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魏牌 VV7
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
外觀矚目（1003）+1 內(nèi)飾做工上乘（542）+1 做工精細（490）+1缺點：
動力偏弱（2297）+1 國產(chǎn)太貴（1110）+1 太貴了（895）+1 空間一般（608）+1 貴了（346）+1 沒有四驅(qū)（173）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.13萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車看上去夠大氣，夠潮流，夠年輕，夠運動，總之就是這個車看上去就給人感覺特舒服，所以說車的外觀是對車最滿意的一點.
缺點：1.后備箱放不下多少東西。2.感應(yīng)尾門太太太不靈敏，好不好用完全看他心情，成功感應(yīng)率估計不足三四成。。。。。3.用車50天，大屏發(fā)生死機、白屏、斷網(wǎng)各一次4.盲區(qū)大，車周邊看不到，A柱擋視線多，也許suv都這樣吧
外觀：黑色黑的發(fā)亮，各種雞肋線的線條也是那樣的迷人
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸著做工蠻好的，整體的設(shè)計比較偏冷淡，坐在里面我像極了霸道女總裁。
空間：買車的話，空間也是很重要的點，所以我買車的時候?qū)ｉT看了空間的，覺得不錯。
配置：性價比確實是不錯，這個的話毋庸置疑的，我相信沒有人會懷疑它的性價比。
動力：試駕了19款直接PASS,試駕2020款，感覺還行，平順的換擋，強勁的動力，后勁足，發(fā)動機噪音小，隨踩隨有，平時用普通模式就行了。一腳地板油就150了，百公里加速8.5秒，動力上夠用。高速150往上提速動力也沒有問題，輕采就有。平順。
越野：
有的人喜歡這個車的操控，有的人不喜歡。我覺得這個車方向盤開起來稍微有點輕，我喜歡這種操控的感覺，這樣感覺開起來有很大的安全感。
油耗：油耗也不算太高吧，考慮到接近2噸的重量和2.0排量，還能接受，市區(qū)油耗9-11左右，高速8-9個油，大概區(qū)間就是這樣，高低多少就看路況。
舒適：我的朋友說這個車的舒適性還是可以的。但是走顛簸路段的時候，在車里面還是感覺到有一些些顛簸。可能就是這點影響了它的舒適性，但平時都是走城區(qū)比較多，在城區(qū)里面沒有這種現(xiàn)象。
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的不是一般的大，前排可調(diào)節(jié)想要多大空間都可以嘿嘿，前排就算調(diào)到最后面，后排空間還是足夠，腿也不會有蜷縮感，正常座椅的話，三個胖子坐后面也不在話下，真的是非常滿意乘坐空間。
缺點：怠速抖動和流媒體后視鏡攝像頭下雨模糊。怠速抖動是讓我覺得買這車最沒面子的事，好歹近二十萬，怠速有時抖得明顯而夸張。反饋給4s也是沒有解決，只是說向廠家反映。還有就是流媒體后視鏡攝像頭，下雨時會被雨點粘上模糊。一開始以為是個別現(xiàn)象，連續(xù)幾場雨下來才發(fā)現(xiàn)是必然現(xiàn)象。這是設(shè)計缺陷，一定得改進。
