奧迪(進口)-奧迪Q7
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奧迪Q7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格77.38萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是這輛車的性價比。這輛車的價格，比其他的車都要實惠。
缺點：總體來說，我并沒有想象中的那么舒服，主要是因為顛簸，坐在車里會有些顛簸。
外觀：整體造型還不錯，看起來也不是很夸張，跟我想象的差不多。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計非常的豪華，看起來非常的豪華。
空間：后備箱很大，裝東西也很方便。
配置：和其他車比起來，這輛車的性價比還是不錯的。
動力：他最喜歡的就是這輛車的動力，后期爆發(fā)力比較強，加速也比較快。
越野：
方向盤更輕，開起來也很舒服，一點也不覺得壓抑。
油耗：我覺得這輛車的油耗并不高，但是我爸說，這輛車的油耗有點高，每個人開車的習(xí)慣不同，對車的要求也不一樣。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，我對這輛車的舒適性還是很滿意的，但是如果是顛簸的話，坐在這輛車里還是會有些不舒服的。
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購買時間2020年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格77.38萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，底盤調(diào)整舒適，有氛圍燈，中控儀表很有科技感，矩陣大燈很實用
缺點：油耗偏高，車內(nèi)空間狹小，中控杯架根本裝不下杯子
外觀：外觀很有科技感，而且看起來也很年輕，沒有老Q7那種沉穩(wěn)的感覺，缺點就是體積小，遠遠看去像是Q5。
內(nèi)飾：中控臺看起來很有科技感，木質(zhì)的飾條彰顯了它的檔次，但方向盤為什么沒有用木條裝飾，最重要的是，中控臺的上方都是塑料的，怎么可能舍不得一點皮革呢？
空間：前排和第二排的空間是夠大的，但是放第三排的話，那就尷尬了，Q7的儲物空間實在是太小了。
配置：總的來說，Q7的性價比比 GLS和X7要低得多。
動力：畢竟這是一輛3,0V6的車，比我以前的Q5要舒服多了。
越野：
依舊是精準的方向，及時的油門，完美的底盤。
油耗：高速油耗基本可以接受，大概10個左右，但是市區(qū)通勤油耗偏高了15左右
舒適：座椅的舒適性比A6Q5要好很多，通風(fēng)也更好。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 焦作
裸車價格76.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤很舒服，駕駛起來也不會有太大的壓力。
缺點：這輛車在換擋的時候會感覺到一絲阻力，平時還好。
外觀：雖然這輛車的外觀不算太夸張，但是這輛車的整體設(shè)計還是很不錯的。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾的要求不高，但是我覺得這輛車的內(nèi)飾設(shè)計還是很用心的。
空間：他最喜歡的就是后排的空間了，坐在后排，兩條腿都能舒展開來。
配置：當時買這輛車，不僅價格便宜，還送了很多禮物，這讓我很高興。
動力：每個人對動力的要求都不一樣，所以駕駛這輛車的人，會有不同的感覺。這輛車在換擋的時候會感覺到一絲阻力，平時還好�，F(xiàn)在習(xí)慣了，這種動力其實挺好的。
越野：
雖然方向盤轉(zhuǎn)得比較重，但我覺得駕駛起來更有駕駛樂趣。
油耗：油耗并不高，因為這輛車的油耗并不高，跟普通的車差不多，我一直都很看好這輛車。
舒適：和其他車比起來，我覺得坐在這輛車里更舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格76.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很舒服，換擋不會有太大的頓挫，馬力也很足。
缺點：在這個價位上，方向盤加熱，電動調(diào)節(jié)都是很簡單的。
