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奧迪A6L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格50.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A6駕駛起來還算滿意，四驅(qū)全時(shí)動(dòng)力很強(qiáng)，超車的時(shí)候沒有任何緩沖空間分分鐘就超車了方向盤沒有虛位精準(zhǔn)剎車性能很好輔助剎車在雨天雪地制動(dòng)有很大幫助座椅也很好帆布毛休閑時(shí)尚三塊液晶顯示器視覺效果很好丹麥音響余音繞梁后座椅躺著也很舒服從小就喜歡奧迪。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后備箱空間太小，放不下太多東西。
外觀：這輛車的外形不如2018款看起來瘦了一圈，長(zhǎng)了一點(diǎn)2018以后沒有奧迪A6了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般給人一種科技感，中控臺(tái)很簡(jiǎn)單。
空間：后備箱空間：后備箱的空間比較小，兩個(gè)行李箱都塞滿了東西，帶點(diǎn)東西都不方便。
配置：奧迪A6基本保養(yǎng)價(jià)格1400左右不便宜工時(shí)費(fèi)是材料費(fèi)的一半賺的是售后的錢。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)非常出色；
操控：
方向盤沒有虛位精確度非常高電子助力非常省力多功能方向盤
油耗：電機(jī)工作充滿電夏天45公里，冬天35公里充電時(shí)間比較長(zhǎng)感覺電機(jī)可有可無
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，高速行駛輪胎噪音有點(diǎn)大車內(nèi)有異味沒有異味
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、純電動(dòng)的時(shí)候超級(jí)安靜，一次充電就能跑四十公里以上，純電行駛5公里，耗電28 kwh100公里，超級(jí)贊。純油高速行駛，油耗只有7 L100公里。2、 S檔加速超快， D檔在高速上比較省油， S檔油耗比較高，大概11 L100公里左右，但可以邊跑邊充電。3、外觀年輕運(yùn)動(dòng)，適合30歲。4、成都綠牌不限號(hào)，無形中把車的價(jià)值提高了20。
缺點(diǎn)：1、純油狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人心煩意亂。車子一熱，聲音就小了。去4S檢查的時(shí)候，也遇到過類似情況的車友。目前4S店還沒有解決的辦法，希望能盡快解決這個(gè)問題。2、可能是新車的原因，出現(xiàn)了幾個(gè)小問題，比如中控臺(tái)無緣無故的死機(jī)，加油的時(shí)候莫名其妙地跳了出來。害得我跑了好幾趟4S店。
外觀：外觀大氣，商務(wù)中不失運(yùn)動(dòng)與青春氣息，適合三十歲左右開，沉穩(wěn)大氣。家族化的468前臉設(shè)計(jì)越來越趨向同質(zhì)化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，三塊屏幕聯(lián)動(dòng)，給人一種青春活力的感覺。內(nèi)飾風(fēng)格黑灰混搭，簡(jiǎn)約大氣，個(gè)人喜好；
空間：前、后排空間都很大，我178 cm的主副駕駛空間很大，后排還能翹起二郎腿，不愧是商務(wù)車的典范。唯一的缺點(diǎn)就是手機(jī)沒地方放，中控臺(tái)太小，扶手箱太小了。除此之外，后備箱的空間也變小了，不過還好，只是變淺了一些。
配置：性價(jià)比極高，同級(jí)別中王者存在，非常好的選擇，希望有更多車友加入！
動(dòng)力：動(dòng)力很好，實(shí)測(cè)到 S級(jí)破百只需要6秒，油門也很靈敏。在 D檔自動(dòng)混合的情況下，加速也很快，將 D檔的電量保持在30 KMh左右。切換過程非常順利，沒有任何不適！
操控：
操控性很好，比標(biāo)致汽車要好開得多。不過美中不足的是，在 D檔的時(shí)候，油門踩得很慢，每小時(shí)70公里左右，油門就會(huì)卡住，有點(diǎn)生澀，影響駕駛體驗(yàn)。
