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魏牌 VV7
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2019年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程775公里
綜合評分
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優(yōu)點：整輛車處處都體現著設計感，整車都是圍繞著長城汽車總部所在地保定直隸總督府大門前的旗杅所帶來的靈感，前大燈里面的結構有三個豎直的日間行車燈，點亮效果很棒，尾部的高位剎車燈也是同樣的設計，首尾呼應.
缺點：感應電動尾門有時總是感應不到，不知道其他車主如何，總之我的是這樣，改天去4S店在問問情況!
外觀：顏值當然無可挑剔，就是沖著這張臉買的，聽銷售顧問說這是寶馬設計師設計的。也不知道是不是。反正造型還是不錯。
內飾：中間檔位操作的地方那種烤漆的材質比較容易花，不如換一種材料，介意的話可以貼膜，造型格局什么都還是比較顯檔次的。
空間：個人185前后無壓力，后排三個人跟寬松，最多后排坐四個，畢竟一米九三的寬度在那呢
動力：經済檔給油的能力會稍微限制普通檔，你就能感受到2.0T給你的感覺S檔就是你想去哪就去哪
越野：
小七的操控非常不錯，其實在剛開始，我確實只是喜歡上他的外觀，真正愛上他，是因為他的操控性，雖然是前置前驅的車，但是一般的山路還是可以戰(zhàn)勝的，底盤懸架調教的偏硬一點，感覺運動氣息挺強的，如果趕到雨雪天氣的話，它那寬大的四個大腳，就體現出它的好處，抓地力非常棒，車身開起來很穩(wěn)
油耗：綜合油耗9.1升，完全在可以接受。畢竟這么大的車子，油耗10 以內我覺得都還不錯。
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購買時間2019年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比特別高，我買車的時候給我優(yōu)惠了很多，而且還贈送了很多東西，分期也給我免了利息費。而且這個車的配置也非常高，所以各方面我都是非常滿意的。
缺點：基本上還沒有發(fā)現什么不滿意的，后期觀察一下可能會發(fā)現后期再說一下。
外觀：我相信很多人買這個車的原因就是因為它的外觀好看吧。
內飾：內飾里面那個中控的大屏幕，卻是太有感覺了。
空間：空間對我來說的話稍微有些小，因為平常我家是做生意的，會拖點東西，后備箱的話脫得還不夠多，我覺得它如果再大一點就好了，但其實這個后備箱如果說作為家用來說的話確實是夠用的。
動力：起步的時候你會感覺到稍微有些慢，但是一旦你把速度提起來之后，它的速度就非�？炝�。
越野：
操控起來很方便，這個車有三種方向盤的調節(jié)模式，有輕便舒適運動，平常我喜歡把它調到清店的模式，這樣指向非常靈敏，開起來也就輕松多了。
油耗：油耗完全不用擔心，反正我每個月跑的也比較少，加不了幾回油，每個月基本上都是不到300塊錢的油。具體的它有多少個油，我也沒有算過，后期有時間了可以具體的來測一下。
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購買時間2019年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是長城廠家它能聽從消費者的意見，從最開始出來的七，提了很多意見，開始是說后背廂小了，然后中控臺的拉絲面板容易占指紋等等，后來全部都改進了，現在5和7都不用那種面板了，能聽從消費者聲音的廠家就是不錯的廠家。我還是非常支持長城的。不停的改變，不停的讓自己變得更好。
缺點：現在降價降得很厲害，之前買的時候優(yōu)惠力度沒有那么大，有些不開心。