外觀：畢竟不是德生的車，機艙里線很亂。
內(nèi)飾：雖然比不上最好的真皮包裹，但也不會差到哪里去。中控臺現(xiàn)在的奧迪應(yīng)該是這樣的；
空間：前排沒地方放手機？在淘寶上買一個插在座位邊上的
配置：這個價位可以買到帶懸空的3.0版本，除此之外還有沒有別的選擇了？
動力：油門踩下去，動力十足，特別是在高速上，聲音很輕，沒有試過踩到底是什么感覺。
越野：
怎么說呢，感覺還不如切諾基好開呢，可能是里程沒漲吧。
油耗：高速路況8油左右，市區(qū)基本為14油，符合預(yù)期
舒適：座椅肯定比不上日系，隔音也不錯，但就是少了點感覺。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格75.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先說一下這臺車的優(yōu)點，我個人覺得它的外觀是它的一個優(yōu)點，因為我覺得這種車型看上去很高貴，再加上奧迪的這個logo，讓整個外觀看上去是很吸睛的！除了外觀這一點，我認為內(nèi)飾也是這款車的一個優(yōu)點，內(nèi)飾整體的設(shè)計看著很高大上，和這款車的外觀是很搭的，黑色的外觀給人一種很沉穩(wěn)的感覺。
缺點：我對于這款車都是比較滿意的，要說缺點的話，我覺得一個就是儲物空間不是很足夠。有時候帶比較多東西出門就不是很方便。
外觀：我是很喜歡這款車的外觀的，因為看上去很大氣和上檔次，老婆說開出去都倍有面子。再加上奧迪的logo，開出去回頭率還是蠻高的。因此老婆還特喜歡我下班開車過去接她。
內(nèi)飾：我對這款車的內(nèi)飾還是比較滿意的，很有設(shè)計感，和這款車的外觀也很搭，都屬于沉穩(wěn)大氣類型的，座椅比較符合我的要求，所以舒適度還不錯。
空間：這款車的空間給我的感覺就是差強人意吧！我坐在前排感覺前排的空間是足夠的，但是我覺得這款車的儲物空間是不夠的。因為我是需要經(jīng)常接送小孩和出差的，有時候東西和行李就會比較多，有時候覺得空間不夠用。
配置：這臺車的配置還是挺讓我滿意的，畢竟是奧迪這個品牌，配置還是很在線的，不錯不錯。
動力：我覺得奧迪這款車的動力還是很足的，起步時，不會有延遲感，立馬就能起步，超速也不在話下 推背感也挺足。
越野：
我覺得這款車的操控性是比較好的，方向盤很靈敏，比較容易操控，開起車來讓人比較有信心。轉(zhuǎn)彎的時候也很容易操控，不會顯得很吃力。
油耗：我認為奧迪這款車的油耗不是很高，在11個點左右，是我所能接受的范圍。和我上一臺車的油耗差不多。
舒適：我認為這款車的舒適性還是挺好的，座椅坐得比較舒服，而且隔音效果也不錯，所以坐在車里面是很享受的。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格83.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬奔馳基本上沒考慮過，單憑外觀上就相不中寶馬和奔馳，就是看著奧迪順眼，開起來也沒覺得多么不同，就是感覺方向盤有點沉，不如原來的A6輕快多了。不過在同等價位里邊Q7應(yīng)該算是性價比最好的了，車身外觀也是看著比較大氣，感覺寶馬要小很多，實際上小不小不知道，也沒怎么仔細看寶馬和奔馳
缺點：買完車才知道沒有CD，另外這個電子音響系統(tǒng)能下載的程序也太少，賬號三天兩頭的登不上去，真是麻煩，也不知道公司是怎么考慮的，為什么把CD去掉？單憑U盤或是在線音樂應(yīng)該聽不出來什么好音質(zhì)的吧。下載程序好像就有一個酷狗音樂，網(wǎng)易音樂和騰訊音樂也沒有，其他的比較實用的軟件也沒看到有更新，地圖更新也不知道是不是自動的還是要去4S店去升級才行，感覺這個電子屏幕方面真是不太理想
外觀：外觀應(yīng)該沒什么太挑剔了，Q7一直給人感覺外觀還算大氣，至少自己看來比寶馬奔馳的要大氣很多，就是前臉感覺不如原來的霸氣一些，車燈沒說的，全天候自動車燈吧，除了遠近光，根本不用考慮開燈的事情，車身也很漂亮
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)不好，沒太多什么讓人覺得眼亮的感覺，屏幕容易臟，上邊喜歡落灰塵，音響效果也沒覺得怎樣，不知道是不是自己不會設(shè)置的緣故，氛圍燈倒是沒說的，很多種選擇很不錯，手機互聯(lián)映射還可以
