一鍵砍遍全城
購買時間2020年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格55.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10867公里
綜合評分
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優(yōu)點:第一次買蔚來,可能是因為肥羅的介紹,也可能是因為我們的自駕游,但我還是想買一輛蔚來!
缺點:湘、黔、滇地區(qū)的高速公路都是瘋子,但這和蔚來沒有任何關系!這就是行業(yè)的痛點!
外觀:霸氣十足,絲毫不遜色于 BBA!“顏表”充滿了高科技元素
內飾:各種內飾,真皮拉帕,物美價廉!
空間:空間很大,大漢根本不懼!四個大行李箱,還有很多特產,反正也不愁放不下!
配置:全程為您介紹、安排和規(guī)劃最佳充電路線,絕對比充電地圖的充電資源要好!別被坑了!
動力:加速的速度,魏友是知道的,你有沒有坐過山車?
越野:
穩(wěn)定的操控,強勁的剎車,平衡和平穩(wěn)性。
舒適:自動過濾 PM2.5,自動加熱方向盤和座椅加熱,對了,女王副駕懂不懂?
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格56.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點:一部車給人的第一印象一定是流線型靜態(tài)視覺沖擊。我跟朋友們談起蔚來ES8,最令人印象深刻的是它那極具侵略性的外觀,以及堪比BMWX5的尺寸。古時我們常說字如其名,不知從什么時候起,這個社會也把車列入衡量男生綜合形象的基本要素之一。就像路虎,就是成功人士的代表,是上流社會的代言人,可惜日不落帝國的落日讓它變成了咖喱味,同時也影響到了用戶的口味,讓它的口碑一落千丈,成為了土豪暴發(fā)戶的代步工具。人生 timing是非常重要的,蔚來就像一顆冉冉升起的新星,給精英們一個改過自新的機會。我老婆經常開玩笑說,有了ES8,我們就不用睡酒店了。如果外貌決定了他們是否在一起,那么內在決定了他們在一起多長時間。當然,很多人認為越野車談性能是一件很矛盾的事情,但是電動車本身就是一種顛覆, SUV加上電動車的特性,就像騎士拿到了長槍,武士拿到了名劍,既能享受 SUV的空間感、舒適性、通過性、功能性以及廣闊的視野;同時,它還能給你帶來轎車般的操控和加速的感覺。這輛重達2.4噸的7座“坦克”讓我大吃一驚,非常贊同老板所說的話:“三十歲的男人還是個 BOY”,每次親朋好友坐在我的車里,我都會情不自禁地秀一把,就像小時候炫耀自己的玩具一樣。
缺點:雖然蔚來ES8的優(yōu)點和缺點都很明顯,但缺點也很明顯;蛟S諾干年之后,蔚來也會成為國貨,除了貴之外,再無其他問題,但在制動系統(tǒng)和動能回收系統(tǒng)上,卻是遠遠比不上特斯拉。而且和我以前的奔馳剎車相比,線性的感覺還是有很大差距的。這里不是停不下來,而是那種線性的感覺,就像是有一段空白的低靈敏行程,需要再往下踩一踩,才能產生線性的反應。當然,如果換成運動模式,方向盤會更緊,剎車也會更靈敏,但這只是因為反應快,而不是直線。第二個讓人不滿的就是維修。蔚來的保養(yǎng)手冊上寫著,第一年,第二年,第三年,第四年都要更換,這其中肯定有一些問題,如果蔚來只靠零件和零件的質保,那就太離譜了。
外觀:有的喜歡圓潤,有的喜歡方正。以前大家都喜歡好臉,現(xiàn)在喜歡壞臉的人越來越多。每個人都有自己的喜好,每個人都有自己的喜好。喜歡不喜歡,不是我說了算的。
內飾:說實話,坐慣了奔馳的人,還是更喜歡比亞迪漢。再加上拜騰的內飾被理想“抄襲”了,小鵬P7的科技感,他一開始還在吐槽蔚來顧問,同樣是奔馳,怎么會有這么大的差距?但慢慢的,他就明白了蔚來的內飾設計,尤其是人機交互,過程觸手可及的功能鍵,以及前無古人的 nomi,都得到了極大的好評。不過氣氛燈比較尷尬,聊勝于無!
