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蔚來(lái)ES8
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（58）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（27）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（20）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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蔚來(lái)ES8
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格47.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車(chē)的使用成本很低，電費(fèi)也比汽油低，開(kāi)起來(lái)也省錢(qián)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)最大的缺點(diǎn)就是續(xù)航能力不足，因?yàn)樗羌冸妱?dòng)汽車(chē)，在電量不足20的時(shí)候，雖然會(huì)顯示續(xù)航里程，但也不敢亂跑，生怕半路拋錨。
外觀：我覺(jué)得外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，第一眼看到它的時(shí)候，就覺(jué)得挺符合我的口味，很時(shí)尚，很耐看，開(kāi)回家以后家里人都說(shuō)我有眼光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，用料厚實(shí)，摸上去手感不錯(cuò)，中控屏很大，操作起來(lái)非常方便。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，前排和后座我都試過(guò)了，一點(diǎn)都不擁擠，儲(chǔ)物空間很大，放東西也很方便。
配置：這輛車(chē)性?xún)r(jià)比高，物美價(jià)廉，性能也不錯(cuò)，只要不是太挑剔，日常出行還是綽綽有余的。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還算不錯(cuò)，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，超車(chē)還算輕松，但在高速上就有點(diǎn)吃力了，畢竟純電動(dòng)汽車(chē)跟汽油車(chē)還是有一定差距的。
越野：
這輛車(chē)的操控性很好，不管是在城市里還是在高速上，都不會(huì)有太大的阻礙，不過(guò)因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的起步速度比較快，有時(shí)候一踩油門(mén)就能加速，剛買(mǎi)的時(shí)候差點(diǎn)追尾。
舒適：車(chē)子的舒適性還不錯(cuò)，座椅柔軟舒適，避震能力也很強(qiáng)，平時(shí)遇到一些顛簸的路段都能輕松應(yīng)對(duì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格55.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，最讓人滿意的，就是充電系統(tǒng)了。
缺點(diǎn)：有四點(diǎn)不滿意。
外觀：我很喜歡外面的光線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，質(zhì)感極佳。而且 nomi這個(gè)人很有意思，很容易被人認(rèn)出來(lái)。
空間：總體來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 SUV空間。可圈可點(diǎn)。
配置：很多人覺(jué)得性?xún)r(jià)比太高了，但是作為一個(gè)商業(yè)人士，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還是很良心的，比起那些傳統(tǒng)的燃油車(chē)和 bba車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太良心了，不是說(shuō)買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)服務(wù)，如果是服務(wù)的話，換成 BBA的話，怎么也得一百萬(wàn)吧？然后再加價(jià)。所以，他不應(yīng)該去研究蔚來(lái)車(chē)的材料。人家用的材料多，你說(shuō)他只會(huì)堆料，堆完了還指望他便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，可以為所欲為。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的操控和家用 SUV差不多，但并不是很好。
