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名爵ZS
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購買時間2020年06月
購買地點山東 青島
裸車價格10.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子上面搭載的這個主動剎車系統(tǒng)，之前開車的時候有個車子急剎，我還沒有反應過來，車子就已經(jīng)給我踩了一腳剎車。
缺點：在這個價位來說我覺得還是挺不錯的了，說真的也沒有什么不太滿意的地方。主要不滿意的地方就是車里的內(nèi)飾沒有太大的亮點，什么樣的車子什么樣的價位它其實都有自己的小缺點。
外觀：這款車的外觀是我非常滿意的，顏色很正，看上去很大氣上檔次，很高級，線條設計比較時尚，流行元素比較多，前臉的格柵設計也是我特別滿意的一個點，非常喜歡這款車的外觀，外觀是我非常滿意的。
內(nèi)飾：這車的大屏幕看上去還是很酷的，科技感很足，配置也挺多，語音識別控制，手機互聯(lián)什么的都有。但是我用了之后，發(fā)現(xiàn)有些時候它會有點延遲。比如大屏幕在連接手機的時候，就會需要比較長的時間。尤其是第一次連接新手機格外慢。
空間：我覺得算是做的非�？梢缘摹：髠湎涞膬ξ锟臻g也大，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，儲物空間也夠，日常的物品收納也是特別好�；径疾挥脫拇笮∽幌碌那闆r出現(xiàn)，這一點我挺喜歡的，腿部和前排座椅之間的空間也十分舒適。
配置：低油耗，高顏值，l2輔助系統(tǒng)，全車安全駕駛輔助系統(tǒng)，小眾品牌，最關(guān)鍵十來萬的價格真的太棒了。
動力：在同價位的汽車中可以秒殺許多，只要肯踩油門提速也是非�？�，一般我的駕駛范圍也就是市區(qū)里，正常給油都跟得上，響應性蠻好的，動力夠用，表現(xiàn)非常不錯，動力的體驗感很好。對于日常代步還有家庭使用的話，也是夠用了。
越野：
方向盤不大不小，胳膊是完全松弛的狀態(tài)。開這臺車也有一段時間了，不過要是物超所值就更好了。
油耗：這車的油耗我是見識了，表顯6個多油，實際算下來的話也就是六個多點，還是比較準的。有些車油表很虛的，但是這車油耗表比較準。一箱油沒啥特殊事情的話，單出上下班開大半個月是沒問題的�？傮w來說這車油耗不錯，比我預想的低。
舒適：這款車的前排座椅比較柔軟，坐上去很舒服，角度也恰到好處，開高速也不累，蠻不錯的。也就是后排舒適性一般，沒有前排那么舒服，也能理解，反正我也不坐后排，其他的方面都挺舒服的，很滿意。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 達州
裸車價格10.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8530公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的愛車名爵ZS操控性好，一開始我以為屬于小型SUV的名爵ZS操控性怕是不好操控，沒想到給我一個意外驚喜�，F(xiàn)在用車比試駕的時候熟練鍛煉，檔位的切換一氣呵成，沒有停頓。單手操作方向盤也是信心滿滿，算是熟悉愛車各項性能吧，關(guān)鍵點還是因為它比較好操控，在底盤的懸架上面做工穩(wěn)定，采用麥弗遜的穩(wěn)定系統(tǒng)，加上電子手剎自動駐車的功能在儀表中控臺的布置合理，對我來說比較容易上手。路感轉(zhuǎn)向靈敏度高，拐彎的時候踩著剎車穩(wěn)妥妥行駛，讓我有很高的駕駛欲望，目前還沒減退，一如既往的滿意。