外觀：外觀就不用說了，這是大家顯而易見的。
內飾：那是絕對是你想要的樣子。
空間：空間就非常大了，之前有很多人說它的后備箱不夠大，但是其實我覺得家用來說的話完全夠用了。
動力：很喜歡這個車的動力，特別是后期的爆發(fā)力太強了。加速加的很快。
越野：
整體還是不錯的，比較滿意。操控確實沒有我想象中的那么好，因為總感覺方向盤偏重，而且這個車的a柱有些厚，這樣會覺得有些擋視線，開車的時候，要非常的注意力集中才行。
油耗：油耗沒有具體的算過，但是絕對沒有網上說的那么夸張。大概的話應該是在九個油左右。
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購買時間2019年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：VV7最nice的是高智能、高配置和大空間，高智能的配備有ACC自適應巡航系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)的運用使得VV7在行駛中能很好的保持車與車之間的車距，碰撞警報/主動剎車的運用使得VV7在碰撞前提供很好的避免體系，疲勞駕駛的運用在長時間行駛中起到很好的事故預防效果，自動泊車和自動駕駛輔助運用在駕駛中能起到很好的輔助性作用，可以使司機能很好的放松，不至于高度集中精神，智能進入和無鑰匙啟動的運用是解放車鑰匙累贅的另一種方式。高配置的配備有電子駐車、制動力分配、制動輔助、車身穩(wěn)定、陡坡緩降、前后車雷達和360度全景攝像等等，在國內自主品牌中是很豪華的配備。對于VV7 空間也是大愛，夠寬夠敞亮。
缺點：其實對于VV7來說，不滿意的地方大的地方就目前來說是沒有，后期也是預料不到，但是小問題的話還是存在的，還是新車的老問題，存在很大的異味，這也是避免不了的。對于其他的只能待后續(xù)的用車再行發(fā)掘，但是本人對于VV7還是很自信的，自家的牌子，值得信賴。
外觀：灰色的VV7再配上網格狀的前臉設計，配上LED大燈那是相當的霸氣十足，線條的設計也是符合當下的審美潮流的，運動和年輕態(tài)，車漆比較厚，漆面質感不錯，不像有些車子的漆面很薄，容易被刮花，加上灰色調顯得車子耐臟。
內飾：V7的內飾設計風格也是極具風格的，簡約而大方，軟包占比比較大，質感也很好，摸著舒服。車內的設計用料也是屬于耐臟型的，能保持車內的干凈�？諝鈨艋到y(tǒng)的實用性很足，對于新車異味的去除能起到很好的效果，車內的空氣始終能保持清新，對孩子和老人致為重要。
空間：VV7的軸距達到2950mm，車型數據還挺漂亮的，對于SUV來說，是很大的空間了，前排對于180的我來說那也是沒壓力的，距離車頂還有一拳多的距離，腿部空間也能很好的方式，活動空間足，后排更加不用說，三個160重的成人乘坐也不顯得擁擠，還有富余的空間，不會像小嬌因空間的矮小而顯得壓抑，而且后排采取的是平鋪式設計，對于腿部的放置能提供很好的空間。后備箱也沒得說的，足夠大，三個行李箱的放置完全沒問題，而且后排的座位是可以放倒的，增加了不少的空間，實用。
動力：vv7三種駕駛模式的選擇再搭載2.0T的渦輪增壓發(fā)動機能給予司機不一樣的駕駛體驗，經濟型的駕駛模式在市區(qū)內再適合不過，經濟節(jié)能，普通模式運用得比較少，沒啥子體驗，但是運動型駕駛模式那是非一般的駕駛體驗，夠速度，夠給勁，高速行駛給足有背推感很足，能很好的享受駕駛樂趣。
越野：
尤其要說的就是方向盤的操控，三種模式三種不一樣的方向盤操控，輕重由司機自個選擇，夠人性化，能滿足不同司機的駕駛習慣。前后倒車雷達和360度全景攝像對于老司機來說也是很方便快捷的，小區(qū)和路邊停車不再是問題，對于新手司機更加是福利。智能進入和無鑰匙啟動的運用可以擺脫鑰匙的限制，更加的智能化。