外觀：外觀車身線條簡潔流暢，十足的運動感，深深的吸引著我，朋友們都說好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約風格，按鍵按鈕的分布沒有像其他車一樣有凌亂的感覺，12.3英寸的觸控屏算是同級別車里面最大的了，還能看電影呢。中控屏出現(xiàn)過幾次斷網(wǎng)，不知道是什么原因，后來重啟就連上了，搞不清楚。
空間：除了儲物空間小一些、少一些之外，乘坐空間都足夠大，后備箱空間需要細品，這么大的車身應(yīng)該也不會想到后備箱空間會這么小的。建議放不下可以放后排，還好后排空間足夠大。
配置：滿分。動力，空間，造型，配置，行駛質(zhì)感都是滿滿的驚喜。國產(chǎn)良心
動力：平時走上坡路段的時候我就沒有想過它的動力會不足，因為什么時候只要我踩下油門，車子立馬就動了。
越野：
方向盤軟硬適中，隨著環(huán)境的變化，可以隨時調(diào)節(jié)輕重，三種調(diào)節(jié)模式，還是比較人性化的。市區(qū)開轉(zhuǎn)向很小，掉頭一把帶過。高速行駛，超車變道毫無壓力，運動模式真的很運動。
油耗：油耗很滿意，優(yōu)秀！畢竟這個車重能做到11個左右的車子還有誰？？
舒適：就底盤避震偏硬這點我是不太滿意的，對比過才有感覺，開了朋友差不多價位的車比我的VV7軟多了，泊油路開著還好，一旦去到?jīng)]修好的路就特別顛了，過小坑起伏都比較明顯，除了這個其他可以，空間大，座椅軟，隔音也不錯。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是vv7的黑科技的，各種各樣的功能讓人目不暇接。還有外觀也是霸氣十足，透露著無與倫比的氣質(zhì)。
缺點：每個車都有缺點，能接受你就買，做為一個駕齡10年的完美主義老司機，有點雞蛋里挑骨頭的意思。敢讓水軍來對質(zhì)。1、方向盤P D N抖動問題，這個問題網(wǎng)上都能找到視頻，在我的愛車動態(tài)里也錄制了視頻，有興趣的可以進去看，我也是帶著這個問題去試駕的，19款有，20款依然還是有，振動輕微，能感受到，這也是我最在意的地方，買前猶豫的關(guān)鍵，以前我的2014款H6就抖得很厲害，然后去換了雞爪墊，還是很明顯，我朋友一上我車就說，長城車這么抖，搞得很沒面子，2020 vv7，抖動問題，整體講輕微，可以接受，沒有以前6那么嚴重，幾萬公里以后暫時不知，什么手發(fā)麻，按摩儀這類詞肯定用得不合適，對比過CRV 銳界 探岳，科迪亞克GT別人家的方向盤確實不抖，長城在這方面技術(shù)還需要努力啊，同事的吉利博越也和領(lǐng)克02也有點抖，屬于跟vv7一個級抖。6年7萬公里的H6都抖過來了，安全問題應(yīng)該沒有，但作為高端的V7確實有點影響行駛品質(zhì)。2、變速箱在有一個檔位切換還是有點頓挫，就是那種，一個坡輕踩上不去，加油又往前竄，有明顯的降檔動作，應(yīng)該是渦輪介入，有點頓，可以接受，很輕微，其他檔位很舒適很線性，地板油加速換擋，等待時間1.5秒，達到可接受的范圍，19款試駕急加速換擋等待3秒，2020款與大眾的380TSI 7速雙離合比，匹配有差距。3、車機系統(tǒng)商店的APP少，無法安裝U盤里面的APP。車機系統(tǒng)沒有記憶功能，重新啟動自動回到收音機界面，啟動又嗤嗤的噪音，煩。。關(guān)閉截面上的喇叭按鍵可以解決。。導(dǎo)航關(guān)閉只能用語音關(guān)閉，無按鍵。4、全景影像，在大多情況很好用但在車輛兩邊10CM范圍有障礙物通過，就無法正確的反應(yīng)現(xiàn)場的實際障礙物距離，無法給駕駛員清晰的視野。