空間:在職場上,數據是需要可視化的,蔚來ES8的“大”已經夠多了,我只想說一句“俺也是”。圖1為未上牌的兒子在超市購物。如果時間停滯不前,孩子們還長不大,那么足夠的空間容納一個籃球隊了。人要有一種“我不入地獄,誰入地獄”的想象力。(小孩子都懂)
配置:性價比這種東西,看對象不同,得出的結論也不一樣。如果是比亞迪漢,那就是28.5萬的價格,蔚來ES8根本沒有任何勝算。但在空間、性能、功能上,奧迪Q7、寶馬X5等70-80 W的車型上,卻是完勝。綜合考慮,給它打了四星的性價比。
動力:我本來想發(fā)個視頻,分享一下同事們的新車體驗,但是被他們給攔了下來。(我不同意公布他們的丑態(tài))我把車開到了運動模式,準備加速,讓他們感受一下推背感。他們還在感嘆這車可以降低車身,卻沒想到我會加速!拔乙铀倭耍,這車還能升降?”“喂,我要加快速度了……”“喂,快加啊,你不能加啊……”坐在后排看著中控臺的同事,一下子就被甩到了座位上,副駕駛的領導慌忙握住了方向盤(第一次沒抓住),臉色鐵青的說道:“你怎么不早說啊,嗚嗚~~可憐的竇娥!
越野:
作為一輛 suv,在崎嶇不平的道路上行駛,竟然會有顛簸的感覺。它的空氣懸掛,地面和輪胎的匹配都是非常出色的。只是魚和熊掌不能兼得,我的簽名版是扁平胎,為了駕駛感,犧牲了舒適感,如果選擇了靜音輪胎,那就少了駕駛操控。
舒適:因為沒有廣角拍不到那種仰望星空的感覺,所以這張照片可以忽略不計。我試了一下ES8和ES6的座椅,感覺很硬,尤其是在萬象城的EC6,后座就像是木頭一樣,完全沒有奔馳的感覺,可能是因為 Nappa的皮質比較軟,所以并沒有感覺到之前的不適。主副駕駛都有按摩功能,不過按摩效果并不是很好,倒是香水系統(tǒng)給了他一個驚喜,淡淡的三種香味可選,色香味俱全!
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.交通工具的顏色,我選擇了星灰色.其實ES8我一眼就喜歡紅色,但是覺得如果給老公開紅色有點刺眼,所以糾結了好久。
缺點:交付中心比較偏僻,花了不少時間才趕到青竹湖。
外觀:拿到車的第一時間就貼上了內外膜,太陽膜也貼好了。
內飾:鋼琴烤漆和幾塊大屏幕嚴加保護,防止劃傷想打人
空間:這是開過最大空間的越野車,坐在第三排也不會覺得壓抑。
配置:這樣的配置,換成 BBA,至少要一百萬以上。
動力:如果我是第一個紅綠燈,那么我永遠是第一個紅綠燈
越野:
操控很好,底盤的調校,應該是請了一位大師,花了不少錢。
舒適:家里寶寶最愛吃糯米, Hi, NOMI播放白雪公主和七個小矮人
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格56.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9047公里
綜合評分
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優(yōu)點:從RAV4換成了es8,的確很舒服,很安靜,也很省油。
缺點:不滿意?太貴了,但是這并不影響這輛車在50萬以內是最劃算的。
外觀:至于外觀,那就見仁見智了。既然是我選的,肯定是覺得霸氣。
內飾:我選了棕色的內飾,覺得這顏色挺高檔的。再加上娜帕的皮毛,手感很好。但是缺點就是容易起皺。
空間:作為一輛三排車,空間還是很大的。七個人坐在后備箱里,還能裝下我們七個人的行李箱。
配置:性價比要看跟誰比較,如果是同級別的七座車或者同價位的車。我覺得這輛車的性價比還不錯,但如果能便宜一點,那就更好了。
動力:動力真好!自定義7.2秒最大功率回收。比很多油車都要好。4.9秒,那就更不用說了。
越野:
如果是操控的話,那就更好了。剎車非常靈敏。能量回收后,我再也回不來了。
舒適:強烈推薦買一只腰托。他的座椅設計有些不對勁。腰上要加個腰托,不然太累了。喝完后感覺舒服多了。這張照片上的腰托是我兒子在幼兒園時用的枕頭。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格57.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:作為一名從事新能源汽車動力電池項目的工程師,我對電動汽車并不陌生。無意中逛了一圈,來到了蔚來空間,完全被這張臉給迷住了。蔚來是不能試駕的,如果試駕的話,很有可能會失敗。4.9秒的零百加速可不是鬧著玩的,空間和舒適度都考慮到了,作為一個即將成為舔狗的人,我遇到了一個合適的人。