缺點：內(nèi)飾還是傳統(tǒng)的樣式，不夠時尚，希望車的做工以及內(nèi)飾方面能做一些改進吧
外觀：這種簡約大氣風格真的看的特別的順眼，年輕有活力但不張揚，比較獨特的平行設計，整個車子給人的感覺很協(xié)調(diào)。它的外觀確實是挺引人注目的，體的設計線條真的很好，車尾部的設計也非常的好，整個車的外觀看起來很搭。
內(nèi)飾：Carplay很好用不會卡頓，中控用語音喚醒也是非常的靈敏的，并且車內(nèi)的皮包面非常多，再加上全景天窗，和圓筒出風口，后排出風口，看上去就很高級，但不得不說空調(diào)制冷真的有點拉胯呀，制冷效果太慢了。
空間：空間完全不需要擔心座椅調(diào)節(jié)幅度很大，空間比較自由，并且后排不擁擠頭部空間也很富足，我是180的個子基本上頭部和腿部都能有個一拳半的活動空間，所以就算開很久的車也不會覺得壓抑。
配置：雖說我買的這個高配車型在價格上確實不便宜，但用車這段時間以來也發(fā)現(xiàn)這輛車的綜合實力還是值得被認可的，首先三大件的穩(wěn)定性是絕對過關(guān)的，同時本身的安全性配置也給的足夠全面，尤其是本身的L2+級別自動駕駛出現(xiàn)在這個價位的車子上就已經(jīng)是非常不錯了。
動力：1.5L發(fā)動機的動力還是不錯的，起步也不會覺得肉，油門大點給，這個車的動力其實是一點問題都沒有的。喜歡開快車的就大點油門，或者是用運動模式，那樣動力就好很多了。其實從日常使用來講，普通模式下就足夠了。
越野：
這車的方向盤是電動助力，所以手感很輕，尤其低速的時候，單手打滿也沒壓力。油門和剎車踏板也是很輕盈的，老婆開的時候也是很省力。方向盤的用料也是比較有質(zhì)感的，多功能的方向盤用起來也很方便。
油耗：油耗：油耗方面表現(xiàn)的還算搶眼，我是五月份上的牌，現(xiàn)在也開了三千多公里了。首保前的油耗是7.5個，上個星期做了首保，開了幾天后就成了7個了，估計再開一陣子還能低一些。這車我開的多是多，但基本都不會開好遠的路程，我家在郊區(qū)，車流量沒有城里那么多。油耗低是情有可原的。
舒適：舒適：舒適性勉強合格，為啥說它勉強合格，自然是因為它有表現(xiàn)的好的地方也有表現(xiàn)的差的地方。表現(xiàn)好的地方還是得益于它的科技配置，操作靈活讓我，滿意。表現(xiàn)不好的方面就是它的一些實質(zhì)上的缺點，內(nèi)飾質(zhì)感不好，有異味，還有就是隔音處理的不好，發(fā)動機噪音明顯，讓我挺不爽的。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格10.83萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是造型，很時尚動感，顏值很高。車買回來之后親戚朋友都說好看，外觀很辦事。還有一個很滿意的就是性價比很高，個人覺得物超所值了。畢竟錢要花在刀刃上，買到這臺車我覺得很劃算。
缺點：我覺得整個車子的底盤支撐性還是比較一般的，同時CVT變速箱也不能帶來什么駕駛樂趣，就包括這臺車子所帶來的乘坐舒適性也是比較一般的，底盤支撐性也是比較一般的，就包括所帶來的乘坐舒適性體驗也并沒有特別好，車內(nèi)的噪音也是比較大的。
外觀：我最喜歡的就是它的外觀設計了，整個車身看起來特別精致，我這車上完全沒有出現(xiàn)那種很寬的接縫，而且藍色又是比較清新靚麗的顏色，它的外觀給人的感覺真的特別有活力。
內(nèi)飾：名爵ZS整個車的內(nèi)飾是比較低調(diào)的那種風格，但是如果要是不曉得打理的話，那時間一久肯定車里也都臟臟亂亂的了�？雌饋斫o人一種高大上的感覺，瞬間廉價感就沒有了。做工走線都比較細膩整體車的檔次也就上去了，內(nèi)里材質(zhì)都不錯，做工也優(yōu)秀
