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逸動新能源
官方指導價:8.49-14.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

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車主平均耗電量: 48.7kW·h/100km

(22人提供耗電量數(shù)據(jù))

逸動新能源
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 48.7L/100km

(22人提供耗電量數(shù)據(jù))

逸動新能源
官方指導價:14.99-14.99萬元
競品車系排名:未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 48.7L/100km

(22人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2017年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:看了很多車,最后選擇了這一款車,感覺很多車的性價比都沒有這車高,車子又大又漂亮。
缺點:目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題,等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀:一眼就相中了它的外觀,大大的輪轂很有運動感,線條也很分明
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感比較強,應該是價格的原因吧,做工還行,設計也蠻大氣的,可以接受。
空間:空間不錯,開著舒服,坐著也舒服,后備箱也夠大
配置:平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。
動力:動力挺滿意的,提速快,推背感也強,開回農(nóng)村那些山路也不怕。
操控: 操控精準吧,方向不會自動跑偏,開起來很穩(wěn),跑高速有安全感。
油耗:油耗在可以接受的范圍內(nèi),這段時間什么路都開過,平均下來大概5個多油。
舒適:隔音不錯,基本車內(nèi)車外兩世界,減震也不錯,特別是跑農(nóng)村那些爛路,很棒。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.23萬元
耗 電 量5.4kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:比較經(jīng)濟實用的車,價格很實惠,配置也不少,性價比挺高的吧
缺點:空間不是很好,有點小,動力表現(xiàn)很一般
外觀:外觀有人說丑有人說好看,具體還是要看個人喜歡吧,我是覺得挺不錯的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單實用,中控大屏增加檔次,不過塑料感還是比較強
空間:空間不算很好,前排空間剛剛夠用,后排坐三個人差不多,后備箱不大。
配置:配置不是很好,不過基本的配置還是有的,倒車雷達、倒車影像挺實用的
動力:動力不算太好,但也不能說很肉吧,瞬間加速沒有很多的力
操控: 操控只能說還能開,方向盤也不會太重,想要多好那是不可能的
續(xù)航:油耗可以,百公里油耗在5個左右,這個油耗表現(xiàn)挺不錯的
舒適:舒適性就不要想太多了,這個價格的車純屬代步吧
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格19.23萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:買這個就沖外觀來的,內(nèi)飾升級的很實在,代步的話可以跑250km左右。
缺點:胎噪!沒錯就是胎噪,真是大的崩潰!打算做下隔音。
外觀:走哪都是一道美麗的風景線,車燈是那么的漂亮,側(cè)面線條很優(yōu)美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡潔,符合個人口味,內(nèi)飾個人覺得沒啥需要增加太多東西了,就是我選的淺色內(nèi)飾,這個需要經(jīng)常打理。
空間:后排空間也很大,副駕空間突出,后備箱不解釋,大黑皮座椅未拆卸放倒一個座椅直接裝下。
配置:配置基本上完全夠用了,畢竟這已經(jīng)是一款混電動車了,而且還是十幾萬。
動力:電動機起步太有力,推背感是有的,從未踩過地板油,動力源源不斷,滿載的時候也很從容。
操控: 方向盤沒虛偽,指哪打哪,機械液壓助力沒有想象的那么重,感覺很合手。
續(xù)航:一次充電,最多跑過205km,一個人,基本勻速50km左右,不開空調(diào),路況良好,基本外環(huán)路。
舒適:懸架感覺比英朗的軟很多,過坑,減速帶可接受。能明顯感覺車身跳動!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格18.98萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:畢竟是新能源的車型嘛。上班時候在公司充電非常實用,適度擁堵也不費油。
缺點:后排中間沒有配備頭枕,低沒有扶手和杯架。主駕駛只有一鍵降沒有一鍵升。
外觀:車頭設計扁長,裙邊設計有突出的像前鏟,給人視覺效果很有沖擊力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾手摸得到的地方大多數(shù)都采用了軟性材質(zhì),
空間:偶爾后排會坐滿人,中間座椅有點隆起乘客長途乘坐舒適性較差.
配置:藍牙電話,導航,多功能方向盤這些功能還是蠻實用的。
動力:不開空調(diào)的時候動力不錯,開空調(diào)后上坡時感覺動力差了好多,城市里跑跑絕對夠用了.
操控: 路感反饋弱,底盤調(diào)教硬,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小,底盤設置較低,每次走鄉(xiāng)村路都要提心吊膽的。
續(xù)航:電動車不燒油,如果不開空調(diào)的話還可以跑的更原,目前代步兩天要沖一次。
舒適:舒適性不太好,經(jīng)過細小的路面,顛簸都會傳到屁股上。
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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格24.09萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的地方不能用一點來闡述,俗話說人靠衣裝車也是一樣,外觀給人最直接的感受,外觀時尚大氣,線條流暢,給人一種剛勁的感覺,車燈的設計為點睛之筆,配合日行燈與車前臉相輔相成。內(nèi)飾設計更為年輕化,給人眼前一亮的感覺,中控臺還有副駕駛部位采用很多,軟性材質(zhì)。這點還是比較厚道的,然后多功能方向盤,藍牙電話等在如今越來越嚴格的交通法規(guī)面前更加的安全和實用了。車身用料比較厚重從引擎蓋兒的份量就能感覺出來了,后備箱的空間很大一家人出去旅游用還是很足夠的。不愧為長安軍工品質(zhì),對她我還是很滿意的!
缺點:不滿意的地方可以說動力比較肉
外觀:外觀時尚大氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾摸起來很舒服,感覺不錯。
空間:空間很滿意!太滿意了!儲物空間:后備箱很大,其實我也不放什么東西,基本空的!
配置:配置上一般般吧,沒有什么好講的,同等價位上算作的一般般吧。
動力:起步很肉,很肉,很肉!
操控: 方向盤很精準,不跑偏
續(xù)航:大愛啊,完全想不到的好。
舒適:感覺中等偏上吧,對得起價格啦
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 深圳
購買商家 深圳市順鑫隆實業(yè)發(fā)展有限公司
裸車價格24.99萬元
耗 電 量7.6kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:安全性能還是比較滿意的,另外的就是環(huán)保吧。
缺點:暫時沒什么特別大的缺點。
外觀:不敢說高端大氣上檔次,但逸動的外觀的確適合我們年輕人的品味,如果不看車標,很難看出來這是一輛國產(chǎn)車。
內(nèi)飾:中控也是吸引我的地方之一,雖然看起來繁瑣,但很實用,另外烤漆面板改成磨砂的,個人感覺還是比較貼心的,整個中控造型,像一個機器人的臉部,酷!
空間:空間家用足夠了。
配置:GPS導航服務系統(tǒng),中控臺彩色大屏,車載/藍牙電話,倒車視屏影像等
動力:眾所周知,逸動在車身比較重。比其他車款稍重,所以起步感覺還是有點肉的,但速度上來之后,推背感還是很強烈的,當然,如果舍得給油的話,起步也可以很給力。
操控: 操控不是特別的滿意,好像有點虛位。
續(xù)航:感覺還是可以接受,正常也就上下班開開,紅燈,堵車也比較多,跑高速的話可能會好點,另外首保后明顯感覺油耗降下來了。
舒適:皮質(zhì)的座椅和真皮的方向盤,很是滿意,駕駛室座椅是6方向調(diào)節(jié)的,肯定能找到一個很舒適的駕駛坐姿的。
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