油耗：對于體型夠大的VV7來說，本是高油耗的車子，再買之前也是做足了心里準備，感覺肯定要狠狠的加油出血，但是在實際的行駛中，油耗真的是給我了一個驚喜，平均油耗有9L，也在本人的預期之內，非常的不錯，油耗方面滿意。
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡vv7的外觀，比例得當的車身，柔順有質感的線條，炫麗的顏色，特別耐看的一款車，越看越好看。
缺點：買回來使用至今沒發(fā)覺什么質量方面的問題，就只有一點，最近天氣轉涼早晨送孩子會開暖風，第一次開感覺有一股臭臭的味道，這幾天倒是好了點，我也沒有問過店里什么情況，因為目前是再沒有過這個狀況了，后續(xù)使用使用再看吧。
外觀：外觀很好看，是我喜歡的樣子，車身顏色特別正，細看都能經得起考驗，做工很好。
內飾：內飾設計很奢華，摸起來觸感特別好，軟制包裹幾乎全覆蓋，特別上檔次。
空間：空間上，我們一家三口對空間也沒有特別大的要求，選擇SUV款的是喜歡這個高大的樣子，空間上我們一家足夠用了。
動力：動力給多少就走多少，也有不同的駕駛模式滿足不同的需求，平常普通情況下通勤來說動力是足夠了，輸出挺順暢的，沒有頓挫和無力感。
越野：
操控起來我認為是很好上手的，熟悉一下就是輕松駕馭vv7，挺柔和的一款車。
油耗：油耗目前是在9個左右，可能跟我平常的開車習慣有關系，總是急剎急走，市區(qū)這個油耗也在我的意料之中，可以接受。
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購買時間2019年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的就是這個車的顏色，我覺得這種車的顏色看著是比較獨特的，在太陽底下散發(fā)著光芒。有珍珠。像我媳婦兒涂的指甲油的那種顏色。而且摸上去他的感覺也是不一樣的，比較厚。聽說這種油漆抗氧化的時間比較長，而且拍照也特別好看，很亮的顏色。
缺點：不滿意的就是這個車的后備箱太小了，我們平時一家人經常喜歡出去短途旅游，只要我放假了，都會帶著家人，孩子一起出去玩，我覺得這樣可以增進與家人之間的感情，也會讓孩子更開朗，多見見世面。所以我們的東西特別多。在裝后備箱的時候經常有些抱怨，有些東西都帶不了了，我媳婦兒特別喜歡把后備箱的東西裝在里面，無論是什么都往里面塞，所以經常我的后備箱都是滿的，很頭疼。
外觀：外觀當然是看得上的，但是我覺得也沒有那個那么夸張。很多人都說這個車的外觀特別好看。我也沒有覺得有太多的特色，只是覺得，馬馬虎虎。不喜歡也不討厭。
內飾：內飾還是可以的，因為平常經常坐在車里面和內飾打交道的地方是最多的。方向盤的設計還包括儀表盤看的都很清晰。方向盤上的按鈕我也經常操作。
空間：家用的空間完全夠了，不用考慮太多。如果說你要考慮后備箱的空間可能會稍微有些小。那如果說你平時不裝東西的話也可以。
動力：七檔雙離合變速箱，配上渦輪增壓的發(fā)動機起步只要手舍得給油，那沒得說。但我可能還不太舍得，畢竟是新車，慢慢兒磨合吧。
越野：
方向盤是屬于輕的。但是不知道為什么，我媳婦兒開這個車，他說這個方向盤很重，可能每個人的感覺不一樣吧。
油耗：我最高的時候把這個油耗也就開到了11個油。后來我媳婦說，怎么把油耗開到這么高，他開了一段時間，那段時間我出門兒了，回來之后我發(fā)現油耗降到了九點幾個油，不知道他是怎么開的。
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購買時間2019年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內飾、乘坐品質。外觀方面說是人見人愛了，身邊的談起這車都表揚它驚艷的外觀設計，開出去也非常的有檔次。車內座椅舒適，配置非常豐富，自適應巡航、車道保持、自動泊車、360全景影像、雙區(qū)自動空調等等，配置已經爆表。