5、車門略微有點重，我小朋友6歲，以前H6開車門，用很大勁才能開，vv7更不省力。每次開完都要給我炫耀下他力氣大。6、后視鏡倒車自動下翻，不實用，下翻無檔位高低調(diào)節(jié)，如果需要倒很長距離讓車倒車，比如農(nóng)村的單行道，我需要看后方很遠的情況，是不需要下翻看輪子的，倒進車位看線才需要下翻，看后輪，增加一個下翻選擇功能就好了。7、后備箱腳踢開尾門感應(yīng)，不是很靈敏，有時幾次都踢不開，有時候正在放東西又自己關(guān)上，打了兩次頭，最終還是用手按的方便。8、是不是因為身高（175cm）問題，我合適的坐姿，需要將方向盤調(diào)到最下，最外，儀表無論哪種模式，速度，檔位信息，都被方向盤擋住了，要低頭才能看，開車的人，及時技術(shù)再高，也需要看下儀表信息，確認安全檔位，速度，我不習慣盲操。 9、坡道夾縫停車，自動駐車功能在前后50厘米一定先把油門開度練習好，不是很容易控制，容易掛到前后車輛，20度內(nèi)的坡用自動駐車，大于20度的坡用電子手剎，還有電子手剎有給油自動解除功能，陡坡坡啟，為控制轉(zhuǎn)速，想讓給油車不走，一定記得把安全帶取下后操作，才能實現(xiàn)，坡道夾縫停車盡量別去，尤其新司機。10、自動跟車，還是不錯的，就是防開手的時間只有30秒左右，系統(tǒng)就會提醒你握住方向盤，不然系統(tǒng)就自動解除了，控制剎車和保持車距很不錯。這些功能高速偶爾用下，其他路況還是算了。11.中央護手蓋板移動到最后蓋板部分懸空，有調(diào)皮小朋友的注意，按壓和坐可能損壞蓋板。上一臺h6，被小朋友成功弄壞，心有余悸。12.駕駛位無眼鏡盒子，墨鏡無處安放。13、車庫坡度25度，下坡往上坡倒車，車身抖動激烈，不知為何。14、防碰撞預(yù)警，有幾次前面無障礙，也自動剎車了，不知道什么情況。
外觀：外觀很漂亮呢，我覺得這樣的外觀還真是不錯，我就是比較喜歡這種經(jīng)典型的設(shè)計，看起來的話也是比較有感覺的。
內(nèi)飾：和外觀一樣，內(nèi)飾做的也很好，看起來很豪華很高級，車子配備的疲勞駕駛提醒很有用，可以避免出現(xiàn)安全問題。
空間：空間還好，平常我都是一個人開，后排空間也頂多放放東西，基本用不到。等以后有了家庭之后應(yīng)該也夠用了。
配置：就沖著這個做工，就沖著這個品質(zhì)，我覺得這臺車的性價比比合資高處很多。二十萬價位合資高端品牌入門級都選不上，中斷品牌也只能上個乞丐版，這一對比就知道性價比孰高孰低，還選擇誰。
動力：強勁，儲備動力足，有的是勁兒，拉過五大三小，毫無感覺，和空車差不多。我不愛開猛車，有時反而嫌車太有勁，竄的太猛我反而不喜歡，開啟節(jié)能模式挺符合我駕車習性
越野：
低速轉(zhuǎn)向很輕松，隨著速度增加也會相應(yīng)得緊一點，功能配置很多，駕駛模式也有三種，就看個人喜歡用哪個，還有內(nèi)流媒體后視鏡特別好用，大太陽的也不會閃到。
油耗：目前總計行駛1830公里，沒出磨合期，都在城區(qū)，油耗在9.5-11L百公里，與車重、體積、排量、動力輸出等比起來，個人覺得這樣的油耗能充分接受。
舒適：舒適性還可以，座椅軟彈軟彈的，我很喜歡，打算過幾天就帶著好閨蜜一起去趟自駕游，路上聽聽歌，看看風景什么的，別提多好玩了。
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購買時間2020年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來我對國產(chǎn)車是不怎么感興趣的，后來朋友帶我來看VV7，發(fā)現(xiàn)顏值真得不錯，而且從外觀到內(nèi)飾再到配置都讓我挺滿意的，舒適性也不會太差，隔音和座椅柔軟度都是比較好的。
