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奔奔EV
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EV360 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一般般吧,起車肉肉了點(diǎn)兒。無(wú)非肯給油門仍是可以的,家用是足矣了,又不是去賽車,安全駕駛第一
缺點(diǎn)：全車內(nèi)飾都差不多,沒(méi)什么亮點(diǎn)。但也還可以,必定車價(jià)擺在這兒,不能請(qǐng)求太多。
外觀：不說(shuō)了 我就是喜歡這個(gè)車
內(nèi)飾：全車內(nèi)飾都差不多,沒(méi)什么亮點(diǎn)。無(wú)非也還可以,必定報(bào)價(jià)擺在這兒,不能請(qǐng)求太多。
空間：雖然后排空間小,但乘坐空間還是比較大的。
配置：價(jià)格有點(diǎn)高了,如果能再便宜點(diǎn),銷量會(huì)更高。
動(dòng)力：一般吧,起步肉了點(diǎn)。不過(guò)舍得給油門還是可以的,家用是足夠了,又不是去賽車,安全駕駛第一
操控：
指向準(zhǔn)確,操控不錯(cuò),方向盤很輕。
續(xù)航：跑高速比較多,油耗還可以,在接受的范疇范圍內(nèi),
舒適：噪音有點(diǎn),座椅有點(diǎn)偏硬,但還可以接受
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的外形也是比較耐看，內(nèi)飾上檔次，空間挺大的，動(dòng)力也挺好，價(jià)格方面也很合理呀
缺點(diǎn)：一開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得起步動(dòng)力有點(diǎn)弱，每次要想快點(diǎn)起步必須舍得踩油門。
外觀：外觀挺漂亮的吧，也符合年輕人的審美了，這些時(shí)尚設(shè)計(jì)感不差吧
內(nèi)飾：中控科技感很強(qiáng)，是我比較喜歡的風(fēng)格，不會(huì)太夸張，做工中等，用料還行
空間：空間挺好的，坐著感覺(jué)挺寬大的，后備箱也很大，每個(gè)位置都有好的地方
配置：這款車的配置是很全面的，可以說(shuō)什么配置都是有的，用的時(shí)候也是很方便的
動(dòng)力：動(dòng)力要說(shuō)用的話是夠用的，代步已經(jīng)足夠了，不過(guò)要是追求駕駛樂(lè)趣就差點(diǎn)
操控：
操控很好吧，油門剎車這些都很好把控，過(guò)彎也很輕松。
續(xù)航：市區(qū)續(xù)航很適合，日常上下班的通勤距離很短，一天上下班的路程不超過(guò)20公里，所以對(duì)我而言確實(shí)很方便實(shí)在的
舒適：舒適性總體還是相當(dāng)不錯(cuò)的。底盤調(diào)校也比較適中，對(duì)過(guò)減速帶或較差路面時(shí)，顛簸不會(huì)很大
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很有美感，挺跟的上時(shí)代的，設(shè)計(jì)感風(fēng)味很足，看起來(lái)就不算很差
缺點(diǎn)：現(xiàn)在剛買不久，缺點(diǎn)吧，還不好說(shuō)
外觀：外觀也是選擇的原因之一，畢竟買車必須要外觀入得了其次就是其他的
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局比較簡(jiǎn)潔有些科技感的，還可以，實(shí)用就行。
空間：我覺(jué)得這車空間表現(xiàn)很好，后備廂挺大，可以放很多東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也夠用。
配置：配置不錯(cuò)，配置還是其次，最主要是挺良心的，全面吧
動(dòng)力：動(dòng)力吧，車子也不重，動(dòng)力應(yīng)該也要點(diǎn)表現(xiàn)的，提速快，動(dòng)力好，超車隨隨便便的油門就過(guò)去了
操控：
操控的話給我感覺(jué)不能說(shuō)很精準(zhǔn)，不過(guò)大體上還是比較準(zhǔn)確的，家庭用車這樣就夠了
續(xù)航：續(xù)航路程不算特別出色，中等水平，損耗不算快
舒適：乘坐的舒適還好，定位上的對(duì)比舒適性應(yīng)該能處于中等往上水平的
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EV360 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格的車子,我感覺(jué)動(dòng)力仍是非常好的,起車的時(shí)略微給油就會(huì)有非常下推背敢,超車非常輕松自如。
缺點(diǎn)：一般般,就是塑料件感實(shí)足,但車價(jià)在那,也不能請(qǐng)求太多
