一鍵砍遍全城
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名爵ZS
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
時(shí)尚漂亮年輕（421）+1缺點(diǎn)：
上坡動(dòng)力差（1472）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（664）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來靈活，真皮的方向盤指向性精準(zhǔn)，油門和剎車的反應(yīng)比較及時(shí)，還有360度全景影像的輔助，即使新手駕馭也很容易就上手了，上次女朋友開我這車，進(jìn)小巷子也很輕松。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野：
名爵zs本身車子的方向盤就比較輕盈，不沉重，操控的時(shí)候根本不需要大幅度的操作，就算時(shí)速跑到100或者110公里之后，車輛也不會(huì)發(fā)飄，底盤兒是夠穩(wěn)的，適合帶小孩出行，不用擔(dān)心嚇到
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6219公里
綜合評(píng)分
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越野：
平時(shí)開車過程中感覺車子開著還挺平順的，基本上不會(huì)有明顯的頓挫感出現(xiàn)，只不過就是這輛車的剎車調(diào)校并不是很平順的，整個(gè)的剎車輸出并沒有特別線性，雖然說本身的剎車力度比較強(qiáng)一些，但偶爾在車速較高的情況下腳下剎車給的狠了些點(diǎn)頭情況就比較明顯。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)這臺(tái)車所帶給我的操控體驗(yàn)并不是很好，我感覺車子開著稍微有點(diǎn)竄；另外，和整個(gè)的油門調(diào)教也是一樣，剎車初段的調(diào)教也比較硬一點(diǎn)，一腳踩下去沒有那種很線性的感覺，雖然說感覺上車力度非常強(qiáng)，但實(shí)際上對(duì)于整個(gè)剎車感受的影響還是比較大的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向不是特別靈活，但是我覺得方向盤的大小是剛剛好的，一只手掌控會(huì)覺得很舒服，反正我覺得開起來很順暢。雖然剛開始我對(duì)于這個(gè)車不是特別熟悉，我一直都認(rèn)為自己操作不好這款車的，但實(shí)際上等到自己真正開這款車的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)非常的好操作，而且看起來還會(huì)比較有駕駛的樂趣。本來開車就是一件無聊的事情，但是如果說操控好的話，那么開起來就完全是另外的一種感覺了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格10.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控性靈活，不管是油門還是剎車一點(diǎn)就有反應(yīng)，非常敏捷，車子底盤扎實(shí)，行駛起來很穩(wěn)，急拐彎和高速行駛不會(huì)感覺車身飄。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5428公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤大小正合適，就是在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候，感覺有點(diǎn)偏沉了點(diǎn)，不像之前開朋友的車那么輕盈，不過跑高速的時(shí)候方向盤的穩(wěn)定性還是很高的。底盤的懸掛有點(diǎn)偏硬，但對(duì)車身的支撐力很足，尤其是拐彎的時(shí)候，就算不刻意去減速，也感覺不到明顯的傾斜感，車身的跟隨性和安全性還是挺高的。
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名爵ZS
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