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寶馬5系新能源
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2022款 改款 535Le 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這種車的駕駛感受的動(dòng)力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，而且空間也是非常寬敞的，日常家用是完全沒(méi)有問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車我并沒(méi)有什么最不滿意的地方，整體下來(lái)各方面都表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，就是因?yàn)闈M意才買它。
外觀：外觀我感覺(jué)挺好的，它設(shè)計(jì)的蠻低調(diào)的，平時(shí)放在車群里既不會(huì)太亮眼也不會(huì)被艷壓，車型設(shè)計(jì)的比較順暢。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格特別的不錯(cuò)，整體非常的高端豪華，而且連配置方面也是完全碾壓同價(jià)位的車型。
空間：乘坐的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是特別寬敞的，而且這款車的后備箱裝載能力也不錯(cuò)。
配置：中控內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是非常喜歡的，做工和用料還是很不錯(cuò)的，功能性也特別豐富，氛圍燈的設(shè)計(jì)我還是很喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的，這款車的提速感覺(jué)確實(shí)非常的強(qiáng)勁，即使?jié)M載的情況下，動(dòng)力也是非常充沛的，提速超車是毫無(wú)壓力的。
操控：
駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且底盤的做工還是比較扎實(shí)的，高速駕駛的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的。
油耗：油耗也是我相當(dāng)滿意的一個(gè)地方。畢竟能省一點(diǎn)是一點(diǎn)嘛，插電混動(dòng)很好的將油耗控制在了7個(gè)點(diǎn)以下，簡(jiǎn)直就是不可思議。
舒適：座椅柔軟度真的還不錯(cuò)，坐在上面感覺(jué)挺享受的，然后車子的隔音也有很不錯(cuò)表現(xiàn)，總體來(lái)說(shuō)都沒(méi)有太值得挑剔的地方。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2017款 530Le
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格57.29萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1984公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜舒適、高速駕駛很穩(wěn)、油電切換非常平順、動(dòng)力充沛、互聯(lián)駕駛系統(tǒng)不錯(cuò)；
缺點(diǎn)：1.油箱太小，由于第一個(gè)月充電盒未裝好，行駛1900多公里竟然加了七次油；2.由于使用空調(diào)、日間行車燈、行車記錄儀，充滿電只能跑30多公里；3.后備箱太小，不適合旅行。
外觀：大氣，不過(guò)與普通5系基本無(wú)差異；
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，很喜歡摩卡棕內(nèi)飾；
空間：夠大的空間完全滿足偶爾的商務(wù)需求；
配置：如果沒(méi)有政府的補(bǔ)貼，性價(jià)比不好；
動(dòng)力：動(dòng)力充沛、提速快；
操控：
好，選擇合適的駕駛模式，基本滿足各種駕駛需求；
油耗：油：10.4L/100 km,電：13.9kwh/100km;
舒適：很好，得意于電子液壓減振系統(tǒng)，路面振動(dòng)過(guò)濾的很好，高速公路上很穩(wěn)；
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2017款 530Le
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格55.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源，平日用起來(lái)感覺(jué)走了一條文藝路線的5系
缺點(diǎn)：后備箱，簡(jiǎn)直不夠用.幾乎和正常的5系沒(méi)差別，建議在雙腎理里添加藍(lán)色燈條的氛圍燈，至少多了一些B格
外觀：本來(lái)挺不錯(cuò)的，但是，居然和一般的五系沒(méi)啥區(qū)別
內(nèi)飾：不錯(cuò)，
空間：前后排都不錯(cuò)，除了一個(gè)擺設(shè)一般的尾箱
配置：性價(jià)比還行，但是:愛(ài)之深，痛之切，哀其不幸，怒其不爭(zhēng)�？傆X(jué)得530le明明可以做得更好，就像區(qū)分度這樣的小細(xì)節(jié)
動(dòng)力：喜歡純電動(dòng)模式下伴隨的電流聲，速度一下就提上去了
操控：
打哪指哪！不對(duì)，是指哪打哪！哈哈
油耗：車身重，不充電的情況下，油耗也不低