空間：空間的話在前排我一米七多的個子，在南方大多都是身高這樣的。在前排的腳是能夠伸直的，平時開車在外面累了還能睡一覺在車內(nèi)，吧靠背放倒后面去也不覺得擁擠。zs的空間能滿足我一家子出游所需要的物品，裝的進去。
配置：性價比，有時候覺得他各方面也都很好，空間和舒適性方面還是很滿意的，平常開著它出門能夠帶給我一個很舒服的乘坐體驗，空間表現(xiàn)我要點贊，這兩個方面的表現(xiàn)也是可圈可點的，一些實用貼心的配置，讓日常的用車更加的便利了。
動力：動力上的表現(xiàn)比較滿意的是加速，在時速60以上加速反應很快，油門踏板踩下去，就能感受到推背感，上波車里坐著人，開著空調(diào)一樣不見得弱，后勁十足。跑高速上到一百二十的速度，只要把油門踏板保持在十分之三就行。轉(zhuǎn)速大概是兩千三。
越野：
操控性好，因為方向盤是電子助力，車的底盤穩(wěn)定強，車身穩(wěn)重外，懸架底盤采用麥弗遜的獨立穩(wěn)定系統(tǒng)，在山路行駛也比較自信，車河內(nèi)有360倒車影像的功能，還有上坡輔助也都有。
油耗：最近上下班開的比較多，日常在市區(qū)內(nèi)行駛油耗大概要在7.8個左右，這一個月跑過兩次高速，剩下都在市區(qū)行駛
舒適：首先說的就是本身的底盤舒適度就不是很過關(guān)，所以說在行駛過程中的顛簸感就會比較明顯，其次就是開車過程中的噪音影響也挺大的，盡管說我買的這個車型配置也確實挺高，但實際的舒適性也一般般。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的就是他的顏色，這款車的顏色很正，我平常特別喜歡買口紅，特別喜歡正紅色，這款車的顏色正好直擊我的內(nèi)心，讓我非常滿意，再就是外觀的線條設計都比較的新穎，比較適合我的審美，適合我的年紀開。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾設計平庸，沒啥亮點，比較適合家用或者干活用的車，內(nèi)飾的塑料感挺強的，手感一般，在儀表中控臺的設計比較簡單。沒啥太多的華麗裝飾面板什么的。
外觀：外觀設計挺好看的，整體的風格給人非常運動流暢的感覺，不像很多的SUV，一眼看上去就顯的很臃腫，這輛車完全沒有這個問題，線條設計都很大氣流暢，外部鈑金工藝也很出色，做工均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，做工細節(jié)方面都還是比較的用心，現(xiàn)代科技的感覺，配色比較成熟，做工方面都是軟材質(zhì)的，像中控臺門邊啊什么的摸上去手感還是很不錯的。各個縫隙也比較小，也不容易進灰，整體還可以。
空間：空間談不上太大，但是按照這個級別的小車來說，這個空間也夠用了。平常就是我自己開車上下班，一個人肯定沒問題。偶爾出趟遠門，和老婆回娘家或者是出去玩玩，這車的空間也夠用了，后備廂還挺大的�？傮w上還行了。
配置：在同級別的國產(chǎn)車中，名爵的口碑還是很OK的，還有一點就是名爵ZS的價位也確實合理，很適合作為家用的代步車，畢竟買這樣一臺車是沒什么壓力的。
動力：自然吸氣的發(fā)動機也好，渦輪增壓的發(fā)動機也好，我覺得只要動力夠用就行了，并不需要特別在意它的形式。偶爾在車比較少的路段也會猛踩一把油門體驗一下這這車子的動力，我覺得那時的動力還挺好的，油門的響應特別的快，在急加速的時候這臺車子的動力并不會掉鏈子。用上這個cvt的變速箱，在換擋的時候確實特別的平順，而且這臺變速箱的換擋速度也挺快的，用到現(xiàn)在沒有感覺到這個變速箱帶換擋的時候有拖沓的感覺。
