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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 簽名版 七座
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格56.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一部車給人的第一印象一定是流線型靜態(tài)視覺(jué)沖擊。我跟朋友們談起蔚來(lái)ES8，最令人印象深刻的是它那極具侵略性的外觀，以及堪比BMWX5的尺寸。古時(shí)我們常說(shuō)字如其名，不知從什么時(shí)候起，這個(gè)社會(huì)也把車列入衡量男生綜合形象的基本要素之一。就像路虎，就是成功人士的代表，是上流社會(huì)的代言人，可惜日不落帝國(guó)的落日讓它變成了咖喱味，同時(shí)也影響到了用戶的口味，讓它的口碑一落千丈，成為了土豪暴發(fā)戶的代步工具。人生 timing是非常重要的，蔚來(lái)就像一顆冉冉升起的新星，給精英們一個(gè)改過(guò)自新的機(jī)會(huì)。我老婆經(jīng)常開(kāi)玩笑說(shuō)，有了ES8，我們就不用睡酒店了。如果外貌決定了他們是否在一起，那么內(nèi)在決定了他們?cè)谝黄鸲嚅L(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)然，很多人認(rèn)為越野車談性能是一件很矛盾的事情，但是電動(dòng)車本身就是一種顛覆， SUV加上電動(dòng)車的特性，就像騎士拿到了長(zhǎng)槍，武士拿到了名劍，既能享受 SUV的空間感、舒適性、通過(guò)性、功能性以及廣闊的視野；同時(shí)，它還能給你帶來(lái)轎車般的操控和加速的感覺(jué)。這輛重達(dá)2.4噸的7座“坦克”讓我大吃一驚，非常贊同老板所說(shuō)的話：“三十歲的男人還是個(gè) BOY”，每次親朋好友坐在我的車?yán)�，我都�?huì)情不自禁地秀一把，就像小時(shí)候炫耀自己的玩具一樣。
缺點(diǎn)：雖然蔚來(lái)ES8的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯，但缺點(diǎn)也很明顯。或許諾干年之后，蔚來(lái)也會(huì)成為國(guó)貨，除了貴之外，再無(wú)其他問(wèn)題，但在制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)能回收系統(tǒng)上，卻是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上特斯拉。而且和我以前的奔馳剎車相比，線性的感覺(jué)還是有很大差距的。這里不是停不下來(lái)，而是那種線性的感覺(jué)，就像是有一段空白的低靈敏行程，需要再往下踩一踩，才能產(chǎn)生線性的反應(yīng)。當(dāng)然，如果換成運(yùn)動(dòng)模式，方向盤會(huì)更緊，剎車也會(huì)更靈敏，但這只是因?yàn)榉磻?yīng)快，而不是直線。第二個(gè)讓人不滿的就是維修。蔚來(lái)的保養(yǎng)手冊(cè)上寫著，第一年，第二年，第三年，第四年都要更換，這其中肯定有一些問(wèn)題，如果蔚來(lái)只靠零件和零件的質(zhì)保，那就太離譜了。
外觀：有的喜歡圓潤(rùn)，有的喜歡方正。以前大家都喜歡好臉，現(xiàn)在喜歡壞臉的人越來(lái)越多。每個(gè)人都有自己的喜好，每個(gè)人都有自己的喜好。喜歡不喜歡，不是我說(shuō)了算的。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話，坐慣了奔馳的人，還是更喜歡比亞迪漢。再加上拜騰的內(nèi)飾被理想“抄襲”了，小鵬P7的科技感，他一開(kāi)始還在吐槽蔚來(lái)顧問(wèn)，同樣是奔馳，怎么會(huì)有這么大的差距？但慢慢的，他就明白了蔚來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尤其是人機(jī)交互，過(guò)程觸手可及的功能鍵，以及前無(wú)古人的 nomi，都得到了極大的好評(píng)。不過(guò)氣氛燈比較尷尬，聊勝于無(wú)！
空間：在職場(chǎng)上，數(shù)據(jù)是需要可視化的，蔚來(lái)ES8的“大”已經(jīng)夠多了，我只想說(shuō)一句“俺也是”。圖1為未上牌的兒子在超市購(gòu)物。如果時(shí)間停滯不前，孩子們還長(zhǎng)不大，那么足夠的空間容納一個(gè)籃球隊(duì)了。人要有一種“我不入地獄，誰(shuí)入地獄”的想象力。（小孩子都懂）
配置：性價(jià)比這種東西，看對(duì)象不同，得出的結(jié)論也不一樣。如果是比亞迪漢，那就是28.5萬(wàn)的價(jià)格，蔚來(lái)ES8根本沒(méi)有任何勝算。但在空間、性能、功能上，奧迪Q7、寶馬X5等70-80 W的車型上，卻是完勝。綜合考慮，給它打了四星的性價(jià)比。
動(dòng)力：我本來(lái)想發(fā)個(gè)視頻，分享一下同事們的新車體驗(yàn)，但是被他們給攔了下來(lái)。（我不同意公布他們的丑態(tài)）我把車開(kāi)到了運(yùn)動(dòng)模式，準(zhǔn)備加速，讓他們感受一下推背感。他們還在感嘆這車可以降低車身，卻沒(méi)想到我會(huì)加速�！拔乙铀倭�，咦，這車還能升降？”“喂，我要加快速度了……”“喂，快加啊，你不能加啊……”坐在后排看著中控臺(tái)的同事，一下子就被甩到了座位上，副駕駛的領(lǐng)導(dǎo)慌忙握住了方向盤（第一次沒(méi)抓�。�，臉色鐵青的說(shuō)道：“你怎么不早說(shuō)啊，嗚嗚~~可憐的竇娥��！
越野：
作為一輛 suv，在崎嶇不平的道路上行駛，竟然會(huì)有顛簸的感覺(jué)。它的空氣懸掛，地面和輪胎的匹配都是非常出色的。只是魚和熊掌不能兼得，我的簽名版是扁平胎，為了駕駛感，犧牲了舒適感，如果選擇了靜音輪胎，那就少了駕駛操控。
舒適：因?yàn)闆](méi)有廣角拍不到那種仰望星空的感覺(jué)，所以這張照片可以忽略不計(jì)。我試了一下ES8和ES6的座椅，感覺(jué)很硬，尤其是在萬(wàn)象城的EC6，后座就像是木頭一樣，完全沒(méi)有奔馳的感覺(jué)，可能是因?yàn)?Nappa的皮質(zhì)比較軟，所以并沒(méi)有感覺(jué)到之前的不適。主副駕駛都有按摩功能，不過(guò)按摩效果并不是很好，倒是香水系統(tǒng)給了他一個(gè)驚喜，淡淡的三種香味可選，色香味俱全！
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