空間：沒覺得有多寬敞，上車的時候還有點碰腦袋，后座還算寬敞，但是第三排太小，基本上用不到。后備箱還可以吧
動力：加速能力還是不錯的，強勁有力，輕松就能超車，S擋超車很輕松，至于其他的還真是沒感覺到，應(yīng)該也是自己太笨的緣故，開車找不到什么樂趣
越野：
方向盤感覺有點沉，轉(zhuǎn)向倒是很輕松，很穩(wěn)重，四驅(qū)穩(wěn)定性也挺好，剎車很靈敏
油耗：油耗我覺得還是可以的，特別今年油價特別低，一公里4毛錢左右我是覺得很便宜了，而且油耗這個東西因人而異的，腳輕重，路面情況都很重要
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格83.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整體的隔音效果和減震，高架上還有一些顛簸路段，車子沒有太大的顛簸。
缺點：渦輪增壓的滯后感，雖然加了48V的輕混，但是市區(qū)走走停停的時候仍然有一闖一闖的感覺。
外觀：相比較上一代的，這一代的年輕了很多，屁股很大很好看，前面略微差了點，沒有隔壁馬家的霸氣。選了亮黑包，側(cè)面挺好看，輪轂有點差強人意。還有卡鉗的顏色，sline的標給我貼了，不給我卡鉗換個sei嗎。車燈設(shè)計:激光大燈亮瞎了我的眼，晚上釣魚回來，走那種鄉(xiāng)間小路，我都不敢開，怕村民起來干活了�！� 運動外觀套件:熏黑的套件，不知道為啥四個環(huán)是銀色
內(nèi)飾：還是和之前的車比，天壤之別，carplay好評，特別方便，但是這個倒車影像和雷達，不太頂弄，亂叫，亂給我踩剎車。
空間：182cm的身高，160斤的體重，按照第一排，第二排都舒適的姿勢，自己還能做進第三排，頭部空間ok，就是腿剛剛擠著，脫了鞋，橫過來。一個人坐在第三排沒有問題車內(nèi)儲物能力:中扶手箱的空間真的是無力吐槽，手機放進去充電，就不能用，為的是開車不玩手機嗎？里面只能放點卡片和厚度不超過10公分的東西。門邊上的儲物空間只能夠放一瓶水。后備箱ok，放倒兩排，可以放三個人釣魚用的東西。
動力：動力這個，開慣了電動車，只能說起步快就要深踩油門，除了一檔升二檔，后面沒有明顯的頓挫。就是平穩(wěn)，沒有明顯的推背感。市區(qū)低速超車，不是很方便。高速比特斯拉好。120巡航，省油平穩(wěn)。電動車120巡航，那電量斷崖式下降。
越野：
雖然是suv，但是底盤很扎實，運動模式下，跑山路還可以。舒適模式下，極速轉(zhuǎn)彎有輕微的側(cè)傾。但是方向盤很輕，對女士開車也是很友好的。
油耗：油耗還行，一個月代代步，也就幾百塊能接受，手動擋還省油一點
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格83.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)是真的安靜有時感覺是在開電動車，配置也是真的高有條件近幾年不想換車還是頂配來的實在只是等車時間有點長，出場加了一個1.1w的黑光包圖片上看是真的不喜歡，但到實地一看黑武士的奧迪是真的帥啊22的刀鋒視覺感真的舒服
缺點：是有電機的緣故還是油門調(diào)教偏舒適油門反應(yīng)是真的慢，前排儲物空間是真的少，習(xí)慣把手機放檔把旁邊現(xiàn)在都要打開扶手箱放，還好下車沒拿手機會有語音提示這個點贊，不然天天都要忘記拿手機
外觀：外觀沒老款霸氣了比較低調(diào)也符合我買車的初衷，還是低調(diào)好用的好，遠看就是個Q5哈哈哈
內(nèi)飾：頂配帶了真皮包儀表臺門板都是包了皮了用料是真的扎實頂配的木紋也愛了，晚上的氛圍燈也挺野哈哈哈，不比奔馳的迪廳差
空間：空間只能說是夠用，畢竟是個七座車，第三排坐著也沒那么憋屈
動力：動力是夠用了，跑高速超車都很有自信只要舍得踩
越野：
Quattro加空懸跑高速過彎是真的穩(wěn)，只是感覺方向盤有點重了對女性不像A4那樣友好，
油耗：油耗真心低，高速5升 市區(qū)6升，現(xiàn)在油價又便宜。一個月上下班代代步，只加了300塊錢油
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格83.88萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜，平穩(wěn)，舒適，有D級車的感覺，第一次試駕的時候遇到好的路面有種靜止的錯覺