外觀：車頭很霸氣,側(cè)面也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：還算行,就是硬塑感實(shí)足,無(wú)非報(bào)價(jià)在那,也不能請(qǐng)求太多
空間：本人一米八三的身高坐進(jìn)去,空間還是很寬敞的。
配置：這價(jià)位的車,配置還是比較豐富的。性價(jià)比很高,值得購(gòu)買
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位的車子,我感覺(jué)動(dòng)力還是很好的,起步的時(shí)候稍微給油就會(huì)有很強(qiáng)推背感,超車很輕松。
操控：
操控很不錯(cuò),指向很精準(zhǔn)。
續(xù)航：偏高,但可以承受,畢竟車重,排量小,
舒適：后排空間大,座椅也舒服。
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EC260 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為上下班代步很好，省心
缺點(diǎn)：可以說(shuō)是沒(méi)有的
外觀：精神犀利，側(cè)面線條優(yōu)美，尾部性感
內(nèi)飾：用料精良，座椅質(zhì)感好，中控設(shè)計(jì)很棒，好看高級(jí)，豪華感都兼?zhèn)?/span>
空間：前后空間都很好，空間寬敞，夠用，基本不用怎么調(diào)節(jié)空間
配置：配置還行，雖然不算多，也不太要求高
動(dòng)力：動(dòng)力充足，開(kāi)車不激進(jìn)，開(kāi)起來(lái)輕松
操控：
方向很準(zhǔn)，上手很快，轉(zhuǎn)彎半徑很小，油門略輕
續(xù)航：目前開(kāi)了四百多公里，沖了還沒(méi)幾次點(diǎn)，續(xù)航可以的
舒適：總體感覺(jué)很舒適，減速帶基本感覺(jué)不到顛簸，隔音很完美，胎噪是有點(diǎn)，應(yīng)該是防爆胎原因
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EC260 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
購(gòu)買商家
菏澤經(jīng)銷商
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：挺好的
缺點(diǎn)：:一般,沒(méi)有什么特別的地方
外觀：挺好,就是屁股有點(diǎn)翹,其他都很滿意
內(nèi)飾：只能說(shuō)是一般般,沒(méi)有什么特別值得表?yè)P(yáng),但是做工還不錯(cuò)。中控設(shè)計(jì)的也比較人性化,操作起來(lái)很容易。
空間：空間大 乘坐舒服 后排座椅放倒 可以當(dāng)車床
配置：個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò),畢竟價(jià)格擺在那。配置也不錯(cuò),該價(jià)位的都差不多,
動(dòng)力：夠用,起步有點(diǎn)肉。但是舍得踩油門,還是很給勁的。高速上超車很輕松。
操控：
高速過(guò)彎道時(shí),車身很穩(wěn),給人信心。方向盤指向精準(zhǔn)。
續(xù)航：還好，就是充電慢
舒適：舒適度不錯(cuò) 座椅包裹很舒服 后排空間也大
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EC260 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格4.98萬(wàn)元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較可可愛(ài)愛(ài)的，我自己是這一風(fēng)格的愛(ài)好者，要是不喜歡也不會(huì)買了，性價(jià)比也很好
缺點(diǎn)：空間吧，嘻嘻短途其實(shí)沒(méi)什么問(wèn)題的
外觀：我覺(jué)得這輛車子的外觀就是那種特別耐看的。不是那種一眼看過(guò)去就特別引人注意
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，看得到的地方大多是軟性材質(zhì)，很好，很舒服。
空間：空間一般般，乘坐空間等都算可以，后備廂也還行吧
配置：安全配置還能說(shuō)的過(guò)去，行車配置就不怎么樣了
動(dòng)力：還行吧，第一下反應(yīng)挺快，但是深踩以后才發(fā)覺(jué)實(shí)際沒(méi)那么多動(dòng)力儲(chǔ)備，只有前段吧
操控：
操控很滿意，開(kāi)起來(lái)隨心所欲，操作力度輕重適中，很穩(wěn)。方向盤上的操作鍵也很方便。儀表啥的科技感也很強(qiáng)