缺點：車內(nèi)味道比較大，塑料混合著一股皮質(zhì)的味道，聞著就覺得難受，車載的空氣凈化器也沒什么用，只能多曬點太陽了。
外觀：外觀很漂亮了，我相信很多人買這個車都是被它這種獨特的外觀所吸引的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，都是軟包包裹，包裹密度極佳而且設(shè)計非常到位，處處透露的細節(jié)美。就是異味有點欠缺，考慮是新車就算了，反正其他都挺好的。
空間：作為一款suv,它的空間還是比較大的，一家人坐得下。雖然后備箱小了些，但是不影響使用，畢竟這輛車不是買來拉貨的，家里面隨便裝點東西還是裝得下的。
配置：這車價格也不是很高，顏值也是同級別中最好看的了，我爸還是很喜歡的。
動力：起步加速也不會太慢，爬坡一點也不費勁，動力可以說隨踩隨有，油門響應(yīng)不會很遲。
越野：
感覺車大，坐姿低，車身寬，盲區(qū)多，自從開上VV7感覺，自己駕齡又多了10歲，高速還行，其他路況，還是慢得好。那種見車就想超的人，這車不適合你。右前方感覺不到寬窄。
油耗：平時開車還是比較緩和的，油耗的話控制的也很好，在9點幾個油
舒適：這個車整體的舒適性不錯，但是在走顛簸路段的時候路面的反饋感還是挺清晰的，可能跟它的輪胎設(shè)計有關(guān)。其他方面的舒適性啊，都還是挺不錯的。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意地方很多啊，首先是配置方面真的很豐富，我也是第一次坐有按摩功能的座椅，其次就是豪華感很強的內(nèi)飾，不看不知道，一看就喜歡上了，不像奔馳那種用很多鋼琴烤漆的豪華，而是配色和用料上的那種輕度豪華，我看著是非常舒服的，車內(nèi)也沒什么味，特別滿意，還有就是顏值我個人是挺喜歡的，前臉特點比較多，最好看的就是前臉，我家里人看著也覺得豪氣。
缺點：不是很滿意的就是舒適性略顯遜色，而且隔音效果略差，高速胎噪比較明顯。
外觀：外觀頂呱呱，看上去就顯得大氣上檔次，把人都陪襯的很精神。
內(nèi)飾：高級，顏色搭配合理，木紋高級，座椅皮質(zhì)很高級，但新車還是有點異味。
空間：身高175，80公斤，比較壯實，調(diào)整好座椅，頭部大概一拳多點，腿部充裕，有人嫌后備箱小，但利用率低啊，夠用就行了，至少對我來說夠用了，空間讓給后排不舒服嗎？乘坐空間:身高175，80公斤，比較壯實，調(diào)整好座椅，頭部大概一拳多點，腿部充裕☆ 空間設(shè)計亮點:有人嫌后備箱小，但利用率低啊，夠用就行了，至少對我來說夠用了，空間讓給后排不舒服嗎？后備廂容積:很工整，具體能放幾個箱子不清楚，反正過年是拉了不少東西車內(nèi)儲物能力:前后儲物格該有的都有，前排杯架是隱藏的，扶手箱蓋可以移動，往后移就可以放兩個杯子了！，后排還有扶手可以放杯子！無線充電的地方可以放手機家人乘坐評價:家人朋友乘坐和對車子外形的評價都很高，可能遠遠超出了他們對國產(chǎn)車的期望吧！
配置：VV7在這個價位上的性價比是挺高的，也是因為有對比才對VV7有更多的好感，不然也不會買它。
動力：動力太充足了，我不喜歡開快車，所以平常都是在經(jīng)濟模式下跑的，就開過一次運動模式，起步非�？�，跑起來感覺有點控制不住一樣。
越野：
