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寶馬5系新能源
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)方向盤(pán)我真的很喜歡，方向盤(pán)皮質(zhì)細(xì)膩，手感粗壯，按鍵清脆。但是有一點(diǎn)，在不同模式或者不同速度情況下，剎車的力度都是不一樣的，不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)，總感覺(jué)剎車很不適應(yīng)，每次踩剎車的深度都不一樣，很難完美的掌握到那個(gè)點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1740公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向非常精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有虛位，油門(mén)踩到底瞬間穩(wěn)如老狗的速度，寶馬的操控在同級(jí)別中我認(rèn)為是最棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2021款 535Le 豪華套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
購(gòu)買(mǎi)商家
石家莊寶翔行汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2021款 535Le 豪華套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
本來(lái)寶馬5系的操控性就是其看家本領(lǐng)。加入電機(jī)后，低速加速能力更強(qiáng)，油門(mén)反應(yīng)也更加靈敏，操控性能有了進(jìn)一步的提高。駕馭感極強(qiáng)，讓我印象深刻。
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格53.69萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2019款 改款 530Le 豪華套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格49.69萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬5系新能源 2019款 改款 530Le 豪華套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.69萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控不能說(shuō)最好，因?yàn)榇_實(shí)我來(lái)過(guò)的車少，反正平時(shí)在城里開(kāi)都還行，就是開(kāi)高速累得很，開(kāi)高速的時(shí)候方向盤(pán)很緊
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