缺點:缺點就是電池續(xù)航,一直被人詬病。手表顯示415,在高速上打八折。當然,考慮到電池模塊的問題,蔚來希望未來能推出更大容量的電池包,續(xù)航能力至少在600以上。
外觀:顏值即正義。我選的這件灰真好看,雖然大街上到處都是這種顏色,但是我還是很喜歡它?雌饋砗馨詺,很有美感,很符合我的性格,哈哈哈。家族式的 xbar霸氣十足,配上這碩大的輪轂,再加上 brembo的鉗子,簡直帥爆了。不說也夠低調的了,卡鉗噴出了 nio的名字,而不是 brembo。
內飾:內飾方面,我選了最好的,全是 nappa真皮,阿肯的翻毛皮,多色可調氛圍燈,鍍鉻裝飾,給人一種豪車的感覺。同時,各種真皮內飾、女王腳墊等配置,也讓內飾看起來既高端又實用。當然, nomi也是其中一個亮點,可以讓es8更好的融入到人機交互中。
空間:這一點毋庸置疑,三米的軸距,讓他坐在第三排也是綽綽有余。當然,如果是6座版本的話,那就方便多了。
配置:看看國內、 Bosh、寧德時代、 Brembo、全鋁車身等等,都是五星。其實一開始的時候,他也看過很多同價位的車型,比如 GLC、X3、QX60等等,但考慮到七座,動力,外觀,這些都不是問題。不管是合資還是國產,蔚來都是最好的選擇,性價比毋庸置疑。
動力:0。4.9秒。不聽話的人,都要死。500馬力,這可不是鬧著玩的,到目前為止,他還沒有遇到過這樣的對手。
越野:
最開始的時候,我對空氣懸架、鮑家卡鉗、變阻尼方向盤都很感興趣,每個人都有自己的喜好,但我還是很滿意的。
舒適:視野極佳,座椅按摩,通風,暖氣等等,再加上電車本身的靜謐,舒適性自然是毋庸置疑的。老婆喜歡女王副駕,特別是梳妝鏡。第三排有電動裝置,按下按鈕,就能輕松進出。值得一提的是,第三排的座位上也有一個玻璃杯托,第三排的視野也很好。這款新es8的香水系統(tǒng),絕對比某寶買的要好得多。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格54.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7480公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的是寬敞的空間,里面的空間也是恰到好處,媳婦對王后副駕駛非常滿意,第二排座椅是可以移動的。
缺點:車輛經過小石子的時候,會發(fā)出叮叮當當的聲響,每一顆小石子經過的時候,都會發(fā)出清脆的聲響,如果石子越長,這種聲音就越大,聽起來就越不舒服。
外觀:整個外觀非常滿意,尤其是前臉,日行燈非常喜歡
內飾:內飾很簡單,也很低調,唯一可惜的就是氛圍燈太暗,閱讀燈有些暗。
空間:空間很大,前后排可以調節(jié),平時放在第三排的時候,后備箱的空間會非常大。
配置:每萬公里的保養(yǎng),大概在一千公里左右,八萬公里,大概在八千左右。
動力:動力十足,超車什么的都很容易,動力也很好,4.9秒也不是吹的,尤其是給同事演示的時候。
越野:
剎車靈敏,線性,但是懸架感覺還有提升的空間啊;
舒適:座椅通風、座椅加熱、座椅按摩,非常滿意;
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格55.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的就是外觀和內部的設計,從外觀上就能看出蔚來的與眾不同,顏值高,內飾也不差,作為一款豪華電動車,該有的都有,該有的都有。
缺點:如果非要說有什么不滿意的地方,那就是天津的發(fā)電站還比較落后,冬天人多的時候還得等上一段時間,雖然和油車一樣要等很長一段時間,但是電車的局限性就在于,如果是長途旅行的話,肯定會選擇充電路線。
外觀:外觀是我最喜歡的地方,也是我選擇這輛車的主要原因,它有著獨特的外觀,在眾多新能源汽車中散發(fā)著獨特的科技感,它的車身很大,但并不笨重,給人一種流線型的感覺。太愛了!