越野：
車子轉(zhuǎn)彎的反應很靈活，上下坡的時候都可以很輕松的駕馭。非常適合大眾群體開，得心應手，變速箱更是機靈的很，操控性好的同時也是為安全系數(shù)提高了一截，剎車也特別好使，車子沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，穩(wěn)定性很好。
油耗：油耗的表現(xiàn)也是很不錯的，完全能夠接受，對于我來說是非常經(jīng)濟的，所以能有六七個油的油耗我已經(jīng)非常的滿意了。這么大一臺車子能跑到這個水平，我覺得也就已經(jīng)是非常厲害了。
舒適：車內(nèi)的舒適性比較舒服的是座椅皮質(zhì)包裹，還有空調(diào)的制冷效果，有后排的出風口設計。在行駛的舒適性上有麥弗遜的穩(wěn)定系統(tǒng)。車內(nèi)的噪音在高速的時候會聽到。
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購買時間2021年04月
購買地點山西 運城
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6012公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我很滿意，外觀非常的大氣，車身設計很好，看起來很耐用，其儲物空間充足，座椅可調(diào)節(jié)至舒適位置，方向盤手感，重量也很合適，加速很好，儲物空間用起來也很方便，后備箱也可以裝，反正很實用。
缺點：還是想站在舒適性的角度聊一聊，這臺車有些讓我比較不滿意的地方有兩點，首先這臺車在買回來的時候，感覺到車里面有很明顯的一股異味。擔心這個味道對人有影響，所以放了很多的去味炭包。其次就是后排座椅中間的凸起部分，影響到了乘坐的感受。
外觀：外觀的規(guī)劃仍是比較時尚的，人看過去會聯(lián)想到它的動力的安穩(wěn)輸出，很有規(guī)劃感。外形非常炫酷，很有自己的特點。不管是前臉還是側(cè)面，這一點是明眼人絕對能夠看出來的。名爵ZS整個車子仿佛能夠?qū)⑷苏鸷匙∫粯樱矚g的車的樣子也不同
內(nèi)飾：名爵ZS車內(nèi)是有點走簡約風格的，簡約風格沒有花里胡哨的感覺，用了這么久都沒有壞過，還挺好的。我也很滿意車內(nèi)的做工工藝，做工也是蠻細致的，但沒什么敷衍的感受，整個做工還是比較細致的
空間：空間很大，后備箱也很大，我個人對車子的評價是比較高的。但是名爵ZS的表現(xiàn)真的也不差。我覺得還是得實際體驗一下。是比較方便的。也很寬敞乘坐空間，而且腿部空間，也很充足，把座椅往后挪點，腿也不覺得憋屈
配置：現(xiàn)在基本上都是主打性價比，畢竟誰的錢都不是大風刮來的，在我一番對比之后才做的決定，車子本身也很不錯配置什么的都還可以的，日常生活使用還是很不錯的，買到就是賺到。所以我覺得這輛車買的就挺劃算的。
動力：名爵ZS作為家用車來說，這樣的動力滿足日常需求綽綽有余。因為我之前開過我同事的車，感覺他的車和我買的這款車有比較大的區(qū)別，很有勁又有些醇厚，動力持續(xù)性比較強，力的響應速度還是相當?shù)撵`敏。
越野：
無極變速箱沒啥好說的換擋邏輯清晰，基本上沒有頓挫感，轉(zhuǎn)向助力也很大，并且輔助駕駛功能很多，車道保持，車道偏離預警，l2自動駕駛，360全景影像，都是日常生活中很實用的功能。
油耗：這款車我開的油耗是七個多油，說實話算是非常省油了，這個油耗是我沒想到了，很意外，也是這個車給我的意外之喜，我平常堵車的時候多，能控制在七個多油，我是非常滿意的了！如果經(jīng)常跑高速的朋友，買這款車那油耗絕對更加驚喜。
