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領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-19.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-19.68萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：這個(gè)油耗就是這個(gè)車型該有的油耗，并且我去高速試過，會更加的省油，油錢也沒有多少，并且有自己的車也確實(shí)方便，也算是花錢買來了方便。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：目前3個(gè)月開了6700公里，評價(jià)市區(qū)油耗9.1。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 油耗
    4

更多圖片>>

油耗：2.0T的油耗不會低但是目前的油耗13個(gè)油還是高了，不知道后面會不會降下來
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：作為一輛suv來看，它的油耗還真的不是很高，完全符合我的預(yù)期啊。再說了還要看排量，這樣的排量這樣的油耗已經(jīng)算是可以的了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：剛提車的時(shí)候，因?yàn)樵诤贾菔袇^(qū)開的比較多，表顯11個(gè)多油，當(dāng)時(shí)納悶自己怎么買了個(gè)油老虎回來了。不過后面慢慢開的多了，加上跑跑高速，油耗就降下來了。目前市區(qū)十個(gè)，高速七個(gè)。綜合在9個(gè)油左右，畢竟2.0T這么強(qiáng)的動力加上1.7噸的車重，多喝點(diǎn)油也正常。又想馬兒跑又不讓馬兒吃草，哪有那么好的事呢，畢竟想省油的人一般都去買日系了。但是兩驅(qū)對比四驅(qū)高功率版的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來，油耗跟車友的四驅(qū)版一樣，這樣一對比兩驅(qū)版油耗就有點(diǎn)偏高了，希望后期還可以優(yōu)化一下。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：目前綜合油耗8.3，哈哈哈這個(gè)油耗我還是非常滿意的，感覺比朋友的車省油很多！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：車的重量和動力，市區(qū)內(nèi)綜合油耗十以內(nèi)都能接受
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：工信部給出的油耗是七個(gè)多，目前提車一個(gè)多月我跑出來的油耗九個(gè)多，感覺也還可以吧，畢竟還沒過磨合期
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗還可以，在可接受范圍內(nèi)，主要是個(gè)人開車也暴力，所以說這個(gè)油耗已經(jīng)是滿足了
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：這款車動力足，空間大，油耗略高一些，并且目前還在磨合期，所以沒啥吐槽的，在同等級的車型里算是優(yōu)越的了，我也問過我朋友新買的哈弗H6，剛開始他的車子油耗也蠻高的，這樣一綜合所以覺得蠻不錯(cuò)的。
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