缺點：音響效果沒有想象中好，如果播放收音機或者藍牙，效果比較一般，有懂調均衡器的朋友嗎，能指點一下嘛？
外觀：外觀用犀利形容不為過，扁平的車頭和LED頭燈，配合大嘴中網和保險杠，氣勢洶洶。車尾時間上揚收緊的臀線也非常帶有力量感。
內飾：方向盤手感很柔軟，換擋撥片的金屬質感也不錯，就是媳婦老說車內的按鍵太多了，搞不懂什么功能。
空間：軸距接近了三米，車內的乘坐空間是非常充足的，我身高176坐后排還有兩拳多的空間，而且頭頂沒有壓抑的感覺。
動力：經濟模式不太好用，感覺動力被削弱的厲害，油門響應很遲緩。標準模式和運動模式看個開車習慣，動力輸出都是比較順暢且扎實的。
越野：
方向盤會隨速度變重，高速上面非常有信心。VV7的底盤給人感覺像德系車那種厚重的質感，問問的吸住地面，沒有多余的彈跳，高速跑到140不會感覺到速度很快。
油耗：對于這個大塊頭來說9.5的百公里油耗是比我預期低不少的，而且只需要加92號。
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購買時間2019年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：魏派作為豪華的自主品牌，在車子的性能、配置等各方面都有很大的突破，VV7相較于大部分的合資車來說，VV7的配置和性能能更突顯出國產的力量，例如安全配置方面的制動輔助、車身穩(wěn)定控制，駕駛輔助方面的自適應巡航系統(tǒng)、車道保持、碰撞報警、疲勞提醒、自動泊車、自動駕駛輔助、前后倒車雷達、360度全景攝像和三種駕駛模式的選擇，再加上智能進入和無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調等等的配置，在十幾萬的VV7身上能體現出中國的自主品牌一直在進步在改變。
缺點：要是不滿意也就不會選擇購買這款車子，整體上還是非常的滿意的，但非要跳出毛病，無論是多貴多豪的車子也都能挑出一些，VV7的新車異味確實是有點大，新車難免都會存在一些氣味，避免不了的現實，但是還是能在接受的范圍內的。
外觀：外觀屬于運動年輕化的設計風格，VV7為了更好的呈現線條的完美型，犧牲了后排一部分的空間，前臉一貫的魏派家族式標志性的設計，網格裝的設計風格加上鷹眼式的LED大燈，配上黑色調顯得夠霸氣和侵略性，車很的漆面很厚實，質感不錯，光滑。
內飾：內飾的設計軟包的比例還是比較大的，軟乎的地方夠多，手感很不錯，中控臺一如既往的簡約式設計，呈現出中國式的簡單美，但是又不是豪華大氣，配上語音控制的12.3英寸顯示屏更好的展現了中控臺的協調感。新車的異味還是有點大的，但是問題不大，在接受的范圍內。
空間：2950的軸距真的是沒得說，夠大，夠寬敞，前排的視野很敞亮，能提供很好的駕駛視野，182的我坐在前排還能有兩拳左右的距離，腿部的空間也是能活動自如，副駕駛和后排翹個二郎腿那是妥妥的，舒服，后排的空間設計完美，采用平鋪是設計，坐在中間的人腿部能自如放置，182的我做后排距離頭頂大概一拳的距離，但是這也是為了更好的配合外觀線條的設計。后備廂容積:后備箱的空間夠寬，三個大的行李箱那是沒問題的，而且后排的座椅也是能放置下來，為后備箱的儲物空間增加不少。
動力：三種模式的不同就會有三種不同的駕駛體驗，在市區(qū)內一般選擇的是經濟模式的，主要還是市區(qū)內堵車的現象比較嚴重，經濟模式的行駛能在很大的程度上節(jié)約油耗，在高速上當然選擇的是運動模式的了，只要你舍得費油，那速度是杠杠的，突然加速背推感十足，能很好的體驗一把跑車的感覺。三種模式的選擇都能使車子有很好的起步效果，很平順，加速的反應也及時，市區(qū)內和高速上超個車沒什么問題，夠給勁。
越野：