油耗：三種情況：1、純電狀態(tài)下大約28 KW100 kmh，滿電時(shí)大概能跑45公里；自動(dòng)混合高速 D，大概油耗7 L100公里；在高速 S狀態(tài)下，時(shí)速約為12 L100公里。行駛在 S檔時(shí)，電池會(huì)充電，油門會(huì)變得更重。
舒適：座椅方面：前排座椅是可調(diào)的，各方面還是比較舒適的，座椅有點(diǎn)硬，不過還能接受。后排座椅是不能調(diào)節(jié)的，座椅的角度比較垂直，坐著也不舒服。在駕駛過程中，純電動(dòng)汽車和自動(dòng) D自動(dòng)混合會(huì)比較安靜。S檔的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出轟隆隆的響聲，影響駕駛體驗(yàn)，4S店也無能為力。
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格51.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足、顏值高、空間大、空間小、后備箱小。
缺點(diǎn)：從買車一個(gè)月開始，就出現(xiàn)了變速箱故障，到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了八次故障，去4s店檢查也沒有任何結(jié)果，后來廠家回復(fù)說，年后系統(tǒng)升級(jí)就行了，但是到現(xiàn)在還沒確定，這讓我的車放在家里都不敢開了。
外觀：他之所以不買奔馳和寶馬，是因?yàn)閵W迪的顏值。
內(nèi)飾：座椅沒有真皮，很難打理，氛圍燈顏色還是太少
空間：前排座椅放在最后一排很舒服，后排也能坐人。
配置：花了將近五十萬買的奧迪，感覺并不是很好，尤其是新車出了問題，到現(xiàn)在都沒辦法解決！心涼了半截
動(dòng)力：故障-動(dòng)力系統(tǒng)：變速箱經(jīng)常出現(xiàn)故障，無法找到解決辦法。
操控：
加速非常快，超車也不在話下，只有你給油
油耗：能耗偏高，可能是因?yàn)檐嚴(yán)锒嗔艘粋�(gè)電瓶，車身變得更重；
舒適：前排和后排空間非常舒適，減震效果說不上多好，但已經(jīng)非常滿意了
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.55萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三塊大屏幕，充滿了科技感。氛圍燈的效果非常好�；靹�(dòng)油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：后座的坐墊和墊子夾角太小了，坐在上面有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀嘛，見仁見智，這一代小改款之后，我最喜歡的就是A6L了，之前差點(diǎn)訂了20款E300，就是為了等二十一款，結(jié)果21款實(shí)在是太難看了，打折只給了一萬五，性價(jià)比太低了。
內(nèi)飾：科技感爆棚，用料豪華，但五系的中控臺(tái)卻沒什么感覺，奔馳絕對(duì)是最豪華的。
空間：空間是毋庸置疑的，這種級(jí)別的車，空間很大，可以隨意翹起二郎腿。
配置：綜合來看，這款A(yù)6L，絕對(duì)是性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：S和四驅(qū)，誰也不知道該怎么開，油門一踩到底，就不怕打滑。
操控：
操控暫且不說，各大車評(píng)家都對(duì)這一代 BBA做了詳細(xì)的評(píng)述，這一代A6絕對(duì)是當(dāng)之無愧的
油耗：平時(shí)開7個(gè)油，感覺還能再低一點(diǎn)，冬天純電最多也就三十公里左右。
舒適：唯一差評(píng)的就是后排座椅的夾角。
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格51.55萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、【送滬牌，免購(gòu)置稅】2、性價(jià)比高，外觀、動(dòng)力、配置、價(jià)格...3、C8外觀硬朗、運(yùn)動(dòng)，加上整體尺寸寬大，視覺比例非常協(xié)調(diào)；4、2.0大功率發(fā)動(dòng)機(jī)105馬達(dá)，輕盈起步，超車?yán)洌?/span>