舒適：這輛車的隔音也是我很滿意的一個優(yōu)點，在高速上最能感覺出來的就是隔音好不好，車內(nèi)的隔音效果感覺佳，過減速帶也不需要特意氣減速，我覺得它的減震效果也是挺不錯，整個座椅軟硬適中，彈力不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5487公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都是很認可的，第一次看到名爵ZS就喜歡上了，我之前開的是面包車，辛苦總算啊熬出頭了。其次便是讓我比較震懾的油耗表現(xiàn)，一起我覺得這臺車子的顏值也是比較高的。 一直在糾結(jié)�；乩霞�，裝了不少行李和禮品，比較有層次感，配合兩側(cè)的大燈，比較滿意這點。
缺點：在十萬級別的車不滿意肯定是有的，因為便宜這個我們都懂，就看個人能不能接受這樣的小毛病，在高速上車的輪胎噪音偏大，這個跟車的隔音處理上有點關(guān)系，平時我放歌都能蓋住噪音，能夠接受。
外觀：運動感和時尚感也十分的強烈，外觀真挺帥，帶著一些運動感，我覺得既然家里人愛，具有識別性，明顯在造型上柔和了不少。外觀很靈秀，仁者見仁 智者見智。感覺很年輕，輪轂我覺得也不小很漂亮
內(nèi)飾：剛開始提車回家的時候，有一個星期吧，車內(nèi)有異味，過了一個星期大部分的味道都散去了，內(nèi)飾做工用料的話表現(xiàn)一般般。
空間：空間：空間方面是它的強項了，我買這車來就是為了滿足我一家人的日常出行需求。我自己家還開了個小五金店，用到它的地方很多了。這車的前排駕駛位很寬敞，我一米七六的身材坐進去一點不擠。后排的空間表現(xiàn)也很棒，我準備再加裝一個兒童座椅，這樣我的小公主也可以坐了。，
配置：真正來說，在選擇這臺名爵ZS的時候，并沒有想太多其他的因素，考慮最多的就是性價比以及這臺車的性能如何。沒想到買回來之后卻發(fā)現(xiàn)這臺車表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，一家人也都挺滿意。
動力：這臺1.5L的發(fā)動機應付日常代步上下班肯定是沒有問題的，用車這么長時間以來動力從來沒有讓我失望過，而且自然吸氣發(fā)動機的動力輸出也是非常平順的，但是上高速時超車還是有點困難，推背感也不明顯，總體來說對于我來說代步可以了
越野：
操控是我最滿意的，因為一開始在網(wǎng)上看到的時候以為不咋的，試駕過后跟現(xiàn)在給我的感受滿意。方向盤輕盈，底盤穩(wěn)，路感反饋好。整體操作簡單方便好開。
油耗：這一對動力總成的燃油經(jīng)濟性一向都是很出色的，剛買車那段時間油耗也都沒有太高，現(xiàn)在的綜合油耗是8個不到，畢竟這個天氣得開空調(diào)，所以我覺得這輛車是真挺省油的。
舒適：舒適性，座椅比較的舒服，腰部有一定的支撐性，彈性適中，駕馭起來也會非常的輕松，不會疲勞，隔音效果也做的很棒，行駛在紛擾的道路上，也能得到片刻的寧靜，做工和用料都是非常的細膩和優(yōu)質(zhì)的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4873公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是L2的自動輔助駕駛系統(tǒng)了，我直接吹爆，敢問同級別車里應該沒幾輛能搭載這技術(shù)吧，開車只要手放在方向盤上，注意注意車況就行，連腦子都不用帶真的太享受了，并且車輛保持，偏離預警都很好用，能很好的預防自己疲勞駕駛，再搭配上360全景影像，倒車入庫和側(cè)方位停車一下子就變成很簡單的操作了。