我覺得這個車還是挺適合大眾化的人開的，不管是什么人上手都非�？�，就算是新手也沒關(guān)系。
油耗：提車到現(xiàn)在兩個月的時間，大概算了一下，平均油耗在9.1左右，對于大排量的VV7來說，做到這點油耗我已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適性是非常不錯啦，這個車的座椅設(shè)計的非常好，坐上去包裹性很強，而且座椅的材質(zhì)運用的非常好，這一點是比較喜歡的。
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購買時間2019年11月
購買地點安徽 六安
裸車價格19.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是vv7的外觀，整體造型流暢動感，車身線條簡潔，但是卻有著不錯的運動感，整個前面視覺沖擊力比較高，在集合兩側(cè)的大燈，整個車頭部分有著非常好的運動氣息。
缺點：不太滿意的是這個車的舒適性跟我想象的不太一樣，我總覺得這個車的舒適性還是可以的，但是有一些小小的缺點。比如隔音效果沒有那么好。一輛車總滿意和不滿意的地方，是可以理解的。
外觀：外觀特別漂亮，如果寶馬沒有前面那個標罩著的話肯定比寶馬還漂亮，大燈犀利，中網(wǎng)動感，側(cè)面修長優(yōu)雅，還帶有一絲運動感，屁股挺翹。
內(nèi)飾：自我感覺已開上了豪車，這就是我對內(nèi)飾的感覺
空間：乘坐空間非常棒！尾箱空間有些小，這也是相對的，平時用也夠了。由于備胎放在尾箱內(nèi)，擠占了本來就有限的儲物空間。尾箱表現(xiàn)沒有其它看過的車型好，與它2米9多的軸距不成比例，也許軸距大都分配給了乘坐空間。vv7的后排空間表現(xiàn)相當驚艷，這也是失之東隅收之桑榆吧
配置：性價比超高的，各種高科技，360全景影像，ACC自適應(yīng)巡航相當牛X。
動力：變速箱邏輯非常聰明，換擋速度比之前開過的自動擋都來得快，油門非常跟腳，加速也很凌厲。稍微深踩就會聽到渦輪吸氣介入的聲音，輕輕松松速度就上來了。在流媒體后視鏡里看著后車漸行漸遠，心里還有些小得意。發(fā)動機動力儲備足夠的優(yōu)勢就是日常巡航（60-90碼）發(fā)動機轉(zhuǎn)速就在1200-1500左右，兼顧了經(jīng)濟性和操控性。經(jīng)常會不知不覺就聽到道路標志識別功能傳來的滴聲——又超速了，呵呵?
越野：
操控靈活自如，我經(jīng)常一只手操控方向盤都很輕松自如。
油耗：說說真實油耗，大家比較關(guān)心的，平均速度28kmh,基本以市區(qū)為主，平均11.5L百公里，跟龍哥測試的差不多，全高速油耗，597公里全高速重慶到貴陽 跑出了 9.61L百公里（軟件計算，不是表顯哦）。而且是從海拔300米，爬到1400米，比以前的H6差不多吧，很滿意。
舒適：舒適性好到?jīng)]話說，空間大乘坐環(huán)境好，座椅柔軟且寬大，前排的座椅配置三個功能齊全，車內(nèi)的抖動感不強，就算走爛路底盤是很扎實的，跑長途也能睡的舒服點，隔音效果也挺好的，低速的胎噪幾乎可以忽略。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，空間，智能配置和動力。這車開在路上對別的車有一種氣勢上的威壓感，對，就是威壓感。按說比他貴的，比他大的車多了去了。但在超車道上跟車，也沒閃燈，也不鳴笛，前車就乖乖讓道了?這是以前開老中華沒有的待遇，也許是豹式前臉和深色車身帶來的心理壓迫吧?