舒適：這個(gè)價(jià)位的寶馬居然沒(méi)有座椅通風(fēng)，感覺(jué)有點(diǎn)無(wú)奈。隔音還是挺不錯(cuò)的，音響不錯(cuò)
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子讓我最喜歡的地方就是它的空間這方面了，真的非常的讓我喜歡，像坐在里面真的很舒服，讓我坐在前排，爸媽坐在后排空間也是完全足夠的，真的很喜歡。
缺點(diǎn)：這輛車讓我比較不滿意的一個(gè)地方，就是在新車的內(nèi)飾方面吧，當(dāng)時(shí)新車剛提來(lái)的時(shí)候，新車內(nèi)飾的異味會(huì)有些重，我覺(jué)得這是做的比較不好的一個(gè)地方，也是急需要改進(jìn)的一個(gè)地方，畢竟這會(huì)給人帶來(lái)一種很不好的乘坐和駕駛體驗(yàn)，我覺(jué)得這是一個(gè)很不好的地方
外觀：這輛車的外觀做的也是非常好看的，從外形上來(lái)看，整輛車非常的年輕，而且它的輪毅設(shè)計(jì)的非常的精美，整個(gè)車身的線條感也是非常的足，從側(cè)面看。整輛車的身材還是很好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾并沒(méi)有讓我非常，是因?yàn)樾萝嚨膬?nèi)飾會(huì)有異味，但是這個(gè)其實(shí)都只是次要的，說(shuō)實(shí)話，這輛車在功能配置方面真的做得非常的好，在功能配置上面，完全是完勝了同級(jí)別的車
空間：作為一款家用車來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的空間是剛剛好的。我們一家人的體型也不胖，坐家子的話也沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。我們平時(shí)也用不到后備箱，所以整體的來(lái)說(shuō)，五系的空間是夠用的。
配置：中控內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是比較滿意的，儲(chǔ)物空間搭配的還是非常合理的，多功能的方向盤設(shè)計(jì)的也是非常實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)一般般吧，畢竟這輛車是低配的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不強(qiáng)，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，反正平時(shí)也沒(méi)有什么開(kāi)的很快的需求，家用代步就已經(jīng)夠了。
操控：
我感覺(jué)很好操控，上手比較容易。首先方向比較輕，對(duì)我來(lái)說(shuō)駕駛起來(lái)特別輕松，不管開(kāi)多久都不會(huì)覺(jué)得雙手很累。還有就是這款車在高速行駛時(shí)，也不會(huì)有發(fā)飄的情況。
油耗：這輛車的油耗比我想象中要低很多，百公里才9個(gè)點(diǎn)出頭，作為一輛家用車是非常合格的，完全不用擔(dān)心每個(gè)月的油錢開(kāi)支，比想象中的低了很多。
舒適：車子的空間挺寬敞的，減震濾震效果徹底干脆，整體舒適性不差。座椅尺寸合適，包裹性強(qiáng)，音響的音質(zhì)好，行駛在路上聽(tīng)聽(tīng)歌曲，感受也挺棒的。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2019款 530Le 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2018年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買商家
廣東南方寶誠(chéng)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5286公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：舒適，安靜，環(huán)保，回頭率高，比奔馳E及730的駕乘感受要好，可以輕松拿到粵A車牌，性價(jià)比也很好
缺點(diǎn)：E DRIVE電動(dòng)管理系統(tǒng)打90分，在眾多PHEV中，寶馬還是不錯(cuò)的，但還有提升空間，尤其在虧電狀態(tài)下，很不智能，最好人手切換在充電模式，而充電模式在低速時(shí)也會(huì)頻道切換電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這是這車唯一不完美的地方
外觀：5系的線條修長(zhǎng)，還是很帥，新能源車牌白色更般配
內(nèi)飾：其實(shí)，除了中控沒(méi)那么科幻，個(gè)人覺(jué)得整用料體比E及好，而且尤其奔馳注重的后排這次不及5系，5系的中央扶手更大更氣派，坐墊更長(zhǎng)，皮質(zhì)也很好，關(guān)鍵是靜音也比奔馳好
空間：非常大，BBA中大型級(jí)別最長(zhǎng)
配置：2019款530Le整體配置夠用，如果再想升級(jí)一點(diǎn)，可以選裝幾個(gè)套裝，10000--27000左右一個(gè)，推薦升級(jí)哈曼卡頓音箱，HUD顯示，360環(huán)視
動(dòng)力：無(wú)論電能還是汽油，都是隨叫隨到，波箱特別好，這臺(tái)車不適合激烈駕駛，因?yàn)樯畈扔烷T汽油就會(huì)介入，所以更多適合穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)，偶爾激情也是可以；完全虧電狀態(tài)沒(méi)有530Li動(dòng)力好，不過(guò)肯定是夠用的
