一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
蔚來ES8
|
購買時間2021年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格64.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6655公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的內部空間和載重能力都很強，第二，這輛車的舒適性很好，噪音也很小，開起來也很安靜。
缺點：目前的感覺還算滿意，可能是因為這輛車太安靜了，所以有些細微的異響比較明顯，但如果不仔細聽的話，很容易就會忽略掉。
外觀：外形設計我非常喜歡，整體感覺還是非常帥氣。
內飾：整體內飾質感不錯，一些小細節(jié)給人的感覺特別精致。
空間：車內空間很大，裝載能力也很強，后備箱也很大。
配置：物美價廉，配置也很好，我覺得這輛車還是很值得買的。
動力：動力很好，馬達的速度也很不錯。
越野：
日常駕駛感覺非常靈活，轉向非常輕盈，這就是這款車最大的優(yōu)點。
舒適：舒適度很好，座椅的質感很好，開起來也比較安靜。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格62.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子很穩(wěn)定，一腳油門就能開到一百五十碼，超過一百二十碼，車身會自動下降，續(xù)航里程是580 cayman，一個月六次換電，可以跑個兩百公里。全程快充，一般一個小時左右就能充滿。
缺點：主要是空調，空調開起來很慢，冬天的話，沒有結論模式，我就得先加熱座椅，然后再加熱方向盤，這個速度還算快，但后座就不好說了。
外觀：我覺得這個外型有點刺痛我啊。豪華，科技感，我很喜歡
內飾：夜晚開車時，氛圍燈為我的生活增添了許多設計感和儀式感。
空間：空間很大。內飾很漂亮，通常第三排座椅都可以放下來。后備箱的空間很大。
配置：我很喜歡他的功能，所以我覺得性價比不高，但我覺得他能滿足我的需求。
動力：速度很快，但是有軌電車的續(xù)航能力并不是很強。
越野：
全自動泊車給我?guī)砹藰O大的便利。節(jié)省了大量的時間。
舒適：女王副駕可不是鬧著玩的。享受生活，而不開車。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格64.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：現在油價這么高，能有一輛有軌電車真是太棒了！
缺點：說實話，冬天的電費比較高，這跟溫度有很大的關系。
外觀：外觀設計我比較喜歡，很容易辨認，一看就知道是我最喜歡的車。
內飾：內飾方面，中規(guī)中矩，還算可以接受，全車的 nappa包裹著，很舒服。
空間：空間還算滿意，基本滿足了一家人的需要，女王副駕平時午休或者等人的時候還是挺舒服的。
配置：60多萬的車，性價比還是很高的，幾乎可以和百萬級別的車媲美了。
動力：動力方面，前后雙電機，四驅全時四驅，爆發(fā)力十足，超車更是游刃有余。
越野：
因為空氣懸掛的緣故，整體操控表現還算不錯，畢竟這是一款大型 SUV，操控性還是不錯的。
舒適：整輛車都有空氣凈化系統(tǒng)和香水，整體舒適性不錯，第二排的空間也不小。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格63.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大，比毛豆 X還要大，我的雙胞胎孩子，第二排放兩把椅子，第三排的保姆也能坐。車子開的很穩(wěn)，超車的時候一點壓力都沒有。第一次乘坐有軌電車，非常智能，互聯網時代的汽車就應該如此。
缺點：最好是電吸門。蘋果手機還不能當車鑰匙用。官方并沒有安裝后視鏡，想要讓孩子在車上看動畫片，就必須找第三方來安裝。這才剛開始沒多久，其他方面還算滿意。
