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寶馬5系新能源
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
購買商家
漢中經(jīng)銷商
裸車價(jià)格53.99萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：見仁見智智者見智的事。我是認(rèn)為蠻漂亮。
缺點(diǎn)：我買偏貴,沒性價(jià)可談,
外觀：仁者見仁智者見智的事。我是覺得挺好看。
內(nèi)飾：非常喜歡內(nèi)飾,很喜歡,就是塑料感比較重。
空間：車內(nèi)空間大,后排坐3個(gè)人也不擠,后排座椅放倒,可以裝很多的東西,很實(shí)用
配置：我買小貴,沒性價(jià)可談,
動(dòng)力：在市區(qū)開足夠用了,高速超車很輕松
操控：
指向性不錯(cuò),方向很輕,高速時(shí)方向盤很沉穩(wěn),很有手感,底盤很扎實(shí),過減速帶很舒服。
油耗：在市區(qū)跑,油耗有點(diǎn)偏高。
舒適：我的車座椅不是真皮,感覺很舒服,后排空間大,乘坐舒適,隔音效果也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣東南方寶誠汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格49.99萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5286公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：舒適，安靜，環(huán)保，回頭率高，比奔馳E及730的駕乘感受要好，可以輕松拿到粵A車牌，性價(jià)比也很好
缺點(diǎn)：E DRIVE電動(dòng)管理系統(tǒng)打90分，在眾多PHEV中，寶馬還是不錯(cuò)的，但還有提升空間，尤其在虧電狀態(tài)下，很不智能，最好人手切換在充電模式，而充電模式在低速時(shí)也會(huì)頻道切換電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，這是這車唯一不完美的地方
外觀：5系的線條修長，還是很帥，新能源車牌白色更般配
內(nèi)飾：其實(shí)，除了中控沒那么科幻，個(gè)人覺得整用料體比E及好，而且尤其奔馳注重的后排這次不及5系，5系的中央扶手更大更氣派，坐墊更長，皮質(zhì)也很好，關(guān)鍵是靜音也比奔馳好
空間：非常大，BBA中大型級(jí)別最長
配置：2019款530Le整體配置夠用，如果再想升級(jí)一點(diǎn)，可以選裝幾個(gè)套裝，10000--27000左右一個(gè)，推薦升級(jí)哈曼卡頓音箱，HUD顯示，360環(huán)視
動(dòng)力：無論電能還是汽油，都是隨叫隨到，波箱特別好，這臺(tái)車不適合激烈駕駛，因?yàn)樯畈扔烷T汽油就會(huì)介入，所以更多適合穩(wěn)穩(wěn)地開，偶爾激情也是可以；完全虧電狀態(tài)沒有530Li動(dòng)力好，不過肯定是夠用的
操控：
懸掛非常好，彎道支撐力，細(xì)碎路面過濾很好，坐了這么多得系，這臺(tái)5系的濾震直逼日系，而且比日系有質(zhì)感
油耗：第一箱油，370元，2.8L100公里，1050公里第二箱油，365元，2.9L100公里，928公里整體大概4L100公里
舒適：靜音贊，坐椅贊，方向盤力度贊，皮質(zhì)贊
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.59萬元
平均油耗1.9L/100km
行駛里程481公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，空間寬敞夠用，提速非常快，操控很完美。
缺點(diǎn)：就是輪轂這個(gè)，感覺不是很酷。
外觀：外觀這方面就是仁者見仁智者見智的，我個(gè)人是覺得大方時(shí)尚，挺不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾我給滿分，座椅黑色材質(zhì)包裹，運(yùn)動(dòng)感十足。
空間：空間非常大，就算滿座也不會(huì)覺得擁擠，很舒坦。
配置：配置很豐富，這個(gè)不是我吹的，真心不錯(cuò)。
動(dòng)力：油電混合推背感真的強(qiáng)，我用是絕對(duì)足夠的，就算坐滿人也是說走就走的，利索得很。
操控：
走瀝青路特別爽，幾乎感覺不到路感，整體性很好。
油耗：油電混合，我也還沒有注意油耗具體是多少，不過工信部的數(shù)據(jù)是1.9，挺不錯(cuò)的。
舒適：行駛時(shí)操作舒服，噪音��！座椅及空間比較舒服！
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格49.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大 氣，上檔次，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：我感覺這個(gè)車子的減震效果不是特別的明顯。尤其是車子的后排比較的吃力！
外觀：特別有個(gè)性。特別張揚(yáng)的外觀，讓我感覺很興奮這個(gè)車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的挺好的。做工很棒的。
空間：這個(gè)車子有一個(gè)大大的后車廂可以讓我可以隨便的放很多的東西，我的戶外設(shè)備都塞里面的。
配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜等等。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然是不用說了，特別的夠。超級(jí)給力。很有速度，提速超級(jí)爽的！
操控：
這個(gè)操控還是比較的一般的吧。因?yàn)榉较虮P對(duì)我來說還是有點(diǎn)重的。
油耗：才不超10，油耗和普通家用車沒什么區(qū)別，滿意
舒適：舒適性的話就很受車子的減震影響的。車子的減震并不是想象的那么好的。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗2.1L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很給力，很有看點(diǎn)，同樣的，車內(nèi)空間利用合理，坐后排也不覺得壓抑和擁擠。性價(jià)比高，方便好開還實(shí)用
