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風(fēng)行S50EV車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
風(fēng)行S50EV
官方指導(dǎo)價(jià):15.29-16.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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風(fēng)行S50EV
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排量:
全部
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車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4369公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤握在手里,給人一種很有信心的感覺,方向盤有電動(dòng)助力,轉(zhuǎn)向起來也不會(huì)有太大的壓力。操作起來很輕松,就像是坐在駕駛艙里一樣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.19萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控也沒什么難度,和一般的自動(dòng)擋的車型沒有什么區(qū)別,而且車上的功能很多,日常駕駛很不錯(cuò),360清晰,停車都變的很簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程401公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,這個(gè)很方便在高速上車速快時(shí),它的方向盤會(huì)沉穩(wěn)一些整個(gè)車身很穩(wěn)定,不會(huì)有飄的感覺,底盤慮震效果也不錯(cuò),車內(nèi)也沒什么噪音,很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控沒有很研究,開久了也挺順手,感覺不出來啥。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控感我比較滿意,整體來說表現(xiàn)良好,轉(zhuǎn)向沒有虛位,而且方向盤輕盈,不笨重,更容易掌握!
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子還是非常容易操控的,方向盤的指向精準(zhǔn),而且反應(yīng)也比較靈敏,不遲鈍,和我之前開的燃油車感覺差不多吧!
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量401.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感受比較順手,方向盤的質(zhì)感很不錯(cuò),輕盈容易掌控,再者就是車子的剎車、油門都比較靈敏,更安全了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面感覺也不虧,方向盤的用料還是很講究的,所以手感輕盈,容易掌控,剎車和油門的靈敏度也很高!
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.99萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車子的操控還行,對(duì)此沒有深入研究,開幾天就會(huì)變得很順手了,值得稱贊的是它的方向盤很靈,沒有虛位。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 有點(diǎn)虛位,但對(duì)于女司機(jī)來說正好,輕輕松松的過彎,沒啥感覺
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