操控：
懸掛非常好，彎道支撐力，細(xì)碎路面過(guò)濾很好，坐了這么多得系，這臺(tái)5系的濾震直逼日系，而且比日系有質(zhì)感
油耗：第一箱油，370元，2.8L100公里，1050公里第二箱油，365元，2.9L100公里，928公里整體大概4L100公里
舒適：靜音贊，坐椅贊，方向盤力度贊，皮質(zhì)贊
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2019款 改款 530Le 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格49.69萬(wàn)元
平均油耗1.9L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)來(lái)過(guò)什幺好車,認(rèn)為還挺不錯(cuò),方向蠻輕。
缺點(diǎn)：感覺(jué)起車有些慢。但我也不是甚么飆車黨。
外觀：外形時(shí)尚,線條優(yōu)美
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方,用料還可以,做工也不錯(cuò)。
空間：比想象中要大,后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都沒(méi)有擁擠的,
配置：當(dāng)時(shí)買的是庫(kù)存車,現(xiàn)在的價(jià)格性價(jià)比還是很高了。
動(dòng)力：感覺(jué)起車有點(diǎn)兒肉肉。無(wú)非我也不是什幺飆車黨。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車,覺(jué)得還不錯(cuò),方向盤很輕。
油耗：感覺(jué)油耗有點(diǎn)高,可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大的影響
舒適：這個(gè)車舒適性就不用多說(shuō),非常好。
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購(gòu)買車型寶馬5系新能源 2020款 530Le 豪華套裝
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)潔明了,實(shí)用。用量地道,手感好,做功細(xì)膩,接縫處緊密。
缺點(diǎn)：不曉得是否由于我的車子起車有些慢。然而只要肯踩,動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
外觀：外形時(shí)尚,線條優(yōu)美,尾部造型飽滿。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔,實(shí)用。用料厚道,手感好,做工精細(xì),接縫緊密。
空間：絕對(duì)夠了,后排空間很大。
配置：不錯(cuò),這個(gè)價(jià)位的車有這些配置,很不錯(cuò)。
動(dòng)力：不曉得是否是由于我的車子起車有點(diǎn)兒肉肉。不過(guò)只要肯踩,動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的。
操控：
沒(méi)的說(shuō),很不錯(cuò)。方向盤很輕,很舒服。
油耗：:油耗偏高,可能和我駕駛技術(shù)有關(guān)。
舒適：車內(nèi)靜音做的不錯(cuò),高速上很穩(wěn),就是胎噪稍微大了一點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意他這個(gè)非常經(jīng)典的外形，好像最拉風(fēng)的就是他的這個(gè)新款的大燈造型，辨識(shí)度很高炫酷十足。
缺點(diǎn)：目前不滿意的地方真沒(méi)有，要是硬挑來(lái)說(shuō)，那就是太長(zhǎng)了不好停車
外觀：最喜歡的是5系側(cè)面，很修長(zhǎng)又不失高檔，一切都很滿意。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾方面做的還是挺精致的，一點(diǎn)都挑不出來(lái)，有細(xì)節(jié)上的毛病，這種沒(méi)有瑕疵，并且比較實(shí)用的內(nèi)飾就是我很喜歡的那種，主要是不廉價(jià)，沒(méi)有做工上的問(wèn)題都可以
空間：前排空間除了高度以外還都是不錯(cuò)的，縱向和橫向都?jí)蛴茫笈啪筒桓夜ЬS了，不超過(guò)1.8米的人坐著還算可以，但是同時(shí)坐3人或者個(gè)頭高些的坐在后排就不是那么舒服了。
配置：寶馬一向都是以操控聞名的，它的駕駛感是真的絕了，5m多的車開(kāi)起來(lái)都很輕，氛圍燈和天使之翼一直都很好看。車子的隔音效果也挺讓我滿意的，減速帶過(guò)濾的也很干脆，不拖泥帶水。
動(dòng)力：個(gè)人感油門踏板比較厚重但是熟悉之后會(huì)發(fā)現(xiàn)可以將油門控制的更精確，動(dòng)力隨叫隨到，變道超車也基本不費(fèi)什么力氣。
操控：
手自一體變速箱的反應(yīng)非常靈敏，各個(gè)速度階段下都能輕松的應(yīng)對(duì)，同時(shí)也保證了平順的行駛過(guò)程，幾乎沒(méi)有明顯的頓挫，底盤非常穩(wěn)扎，同時(shí)也比較輕盈，可以說(shuō)實(shí)際的駕駛感受真的是特別純粹的。
油耗：在保證動(dòng)力的同時(shí)能兼顧到油耗，混合動(dòng)力自由切換，綜合下來(lái)在2個(gè)左右，對(duì)于這個(gè)油耗的表現(xiàn)我覺(jué)得還是滿意的，合二為一的力量果然強(qiáng)大。
