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榮威RX5新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：14.79-16.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
榮威RX5新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-16.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
榮威RX5新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：14.79-15.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.58萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 方向盤很輕，指向性也不錯(cuò)。啟�？赡苁且�?yàn)檐囍�，�?huì)有一點(diǎn)頓挫感，也是完全可以接受的。
查看完整點(diǎn)評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤一點(diǎn)都不重，又有電子助力，操控起來很輕松，一點(diǎn)壓力都沒有。
查看完整點(diǎn)評
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 電子助力，方向盤也不重，開起來還是比較輕松的。
查看完整點(diǎn)評
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 電子助力，方向盤也不重，開起來還是比較輕松的。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.58萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤大小合適，手感好，低速時(shí)比較輕盈，高速時(shí)比較沉穩(wěn)，這一點(diǎn)我覺得還是值得表揚(yáng)的。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤一點(diǎn)都不重，又有電子助力，操控起來很輕松，一點(diǎn)壓力都沒有。
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.58萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤大小合適，手感好，低速時(shí)比較輕盈，高速時(shí)比較沉穩(wěn)，這一點(diǎn)我覺得還是值得表揚(yáng)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.99萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向指向性很準(zhǔn)。剎車雖說不上很給力，但也是滿足我。一踩就有，要急剎的話，請用力踩。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.06萬元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向指哪打哪，低速的時(shí)候比較輕，高速方向沉穩(wěn)。過彎的時(shí)候，較硬的懸掛，對車輛的側(cè)傾還是有明顯的抑制。側(cè)傾不會(huì)太大，給駕駛者能夠帶來足夠的信心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 對于操控來說,我覺得還是很不錯(cuò)的,方向盤很輕。
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