缺點：好不好，自己才知道，沒有不滿意，外觀非常大氣，腰線的流線型設計也迎合了我年輕時尚的生活方式，他的駕駛空間和乘坐空間都很齊全，可以滿足日常使用的需要，各方面的表現(xiàn)還是比較均衡的，相對來說，他還是挺適合我的車的。
外觀：比較有設計感，看著大氣，車燈搭配的我也還是很喜歡的，打遠一看就非常上檔次，我覺得它的顏值是在線的。做工也挺精細，各角度看都不錯。是一個年輕運動的整體風格，但是又不失一些成年人的穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個的設計沒問題，看上去也挺好看，挺時尚的。但是有些地方還是比較硬的塑料，這個質(zhì)感上肯定是不如搪塑工藝或者是皮革軟包來的好了。
空間：乘坐空間以及后備箱的容積表現(xiàn)都很出色，我175的身高，坐在后排，膝部空間還有大概兩拳，十分充裕。中間的地板凸起不算高，加上充足的橫向?qū)挾�，有時候坐三個人也不會說很擁擠，依然能保證良好的舒適性。
配置：我個人認為性價比已經(jīng)很高了，合資車這個配置的話，怎么的也得15萬以上，而且因為這車有一套L2級的駕駛輔助系統(tǒng)。有些合資車20萬都不一定給你配置這個。所以說買車還是務實一點，買個國產(chǎn)的就很好，配置高物超所值。
動力：要求沒有那么多，一般家用就可以了。這款車動力很好，性能很棒，整個動力操控起來都非常的愉悅，加速這一塊我覺得只要我腳踩油門給力車子就出去了，加速沒有什么頓挫感，基本上感覺不到的。就是開在路上感覺也很平穩(wěn)。
越野：
我覺得整個車子的底盤支撐性的確是比較一般的，首先作為一臺SUV車型，這臺名爵ZS本身的底盤就比較高一些，更高的重心對于實際的駕駛體驗肯定會帶來一定的影響，同時最主要的就是本身后面用的是一個非獨立扭力梁式懸架，所以說在過彎時感覺整個車子的穩(wěn)定性還是不太強的。
油耗：我這車買來其實也沒跑太多的路程，畢竟很多時候都是城市用車，也不可能跑太遠，這臺車對我們而言就是以短途代步為主，不過這一對動力總成還挺省油的，現(xiàn)在的平均油耗是7.1。
舒適：買的是高配的車型，在座椅上的配置自然也豐富了一點，尤其是這個座椅加熱功能對于這種皮質(zhì)的座椅特別的有用，至少冬天的時候坐在這個座椅上不會覺得很冰冷。但是我覺得既然座椅加熱功能都上來，應該再增加一個座椅通風功能，再不濟也把座椅設計成打孔的樣子，現(xiàn)在這個座椅，我估計夏天的時候會特別的悶汗。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的自動駕駛輔助系統(tǒng)了，全速自適應巡航，車道保持輔助，車道偏離預警，主動剎車等等，用車更方便，更安全。我之所選了這個配置，就是奔著它的這套L2級別駕駛輔助系統(tǒng)來的。
缺點：減震應該算是這車的一個小問題吧，非獨立懸掛太硬了，過一些坑坑洼洼的地方還是比較顛簸的，但畢竟十來萬的車，總不能做到面面俱到，還有就是整車的制冷效果并不是很理想，大熱天的經(jīng)過暴曬，基本上得五分鐘以上才能把車內(nèi)的溫度降下來，所以每次停車都得找陰涼地。
外觀：外觀屬于特別耐看的類型，整體性很強，不會有不和諧的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話除開設計中庸，做工方面是沒什么說的，各個細節(jié)都處理的很好，用料也是比較良心的，內(nèi)部的手感不錯。
空間：車內(nèi)的儲物格挺多，車門，中控臺，前后排都有足夠多的儲物空間，放東西很方便。前排和后排的腳部和頭部空間也都不錯，后排可以蹺起二郎腿。后備廂也沒有出現(xiàn)不夠的情況。
