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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格67.08萬元
耗 電 量440.0kW·h/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說優(yōu)點的話，應(yīng)該就是這臺車的綜合性價比很高，其中的配置非常不錯，外觀也是特別吸引我的一個方面！
缺點：美中不足應(yīng)該是這臺車的方向盤有一點重，可能是因為我之前開的車子方向盤很輕，所以現(xiàn)在才會有這種感覺吧！
外觀：捷豹的外觀都是比較時尚霸氣的，尤其是車身線條，感覺要比同價位的車子更前衛(wèi)，充滿潮流氣息，車子本身就比較小眾，所以有著很高的回頭率。
內(nèi)飾：我特別欣賞內(nèi)飾的整體設(shè)計，中控屏幕很大非常清晰，用著很方便，還有就是它的音響配置我非常喜歡！
空間：相對于這款車的外形，其實我更喜歡它的寬大空間，后排座位感覺也特別大，三個大人坐在里面也不會擠。
配置：駐車雷達、全速自適應(yīng)巡航還有清晰的倒車影像、上坡輔助等等，讓駕駛的我有如神助！
動力：捷豹是我十分信賴的一個品牌，這臺車動力自然是沒得說，起步很快，還有就是超車的時候平順輕松！
越野：
已經(jīng)徹底愛上了這臺車的操控感受，日常出行不想再開燃油車了，它的操控感覺非常好，除了方向盤有一點重之外，找不到別的缺點。
續(xù)航：續(xù)航目前是維持在440公里左右，這已經(jīng)達到了我理想的狀態(tài)，平時在市區(qū)開車很省電，一周左右才會充一次電。
舒適：捷豹舒適性很不錯，操控相對來說更好一些，空調(diào)制冷很快，座椅包裹性強，有彈性，軟硬適中！
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格63.08萬元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子擁有超高的性價比，加速過程很暢爽，如行云流水一般，整體的操控感也非常強，配置我感覺也不錯！
缺點：懸掛系統(tǒng)我個人感覺比較硬，它的方向盤好像比我之前開的車子要沉一些，其余的缺點就沒有了！
外觀：外觀不錯，畢竟是大品牌，捷豹的車子外形都很酷，這臺車也是如此，流暢的線條搭配光澤感爆棚的車漆，真的是太酷炫了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于我很喜歡的那種風格，就是感覺中控區(qū)的設(shè)計我不是很習慣，其他的我就沒有什么想說的了，中規(guī)中矩吧！
空間：對比這臺車的車長，它的空間表現(xiàn)還是很不錯的，后備箱也能夠放下一些短途游要用的工具，后排座位能夠輕松的坐下三個人。
配置：其實我本人對于配置問題并不是很懂，就是覺得像這一種豪車配置應(yīng)該不會差到哪里去。
動力：在買這臺車之前我也曾經(jīng)試駕過其他的車子，最后還是選擇它，因為它給我的駕駛感受是最好的。動力很強，很有勁。
越野：
我平時并不喜歡開快車，操控感受還是比較穩(wěn)的，安全輔助功能豐富，所以能夠讓我這種菜鳥也放心的駕駛。
續(xù)航：因為我對這臺車一直都比較溫柔，所以續(xù)航也還是很不錯的，具體的我還沒有算過，就充滿電之后開10天沒有問題。
舒適：座椅坐著感覺非常舒服，車里的隔音效果也不錯，音響放歌的時候也非常震撼。我喜歡它的駕駛感受！
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格70.88萬元
耗 電 量456.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，提速如行云流水，操控自如。外觀奪目拉風，內(nèi)飾豪華精細。
缺點：減震系統(tǒng)比較硬，過減速帶的時候都是砰砰的。
外觀：和捷豹其他車系的外觀并沒有什么變化，屬于典型的家族造型特點，不過捷豹的這個外觀特質(zhì)屬于經(jīng)久不衰的，看了這么多年了依舊覺得很動感很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華精細，做工精致，具有濃厚的英倫風情�？梢詭戆偃f級豪車般的內(nèi)飾享受。
空間：我家人的體形都偏胖，坐上去都不覺得狹隘，能滿足我家日常使用的估計可以滿足絕大多數(shù)家庭使用了。
配置：配置相當?shù)母叨�，全速自適應(yīng)巡航，只是沒有自動駕駛，其他的配置能想到的也都有了，買車的時候有些配置也是加裝好的，主要價格也不高。
動力：雙電機動力持續(xù)不斷的線性輸出，完全沒有間隔。充分感受到了這款車帶來的速度快感，只要我不想，絕對不會讓其他車看到我的行駛軌跡。
越野：
車有2噸多的自重，但開起來沒有絲毫的笨重感，非常的靈便，完全和駕駛微型車的感覺一樣，而且在過彎路的時候，帶來的穩(wěn)重駕駛體驗感更是出色。
續(xù)航：在只是行車的情況下和儀表上顯示剩余續(xù)航里程沒什么差別，但要開空調(diào)的話就會下降一些，不過基本都在市區(qū)用，也不會造成什么影響，目前的電耗在18個左右。
舒適：避震系統(tǒng)比較硬，但座椅很舒服，隔音效果做的也很不錯，而且車內(nèi)配置的英國之音的音響帶來的聽覺體驗也非常舒適。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格63.08萬元
