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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.43萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款領(lǐng)克01小車，我最滿意的地方是外觀，因為我感覺它的外觀有一些帥氣，感覺這款車子的外觀既有著豪放霸氣又有著高雅清秀之感，所以包括我對象也覺得這外觀屬實不錯，而且內(nèi)飾也是看著設(shè)計的特別的用心，座椅也比較的柔軟舒適，最后就是總體來說各方面體驗真的都是極佳的。
缺點：目前基本沒有特別不滿意的地方，如果要非要挑刺的話那可能就是異味問題了，不過這也是新車普遍都會存在的問題，用過竹炭包以后，味道在兩周左右就完全消散了。
外觀：整體的車身十分的威風，車的線條輪廓也很分明，高端大氣，SUV車型，卻看起來不笨，車燈在亮起來的時候，感覺增加了一些科技感，很具運動風和現(xiàn)代元素的色彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本就是皮包裹的，沒多少塑料感，后排沒做過不知道怎么樣前排能摸到的基本都沒有塑料
空間：這款車我感覺雖然從外觀上看著是屬于一款緊湊型的，但是坐在里面就會發(fā)現(xiàn)空間很大很舒適，這空間對于日常使用是完全足夠的，另外說到后備箱在日常出行買菜或者是接送朋友，都挺方便的。這款車我感覺雖然從外觀上看著是屬于一款緊湊型的，但是坐在里面就會發(fā)現(xiàn)空間很大很舒適，這空間對于日常使用是完全足夠的，另外說到后備箱在日常出行買菜或者是接送朋友，都挺方便的。
配置：性價比很高，配置算是國產(chǎn)車的強項了，雖然買的是最低配，但是基本上所有配置基本上都是全系標配的，10揚聲器燕飛利仕的音響效果很好，現(xiàn)在每次開車必聽歌。尤其是L2的輔助駕駛非常好用，帶車道居中保持，全速自適應(yīng)巡航，跑高速的時候可以放開雙腳，特別輕松。
動力：T4發(fā)動機馬力從190提升了到了218匹，變速箱也從6AT換成了愛信8AT，日常行駛平順性很好，幾乎感覺不到頓挫。提速也比老款更快更直接了。尤其是開啟運動模式之后，整車就像完全換了一個性格，油門輕踩轉(zhuǎn)速輕松松就飚上三千轉(zhuǎn)，超車非常有信心，對于我這種對動力有一定需求又想兼顧家用的人來說，太香了。但是缺點就是渦輪介入轉(zhuǎn)速1800有點高，要想前段加速快點，必須把轉(zhuǎn)速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步時油門前段反應(yīng)偏柔和了，必須深踩才有比較強的動力。運動模式急加速起步的時候有時前輪打滑，濕滑路面打滑嚴重的時候甚至會導(dǎo)致整個車頭震動。
越野：
我覺得操控這個東西，不論是新手還是老司機，應(yīng)該都喜歡好操控的車吧，領(lǐng)克01別看車身大，但是操控絕對的夠精細
油耗：剛提車的時候，因為在杭州市區(qū)開的比較多，表顯11個多油，當時納悶自己怎么買了個油老虎回來了。不過后面慢慢開的多了，加上跑跑高速，油耗就降下來了。目前市區(qū)十個，高速七個。綜合在9個油左右，畢竟2.0T這么強的動力加上1.7噸的車重，多喝點油也正常。又想馬兒跑又不讓馬兒吃草，哪有那么好的事呢，畢竟想省油的人一般都去買日系了。但是兩驅(qū)對比四驅(qū)高功率版的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來，油耗跟車友的四驅(qū)版一樣，這樣一對比兩驅(qū)版油耗就有點偏高了，希望后期還可以優(yōu)化一下。
舒適：這個車型坐在里面挺舒適的，空間大心情也比較愉快，像坐在里面手腳都不怎么受束縛，蠻自由自在的，另外加速的時候座椅有略微的推背感，在路上跑起來特別的平穩(wěn)，速度快的話噪音也不大，很完美的體驗。
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