外觀：我比較喜歡，鍍鉻可以改成黑色我覺得，前臉銀色部分我也希望黑色，但是已經夠帥了。滿意
內飾：作為國產車，做工已經很不錯了，比很多進口車都要好，比毛豆做的更細致，整體感覺也更好。氛圍燈可以再多一點，再亮一點。看起來，et7的氛圍燈應該會更亮一些。
空間：非常大，座椅也比較舒適，中用；
配置：至少目前來看，開半年或一年是值得的。
動力：在運動模式下，它的速度很快，加速度4.9，在城市和高架上都不需要。
越野：
打輪比較精確，駕駛舒適，方向盤在運動模式也不錯
舒適：舒服，實在是太舒服了。安靜、穩(wěn)定、快速，還有座椅加熱按摩，一天的忙碌結束后回家都是一種享受。原裝音響也不錯，夠用
|
|
購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格64.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：換電模式是我敢嘗試電動車的前提，用過之后確實不錯，其實有軌電車和有車的區(qū)別在于充電習慣不同，只要調整好充電習慣和心態(tài)，就能省錢，不用再為油錢發(fā)愁了。
缺點：后面的座椅不是電動的，這讓他有些失望。
外觀：仁者見仁，智者見智。就我個人而言。很有現代感。
內飾：多種顏色搭配可供選擇，大屏幕顯示方便，抬頭顯示清晰。
空間：六個座位的布局非常舒適，一家五口都有自己的空間。
配置：一家人都覺得這個價格買蔚來很不錯。
動力：電車加速度很快，在低級段很舒服。
越野：
空氣懸掛就是好東西，這么大的一輛車，操控感出奇的好。
舒適：只能說，這是一個考慮周全的問題，期待新版會有電動電動座椅和電吸門。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格64.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剎車能量回收可以調節(jié)，越開越舒服，雖然車很大，但是加速還是很刺|激的，蔚來的服務非常人性化，簡單來說，就是無憂！買了服務無憂包把所有遇到的問題都解決了，上門送輪胎！疫情期間送口罩，夏天送小龍蝦，送冷飲券，蔚來也沒忘了車主，和車主們相處的很好！
缺點：續(xù)航能力還是差了點，高速打七折，第二排座椅還是有點單薄，沒有電動座椅。
外觀：很有辨識度，大氣前衛(wèi)，看起來很漂亮，流線的形狀很勻稱。
內飾：王后副駕駛座是我們家最喜歡的，但是第二排的座位不像五六十萬的車那么高檔。
空間：這輛車就像是一家三口的家，坐在副駕駛座椅上看電影，坐在副駕駛座椅上看電影， nomi像是我們家的孩子一樣喜歡；
配置：蔚來的品牌力還是很強的，有了免費的服務包，就不用他操心了，有蔚來做，下雨天的時候，輪胎打上了維修卡，小哥來補胎，效果很好。
動力：有軌電車也能享受駕駛樂趣，4秒鐘的加速感覺！自從有了有軌電車，家里所有的油車都提前退休了哈哈哈
越野：
寶馬換了一輛蔚來，開起來還是很舒服的。
舒適：標準空氣懸掛，輕松載物，高度適中，老人小孩上下車方便。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格63.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8547公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一是空間舒適，二是服務帶給我的便利。
缺點：冬天開車的時間還是讓我很擔心，雖然它給我?guī)砹撕艽蟮氖孢m感（冬天有座椅加熱和方向盤加熱，開起來也很舒服）。
外觀：家族式的設計，給人一種別樣的感覺。
內飾：內飾給人的感覺不比寶馬X7差，而且質感也不錯。
空間：車內空間寬敞舒適，令我愛人贊不絕口。尤其是女皇副駕的舒適性和便捷性，是我愛人堅定支持我選擇蔚來的原因之一。王后的副駕駛可以將滑軌拖到第二排，這樣照顧孩子就方便多了。
配置：蔚來為我的權益提供終身保修，而且他們提供的無憂服務套餐也非常劃算。哈哈，效率高，方便，其他的事情都不用操心了。