缺點：這個車前后的懸掛我不知道是什么樣的懸掛，但是走顛簸路段的時候，在車里面還是感覺到有一些些顛簸�？赡芫褪沁@點影響了它的舒適性，但平時都是走城區(qū)比較多，在城區(qū)里面沒有這種現(xiàn)象。
外觀：滿分，從17款到現(xiàn)在，經(jīng)典的豹式前臉和流線設(shè)計就成了品牌基因。2020款更是融合了巴博斯改裝款的呲牙式下進氣和尾排造型，力量感和運動美感更上層樓。這款被廠家稱作夢幻藍的顏色糅合了藍、綠兩種變化，不同光線和天氣下呈現(xiàn)出來的顏色也不一樣，配合整車造型非常驚艷。要說明的是目前這套輪轂就是原廠對vv7的標配，不存在頂配，次頂配的區(qū)別。輪轂樣式也是我喜歡的，所以就不動心思去換了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計就是比較普通大方的，符合大眾化的設(shè)計。非常便于操作的，就算是在行車過程中也可以操作。
空間：空間方面從外形感覺本車空間不大，但是當我打開車門坐進去時，無論是前排駕駛位還是后排的乘坐位，空間較為舒適，不顯窘迫和擁擠感。
配置：性價比還算是可以了，我對比了其他的國產(chǎn)車，我發(fā)現(xiàn)這個車的性價比確實還是屬于比較高的。
動力：在這么多國產(chǎn)車中，長城的雙離合變速箱以及它的渦輪增壓技術(shù)，可以說是非常厲害的一個了，尤其是這臺七速的雙離合變速箱，感覺反應(yīng)速度快，而且頓挫感也弱，堵車緩慢行駛的過程幾乎不會出現(xiàn)變速箱過熱的那種情況。
越野：
提了車開上路是有點緊迫感，因為車是真的挺大的，車頭盲區(qū)也大，在駕駛位看不了多大范圍，也是熟悉了一點時間才稍微輕松一點。
油耗：油耗也沒有別人說的這么高，我市區(qū)內(nèi)行駛都是開ECO模式，平均油耗在9.2左右，油耗高低就看車內(nèi)人多不多，路堵不堵。
舒適：安靜、座椅柔軟、底盤軟硬適中，高級舒服舒服，后排座椅中間位置座椅硬。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1553公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀顏值，顏色上我就很喜歡，很特別的藍色，然后車身設(shè)計也很好看，停在那就很霸氣。
缺點：當初應(yīng)該買VV5，這個VV7開上去感覺有點大了，實在是有點開不管，倒車入庫什么的很不方便，生怕給蹭到哪了，而且保值率也不是太高，所以的話當初應(yīng)該買VV5的。
外觀：剛看車的時候看了哈弗h6,后面對比一下感覺vv7的顏值更高，就買下來了�？梢哉f外觀為這款車加了不少分。
內(nèi)飾：看上去很高大上，覺得很精致，很細膩。不過隔音效果不是很理想。
空間：空間方面真的挺大的，在車內(nèi)完全不用擔心會頂?shù)筋^和腳，后排空間比前排還要舒服，后備箱也還行，放四個大行李箱問題也不大。
配置：性價比這個價位，只能用無敵來形容，要是能把缺點都改掉，尤其抖動問題，性價比會更高。
動力：2.0T動力太舒服，特別是超車時候很有信心動力平順性:變速箱非常平順，比大眾和別克的6at還要平順，只有特別擁堵的時候1，2檔切換會稍微有一點點闖，但別的任何車我開過的也會有！
越野：
操控上不得不夸獎這輛車了，剛開始我肯定以為這個車的操控不好的，沒想到開起來這么上手。
油耗：油耗很不錯了，我還比較欣賞這個車的油耗，什么時候油耗都不高，都算是給了我驚喜。
舒適：舒適性是非常OK的，軟硬度適中，讓人坐的很舒服，最主要的是到了冬天還有加熱功能，這點就很棒了。不會開著車覺得很凍。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，內(nèi)飾高級，性價比高。后排大天窗，高級的隔音，外觀大氣，底盤的濾振好，底盤軟硬適中，科技配置到位。
缺點：大概我有強迫癥吧，車子一啟動，系統(tǒng)會自動打開收音機，這讓我覺得不太舒服，我只想安安靜靜的開車，有收音機的話感覺有點嘈雜，目前還不知道該怎么關(guān)閉自動打開收音機的這個功能。
