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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年04月
購買地點河北 保定
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來很輕便,上手也很快,這款車子是我人生中的第一臺愛車,真是很不錯
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤比較輕盈,好操控,電子助力轉向方便操控。車身穩(wěn)定性也不錯,拐彎平穩(wěn),不會有側傾的感覺。離合剎車的也不生硬。滿意
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購買時間2020年04月
購買地點河北 保定
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 從家用車的角度來說,一臺小型SUV是非常的符合家用的,首先就是它的體型小,這個體型小了之后就是停車,掉頭這些操作都很有優(yōu)勢的,尤其是停車,一些車位別的車停不進去的,咱一把就進去了,這個就很好。另外一點就是說好開,方向也輕,底盤也很穩(wěn)。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 保定
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 首先剎車,油門,離合的腳感都挺好的,油離配合很好掌握,變速箱的手感也比較有質感,檔位很清晰。反向盤的指向也挺精準,稍微有點虛位,但是不明顯。這個價位來說算是挺有質感的了。
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購買時間2019年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這塊,一方面我是覺得它的這個倒車雷達,是不是對于位置的判斷過于的靈敏了,有時候倒車,實際上那個障礙物離著還很遠,就開始響了,有點過于敏感,不知道可不可以調整。還有就是剎車,腳感有點硬,需要習慣一下。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.13萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這方面來說沒有什么大問題,因為也一直開的就是手動擋的車,所以相對來說上手還是很快的。換擋的話很流暢沒有什么頓挫感,方向盤的力度很輕盈,轉向也是特別精準的,基本上也沒有什么虛位。起步也很順暢開起來一點頓挫感都感覺不到,離合剎車跟踏板調教的也很合適,所有整個車開起來都特別的順暢。底盤調教不錯,拐彎超車車身很穩(wěn)。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.73萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 名爵zs操控不錯用起來挺順手的,它的方向是有電子助力的,所以方向盤很輕,轉向也是比較精準的,而且也沒有虛位。方向盤上按鍵多樣化用起來很方便。換擋桿的掛擋手感很棒,檔位非常清晰,掛擋的時候還有一定的吸入感,特別順滑。離合踩著也很輕松,在市區(qū)內行使長時間踩著也不會很累,剎車也靈敏,輕點剎車就能達到預想效果。還有它的底盤部分,韌勁還是很大的,高速上面開呢也沒有發(fā)飄的感覺,懸掛對于車身的支撐也是比較充足的。
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購買時間2020年05月
購買地點河北 保定
裸車價格10.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來很方便,方向盤手感很好電子助力方向盤很輕,簡直就是指哪打哪的,高速上開起來方向比較沉穩(wěn),市區(qū)開的時候比較輕盈,操控很精準沒有虛偽。
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購買時間2020年03月
購買地點山東 德州
裸車價格9.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2245公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 倒車影像和倒車雷達全部都有配置,倒車影像可以看清車后方的具體情況,倒車雷達是用來判斷與障礙物之間距離的,平常停車都能起到很關鍵性的作用,只要按部就班的操作就能輕松停車入位。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控上可以接受,沒有太大的感觸,方向盤左右大方向力度都可以接受! 剎車輔助:剎車輔助,應該就是ABS吧,這個應該每個車都該有個功能。要不然會出人命的。方向盤操控感:方向盤操控,其實最好開的,應該還算是馬自達的車,方向盤很清,基本上一個指頭都可以控制。但,事有兩面性,太輕了就沒有操控車的穩(wěn)重感了。脫困能力:嗯,沒有遇到過過因為路的泥濘而陷進去的。有的就是剛下完雨走泥路,穩(wěn)著點,別熄火,就能過去了。底盤懸架支撐:ZS的懸架太硬了,前兩天走高速過收費站的時候,車速也就十幾邁。媳婦和孩子都被顛起來了。網上說這個是老款的通病,早知道,搞新款了。剎車表現:剎車還可以,危險時候一腳就能剎住,就是后邊的車不長眼,一個北京現代的,司機說,油門踩到底了還是把我的燈給撞了。
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