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(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾豪華(765)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(430)+1 外觀大氣(354)+1 安全性能好(318)+1缺點(diǎn):
油耗偏高(1055)+1 平均15個(gè)油(633)+1 油耗高性能差(292)+1 高科技太少(45)+1 + 添加印象
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:相信那些不待見(jiàn)美國(guó)車(chē)的人里絕大多數(shù)的原因是因?yàn)橛秃,因(yàn)槊绹?guó)車(chē)重,雖然行車(chē)穩(wěn)重但代價(jià)就是油耗。下圖是我自3月25日行車(chē)以來(lái),車(chē)輛自行記錄的平均速度與油耗(只開(kāi)會(huì)一次上海/杭州往返高速長(zhǎng)途,往返距離240公里,其余皆為朝九晚五的上下班高峰行駛,上下班往返35公里)下圖可見(jiàn),我從3/25-5/10開(kāi)了1966公里,平均速度26.7km/h,平均油耗14.6L/100km。平時(shí)沒(méi)有刻意省油,或頻繁踩大油門(mén),起步一般控制在瞬時(shí)油耗58L之內(nèi),轉(zhuǎn)速基本控制在3000之內(nèi)。這一油耗尚在我接收范圍,因?yàn)槲以拘睦镆呀?jīng)準(zhǔn)備好5000公里保養(yǎng)前16-18L/百公里,保養(yǎng)后爭(zhēng)取13-15L/百公里。而現(xiàn)在的油耗明顯低于我的預(yù)期
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格38.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格37.68萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程9144公里
綜合評(píng)分
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油耗:相信那些不待見(jiàn)美國(guó)車(chē)的人里絕大多數(shù)的原因是因?yàn)橛秃,因(yàn)槊绹?guó)車(chē)重,雖然行車(chē)穩(wěn)重但代價(jià)就是油耗。下圖是我自3月25日行車(chē)以來(lái),車(chē)輛自行記錄的平均速度與油耗(只開(kāi)會(huì)一次上海/杭州往返高速長(zhǎng)途,往返距離240公里,其余皆為朝九晚五的上下班高峰行駛,上下班往返35公里)下圖可見(jiàn),我從3/25-5/10開(kāi)了1966公里,平均速度26.7km/h,平均油耗14.6L/100km。平時(shí)沒(méi)有刻意省油,或頻繁踩大油門(mén),起步一般控制在瞬時(shí)油耗58L之內(nèi),轉(zhuǎn)速基本控制在3000之內(nèi)。這一油耗尚在我接收范圍,因?yàn)槲以拘睦镆呀?jīng)準(zhǔn)備好5000公里保養(yǎng)前16-18L/百公里,保養(yǎng)后爭(zhēng)取13-15L/百公里。而現(xiàn)在的油耗明顯低于我的預(yù)期
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25441公里
綜合評(píng)分
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油耗:相信那些不待見(jiàn)美國(guó)車(chē)的人里絕大多數(shù)的原因是因?yàn)橛秃,因(yàn)槊绹?guó)車(chē)重,雖然行車(chē)穩(wěn)重但代價(jià)就是油耗。下圖是我自3月25日行車(chē)以來(lái),車(chē)輛自行記錄的平均速度與油耗(只開(kāi)會(huì)一次上海/杭州往返高速長(zhǎng)途,往返距離240公里,其余皆為朝九晚五的上下班高峰行駛,上下班往返35公里)下圖可見(jiàn),我從3/25-5/10開(kāi)了1966公里,平均速度26.7km/h,平均油耗14.6L/100km。平時(shí)沒(méi)有刻意省油,或頻繁踩大油門(mén),起步一般控制在瞬時(shí)油耗58L之內(nèi),轉(zhuǎn)速基本控制在3000之內(nèi)。這一油耗尚在我接收范圍,因?yàn)槲以拘睦镆呀?jīng)準(zhǔn)備好5000公里保養(yǎng)前16-18L/百公里,保養(yǎng)后爭(zhēng)取13-15L/百公里。而現(xiàn)在的油耗明顯低于我的預(yù)期
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.48萬(wàn)元
平均油耗16.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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油耗:在買(mǎi)車(chē)之前,我就聽(tīng)說(shuō)SRX是不折不扣的“油老虎”,但是碰巧的是,趕上了4S店的節(jié)油大賽活動(dòng),就有高手能開(kāi)到7~8個(gè)油,我想車(chē)費(fèi)不費(fèi)油跟誰(shuí)開(kāi)也有很大的關(guān)系,所以我一直在提升自己的開(kāi)車(chē)技術(shù),現(xiàn)在基本百公里10個(gè)吧,這是高速,市內(nèi)的話(huà)12個(gè)左右。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格37.18萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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油耗:這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格38.30萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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油耗:這一點(diǎn)在上面的“最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)”條項(xiàng)里已有體現(xiàn),詳見(jiàn)上述條項(xiàng)內(nèi)容。
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