缺點(diǎn)：1、電池容量偏低，標(biāo)稱為51 KM，實(shí)際電量為46左右（冬季電量下降10；2、滿載狀態(tài)下，純汽油動(dòng)力勉強(qiáng)夠用（畢竟電池只有150 KG，渦輪遲緩（畢竟是雙離合）；3、車內(nèi)空間真的很小，估計(jì)廠家改款時(shí)還是延續(xù)了一些“官車”的思路；4、現(xiàn)車幾乎全部為黑色，其余均需排產(chǎn)一個(gè)月以上；
外觀：每個(gè)人都有自己的喜好，C8的外觀屬于大器類型，不油膩。
內(nèi)飾：不得不說，奧迪在設(shè)計(jì)和用料上，比那兩輛 B要“簡(jiǎn)單”得多，畢竟是德國(guó)人，簡(jiǎn)約、機(jī)械。
空間：寬敞的乘坐空間，不大的儲(chǔ)物空間，后備箱的空間很小，因?yàn)閭涮サ奈恢糜须姵亍?/span>
配置：A6L-ETROND在限行城市中的性價(jià)比是毋庸置疑的。
動(dòng)力：油電混動(dòng)模式，起步速度快，不會(huì)拖泥帶水，在城市道路擁堵的情況下，純油模式的動(dòng)力會(huì)有細(xì)微的差別。
操控：
方向盤精準(zhǔn)無虛轉(zhuǎn)，輔助駕駛功能及時(shí)捕捉前方突然出現(xiàn)的急剎車
油耗：冬天的時(shí)候，電池的熱衰大概10左右，等到夏天的時(shí)候再來看吧。
舒適：底盤質(zhì)量不錯(cuò)，路面反饋也不錯(cuò)，韌性也不錯(cuò)，就是胎噪處理的不夠好。
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格52.45萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的啟停功能比汽油車要好用的多，以前我對(duì)油耗并不在意，但是自從A6l開了一千多公里之后，我就特別關(guān)注油耗了。
缺點(diǎn)：新車的味道還挺重的，雖然有人喜歡主動(dòng)剎車，但我個(gè)人還是不太喜歡，當(dāng)然，最讓我不滿的是，奧迪的設(shè)計(jì)師們都是靠腦電波交流的。
外觀：車燈就更不用說了，比其它品牌都要好，其他的外觀，汽車之家都有詳細(xì)的介紹。
內(nèi)飾：3塊大屏幕，再加上后排的空調(diào)屏幕，大家都要貼膜，哈哈哈！
空間：乘坐空間還算寬敞，后排坐得太直也不舒服。
配置：物有所值，免征購(gòu)置稅，不限行；
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，能滿足日常需要，還能激情四射；
操控：
操控上比較喜歡吧，個(gè)人感覺開起來比寶馬5系好；
油耗：大家最關(guān)心的似乎就是油耗，我先給大家看一下，我這輛車是純油跑了將近三千公里，其余都是純電跑郊區(qū)，剛好夠上下班來回；
舒適：坐著舒服嗎？哈哈比油車安靜，減震稍微硬一點(diǎn)
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格51.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開得好！開一輛奔馳，開一輛寶馬，開一輛寶馬。
缺點(diǎn)：最讓人詬病的就是配置和選擇，配置低的離譜， PHEV版本只有一款，如果要選的話，不僅價(jià)格昂貴，而且時(shí)間長(zhǎng)了，一件東西都要半年以上。
外觀：不得不說，除了寶馬340，其他車型都比不上A6L,A6L無論從氣場(chǎng)還是運(yùn)動(dòng)感上，都是無可挑剔的。
內(nèi)飾：對(duì)新3念念不忘的原因，其實(shí)是因?yàn)樾?的內(nèi)飾太漂亮了，簡(jiǎn)約時(shí)尚，不明白5系中期改款為什么不換。
空間：空間不大，前后空間足夠大。后備箱比較淺。
配置：八月份訂車，裸車44，都是46左右。當(dāng)初325 LI+的時(shí)候，裸車37左右，加上購(gòu)置稅，再加上廣州的車牌，大概是43塊錢。A6L是標(biāo)準(zhǔn)的四驅(qū)系統(tǒng)，裸車39，落地也差不多，相比之下，A6L PHEV的性價(jià)比就更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力是真的無與倫比，500轉(zhuǎn)的扭矩，3.0T的扭矩，再加上電動(dòng)的特性，在低速的時(shí)候，感覺比3.0T還要好。
操控：
操控上，有了很大的改觀，以前的奧迪A6L，開起來很輕松，很運(yùn)動(dòng)。
油耗：國(guó)慶節(jié)回家，全程8個(gè)小時(shí)的國(guó)道，用 hold模式，純油竟然跑出6.8的油耗。
舒適：座椅很硬，國(guó)慶后堵車8個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，硬中帶軟，很耐坐。
