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名爵ZS
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8433公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這車的動力比較偏家用,1.5的自吸發(fā)動機最大馬力120,在城市駕駛很不錯,但是跑高速的話110碼的時候,再踩油門動力的相應就比較小了,沒有很明顯的加速推背的感覺了。目前上下班使用還是很可以的。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2763公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力對我來說感覺還是非常不錯的,這個車采用的是一個小排量的渦輪增壓發(fā)動機。日常開起來感覺提速還可以,無論是在市區(qū)還是在高速路上,感覺都沒有動力不夠用的情況,我自己認為這個車的發(fā)動機的效率還是非常高的,還有一點不得不說的是這個車的變速箱的表現(xiàn)非常好,因此現(xiàn)在運轉(zhuǎn)的情況感覺非常的平順,特別是低檔位換擋的過程中不會有太明顯的斷錯感,整車的變速箱和發(fā)動機的匹配做的還是非常成熟的,這方面我覺得這個車做的還是不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 廊坊
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面的話符合家用車的標準,但是爆發(fā)感不是太強,起步的時候動力表現(xiàn)的一般,不是很明顯的動力爆發(fā),后期在高速上面的,動力表現(xiàn)開起來的話動力也是般般。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我感覺這輛車的動力表現(xiàn)就挺不錯的,1.5L的自吸發(fā)動機的動力輸出用來應付日常家用完全沒問題,而且開在高速上它的動力表現(xiàn)也是很OK的。
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購買時間2020年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力這塊,也沒什么要求。我就覺得吧這款車還是比較足夠的,起步不怠慢,很順暢。在加速過程中是比較快的,油門踩多少,它就給多少動力。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.43萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:作為家用車而言,ZS的動力表現(xiàn)還是很讓我滿意得,1.5L的發(fā)動機動力輸出特別平穩(wěn),加速的過程中,油[]踩下去動力的響應也是非常積極的。
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購買時間2020年02月
購買地點安徽 宣城
裸車價格11.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6319公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力不知道怎么說才能說明白,我個人覺得這車動力都沒什么區(qū)別,我開朋友的也覺得這樣,因為我們的生活都是差不多的,用車就是閑暇出行。不會說用到很偏激的地方,飆車之類的,所以這動力沒什么好說的,就是日常給足。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格10.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對動力我根本沒有什么要求,我覺得名爵ZS的動力表現(xiàn)就挺讓我滿意的,起步特別輕快,油門踩下去隨即就能感受到明顯的動力輸出,總之我認為這臺1.5L的小排量發(fā)動機在動力上面的表現(xiàn)也就已經(jīng)是相當出色了。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)挺滿意的,1.5升排量的自吸發(fā)動機加上cvt無級變速箱都是以平順性為主的動力配置,啟動車子,靠怠速就能向前行駛,隨著右腳逐步發(fā)力,動力和速度都在增加,一點一點的達到滿意的速度狀態(tài),雖然與無論增壓發(fā)動機相比少了一些爆發(fā)力,但是現(xiàn)在市區(qū)車流量很大,根本跑不起來,選擇自吸發(fā)動機的車型更適合。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格9.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面,我覺得還不錯,動力十足,在我跑高速的時候加速起來很有力,去一些地下車庫上坡也沒有給我拖后腿,車子前期起步比較平順,后期加速就相當給力。油門一踩,車子竄的一下就走了,推背感很強。
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