內飾:內飾更是充滿了蔚來對于豪華電動 SUV的想法, Nomi的靈動和可愛,給人帶來了更多的科技感,舒適的座椅和副駕駛帶來了舒適的乘坐體驗,還有車載香氛,空氣過濾等等。
空間:在空間上,蔚來的后排座椅是可以坐長腿的,而不是膝蓋。后備箱的超大空間讓您在郊游時可以隨心所欲地攜帶任何東西。就算是在初春的正午,也能在后備箱里舒舒服服地睡上一覺。
配置:在豪華 SUV中,只有蔚來一人獨擋一面,其他品牌都在打價格戰(zhàn)。希望蔚來能夠走出屬于自己的道路,讓蔚來成為真正意義上的中國豪華品牌,走出國門,服務全球。
動力:電瓶車獨特的動力系統(tǒng)給我們帶來了很好的推背感,在法律允許的范圍內,我們還能感受到推背感的刺|激。
越野:
駕駛技術也很不錯,尤其是領航系統(tǒng)以后,在高速上開車的時候,就不會那么緊張了,開過長途的人都知道,只要注意路況就行了。
舒適:舒適度真好!不僅駕駛座很舒服,上下車的時候方向盤也會向內收,坐穩(wěn)后又會松開,給人一種身處機甲的錯覺!是不是!這樣的小細節(jié),實在是讓人愛不釋手!
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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格55.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:雖然我是XC90的車主,但是當我看到ES8的時候,還是被它的氣場給嚇了一跳,我以為自己的XC90已經很快了,但是當我開著ES8的時候,我才發(fā)現(xiàn),它給了我無窮無盡的動力。他沒有感覺到自己的速度有多快,反而感覺周圍的車和人都變慢了,或許這就是操控的樂趣吧。我是個很理智的人,我之所以愿意花五十萬買這樣一輛車,主要是因為它的配置無論從實際成本還是感官上來說,都是物有所值的。空氣懸掛的標配是四五十萬的全鋁車身,這已經是同級車的亮點了,目前為止,我對空氣懸掛還是比較滿意的,因為它的軟硬適中,不容易出現(xiàn)彈跳,最近我問過身邊的車主,這套空氣懸掛的保障性還是比較不錯的,故障率也低,所以我抱著試一試的心態(tài)選擇了,目前的公里數還不算太長,安全性有待考證,至少目前的體驗還算滿意。全鋁車身在操控方面也有很大的幫助,首先它的重量要輕一些,沉重的電池壓在底盤上,讓五米高的大車重心很低,彎道的時候也不會有太大的側傾,所以我對ES8的舒適性還是很滿意的。除此之外,這個品牌也給我一種溫暖的感覺,我們和蔚來的 fellow更像是朋友,而不是客戶,車主和車主之間似乎有一種魔力,有無數的互動娛樂活動,這兩天是圣誕節(jié),一些車主會給我們準備一個平安夜的蘋果,就像是認識了很久的朋友一樣。
缺點:至于吐槽,首先是手機信號,山區(qū)信號不好,車門太輕,關門也不好關,每次都要用更大的力氣。
外觀:外觀比較滿意,接縫均勻,做工精細,線條非常像游艇設計
內飾:中控臺設計新穎,用料上乘,做工精細。雖然簡單,但是很耐看。
空間:5米零2的車長,可以說是奢侈了,第二排應該有七八個拳頭,兩米多寬,坐三個人綽綽有余。
配置:同價位幾乎找不出比ES8更好的配置,全鋁車身空氣懸掛,終身保修。
動力:高速上沒有任何疲憊,五百匹馬力相當于4.0 T的馬力,爬坡加速完全沒有問題。
越野:
方向比較輕,但是方向感不錯,如果喜歡重手的方向感,可以調整方向盤。因為底盤上安裝了一個巨大的電池,所以整個車身的重心都很低,在轉彎的時候,側傾的幅度很小,讓人的眩暈感降到了最低。至于電動車的眩暈感,調整一下充電器就行了,調到極低的時候,幾乎沒有動力回收,感覺就像是燃油車松開油門一樣,根本不會暈車。
舒適:座椅軟硬度舒適,隔音效果好,乘坐舒適,無異味