三種駕駛模式的轉換比較方便快捷，也使得方向盤的輕重能很好的適合不同人員的駕駛習慣，很人性化的設計，個人還是很中意運動模式下的VV7，方向盤夠沉穩(wěn)，駕駛起來才有感覺，VV7的車身和重量都是比較大的，但是操控起來比較順手，沒有笨重的感覺，比較靈活。
油耗：買之前咨詢過很多車友和身邊的朋友，但是每個人對于油耗方面的都不一致，很多都說費油，但是買車到現在，個人覺得車子的油耗真的不高，比我預期的還要低些許，沒有表現得太費油。
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購買時間2019年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己對我這款車最滿意的是它的外型，整體造型是很動感大氣的，犀利的豹式前臉，給我的感覺比較張揚，這是我比較喜歡的。
缺點：這個車的儲物空間我是最不滿意的，溜背造型是很好看，但是好看不中用，拉低了后備箱的儲物空間，這車的后備箱能放2-3個小行李箱就放不下別的東西了。
外觀：整個車子的外型是很漂亮的，開出去很拉風的。
內飾：內飾跟外型一樣，是很帥氣的，整體布局合理，用料挺不錯的。
空間：這車子的乘坐空間是挺充足的，尤其是后排的空間，腿部有3-4拳的余地。
動力：vv7動力搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，加速比較給力，百公里加速在9秒以內，這個動力開高速上是比較輕松的。動力平順性:車子的起步比較靈敏，稍微給點油門，車子響應比較積極。
越野：
這車的尺寸比較大，屬于大塊頭的車子，車子的自重比較重，開著是挺穩(wěn)的。
油耗：我開了不到一個月，開了800公里，目前表顯的油耗百公里9.6個油，不算高可以接受。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：對車子的外觀和車子內部空間很滿意，一開始看到這個車的時候就感覺很大外觀很不一樣，雖然買的是黑色的，但是看起來不會小。因為是亮黑色的緣故吧，和馬路上一般的黑色不一樣，更好看。
缺點：在空間上面還是需要改進改進，因為后排的凸起真的是太不喜歡了，因為我平時跑長途跑的也比較多，有時候車子后面真的是會滿載，但是中間那個凸起真的是讓中間的乘客真的是腳很難受，我自己也有體會，之前坐朋友的老款邁騰就是這樣子的。還有就是在內飾上面，雖然說內飾看起來的確是很豪華，設計也非常的簡潔大方，但是有的地方用料可能不太好，所以說就使得內飾的異味還是比較大，所以說就是這一點拉低了對整個內飾的印象，要是內飾異味特別小，那就更完美了，當然新車內飾沒有異味那是不可能的，就是新裝修的房子還要有一段時間去散味道的。
外觀：車子的外觀很棒，聽說設計師之前還設計了寶馬的X5還有X6，VV7也是走在時尚的前沿了。
內飾：新車異味挺大的，尤其是新車提車的時候一關門車內全是味，車內空氣凈化器也沒有什么作用，不過吧內飾也不差，用料都是大量的皮質，而且做工細節(jié)處理都挺好的，對得起這個價位。
空間：平時上下班也就我一個人開，節(jié)假日和朋友一起出門自駕游的時候，車內的駕乘空間也完全可以很好的滿足。
配置：性價比高，車子18萬多，但是得到的享受遠遠超過了這個價格，我也不在乎別人怎么想怎么說，我自己覺得還是很好的。
動力：這款車的動力非常強勁，油門踩下去動力平穩(wěn)有力，在我看來動力已經很優(yōu)秀了。
越野：
新車沒有激烈駕駛，不能妄加評論，但正常駕駛還是可以的。
油耗：我平時開車習慣比較好，購車一個月了目前行駛了300多公里，綜合油耗9.2L已經很不錯了。
舒適：VV7車比較重，開著非常穩(wěn)，行駛中舒適性要好的多，而且隔音上做的相當好，行駛中胎噪和風噪噪音都比較小。
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