舒適：座椅的舒適性還有待提高，乘客們還算滿意，但駕駛員就不行了，坐久了，屁股還是不夠軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 七座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格57.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先進(jìn)的換電技術(shù)，方便快捷，車(chē)內(nèi)做工扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不用保養(yǎng)，電車(chē)加速真爽，蔚來(lái)服務(wù)超級(jí)好，后期用車(chē)成本極低。
缺點(diǎn)：音響系統(tǒng)還達(dá)不到這個(gè)價(jià)位的一般水平。底盤(pán)調(diào)教仍有改進(jìn)的空間。
外觀：仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。我覺(jué)得挺好的。家族化了，還是很有辨識(shí)度的。
內(nèi)飾：個(gè)人喜好極簡(jiǎn)風(fēng)格，只要屏幕足夠就行。沒(méi)有臭味。越看越舒服，可能是以前被壓抑太久了。簽名版的用料是最好的，不求奢華，只求舒適。nomi基本上是所有孩子們的最?lèi)?ài)，我本人也非常喜歡它，期待著它不斷的進(jìn)化。
空間：座椅寬敞舒適，7座車(chē)的第三排可不是擺設(shè)。這是一款中型 SUV應(yīng)該具備的性能。儲(chǔ)物空間比油車(chē)要大得多。
配置：沒(méi)有比較，就沒(méi)有傷害。本來(lái)還想換一輛 ModelX的，但對(duì)比了一下，還是選擇了ES8。
動(dòng)力：動(dòng)力就不用多說(shuō)了，這已經(jīng)超出了我的能力范圍。習(xí)慣了電車(chē)之后，他是真的感覺(jué)到了油車(chē)的動(dòng)力不足。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，ES8還是很舒服的，底盤(pán)也有改進(jìn)的空間。而且轉(zhuǎn)彎半徑太大。
舒適：電車(chē)天生靜音，配置齊全，舒適性極佳。再加上用料上乘，這輛新車(chē)沒(méi)有任何異味。冬天和夏天的空調(diào)都是滿負(fù)荷的，不用擔(dān)心電錢(qián)的問(wèn)題，一點(diǎn)都不委屈自己。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 450KM 簽名版 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格58.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與反應(yīng)。雙電機(jī)絕對(duì)夠用，雖然沒(méi)有特斯拉那么遲緩，但絕對(duì)是碾壓一輛油車(chē)。
缺點(diǎn)：開(kāi)的時(shí)間越長(zhǎng)，感覺(jué)越好，尤其是和極氪001一比。甚至還不如國(guó)產(chǎn)摩卡插混和星越 L。主要是懸架不能提供超過(guò)三十萬(wàn)的柔韌性，舒適模式是軟的，晃動(dòng)的。運(yùn)動(dòng)方式硬，跳。造成高速有凹凸不平時(shí)，貼服效果差，控制信心不足。低速通過(guò)減速帶的時(shí)候太過(guò)顛簸，而且還會(huì)讓人感覺(jué)到搖晃。
外觀：我個(gè)人比較喜歡外觀，這可能是吸引我買(mǎi)的主要原因，從后面看有點(diǎn)圓潤(rùn)，再硬一點(diǎn)會(huì)更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，用料也很好。但是尾門(mén)的異響太大，已經(jīng)處理好了。前排頭枕發(fā)出奇怪的響聲，后杯架發(fā)出奇怪的響聲，前排頭枕被壓到了底部，杯架上用膠帶粘好。他懶得理會(huì)。
空間：6座確實(shí)很適合家用，坐在第三排也不覺(jué)得累。空間很大。
配置：中型純電動(dòng) SUV的選擇范圍太窄了，很難說(shuō)性?xún)r(jià)比高不高，但五六十萬(wàn)的車(chē)，性?xún)r(jià)比太低了。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，零百秒。有軌電車(chē)的反應(yīng)不快，但是吊打油車(chē)。
越野：
這輛車(chē)很大，操控起來(lái)并不是很好。車(chē)道還好，剎車(chē)還行，但剎車(chē)的時(shí)候不太順暢，時(shí)不時(shí)還會(huì)發(fā)出奇怪的聲音。
