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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不一樣的服務(wù)，不一樣的駕駛感受，不一樣的逼格提升度
缺點(diǎn)：油耗：在市內(nèi)堵車時(shí)確實(shí)是比較高，還好有心理準(zhǔn)備
外觀：霸氣上檔次期間有2個(gè)人問(wèn)我這車要不要100多萬(wàn)我呵呵....
內(nèi)飾：藍(lán)色凸顯夢(mèng)幻和沉靜，無(wú)論白天還是夜幕降臨，都會(huì)給駕駛員一種凝神靜氣的感覺(jué)。儀表盤(pán)綠色、白色和紅色的都曾經(jīng)開(kāi)過(guò)，目前看來(lái)，不是王婆賣瓜，藍(lán)色的確實(shí)是感覺(jué)最穩(wěn)重、安逸的一款選擇。值得一提的是顯示屏遙感感應(yīng)，這個(gè)雖然沒(méi)什么太新鮮的，但是高科技的東西在這一項(xiàng)應(yīng)用上，讓多媒體表現(xiàn)的更加生動(dòng)，相信這也是駕駛的樂(lè)趣之一。
空間：從外部看，套用小區(qū)保安的一句話來(lái)形容吧，“院兒里這回請(qǐng)來(lái)了一輛‘坦克’”！相信足以說(shuō)明一切。從內(nèi)部看，司機(jī)與副駕駛頭部空間，后排乘客腿部空間都毫無(wú)壓迫感。后備箱容量也是足夠日常購(gòu)物、出游，甚至是載寵物的，本人置換前的三廂小車后備箱可裝三個(gè)高爾夫球包，現(xiàn)在這款“坦克”自然更不在話下，同組四人下場(chǎng)的話，連人帶包現(xiàn)在一個(gè)車就能全解決了。當(dāng)然，這里面有擺放技術(shù)問(wèn)題，對(duì)于存在收納恐懼癥和偏好亂堆亂放的人就要另當(dāng)別論了，可能多大的空間對(duì)你們來(lái)說(shuō)，都是永遠(yuǎn)不夠的。
配置：人生總要有輛SUV的。對(duì)比這么多車系，還是覺(jué)得SRX太劃算了。同樣的價(jià)位，奔馳GLK的配置各方面都沒(méi)有SRX出色，總體來(lái)說(shuō)，還是覺(jué)得SRX更適合我。
動(dòng)力：對(duì)于一款定位在城市的越野車來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)算很不錯(cuò)的，輕踩油門(mén)的話，會(huì)有兩秒的停頓，之后加速也很快，但如果舍得給油加速的推背感還是很強(qiáng)的�；旧暇褪侵改牡侥模瑒�(dòng)力我是很滿意的。
越野：
還是用一句話說(shuō)明一切，操控靈活，簡(jiǎn)單到骨瘦如柴的小妞兒們都能單手完成各種大幅度擺輪。車身雖然噸位在那兒擺著，但是方面盤(pán)方面在駕駛中沒(méi)有感覺(jué)到任何的沉笨，此外，在泊車時(shí)，低車速快速左右擺輪的時(shí)候均不會(huì)感到生澀和沉重。開(kāi)車開(kāi)的是眼睛，更開(kāi)的是樂(lè)趣，遙想當(dāng)年在駕校學(xué)車時(shí)候，原地打輪練到胳膊抬不起來(lái)的慘狀，現(xiàn)在你可以兩支手指夾著方向盤(pán)開(kāi)車，那感覺(jué)你一定懂得。
油耗：相信那些不待見(jiàn)美國(guó)車的人里絕大多數(shù)的原因是因?yàn)橛秃�，因�(yàn)槊绹?guó)車重，雖然行車穩(wěn)重但代價(jià)就是油耗。下圖是我自3月25日行車以來(lái)，車輛自行記錄的平均速度與油耗（只開(kāi)會(huì)一次上海/杭州往返高速長(zhǎng)途，往返距離240公里，其余皆為朝九晚五的上下班高峰行駛，上下班往返35公里）下圖可見(jiàn)，我從3/25-5/10開(kāi)了1966公里，平均速度26.7km/h，平均油耗14.6L/100km。平時(shí)沒(méi)有刻意省油，或頻繁踩大油門(mén)，起步一般控制在瞬時(shí)油耗58L之內(nèi)，轉(zhuǎn)速基本控制在3000之內(nèi)。這一油耗尚在我接收范圍，因?yàn)槲以拘睦镆呀?jīng)準(zhǔn)備好5000公里保養(yǎng)前16-18L/百公里，保養(yǎng)后爭(zhēng)取13-15L/百公里。而現(xiàn)在的油耗明顯低于我的預(yù)期
舒適：美國(guó)人好講究，這是在試乘試駕之初銷售就會(huì)傳達(dá)給你的理論，實(shí)踐證明確實(shí)如此，無(wú)論座椅還是方向盤(pán)，觸感都是極好的，雖然不能說(shuō)像摸著小姑娘的臉蛋兒，但是至少是柔滑的。座椅的包圍很貼合，有被環(huán)抱住的感覺(jué)，特別是駕駛座的多向調(diào)節(jié)，滿足了各種大粗腿、小矮個(gè)、短胳膊、沒(méi)脖子等身材缺陷的駕駛員的需求，可以在駕駛中充分享受適合你的最佳坐姿和最佳視角。
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