續(xù)航：續(xù)航路程還行，可以接受，車子輕小，很方面，可可愛(ài)愛(ài)沒(méi)有腦袋
舒適：座椅，然后皮子摸起來(lái)感覺(jué)好，而車內(nèi)靜音抑制也在同級(jí)別車之中屬于上乘。過(guò)彎很自信，六十碼都不會(huì)有嚴(yán)重側(cè)傾斜的趕腳。這個(gè)和懸掛、輪胎、車身寬度有一定關(guān)系
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EC260 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較實(shí)惠的家庭用車吧，性價(jià)比好，空間也不差。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意，這車挺實(shí)惠適合家用
外觀：外觀不錯(cuò)，挺喜歡，不然也不會(huì)買，不過(guò)車身不夠?qū)?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，硬塑料也沒(méi)什么再好吐槽的，現(xiàn)在很多緊湊車型都是這樣
空間：空間夠用吧，坐起來(lái)也沒(méi)什么不足的，基本都算滿意的了
配置：配置的確不怎么多，畢竟是小型代步車
動(dòng)力：家用完全夠用，不是太強(qiáng)烈，起步有點(diǎn)無(wú)力，但只要肯給油，也沒(méi)太大問(wèn)題
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，調(diào)成最重還是輕，檔位清晰好掛
續(xù)航：續(xù)航里程很滿意，省電才是硬道理
舒適：座椅的腰部支撐比較一般，隔音處理也過(guò)得去吧
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EC260 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
購(gòu)買商家
盤錦經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體外觀很滿意,就是大燈太暗,有點(diǎn)不協(xié)調(diào)
缺點(diǎn)：用料還算可以吧!做工一般吧!畢竟價(jià)格在那里!
外觀：除了尾部,其他都不錯(cuò),外觀也是選擇它最主要的原因
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾都這樣,不能奢求什么了
空間：在同級(jí)別車中,空間是比較寬敞,特別后排,坐三個(gè)人一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得擠,
配置：這個(gè)價(jià)格買到這樣的車很滿意了
動(dòng)力：不錯(cuò),起步加速都很好,高速上超車很輕松
操控：
還行吧,就是有時(shí)候感覺(jué)方向盤有點(diǎn)重,不知道是不是新車緣故,以后會(huì)好點(diǎn)
續(xù)航：續(xù)航還可以，滿足日常需求
舒適：駕駛座椅的舒適性還是不錯(cuò)的,就是后排座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買車型奔奔EV 2019款 EC260 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
耗 電 量12.1kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：銷售人員的接待態(tài)度，很專業(yè)，很禮貌，也很接地氣，車輛講解也很專業(yè)，讓我有信任感，放心.
缺點(diǎn)：座椅配置不是很好。
外觀：外觀很大氣，不像有些車那樣老氣沉沉的，這款車外觀也是我最先看中的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，很不錯(cuò)，做工還是挺扎實(shí)的，感覺(jué)挺上檔次的。
空間：空間很不錯(cuò)，全家在車內(nèi)都覺(jué)得很舒服。
配置：后雷達(dá)、倒車視頻影像等等，配置方面還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然是純電動(dòng)車，還是挺不錯(cuò)的，一點(diǎn)都沒(méi)有力不從心的感覺(jué)。
操控：
方向盤很好操作，作為一個(gè)考了3年駕照沒(méi)碰過(guò)車的人，上手還是特別快的。
續(xù)航：新車還磨合中，電耗我還是可以接受的，畢竟也是1噸多的車，電耗很低也沒(méi)有多大可能吧。
舒適：感覺(jué)這全包裹的座椅很好的，舒適度很不錯(cuò)的，尤其是媳婦和孩子更喜歡后排，他們說(shuō)能躺著更舒服。
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