外觀：犀利霸氣，豪華身段，溜背造型，運動時尚，可年輕運動亦可成熟穩(wěn)重，全車LED大燈也是我的最愛，每次回家都能為我照亮前方回家的路。
內(nèi)飾：各種高科技的配置，讓人看的眼花繚亂，最喜歡這個大屏幕看上去實在是備有面子
空間：乘座空間太優(yōu)秀，誰坐誰驚嘆和盛贊。后備箱空間小了些，也許是車造型原因，放不下太多東西，尤其大點的
配置：性價比還行吧，在這個價位也算挺值的，至少在我看來這樣的級別和配置放到合資品牌上估計都要上30萬了，加上WEY還是10萬公里三大件質(zhì)保，也不算太虧。
動力：提速很快，沒有頓挫感。2.0T渦輪增壓，給車子帶來了足夠的動力。
越野：
雖然車身將近2噸重，但是完全感覺不到笨重感，方向盤打起來也很舒服，不過轉(zhuǎn)彎半徑有點大，這個的話熟悉以后多預(yù)留空間出來就可以了，也沒有什么大的問題。
油耗：比我之前開的轎車油耗要高一些。但是畢竟這個車大一些重一些，所以油耗高一些，這一點我也是能接受的。
舒適：品牌音響，扎實底盤，獨立懸架，柔軟座椅，電動按摩，真皮制作，豪華體驗，在這輛車里面不僅有著寬大的乘坐空間，豪華程度也不輸合資。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.73萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：真滿意的就是這個車給我?guī)淼拿孀�，之前準備買其他國產(chǎn)車，現(xiàn)在買了這輛車之后也覺得挺好，開出去就有面子，然后又實用。
缺點：要說不滿意的地方挺多的，扶手箱打開方式很不方便，車機斷網(wǎng)頻繁，底盤濾震略硬了一點，車門也有點太重的感覺。
外觀：買車看外觀人之常情，好看的顏值就算品牌差一點也沒關(guān)系，VV7就是這樣，顏值撐起了我對這個品牌的印象。
內(nèi)飾：簡約，實用，科技感強，皮質(zhì)包裹大面積采用，英菲尼迪12喇叭音響，全景可開啟天窗，座椅加熱通風按摩，前擋視野非常好。雙12英寸儀表板、中控屏界面非常友好。氛圍燈把內(nèi)飾檔次烘托得很到位。無線充電，前后多個usb接口。自動空調(diào)，負離子凈化，前后排噴氣發(fā)動機造型出風口等等都是加分點�？砷_啟全景天窗讓車內(nèi)多了和外環(huán)境溝通的方式。天氣好時，打開遮陽簾，心情也像打開了幕簾般陽光起來。
空間：前排的儲物空間還是有點少，放了手機，和水杯就沒地方放錢包。駕駛位，頭部空間有點老火，我身高175 但屬于上半身長的那種，座椅調(diào)得最低，頭發(fā)有點趁頂棚，頭發(fā)不舒服，還有內(nèi)飾時間長了容易臟。后排腿部空間2拳是有的，副駕駛位置兩邊寬度被占了部分，不是很大，但夠用，后備箱空間，比2014款H6小太多了，小了三分之一，對于我們一家三口，經(jīng)常外地回家，H6都裝不下，vv7就更不用講了。正常出行還是沒有問題�？紤]裝個車頂行李箱。
配置：性價比非常高，20萬的落地價，比肩4，50萬的享受！特別要提一下，智能全速自適應(yīng)巡航加上車道居中保持，連轉(zhuǎn)彎都能循跡自動修正方向，解放雙腳，手扶著一點就行，高速太舒服啦~~
動力：227的馬力我認為也足夠了，我買SUV本來就不在意提速的問題，起步?jīng)]有明顯的延遲感。
越野：
我第一次摸方向盤就感覺方向盤很舒服，轉(zhuǎn)向也很靈敏，剎車的時候坐著也很舒服，不會那種一頓一頓的。
油耗：我專門用那個軟件測了一下，具體的油耗是多少，現(xiàn)在還不是特別準，但是我每個月也就四百塊錢的油費，我覺得對我來說完全是可以接受的。
舒適：舒適性跟我想象的不太一樣，我總覺得這個車的舒適性還是可以的，但是有一些小小的缺點。比如隔音效果沒有那么好。
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