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指南者
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（2078）+1 漂亮（547）+1 安全性很好（444）+1 外觀大氣（365）+1 新款真漂亮（303）+1缺點(diǎn)：
配置差（2275）+1 內(nèi)飾太丑（1096）+1 四驅(qū)很好但貴（906）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是駕駛質(zhì)感，指南者的底盤給人一種很緊實(shí)的感覺，這是同級別的日系車所不具備的，動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，只要油門踩下去，加速的感覺還是不錯(cuò)的，在堵車的時(shí)候，指南者的表現(xiàn)并沒有想象中的那么糟糕，只是一點(diǎn)點(diǎn)，個(gè)人覺得還能接受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12463公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀個(gè)性和動(dòng)力充足，這輛車是朋友推薦買的，之前買的是老款1.4指南者。在4s店下單之前，我特意讓銷售員帶著我去了一趟黔陶的山路，土路、上坡、山林道，這輛新車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，比我朋友開的1.4T要好很多。因?yàn)樗I了這輛車，平時(shí)除了上下班，就是帶著孩子去紅楓湖燒烤釣魚，試駕之后，還挺喜歡的，就買了下來。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6229公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺還不錯(cuò)。一是車身不大，在城市里開起來很靈活。二是它的轉(zhuǎn)向手感非常自然，不同的車速，不同的角度，不同的轉(zhuǎn)向，不同的方向，會(huì)有不同的反應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7291公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于指南者的動(dòng)力系統(tǒng)，他是最滿意的。雖然看起來只有1.3 T，排量不大，但是加速比我預(yù)想的要快得多，而且在城市里跟車的反應(yīng)也很快。而且油耗也很經(jīng)濟(jì)，我現(xiàn)在的平均油耗還不到八升。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4019公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的外觀設(shè)計(jì)，吉普家族很有辨識度，雖然不大，卻給人一種硬朗、野性的感覺，像是一輛硬派越野車，開在大街上，和城市 SUV完全不同，充滿了個(gè)性。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3729公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程503公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8591公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始買車的時(shí)候，很多人聽到我的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3 T，第一反應(yīng)就是動(dòng)力太弱了，但事實(shí)并非如此。加速的話，1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是1.5 T級別的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速和超車的速度都很快，在高速上也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足。正常情況下，在2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出最大的扭矩。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：指南者在駕駛質(zhì)感方面的表現(xiàn)是最令我滿意的。底盤采用了獨(dú)立的四輪懸掛系統(tǒng)，在惡劣的道路上行駛時(shí)，可以保持車身的平穩(wěn)，減少了路面的沖擊力。同時(shí)，隔音也是它最大的優(yōu)點(diǎn)，在高速上行駛的時(shí)候，噪音控制得很好。
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