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間了，特別是現(xiàn)在結(jié)婚了有小孩子，這個(gè)車對(duì)這方面的空間利用的還是不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)可以，外觀很時(shí)尚，
缺點(diǎn)：目前還 沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來追加。
外觀：外觀造型還是 很滿意的，特別是側(cè)面及后面的造型，越看越喜歡！不滿意的是做工，車身縫隙，密封膠條，這些細(xì)節(jié)還是有待提高的！
內(nèi)飾：一目了然,空調(diào)，音響系統(tǒng)很容易上手，開車途中也很容易操作！
空間：這個(gè)空間確 實(shí)很大。調(diào)好座位后，后面那個(gè)位置我坐還有至少一拳半距離。后備箱也確實(shí)很大，家用十分合適。
配置：配置齊全。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯(cuò)的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向隨打隨到，方向盤 小了點(diǎn)，但是輕盈，方向很好打
油耗：挺省電費(fèi)的，周末走的國(guó)道，高速，然后上下班單程幾公里公里，開的慢，還在不斷下降中
舒適：空間舒適性可以，不過有一點(diǎn)點(diǎn)的異響，總感覺是 中間立柱里面的螺絲好像沒擰好一樣
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，整車的操控很靈敏，舒適度還可以，安全性也很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是懸架太硬，走爛路時(shí)有點(diǎn)坑�。�
外觀：上市那會(huì)我就很喜歡他了，外觀很好看，不多想我決定買它，要買的話肯定是外形很重要
內(nèi)飾：看起來風(fēng)格很一般，但是做工和用料，非常的棒！
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，跑車還要什么空間。
配置：配置很好，安全配置特別到位，胎壓監(jiān)測(cè)，防爆胎這些都配備了！
動(dòng)力：動(dòng)力超好的，加速平順性一級(jí)棒，動(dòng)力源源不斷的，
操控：
方向盤皮質(zhì)很厚，手感很好。其油門和轉(zhuǎn)向的操控都很靈敏，用句玩笑話可以說是不費(fèi)吹灰之力，
油耗：路遙知馬力，就是不知道過了磨合期甚至是過幾年后，或者說公里數(shù)跑多了會(huì)怎么樣。
舒適：座椅包裹性跟支撐性挺好的，隔音很好，舒適性挺高的，就是減震有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型奧迪A6L新能源 2020款 55 TFSI e quattro
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，空間大坐。續(xù)航再長(zhǎng)久完美了，支持新能源！環(huán)保！
缺點(diǎn)：減震硬，車漆薄，起步有有點(diǎn)肉，別的比較滿意的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顏值超高，回頭率特高，看了 顏值才買的， 做工車漆：唉，這車車漆太薄，這點(diǎn)如果改進(jìn)就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做的很用心，很多是 軟質(zhì)包裹，沒有其他品牌那些硬塑料感。
空間：空間大，后排 三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擠，還有多余的空間。
配置：配置方面 到位，日常用到的都有。
動(dòng)力：車身重量 不錯(cuò)，起步動(dòng)力稍顯尷尬，高速動(dòng)力還可以，六十邁以上提速挺快，家用足矣！
操控：
方向盤指哪 打哪，挺精準(zhǔn)。助力系統(tǒng)不錯(cuò)，很輕便。
油耗：只能算及格，不能算優(yōu)秀
舒適：舒適度還不錯(cuò)，空間大 不壓抑。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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