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格54.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點:NP自動輔助駕駛(NP)在使用自動輔助駕駛之前,我和很多人一樣有很多的顧慮。擔心它會不會像新聞中所說的那樣不安全、不能自動剎車、發(fā)生交通事故。但是實際使用之后,所有的顧慮都煙消云散了。你會愛上它,發(fā)現(xiàn)它離不開它。在高架橋和高速上行駛,真的是太方便了(PS:為了安全起見,我會把手放在方向盤上,右腳踩在剎車上。雖然 NP的自動輔助駕駛不如 Tesla的 AP好.不過,這對于蔚來自主研發(fā)的系統(tǒng)來說,已經是非常不錯的成績了,畢竟 Tesla已經有10多年的歷史了,而蔚來才多少年?我們需要時間讓它成長。FOTA的升級將會不斷優(yōu)化,希望有一天能夠實現(xiàn)真正的全自動駕駛。APP的遠程控制能力很強,夏天在上車之前,可以提前十分鐘打開空調,打開車窗通風,這樣就不會那么熱了。另外,通過手機監(jiān)控車門和車窗是否關閉。如果忘記關窗的話,可以通過手機 APP直接關閉車門和車窗。
缺點:360全景,這是我見過最差的360度全景!整個畫面都扭曲了,很容易讓人眼花繚亂,以至于我的右眼都被擦破了好幾道口子,現(xiàn)在連看都懶得看了!希望蔚來能盡快升級到 FOTA。車機網絡信號不穩(wěn)定車機網絡經常斷網,聽歌一聽就斷網!這簡直就是強迫癥!一首歌都沒聽完就停下來了!Nomi語音識別 Nomi的語音識別能力有待提高,有時候 Nomi叫 Nomi也不會有反應,尤其是在導航上,經常會出錯。還有,在上車的時候, Nomi的英文發(fā)音能不能準確一點?我叫文森特·江,每次上車都能聽到諾米在叫我晚上好!VincentJN!JN?什么叫 JN?
外觀:蔚來的外觀毋庸置疑,回頭率極高!經常開在路上,很多人都會回頭看他一眼。一輛五十萬的車,開個一百萬!記得有一次,我剛把車停好,一對路過的人攔住了我,問道:“你好,這輛車是什么牌子的?”
內飾:因為我選擇了最好的配置,內部配置有 HUD抬頭顯示器, Nomi, Nappa真皮通風加熱按摩座椅,高級環(huán)繞音響,以及女王副駕。你能想象一輛50 W的車會有這么多配置嗎?如果是保時捷的話,光是這些配置,就得花掉20 W到30 W!
空間:官方數據:車長5022毫米車寬1962毫米高1756毫米軸距3010毫米內部空間很大
配置:全鋁車身,空氣懸架,真皮通風加熱按摩座椅。一輛價值五十萬的豪車。
動力:官方參數:最大馬力544 ps,最大扭矩725牛米,0-100公里小時4.9秒(實測時間為4.7秒)百萬級以下的油車,誰愛崩誰崩誰!路況好的地方,從后視鏡里看不見紅綠燈。
越野:
方向盤上有電子助力,可調節(jié)重量。懸架方面,前雙叉臂,后多連桿,空氣懸架,讓底盤可以隨心所欲,濾震效果更好。
舒適:前排座椅按摩通風加熱,第二排座椅加熱,舒適度毋庸置疑,有軌電車沒有噪音,異常安靜。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格57.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:寬大的進氣格柵,瞇起的眼睛,勾人心魄。我第一次見到辛巴時,就是這樣!電動車的使命賦予了它與眾不同的外觀!
缺點:希望第三排的座椅能換成電動的就更好了,而且移動信號也有問題,稍微偏僻一點的地方,信號不好。
外觀:非?苹玫耐庥^,巨大的進氣格柵,巨大的x型鍍鉻裝飾。霸氣十足!
內飾:聽說蔚來一直都是異響終結者,現(xiàn)在看來,這車的做工很不錯,用料也很結實!看上去還不錯;
空間:內外一致,這輛車不光外表看起來威風凜凜,內部空間更是奢華到了極點。
配置:電車的保養(yǎng)從來都不貴,只有蔚來終身免費更換電池,換電池只需要一周的電費!這是一筆劃算的買賣。
動力:五百匹的馬力,全電門,推背感很強,我想以這樣的馬力,沒有什么城市的坡道和地下停車場能比得上es8。
越野:
剎車性能非常好,腳感也比較輕,感覺很輕松就能得到很好的剎車效果。
舒適:Nomi能夠執(zhí)行每一個區(qū)域的指令,我非常喜歡它。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
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