舒適：五十萬(wàn)以上的車(chē)?yán)�，誰(shuí)能拿到最后一名？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格52.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足。起步很快，超車(chē)也很輕松，加速的時(shí)候沒(méi)有任何的停頓，這是燃油車(chē)所不具備的，而且駕駛艙內(nèi)也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
缺點(diǎn)：希望隨著汽車(chē)保有量的增加，換電站的數(shù)量會(huì)越來(lái)越多，變得更加方便。
外觀：外觀很有科技感，也很有辨識(shí)度，一看就知道是蔚來(lái)了。
內(nèi)飾：可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)中的佼佼者，做工和用料都是無(wú)可挑剔的。
空間：3010 mm的軸距，足夠滿足日常生活需要，7個(gè)座位，一車(chē)兩用，有時(shí)候一家人出去吃飯，都不用開(kāi)兩輛車(chē)了。
配置：我買(mǎi)了無(wú)憂保險(xiǎn)，我覺(jué)得挺好的，里面的東西基本都能用，蔚來(lái)的服務(wù)也是一流的。
動(dòng)力：加速那是毋庸置疑的，一百公里加速4.9秒，一腳油門(mén)就能開(kāi)出去。
越野：
轉(zhuǎn)向非常方便，而且它的后門(mén)感應(yīng)很靈敏，一腳踢出的速度很快。
舒適：前排座椅還算舒適，不過(guò)后排座椅稍微短了點(diǎn)，腿長(zhǎng)的人坐起來(lái)會(huì)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格53.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)，底盤(pán)也很好，堪比中大型 BBA SUV。作為一輛有軌電車(chē)，在城市里的交通非常方便，而且蔚來(lái)的售后服務(wù)也是行業(yè)里最好的，上門(mén)取車(chē)、代駕、洗車(chē)券、補(bǔ)漆、充電樁，都是蔚來(lái)提供的。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)上沒(méi)有太多可以放雜物的地方，手機(jī)和水杯占了位置，墨鏡和打火機(jī)也找不到。第二點(diǎn)是，發(fā)電站的數(shù)量比以前少了很多，基本上可以滿足使用的需求，但距離真正的使用還差得遠(yuǎn)，希望蔚來(lái)繼續(xù)努力吧。
外觀：蔚來(lái)的外觀看起來(lái)沒(méi)幾個(gè)人覺(jué)得難看，純?cè)瓌?chuàng)設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸大，線條利落干凈。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的屏幕還算不錯(cuò)，但那種超大的屏幕，我是無(wú)法接受的。內(nèi)飾的各種縫線和用料都很好，塑料件也不會(huì)太貴。
空間：乘坐空間沒(méi)問(wèn)題，第一排和第二排的空間和A6差不多，縱向空間要大得多，再加上全景天窗，視野開(kāi)闊。平時(shí)下班都是我自己開(kāi)著車(chē)，有時(shí)候開(kāi)車(chē)送老婆或者同事，這么大的車(chē)已經(jīng)綽綽有余了。
配置：我和我身邊的朋友都覺(jué)得很劃算，但網(wǎng)上很多人說(shuō)蔚來(lái)不值這個(gè)價(jià)，那就看你怎么想了，如果你要買(mǎi)一輛基本功能齊全的車(chē)，那蔚來(lái)可能就不太適合你了。不過(guò)，如果你的預(yù)算不錯(cuò)，想要一輛使用起來(lái)很好，售后服務(wù)也很好的車(chē)，那么你就可以考慮蔚來(lái)了，因?yàn)槲祦?lái)是一個(gè)很好的品牌。
動(dòng)力：有軌電車(chē)最大的特點(diǎn)就是加速，之前開(kāi)過(guò)特斯拉model3的性能版，因?yàn)檐?chē)身的高度和尺寸，所以加速起來(lái)會(huì)更加恐怖。不過(guò)我不是一個(gè)喜歡加速的人，如果是在舒適模式或者節(jié)能模式下，油門(mén)會(huì)更穩(wěn)定一些，但動(dòng)力儲(chǔ)備肯定是為你準(zhǔn)備的，120邁的時(shí)候，就算你踩油門(mén)，車(chē)子也會(huì)加速。
越野：
他本以為這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)特別的顛簸，會(huì)讓人頭暈?zāi)垦�，但這輛車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就像是一輛大巴車(chē)，根本摸不到它的抓地力。
