一鍵砍遍全城
蔚來ES8
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格58.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5949公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格58.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1017公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格56.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16834公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格57.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格55.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點:百萬級別以下城市綜合駕乘性能最好的主動空氣懸架!最好,沒有之一!空氣彈簧、可變阻尼減震器不是什么新鮮東西了,標配空氣彈簧或者標配可變阻尼減震器的幾十萬的車現(xiàn)在也不少了,但帶主動控制的空氣懸架確是屈指可數(shù),蔚來作為第一款國產品牌全系標配主動空氣懸架車型,這是這款車第一點吸引我的地方,我自己作為一個懸架從業(yè)人員,因為對懸架的了解,所以買車時候對車輛懸架性能也特別挑剔。18年時候es8剛上市時候,也去試駕過,但那時第一版懸架調校還是差強人意,直到19年底新es8發(fā)布,我注意到了對es8懸架的升級,試駕過辛巴后果斷下單了。續(xù)航較上一版提升了一些,但續(xù)航是我不太關注的點,這是我第4輛車,主要就是城里開開,出遠門有其他車,蔚來特色免費換電,在城里用我真沒一點里程焦慮,沒電了?換!反正不要錢!家附近5公里內有三個換電站,換就完了,費那神充什么電。內飾沒啥好說的,50萬級別中等偏上吧,驚艷談不上,但全真皮包裹,眼睛能看見的地方沒塑料,無論做工豪華程度都是這價位該有的水平。系統(tǒng)易用性和nomi人機交互體驗很不錯!空間,這是我買es8沒買es6原因,家里兩個崽,需要一輛大車,家里其他3車都是裝逼不裝人的,所以一款舒適的大車是剛需,es87座后排進出不太方便,第三排有點雞肋,所以最終選擇了6座,第二排獨立座椅舒適度贊!
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格57.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格55.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7168公里
綜合評分
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