缺點：大了點，停車不方便，雷達預(yù)警較靈敏，距離還遠的時候就開始有節(jié)奏的響起報警提示音了
外觀：帶黑光包，輪轂也更運動，內(nèi)凹的，漂亮，看圖就知道了車燈設(shè)計:大燈外觀無敵，很是喜歡。不開遠光的時候就已經(jīng)挺亮了，群里開玩笑說開近光的時候也經(jīng)常被對向來車閃燈抱怨，“那就讓他看看Q7真正的遠光吧！”激光大燈的樣式很漂亮，但沒開啟過，以后有機會試試。車身及車輪:21寸挺大了，PZERO的285，AO1原廠胎，還不錯，但不是特別舒適的軟胎，還是有點運動追求鈑金車漆:黑漆陽光下泛一點點藍，非常好看，你們覺得酷不酷？☆ 運動外觀套件:S-line套件真的挺像SQ7的，全黑車身本想換個碳纖維部件什么的，看來看去覺得原漆最協(xié)調(diào)，只是把尾燈中間的鍍鉻條貼成黑色鋼琴漆膜了，好看。后來又買了原廠進口的黑色字標Q7和55 TFSI換上，前后四環(huán)都沒換，全黑中總要有一點點亮色點綴吧，黑成煤炭就汽配城風(fēng)格了。
內(nèi)飾：中期改款的全液晶中控，科技豪華，指紋多，貼玻璃膜，不如實體鍵好用，但功能菜單的確很多，智能機和功能機的優(yōu)劣異味異響:買之前一直很擔心Q7論壇里說的異味，實車第一次開門就伸頭進去聞，還好基本沒味，我個人對甲醛甲苯之類的很敏感，稍微有一點就會咽喉、眼睛、呼吸不舒服，開這一周多，身體沒反應(yīng)�？礃幼�21款還是改善了很多。但不確定是不是自己運氣好
空間：5座很寬敞，大天窗很有開揚感，7座能用，還能放兩個中等行李箱☆ 第三排空間:把第二排移到最前，三排可用，家人身材都不大，合適了☆ 空間設(shè)計亮點:第二排是3個獨立座椅，這點好評，看看別的5座車，第二排中間座位是個偽命題。這車的第二排完全能坐3個成年人，而且都能裝兒童座椅，實用性很好。車內(nèi)儲物能力:這方面真的無力吐槽，還好手機是裝在出風(fēng)口的，畢竟偶爾要看看
動力：6缸的動力還是源源不絕，這發(fā)動機很成熟，但調(diào)教偏舒適，不會上頭的推背，徐徐加速的感覺不會斷
越野：
這么大的車就不說什么操控了，反正比同級還是要好些，方向盤圈數(shù)偏多，跟macan比，經(jīng)常掉頭的時候發(fā)現(xiàn)方向盤還可以比想象的再多打一點角度☆ 自動泊車入位:有這功能不敢用，4S也不建議，試過一次狹小的空間識別到了車位，一開啟車就給著油倒，嚇得馬上取消☆ 車道保持輔助系統(tǒng):自帶ACC和車道保持，但原車保持是來回撞線，得在外面刷個車道引導(dǎo)出來就能車道居中了，刷了之后就很好用了，可以不握方向盤的開，但還是會提示剎車表現(xiàn):踏板偏高偏緊，剎車還是比較線性的，畢竟6活塞四驅(qū)穩(wěn)定性:穩(wěn)如科莫多巨蜥，不過只是個人體感，還沒試過摩擦力不足的路面，體會不出來
油耗：從買車回來到現(xiàn)在平均油耗都沒超過7個，平均在6.5左右，折合下來就是一公里5毛錢都不到。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格83.88萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：不論配置，舒適性，操控都挺好的，關(guān)鍵是，寶馬奔馳保時捷這3個B都要加價，錢是大風(fēng)刮來的嗎？有這加價的錢我選裝了方向盤加熱和后排座椅加熱，冬天不凍手是真的舒舒服服
缺點：最不滿意的就是座椅迎賓功能不知道怎么開，我開車喜歡把座椅調(diào)最高，后果就是每次上車方向盤底部都會蹭大腿，上車真的不方便，據(jù)說有迎賓功能，但是銷售不會整，很苦惱，還有就是儲物空間，駕駛室連放手機的地方都沒有，我就納悶了，我兩個手機放哪？
外觀：一回來就貼了納多灰，改了輪轂款式，這回頭率，杠杠的
內(nèi)飾：當時沒的選擇，只有棕內(nèi)，不耐臟，而且老氣
空間：7座用過兩次，應(yīng)應(yīng)急，平時五座，后備箱超大
動力：3.0T正常開很溫和，只要一掛S檔，肉眼可見的懸掛降低，動力響應(yīng)超積極，給油就竄
越野：
沒啥好說的，這車家用，沒啥操控可以談的，我也不懂
油耗：現(xiàn)在開了12000，平均每百公里6個多油吧
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大切諾基
凱迪拉克XT6
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