舒適：舒適度是最好的，這輛車(chē)的底盤(pán)有點(diǎn)像德系，和途銳、Q7差不多，從底盤(pán)和懸架上就能看得出來(lái)。老婆覺(jué)得這車(chē)比她那輛三系要好太多了，座椅更寬敞，副駕駛配有電動(dòng)踏板，還能滑到第二排，直接躺在上面。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格55.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車(chē)的舒適性，而且方向盤(pán)很輕，比林肯的那輛要好很多。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，并沒(méi)有什么不妥之處，可能是因?yàn)槭褂玫臅r(shí)間比較短。
外觀：如果外觀給10分，我給9分。其實(shí)他也沒(méi)什么不滿意的，只是希望蔚來(lái)能繼續(xù)努力，換一輛更好的車(chē)。
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得灰色內(nèi)飾很好看，偏冷的感覺(jué)，和我灰色外觀搭配。家里人都舉手同意了。尤其是糯米，更是家里的小孫女兒喜歡的不得了。
空間：空間很大，跟林肯 M KZ比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是天壤之別。在這里，他覺(jué)得沒(méi)必要多說(shuō)什么，因?yàn)樵揭败?chē)肯定比轎車(chē)要大得多。
配置：說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得物有所值還是要看個(gè)人的看法，每個(gè)人的需求都不一樣。這個(gè)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)，再加上現(xiàn)在跑了1000公里的話，大概也就花了五六十塊錢(qián)。比起林肯，這輛車(chē)給我?guī)?lái)了太多的驚喜。但是每個(gè)人的需求都不一樣，所以性?xún)r(jià)比還是要看具體的。
動(dòng)力：在試駕中體驗(yàn)了一下它的強(qiáng)勁動(dòng)力，4.9秒。速度很快，很快。當(dāng)然，抖音上也有不少關(guān)于電動(dòng)車(chē)的測(cè)試視頻。他也知道，電動(dòng)車(chē)的加速速度很快。當(dāng)然，如果是在城市里，我更喜歡使用舒適模式，大概需要7秒左右。不過(guò)，速度還是很快的。
越野：
方向盤(pán)很輕。他有一種自定義模式，可以自動(dòng)設(shè)定車(chē)速。方向盤(pán)輕重懸架的高低軟硬以及空調(diào)模式。你是想讓他的車(chē)有兩個(gè)節(jié)能模式，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式。不管怎么說(shuō)，開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。不同的人可以選擇不同的駕駛模式。
舒適：這絕對(duì)是滿分。四個(gè)空氣懸掛，這是標(biāo)準(zhǔn)配置。老實(shí)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格大概在50左右。我真沒(méi)想到能買(mǎi)到一輛有空氣懸掛的新車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格53.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)很滿意，坐在后排還能和 NOMI通話，開(kāi)天窗，聽(tīng)歌，這對(duì)司機(jī)和乘客來(lái)說(shuō)都是一種很好的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：駕駛座的液晶儀表盤(pán)尺寸稍小，造型有點(diǎn)中規(guī)中矩，設(shè)計(jì)感覺(jué)一般。
外觀：外觀非常符合我的審美，充滿了力量感，前臉和后燈都很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：主駕駛一坐進(jìn)來(lái)，就給人一種上百萬(wàn)的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)的氛圍燈，皮質(zhì)的襯里，給人一種高級(jí)的感覺(jué)。
空間：成年人坐在后排，頭部和腿部空間都很充裕。
配置：不過(guò)，從內(nèi)飾和乘坐體驗(yàn)來(lái)看，我覺(jué)得es8應(yīng)該能達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別，乘坐體驗(yàn)也很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在高速上，即使車(chē)速達(dá)到了80公里每小時(shí)，我的推背感依舊很強(qiáng)，絲毫不遜色于性能車(chē)。