耗 電 量456.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的性價比，加速如行云流水，操控感也很強，配置高。
缺點：懸掛系統(tǒng)比較硬，方向盤比價沉，路面?zhèn)鞲械绞稚系母杏X特別明顯。
外觀：捷豹的車子都很好看，很優(yōu)雅的車形，個性十足，但不是那種特別夸張的，跑在路上回頭率還是很高的，
內(nèi)飾：是我喜歡的風格，就開始時候中控不太適應(yīng)，但習慣了就好了。總體比同等級的其他品牌車輛好很多。
空間：相對于車長來說，內(nèi)部的空間其實是不算大的，可能是為了設(shè)計出這種美感，不得不犧牲一些空間來作為代價。但空間還是可以滿足家庭出行使用的。
配置：其實我不太懂配置，我只知道豪華品牌的配置一定不會差，哈哈。
動力：在買之前也試駕過很多同等級其他品牌的車，感覺這款車的動力是我在試駕所有的車輛中是最優(yōu)秀的一個，經(jīng)過一段時間的使用結(jié)果也證明了我當時的選擇是正確的。
越野：
提速，加速，和制動都很有線性，很好控制，過彎道時幾乎就沒有傾側(cè)。
續(xù)航：我喜歡開快車，我用的估計會比其他人電量要高。具體的還沒算過。
舒適：座椅坐著肯定是舒服，減震器有點硬，在開快車時來不及減速的情況下就會更明顯，整車的隔音效果可以說是做到了極致，音響效果很好，一邊開車，一邊親臨現(xiàn)場聽演唱會一樣。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格67.08萬元
耗 電 量388.0kW·h/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是性價比非常好，加速形如流水，操控也非常的不錯，配置很高，外觀也很吸引我，尤其是它的進氣格柵跟普通的電動車有所不同，這也算得上是它的特色特色之一，入手這輛車感覺非常的棒，內(nèi)飾精工細作，空間也夠用，這些我都比較滿意。
缺點：缺點是方向盤有點重，再經(jīng)過不好的路段時候會給手腕帶來一點痛感，懸架也比較硬，雖然有自適應(yīng)巡航等，但是無法像特斯拉一樣自動駕駛，車機系統(tǒng)反應(yīng)太慢了。
外觀：這個外觀方面確實比較棒，捷豹的車都挺好看的，再加上這個車這么小眾，還是有一定的回頭率，捷豹的這個藍色也特別的喜歡。
內(nèi)飾：整體設(shè)計風格很喜歡，感覺甩特斯拉幾條街，三個屏的中控開始還有點不太適應(yīng)，看習慣還挺好看的，屏幕略微有點卡頓，不過并不影響使用，真皮的座椅和方向盤盡顯車內(nèi)的豪華感，內(nèi)飾還是很棒的。
空間：相對于外形尺寸，內(nèi)部的乘坐空間不算非常大，后備箱也不是很大感覺，是為了造型犧牲了一些空間，雖然相同尺寸的SUV空間不算大，但是這個空間也算是夠用的。
配置：配置駐車雷達、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、上坡輔助、不可開啟全景天窗、5英寸和10英寸觸控液晶屏、主副駕駛位電動調(diào)節(jié)和座椅記憶功能等。安全配置有疲勞駕駛提示、主動剎車、并線輔助、主副駕駛位氣囊、前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動力：這車的動力確實沒得說，四秒多的百公里加速，已經(jīng)比街上很多車都快了，紅綠燈路口起步提速簡直是超快，跑高速超車也不需毫無壓力，動力方面確實還不錯。
越野：
操控方面，加速和剎車都很線性，很好控制，動力能回收，設(shè)低檔也不會覺得很突兀，過側(cè)傾過彎的時候側(cè)傾非常的小，轉(zhuǎn)彎信心十足，方向盤手感稍微有點重，但握起來還挺合適的，轉(zhuǎn)向也比較精準，操控還是不錯的。
續(xù)航：目前電耗21KWh/100km左右，測過一次電耗全程開空調(diào)跑了240KM,表顯續(xù)航降了298KM,表顯電量用了62%，算下來實際續(xù)航就是388KM，差不多是NEDC八五折，不過不開空調(diào)應(yīng)該能跑得更多，總體還是比較滿意的。
舒適：舒適性方面相對還行吧，操控比較好，但是底盤相對來說就會硬一點，過個坑或者是減速帶會比較顛，所以還得把速度放慢點，再一點就是這么貴的車，座椅居然沒有通風加熱，非得高配才有，這個不太友好，舒適度也有所降低。
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格67.70萬元
耗 電 量21.2kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點多了去了。
缺點：暫時沒有什么缺點。
外觀：外觀很帥氣，有種高大上的感覺，顯得很豪華氣派，不虧是我第一就相中的車。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計喜歡到不行啊，質(zhì)感滿分，優(yōu)秀。
空間：前駕駛座調(diào)到我舒服的位置，家人去后排座依然超級夠用。這個車的特點就是空間無敵。
配置：自動泊車入位、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等，就是全副武裝的。
動力：百公里加速只要4.8秒，動力超乎想象的，確保安全，任性千百回都可以的啦。
越野：
操控很輕松，方向盤一點都不重輕，指向還算精準，沒有虛位現(xiàn)象。
續(xù)航：自己這跑跑那開開，偶爾讓朋友幫忙磨合磨合。現(xiàn)在電耗在21.2這樣。
舒適：空間不約束，座椅舒座椅舒適，隔音效果非常好，在車內(nèi)一點噪音都沒有的。