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，前臉挺大氣的，豐滿的屁股，回頭率就不必我多說，大家自行體會(huì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，不過豪華氣息還是可以感受到的，不知道這么說會(huì)不會(huì)有點(diǎn)矛盾。
空間：前排空間夠用，本人不高不胖，頭頂和腿部都有足夠的距離，后排座椅頭部空間可以。
配置：自帶的配置豐富，同時(shí)要自己配置的也多。
動(dòng)力：足夠勁，上坡毫無壓力可言。
操控：
方向輕便、指向準(zhǔn)確，變速箱檔位變換很快。
油耗：油耗和電耗，在我的家都看來算是很滿意的了，完全沒有超過預(yù)期的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，底盤表現(xiàn)不差，再加上座椅的包裹性不錯(cuò)，加分不少。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，配置豐富
缺點(diǎn)：最不滿意 可能就是噪音了
外觀：看起來很大氣，也比較上檔次，比買個(gè)箱貨確實(shí)強(qiáng)得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有豪華感，多媒體的配置超級(jí)便利
空間：空間真是妥妥的足夠了，沖著空間去的，絕對(duì)是夠用了
配置：配置還行，這個(gè)價(jià)位有這些配置也差不多了
動(dòng)力：動(dòng)力也蠻滿意的，起步后動(dòng)力很好
操控：
要是把虛位處理好，那就完美操控
油耗：油耗挺滿意的，百公里8個(gè)多點(diǎn)，挺省油的。
舒適：挺舒服的，座椅不錯(cuò)，開著給人的感覺也還可以
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源，平日用起來感覺走了一條文藝路線的5系
缺點(diǎn)：后備箱，簡直不夠用.幾乎和正常的5系沒差別，建議在雙腎理里添加藍(lán)色燈條的氛圍燈，至少多了一些B格
外觀：本來挺不錯(cuò)的，但是，居然和一般的五系沒啥區(qū)別
內(nèi)飾：不錯(cuò)，
空間：前后排都不錯(cuò)，除了一個(gè)擺設(shè)一般的尾箱
配置：性價(jià)比還行，但是:愛之深，痛之切，哀其不幸，怒其不爭�？傆X得530le明明可以做得更好，就像區(qū)分度這樣的小細(xì)節(jié)
動(dòng)力：喜歡純電動(dòng)模式下伴隨的電流聲，速度一下就提上去了
操控：
打哪指哪！不對(duì)，是指哪打哪！哈哈
油耗：車身重，不充電的情況下，油耗也不低
舒適：這個(gè)價(jià)位的寶馬居然沒有座椅通風(fēng)，感覺有點(diǎn)無奈。隔音還是挺不錯(cuò)的，音響不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格57.29萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1984公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜舒適、高速駕駛很穩(wěn)、油電切換非常平順、動(dòng)力充沛、互聯(lián)駕駛系統(tǒng)不錯(cuò)；
缺點(diǎn)：1.油箱太小，由于第一個(gè)月充電盒未裝好，行駛1900多公里竟然加了七次油；2.由于使用空調(diào)、日間行車燈、行車記錄儀，充滿電只能跑30多公里；3.后備箱太小，不適合旅行。
外觀：大氣，不過與普通5系基本無差異；
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，很喜歡摩卡棕內(nèi)飾；
空間：夠大的空間完全滿足偶爾的商務(wù)需求；
配置：如果沒有政府的補(bǔ)貼，性價(jià)比不好；
動(dòng)力：動(dòng)力充沛、提速快；
操控：
好，選擇合適的駕駛模式，基本滿足各種駕駛需求；
油耗：油：10.4L/100 km,電：13.9kwh/100km;
舒適：很好，得意于電子液壓減振系統(tǒng)，路面振動(dòng)過濾的很好，高速公路上很穩(wěn)；
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗2.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電切換流暢，乘坐同級(jí)最舒適，電磁懸掛功不可沒
缺點(diǎn)：對(duì)于69萬的車價(jià)，配置低了些，什么HUD，Led大燈、座椅通風(fēng)應(yīng)該有
外觀：目前保有量太大，頻頻撞車，早就審美疲勞了，不過到?jīng)]多大關(guān)系，90%的時(shí)間坐在車?yán)�，外面即使看起來不再驚艷了，也不會(huì)影響我，多花錢讓別人欣賞，不是我的作風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很寶馬，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和做工和奧迪奔馳比較起來各有風(fēng)騷吧，我還是更喜歡寶馬的風(fēng)格，總的來說坐在里面駕駛，還是很有中級(jí)豪華車的感覺
空間：乘坐空間，特別是后排空間搶個(gè)二郎腿都沒問題，短板是后備箱，由于空間被高壓動(dòng)力電池組占據(jù)，哎...太...，不過正常使用沒有問題，自駕游或機(jī)場(chǎng)接客嘛，懸！
配置：市場(chǎng)上能買到的可以說唯一一款中級(jí)豪華車插電混合動(dòng)力，性價(jià)比略低，配置低了些，什么HUD，Led大燈、座椅通風(fēng)等一些B級(jí)高配車都有的一些功能應(yīng)該有，還有例如外后視鏡盲區(qū)提醒，畢竟車價(jià)是69.8萬，
動(dòng)力：杠杠滴動(dòng)力，全速起步，讓535想贏都懸，正常駕駛，即使中度激烈駕駛我看都木有問題
操控：
寶馬的操控，指向精準(zhǔn)，路感清晰，雖然是5系，整個(gè)懸架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、避震，是很可以的，在整個(gè)5系中唯獨(dú)此530le采用了7系才有的電磁懸掛，整體駕駛該感受車身避震良好且緊繃不松散
油耗：2000公里，平均時(shí)速30公里，平均油耗2.8升/100公里，加上充電的費(fèi)用，能源消耗成本折合4L/100公里
舒適：目前感覺下來，沒毛病，噪音控制很好，即使車速120km
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