動力：至于駕駛，說實話，我并沒有太大的追求，只要開起來容易就行了。開了十多年的油罐車，我本以為要適應電車還需要一段時間，沒想到蔚來給了我一個大大的驚喜。它的可操作性并不強，很容易適應。給我的感覺就是這輛車已經適應了我，不需要花時間去適應它。那就更好了。
越野：
至于駕駛，說實話，我并沒有太大的追求，只要開起來容易就行了。開了十多年的油罐車，我本以為要適應電車還需要一段時間，沒想到蔚來給了我一個大大的驚喜。它的可操作性并不強，很容易適應。給我的感覺就是這輛車已經適應了我，不需要花時間去適應它。那就更好了。
舒適：蔚來的座椅雖然硬朗，但是支撐性很好，開久了也不會太累。還不錯。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格62.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選了最好的配置，果然物有所值，如果是 BBA的豪華感，那絕對是價值幾十萬，科技感十足。一輛大車配一條大腳，一輛二十一寸的V587。小小 Nomi很可愛，還會發(fā)出一連串的指令，孩子們都很喜歡。我對蔚來最感興趣的是換電政策，電車最重要的是電池續(xù)航。而且它的政策可以在未來不定期升級電池，解決電池不足的問題。
缺點：第一次開車，唯一的缺點就是剎車有點軟，可能是以前的車剎車太硬了，不太適應，后來和朋友們討論了一下，發(fā)現確實是這樣，有大神說這是模式的問題，舒適模式的剎車比較軟，可以換節(jié)能，也可以用運動模式來磨合。我買的是100度的電池，嗯，標航是580公里，可能會打八折，冬天的時候會更低一些，或者是在高速上行駛，每小時一百公里左右，耗電就會超過20 W。
外觀：灰色是經典的灰色，車燈也很漂亮。
內飾：科技感強，可定制簽名版，配以 B柱及鋼琴飾板，享受獨一無二的感覺
空間：空間很舒服，畢竟是真正的6座車，副駕駛座的位置也跟第二排差不多，很方便照顧寶寶。
配置：有軌電車就像是成年人的玩具，一般買了這個價位的電車，家里都會有一輛車，所以，性價比并不重要，重要的是個人的喜好。
動力：電車的起步是毋庸置疑的，在運動模式中，四點幾秒就能起步。目前來說，還是城市里的舒適模式比較多，但即便如此，那也是碾壓式的。
越野：
操控非常流暢，完全看不出這是一輛大車，車內充滿了科技感，各種配置讓人開起來非常順手。
舒適：加了座椅舒享套裝，座椅通風，夏天特別實用，冬天方向盤加熱，簡直就是神仙。車內可選裝香椿再也不用忍受所謂的新車氣味和雜牌香水味
|
|
購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格64.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程306公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我和蔚來的緣分是因為一次偶然的機會，我進入了恒隆蔚來空間，顧問給我們詳細的介紹了一下未來的車型，并且安排了試駕，因為我的名字和公司都有名字，所以我對蔚來還是很有好感的，我和老公商量了一下，老公覺得蔚來是個不錯的品牌，最讓他感動的是蔚來的換氣技術和服務。對于我們來說，這不僅僅是一輛新車，更是一種肯定和見證。
缺點：360的清晰度并不是很好，屏幕中間的屏幕延遲了10秒，無線充電太慢了。
外觀：我對他的外觀非常著迷，尤其是車頭上那個巨大的 X標志，據說是世界上最大的一體成型鍍刻。
內飾：不得不說，他的行車記錄儀實在是太模糊了，和這個價位的車比起來，簡直就是渣渣。
空間：我買了一輛6座的車，里面的空間足夠我日常使用，唯一的缺點就是后備箱太小了。
配置：總體感覺還是比較滿意的，不過有些小毛病還可以接受。因為整個未來的價格跨度比較大，所以根據您的需求來選擇相應的配置，我覺得這樣更好。
動力：他的動力是毋庸置疑的，剎車也是線性的，剛買車沒多久，我就上了高速，跟我老公說話的時候，車速已經飆到了一百七十度，我都沒感覺到，當時看到車速，嚇了一跳，這車太穩(wěn)了。