越野：
這輛車(chē)的駕駛技術(shù)非常先進(jìn)，包括L2級(jí)的輔助駕駛，在高速公路上開(kāi)起來(lái)非常的舒服。
舒適：座椅的皮質(zhì)柔軟舒適，縫制得非常精致，可以觸摸到的地方都是軟包，就連手扶箱都是皮質(zhì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格53.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1,動(dòng)力強(qiáng)勁，超過(guò)5米，重量超過(guò)2.5噸，時(shí)速4秒9，這是一種完全不同的體驗(yàn)，加速的感覺(jué)真的很刺|激。
缺點(diǎn)：1,續(xù)航能力，兩個(gè)電機(jī)，2.5噸的車(chē)身，續(xù)航肯定不會(huì)太好，我當(dāng)時(shí)很糾結(jié)，最后還是咬咬牙，選擇了100度的電池，這樣的話，續(xù)航里程可以達(dá)到450左右，如果在市區(qū)開(kāi)，75塊的電池應(yīng)該夠用了。
外觀：外觀是科技與豪華的完美結(jié)合，雖然19英寸的輪轂是為了舒適和后期維護(hù)而設(shè)計(jì)的，但這并不能掩蓋它的科技與豪華。
內(nèi)飾：沒(méi)有選擇 nappa皮的內(nèi)飾，而是把錢(qián)花在了電池上，但是高級(jí)音響，舒適套裝，抬頭顯示器， nomi，功能全開(kāi)
空間：第一排和第二排的空間很大，第三排因?yàn)橛锌諝鈶壹�，所以比較窄，坐滿了人，后備箱就小了很多，辛好這是短途旅行，很少發(fā)生這種情況。
配置：1塊錢(qián)，現(xiàn)在油價(jià)這么高，電車(chē)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，蔚來(lái)每個(gè)月都有免費(fèi)充電，每個(gè)月不到100塊錢(qián)，這是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說(shuō)，試一試就知道了。
越野：
四驅(qū)，多種駕駛模式，超控起來(lái)也比較順手。
舒適：全景天窗很大，空間很大，副駕駛的副駕駛都被他霸占了，偶爾開(kāi)車(chē)?yán)哿耍诟瘪{駛上休息，真的很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)ES8 2020款 580KM 七座版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格52.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始的時(shí)候，他還挺喜歡這輛車(chē)的動(dòng)力，感覺(jué)很好，但是開(kāi)了一段時(shí)間，感覺(jué)還是很舒服的，有一種家的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：剛上手的電車(chē)需要適應(yīng)一下，不然的話會(huì)感覺(jué)到油門(mén)和剎車(chē)太過(guò)敏感，一踩油門(mén)就能沖出去，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)并不是一件好事。
外觀：外觀完全是個(gè)人喜好，但自從買(mǎi)了車(chē)之后，還沒(méi)人說(shuō)這輛車(chē)有什么不好看的，這輛車(chē)的外觀確實(shí)很有創(chuàng)意，也很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)和外觀非常的搭配，給人一種高級(jí)的感覺(jué)，而且還有一個(gè)非常有趣的駕駛系統(tǒng)。
空間：后排基本沒(méi)人坐，主要是因?yàn)楹髠湎淅锏目臻g比較大，一套釣魚(yú)工具，后備箱里塞滿了兩套，挺舒服的。
配置：在這個(gè)價(jià)位上，它確實(shí)能給人一種全新的體驗(yàn)，這是同價(jià)位的燃油車(chē)所不具備的。
動(dòng)力：推背感太強(qiáng)了，尤其是在起步階段，剛開(kāi)始的時(shí)候還不是很容易上手，但隨著時(shí)間的推移，這種感覺(jué)越來(lái)越好，再開(kāi)燃油車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)就像是踩了油門(mén)一樣。
越野：
電車(chē)上有很多輔助駕駛設(shè)備，尤其是在高速上行駛的時(shí)候，可以大大的減輕司機(jī)的負(fù)擔(dān)。
舒適：車(chē)內(nèi)的氛圍很不錯(cuò)，柔軟的包裹，再加上幾個(gè)音質(zhì)絕對(duì)一流的音響，這是一種享受。
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