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風(fēng)行S50EV
官方指導(dǎo)價：15.29-16.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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風(fēng)行S50EV
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車主平均續(xù)航
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控個人覺得很好，指哪打哪，過彎支撐很足，現(xiàn)在過彎都不像以前的車那樣，沒什么明顯的傾斜，很有信心
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格16.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)，反應(yīng)也足夠靈敏，挺容易上手的，和之前開小車的感覺差不了多少
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.49萬元
耗 電 量11.6kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 剎車效果超好，我過年回老家時過泥濘路面很輕松，可能是輪胎大的原因，比同級別的車輪胎要大一級別。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格17.49萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指哪 打哪，挺精準(zhǔn)。助力系統(tǒng)不錯，很輕便。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格18.49萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.49萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程190公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會有相對應(yīng)的地形改變顯示，非常動態(tài)鮮明，清晰易懂。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格17.49萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 路感 反饋清晰，車的整體感很強(qiáng)，沒有發(fā)飄的感覺。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格16.49萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)彎很靈活，操控性 過彎都很靈活，而且市區(qū)開好操控。
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購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格23.07萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎不會有側(cè)傾感。
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購買時間2018年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
購買商家 南寧經(jīng)銷商
裸車價格22.07萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤很扎實(shí),轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),指哪兒打哪。
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