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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格64.80萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：是一款比較實用型的車，價格實惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯的。
缺點：其他沒啥，減震差了點，過減速帶時的感覺不太好，天朝的減速帶有的太高了啊
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺還不錯，大氣又時尚，很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，一般水平，不符合這個價位的車，偏低了
空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果后備箱再大一些就更完美啦
配置：配置挺好的、倒車雷達、倒車影像等
動力：1發(fā)動機的還算蠻有力的啦，我開起來整體感覺都還可以，家用是足夠了
越野：
好開，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，方向盤挺輕的，開起來也特別穩(wěn)，開到120感覺也很安全
續(xù)航：百公里電耗在10個多點，這個排量、這個車重，電耗沒得說，相當不錯
舒適：舒適度一般，但是減震比較硬；過個小坎，底盤感覺發(fā)散。
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格73.68萬元
耗 電 量8.1kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：傳祺GS4的外觀很有自己的特色，國產(chǎn)車開著還是很有面子的。
缺點：還是看我后續(xù)的用車感受吧。
外觀：車輛的外觀，看著大氣穩(wěn)重，車子的日間行車燈像是人的眉毛一樣，生動傳神.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料和做工都非常好，很柔軟很細膩，手感也非常好。
空間：我身高183，坐在駕駛位毫無壓抑感，頭部和腿部空間還算富裕。
配置：氣囊比較少，其他的安全配置倒是挺齊全的。
動力：在城里面開動力已經(jīng)過剩，畢竟時速很少超過60，上高速渦輪的優(yōu)勢就比較明顯，滿載出游的情況超車很有信心。
越野：
轉(zhuǎn)向精準沒有什么虛位，方向盤很輕，低速時比較輕盈，高速時比較沉重，這方面做得真心好。
續(xù)航：油耗不高，還算穩(wěn)定。
舒適：乘坐舒適度高，不管是前排的座椅，還是后排的座椅。
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購買時間2018年07月
購買地點四川 成都
裸車價格71.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀很漂亮，高端大氣，顏值高，用這些好的話來形容這個車的外觀
缺點：噪音處理不是很滿意，發(fā)動機在六七十馬的噪音不大，八九十的時候就開始慢慢進入狀態(tài)了，車速越快噪音也就越大。
外觀：外觀不耐看，喜歡的人第一眼覺得驚艷，不喜歡的人覺得奇怪
內(nèi)飾：很好，能摸到的地方都是軟的
空間：前后排對于正常身材的人來說完全是充裕的，底盤高，視野良好。
配置：多功能真皮方向盤，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：超車加速很好，很喜歡在高速上超車的感覺
越野：
地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重有信心，方向盤有助力挺輕的。
續(xù)航：整體油耗表現(xiàn)跟預(yù)期差不多，跟以前日系車相差不大。
舒適：感覺懸架是比較軟的，過減速帶不會太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤在過差路的時候體現(xiàn)了底盤高的好處
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購買時間2018年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格67.80萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形就是很好看，第一眼很吸引，價格也很好，喜歡就不在意怎么黑了
缺點：比較擔心會出小毛病，
外觀：見仁見智，價格實惠，外形又好看，有何不可呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外形一樣，好看，設(shè)計感強
空間：空間沒問題，物有所值，坐滿人也不算擁擠，后備廂容量也大
配置：配置比較好，全景天窗、無匙系統(tǒng)
動力：動力不弱，再是去能駕馭得住，上高速也能跑的很爽。
越野：
方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性
續(xù)航：油耗確實是比一般同級高點
舒適：舒適性中等，座椅柔軟適中，減震還不錯，隔音差了點
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