越野：
因為我選擇了他的大 npc，所以他的整個 nop只能算是偶爾用一下，感覺反應速度還是比較慢的。希望在后期升級的時候，能夠減少一些 BUG。
舒適：或許是因為 SUV的緣故，這款車的懸架有點偏硬。雖然不像我以前開的那輛車那么軟，但是還算不錯，ex8有三個空調區(qū)域，我覺得這是一個比較人性化的地方。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格64.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：成本低，開起來更舒服，空間更大，有 Moni，駕駛起來也不枯燥，孩子們都喜歡。有了輔助駕駛，經常要跑高速或者堵車的同學，建議你去開，這樣可以減輕右腳的疼痛，但也要做好隨時接管車輛的準備。續(xù)航方面，上下班50公里，高速30公里，如果不堵車的話，可以打個九五折，市區(qū)和堵車比較高，總體來說是八五折。平時家里充一次電，一次充一次，一次充一次，根本不需要擔心里程的問題，換電只需要三五分鐘！女王的副駕駛很舒服，按摩的時候心情特別好，不用跟老公吵架！ES8真的很給力，讓我可以肆無忌憚的駕駛！n不管是城市還是農村，只要一鍵啟動，ES8就能開！要點：提前規(guī)劃出行計劃，提前預約一鍵充電！蔚來的員工服務非常好！專屬 fellow、交付專員、各種補能服務人員等等，我喜歡那種態(tài)度：誠懇協(xié)商、溝通！我不太推薦親戚朋友，但整體感覺蔚來就是這樣讓我重新燃起了用車的全新體驗。從選車銷售到現在用車全程無憂，買車無憂，真的完全放心！蔚來文化與社區(qū)、蔚來換電、服務無憂、蔚來的 NioRadio、蔚來 Niohouse、蔚來漂亮的 Fellow小姐姐…
缺點：因為車比較大，有時候自動泊車也不是很好用。
外觀：前臉的X- Bar造型很有金屬感，不能用形容詞來形容，上圖。霸氣，霸氣！
內飾：ES8采用了大量的 Nappa皮革包裹，除了 Nappa皮革之外，其他地方都是柔軟的材質，可以說是奢華之極。另外，ES8的內飾設計非常成功，除了 Nappa皮革之外，其他材質的搭配，也更加成熟。其中最明顯的一種裝飾，官方稱之為“月蝕鍍鉻”。這種鍍鉻的底色是黑色的，經過拋光處理，給人一種低調奢華的感覺，如果仔細看的話，會非常精致，不會太顯眼，也不會在陽光下反射太明顯。這種材料廣泛應用于新一代ES8內部，包括方向盤標志、方向盤裝飾、車門把手、空調出風口等。因此，材料的一致性非常好。
空間：還算寬敞。第二排有兩個座位，方便乘客進出，空間也很大，第一排和第二排都能跟GL8相提并論，第三排稍微小一點，坐一個成年人都沒問題。
配置：雖然價格比其他電車要貴一些，但是總體配置還是不錯的。
動力：動力充足，前后雙電機，最大扭矩840牛米，即使在節(jié)能模式下，兩噸重的車也能發(fā)揮出比一般油車更大的力量，更重要的是，它的動力很強，反應也很快，超車的時候有足夠的信心。
越野：
窄邊的中控屏，不管是亮度還是清晰度，都無可挑剔。唯一的問題，就是系統(tǒng)層次更深了，雖然1.0版已經做了很多優(yōu)化，但還有很大的提升空間。這一點，我會單獨寫一篇文章，然后再做優(yōu)化。在這方面，特斯拉的 Model 3和理想 ONE就像教科書一樣，只需要兩級菜單就能完成所有的設置和操作。從屏幕上看，ES8的中控屏是Model3和理想 ONE之間的屏幕。1米7的身高，可以很輕松的控制屏幕左側的35區(qū)域，但是右上角的操作就比較困難了。理想 ONE中控屏和駕駛座之間的距離要遠一些。最棒的是 Model 3，它可以很容易地調整主駕駛位置上的整個屏幕。
舒適：先說優(yōu)點吧，超大全景天窗，實用性和氛圍都是一流的。超纖絨的頂棚，給人一種高級的感覺。女王座駕，真皮座椅，座椅加熱按摩，這些都是五十萬以上的價格。不過，他也有一個缺點。可能是出于運動的考慮，ES8無論是座椅，還是車門，中央扶手，都是比較硬的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