配置：綜合實力，比較實用，管是從哪個角度來看我這次買它都是正確的，底盤也比較穩(wěn)定，質(zhì)量也比較好，安全性好，跟同價位的車比一比，自然還是綽綽有余的，這個價位的車我認為還是很劃算的。
動力：加速也很快，動力挺不錯的，1.5升的發(fā)動機也是杠杠的。城市道路開起步速度快，另外后勁也很足。高速上開一百也是沒問題。還有就是自吸發(fā)動機的動力平順性也不錯，流暢度很好，駕駛感受也很出色。
越野：
我覺得這個操控很棒，整個車操控起來，非常的流暢，開起來感覺方向非常的輕， 底盤及懸架做的還可以，在試駕的時候感覺方向盤使用方便，輕松自如，轉(zhuǎn)向靈敏，同時，它的指向性非常精準，中間沒有什么虛位。
油耗：目前綜合油耗在8.5個左右，我對這個油耗還是和滿意的。中途有些路段在修，也有堵車路段，跑了一趟長途，油耗也還是可以的
舒適：我覺得這臺車子所帶來的乘坐舒適性還是比較一般的，主要還是因為它的底盤調(diào)校過硬一些，雖然說所帶來的駕駛感受非常棒，但實際對于整個車子的底盤舒適度也有一定的影響，行駛過程中做到車上的顛簸感就會比較強烈，車內(nèi)的噪音也相對比較大一些。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 達州
裸車價格11.83萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4685公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我覺得這臺車子的外觀設計看起來還是非常精致的，而且比較小的尺寸也的確是帶來了更好的駕駛體驗，本身的底盤也比較高一些，所以通過性也還可以，同時這臺車子的動力表現(xiàn)也是非常棒的，關(guān)鍵也是比較省油的，整個車子的內(nèi)部配置給的非常豐富，用料也的確是相當不錯的，總之就是一臺非常讓人省心的小車。
缺點：我還真的沒啥不滿意的地方，車子我買回來都沒多久。像主動剎車之類的這種觸發(fā)式的功能都沒用過，當然也有一些車內(nèi)功能是真的也沒來得及體驗。用過的我都覺得很好，也沒啥不滿意的。
外觀：外觀的設計上完全長在了我的審美之上，這種簡單干凈的設計看上去讓人舒服。菱形的格紋進氣格柵，在搭配造型獨特的 LED大燈看上去就非常的有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，就是它可能給你配備的儲物格都比較小。從中央扶手開始，里面的儲物格空間就不大，還有手套箱也不會很大。這個可能有些人會比較在意，我自己使用的比較少倒是還好。不過確實容量不大。
空間：只要個子不是特別的高，ZS的這個空間肯定是能夠提供不錯的乘坐空間的，車身的高度比較高，坐在車子里面真的感覺到輕松自在，我就喜歡這種空曠的感覺，而這種感覺只有小型SUV能夠給我提供。
配置：性價比還是非常高的，對于一輛售價不到10萬塊錢的車子來說，光是這個L2 級別的輔助駕駛配置在我看來就已經(jīng)值回票價了，更何況這輛車各方面的配置表現(xiàn)也都不錯，所以還是非常值得的一個選擇。
動力：我自己對動力的要求也不是很高，在實際的用車過程中，我覺得這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是非常不錯的，動力輸出比較平順，而且本身的加速表現(xiàn)也還可以，雖然說性能沒有想象中那么出色，但也絕對是夠用的。
越野：
方向盤的力度調(diào)教偏輕盈，轉(zhuǎn)動起來很輕松，適合市區(qū)路況，轉(zhuǎn)彎掉頭都非常靈活、很好開。