舒適：整體的舒適度還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，比較貼合人的身體，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)特別疲憊，空調(diào)的效果好，隔音也蠻不錯(cuò)的，減震的調(diào)校也很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格49.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、顏色、車型、內(nèi)部、動(dòng)力一般、音響、操控感、后座空間
缺點(diǎn)：油耗太高，后備箱小，換擋頓挫感強(qiáng)，抖動(dòng)厲害，氛圍燈不能自動(dòng)變色，兩個(gè)天窗不可同時(shí)開(kāi)啟，行駛時(shí)，后座鎖無(wú)法鎖死，非常危險(xiǎn)，除非啟動(dòng)兒童鎖，啟動(dòng)后內(nèi)部無(wú)法打開(kāi)，只能從外面開(kāi)，設(shè)計(jì)有缺陷，不合情理，我在瓊山大道買的，服務(wù)一般，服務(wù)態(tài)度一般，沒(méi)有想象中那么熱情，購(gòu)車前后說(shuō)話不一致，一直催錢，讓人非常反感，購(gòu)車前說(shuō)什么都安排好，購(gòu)車后態(tài)度就變了，交接車的時(shí)候儀式感沒(méi)有，非常隨意，沒(méi)有讓人感受到買車的喜悅，最坑人的就是裝充電樁，工人沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，裝5、6個(gè)小時(shí)，最坑人的就是裝充電樁。
外觀：外觀更運(yùn)動(dòng)，只是連接處，縫隙較大，大燈尾燈也不錯(cuò)，符合要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟其他寶馬差不多，坐起來(lái)很舒服，但味道比較重。
空間：空間還可以，坐在后面很舒服，還是比較滿意，高一點(diǎn)的人可以伸腳很遠(yuǎn)。
配置：感覺(jué)還行，除了外觀和品牌之外，實(shí)在沒(méi)什么值得推薦的地方，混動(dòng)車還是沒(méi)想象中那么省油，短途還行，經(jīng)常開(kāi)車的建議還是用油車；
動(dòng)力：油電混合模式，沒(méi)有動(dòng)力，油門開(kāi)到一半，車速就會(huì)提升，油路和運(yùn)動(dòng)模式會(huì)更舒服。
操控：
操控性還可以，寶馬的操控還算穩(wěn)定，過(guò)彎也比較順暢
油耗：純油模式下，油耗不斷下降，與實(shí)際行駛里程不符；
舒適：座椅雖然不是真皮，但隔音效果還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這么出來(lái)顏值了，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我都是非常喜歡的，而且這款車的內(nèi)部空間表現(xiàn)的也是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足的。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始幾個(gè)月的用車，新鮮感、滿足感十足，暫時(shí)還沒(méi)有感覺(jué)到不滿意的地方。都是讓我比較省心省費(fèi)神。
外觀：整個(gè)外觀大氣，尤其是黑色，更顯得大氣了，所以我也是毫不猶豫的選擇了黑色。我最喜歡前頭，寬體設(shè)計(jì)，車燈有神，緩緩流露出堅(jiān)定的力量，輔助我走得更加順利走得更加遠(yuǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)非常的豪華，不管是摸上去還是坐上去，手感都是非常的舒服，尤其是它的中控大面積使用了鋼琴烤漆的面板和木紋的設(shè)計(jì)，把整輛車子的高級(jí)奢侈的感覺(jué)一下子就彰顯出來(lái)了，而且上面按鍵分布的都是非常整齊，使用感覺(jué)還是很良好的。
空間：車子在空間上我覺(jué)得做的很不錯(cuò)，他的前排后排空間都非常的給力，完全是能達(dá)到我的要求，畢竟車子體型擺在這里，所以空間的話不用太擔(dān)心。
配置：線條感也很明顯，有很多時(shí)尚的元素，中控比較好操作，座椅材質(zhì)很好，坐著感覺(jué)柔軟有彈性，沒(méi)有太多味道。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，作為日常代步的家用車來(lái)說(shuō)是完全足夠了，起步的時(shí)候就能感覺(jué)到動(dòng)力的強(qiáng)勁，整體也比較平順，高速提速也不含糊。
操控：
整車的操控非常的好，駕駛起來(lái)有一種絲滑般的享受，方向盤的指向非常精準(zhǔn)，完全可以做到指哪打哪，油門和剎車的響應(yīng)也很靈敏。
油耗：車子油耗這方面給我的感覺(jué)也是非常不錯(cuò)的吧，因?yàn)樽鳛槿粘Ｉ舷掳嗟拇杰�，上下班路程也�?huì)遇到堵車的情況出現(xiàn)，偶爾還會(huì)遇到紅綠燈的情況，走走停停也是有很經(jīng)常的狀態(tài)發(fā)生的吧，百公里的油耗5個(gè)點(diǎn)左右，我覺(jué)得很棒呀，不愧是新能源
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來(lái)還是非常舒服的，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候胎噪聲是比較明顯的。
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