油耗：剛開始感覺油耗挺高的，但過了磨合期后降了不少了，我覺得跟開車習慣跟路況有很大的關(guān)系，消耗還是可以的，現(xiàn)在天氣熱了以后開著空調(diào)的話差別也不是很大，消耗現(xiàn)在已經(jīng)很低了，一直在我的預算內(nèi)，就目前來說還是挺滿意的。
舒適：名爵ZS座椅包裹性和舒適度坐也不會覺得累，另外車子的減震效果也挺好的，路過減速帶也不會出現(xiàn)顛簸，車身很平穩(wěn)坐起來就特別舒服。座椅很柔軟，沒有很硬的感覺，透氣性很好，換擋很平順，沒有頓挫，提速很平順的就起來了
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3177公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說到最滿意，自然要談一談他的外觀設計，有很強的運動風，是我喜歡的樣子。六邊形的中網(wǎng)格柵看上去極為嚴謹，車身線條看上去并不復雜，但是卻非常有精神，不會讓整個車身外形看上去很呆板。而且我的這臺車配置還很豐富，價格也挺實惠。
缺點：起步有些遲緩，我覺得或許是車自身就很重，還是可以接受的。在高速中，風噪路噪聲有點大，不過關(guān)閉窗戶之后就好了很多。
外觀：造型美觀就是大部分人對它的一個評價吧，本身車子氣質(zhì)挺好的。本身尺寸是也不算特別小吧，看著不俗氣，大方得體。而且年輕人開著不違和，我一直覺得像吉利的車子看著就太丑了。車標也很難看，不像名爵這種好歹精致一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾方面不得不吐槽它太過普通，主要是用料和配色不喜歡，感覺太低端掉價了。一抹的黑色，就是些紅色的縫線。高配1.3T版本的車才有拼色內(nèi)飾，不過要貴好多。這車內(nèi)飾其他的方面還是可以過關(guān)的，畢竟也是近10萬的車子，中控屏的尺寸大，操作反應也快，就是清晰度差些。
空間：這個車子的空間應對日常的家用完全是足夠了，雖然外觀看著不大，但是里面的空間利用效率還是蠻高的，后排座椅也支持放倒，放倒之后也是非常規(guī)整的，放大件行李會非常方便。
配置：這款車的性價格是非常的高了，物超所值，非常滿意，不管外觀還是內(nèi)飾都是表里如一，沒有偷工減料，設計的也比較科技感時尚，不會土里土氣，我非常的滿意，這個價格能買到外觀車型都令我滿意的，真的太不容易了，看了太多的車了，買這個車算是一次特別物超所值的購物，非常的滿意！
動力：動力：動力方面挺ok的啊，加速平穩(wěn)不會有那種拖沓的現(xiàn)象。1.5排量的自吸發(fā)動機和這臺車很搭配，我裝滿貨的情況下這車還能跑的挺快。車子的爬坡性能也強，上地庫一點不費勁兒。
越野：
這臺CVT無級變速箱的確是挺平順的，但就是這樣的車子開著很沒有駕駛樂趣，還有就是懸架的支撐性不是很穩(wěn)，尤其是在過彎時坐到車內(nèi)的側(cè)傾角度還是比較大的。
油耗：目前跑下來百公里油耗7.7L，這個油耗的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，談不上好但是也談不上壞，我自己還是比較滿意的，平�；旧鲜袇^(qū)和高速五五開，因為經(jīng)常出差，所以高速也跑的不少，可能出了磨合期還會再降一點。
舒適：這輛車的座椅設計得非常符合人的坐姿，坐在椅子上面會感覺到很舒服，尤其是在你長途駕駛，座椅的支撐是非常到位的，畢竟不會讓人感覺疲憊。但是想要吐槽一下車子后排座椅中間凸起部，分可能是車子結(jié)構(gòu)的需求，但是坐在后排中間座位的確很難受。
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