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Boxster
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（274）+1 回頭率很高（195）+1 享受陽光（152）+1 座椅很柔軟（144）+1缺點(diǎn)：
價格有點(diǎn)貴（168）+1 加速不算快（148）+1 �。�91）+1 + 添加印象|
購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格58.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：是保時捷這牌子本身的吸引，和車子的外形是最滿意最吸引本人的一點(diǎn)
缺點(diǎn)：用跑車的角度來衡量，這點(diǎn)也不是缺點(diǎn)。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長久你會腰酸背痛。）
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實(shí)也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實(shí)談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運(yùn)動模式完全能體會到強(qiáng)烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛斐鰜硎莻�小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點(diǎn)不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費(fèi)勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點(diǎn)找抽呢。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，聲浪很好聽
缺點(diǎn)：起步真心肉，排氣太小聲了！需要后期改，麻煩
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實(shí)也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：兩人跑車，空間不用考慮第三人所以絕對寬敞，最讓人欣喜的是這樣的跑車居然有兩個儲物箱，一個在車頭好大好深，還有一個在后面，出乎人的意料。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運(yùn)動模式完全能體會到強(qiáng)烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應(yīng)該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛斐鰜硎莻�小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點(diǎn)不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費(fèi)勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點(diǎn)找抽呢。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格72.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，虛榮心極大滿足。前后280升行李箱，比較實(shí)用。
缺點(diǎn)：車子底盤太低了，讓進(jìn)出地下車庫成為問題，平時過溝溝坎坎的時候有加倍小心慢慢的通過。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾Boxster跟其他保時捷的車型的內(nèi)飾基本一樣，內(nèi)飾豪華，按鍵按上去手感好，皮質(zhì)手感好。
空間：跑車就別說空間了！只能坐2人你說空間好不好呢？但是前后都有儲物箱這點(diǎn)沒想到！對于平常去超市購物儲物能力完全沒問題！
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：2.7的動力在0到80有點(diǎn)肉但不慢，小盒在80后勁好強(qiáng)，那時才是他的動力爆發(fā)點(diǎn)180時速不是問題！轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)才開始爆發(fā)，260公里時速不是問題，要看個人啦。
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：提車只跑了400多KM，目前平均12，市內(nèi)較多，高速較少，很出乎意料，畢竟2.7L的排量，可能是PDK7速變速箱的功勞吧。發(fā)動機(jī)啟停在某些時候還算好用，有時候需要手動關(guān)閉，有點(diǎn)麻煩。
舒適：因?yàn)槭桥苘�，所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會硬。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超炫的外觀，回頭率100%
缺點(diǎn)：只可惜只要上了20寸以上的箱子就裝不了，只適合于個人在城市里上下班，購物用。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實(shí)也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：不實(shí)用太小了東西都不好放。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：動力還算不錯，5秒多的0-1加速也算合格，SC模式下推背感強(qiáng)烈，副駕駛甚至?xí)霈F(xiàn)不適，這個價位的入門級跑車而言，動力足夠，油門深踩降檔反應(yīng)迅速，超車很有自信，上200也很輕松。
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛斐鰜硎莻�小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點(diǎn)完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經(jīng)可以了。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長久你會腰痛。）
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和紅內(nèi)飾
缺點(diǎn)：只能是空間了，2座車乘坐空間表現(xiàn)還不錯，但是車內(nèi)儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：座椅也舒適，中控臺布置清晰明快，儀表盤中間是轉(zhuǎn)速表令人很喜歡，一輛跑車的儀表上，還有比看著轉(zhuǎn)速表上下翻飛更令人熱血沸騰的事兒么?
空間：有點(diǎn)小，靠背都不能后躺。中間儲物箱太淺了。。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應(yīng)了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
操控轉(zhuǎn)彎性很好，精準(zhǔn)能有駕駛者過彎時很有信心，因?yàn)槭请p座跑車所以小巧剛性又好，所以過彎時車子不會出現(xiàn)厲害的側(cè)傾，駕駛這的座椅護(hù)的好緊，所以也能讓駕駛這全身心去攻彎道。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛斐鰜硎莻�小長坡。
舒適：因?yàn)槭桥苘�，所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會硬。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格85.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：好看。拉風(fēng)。老婆開這車非常不錯！
缺點(diǎn)：空間太小，方向盤太重，開完之后胳膊酸疼
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實(shí)也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：個人覺得空間較小，特別是沒有放東西的空間。
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：對于不講究動力的女生來說是夠了，我是外觀控，對于內(nèi)在沒太多要求。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動力隨叫隨到，急彎很穩(wěn)，能做到人車合一。PDK急加速時降檔很快，猛踩油門從5檔立刻直接降到2檔。超車時手動降2個檔再稍微加點(diǎn)油門，你會體會到飄的感覺。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛斐鰜硎莻�小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點(diǎn)完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經(jīng)可以了。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長久你會腰痛。）
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格75.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超炫的外觀，回頭率100%
缺點(diǎn)：只能是空間了，2座車乘坐空間表現(xiàn)還不錯，但是車內(nèi)儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾Boxster跟其他保時捷的車型的內(nèi)飾基本一樣，內(nèi)飾豪華，按鍵按上去手感好，皮質(zhì)手感好。
空間：坐兩個人空間還不錯，就是放東西的地方很少
配置：就同內(nèi)產(chǎn)品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應(yīng)了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術(shù)菜）
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調(diào)，深圳的氣候你懂的。而且經(jīng)常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因?yàn)榧依锏貛斐鰜硎莻�小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點(diǎn)完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經(jīng)可以了。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長久你會腰痛。）
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格117.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動力足，內(nèi)飾夠豪華，sport plus配合運(yùn)動排氣系統(tǒng)時的動力和排氣聲浪都相當(dāng)令人滿意，日常、賽道兩不誤
缺點(diǎn)：空調(diào)沒有設(shè)計(jì)一個簡單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格115.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒有設(shè)計(jì)一個簡單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格117.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相對于911敞篷版，性價比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒有設(shè)計(jì)一個簡單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個人非常喜歡
空間：兩個人坐在里面還是挺寬敞的，毫無壓抑感
配置：性價比看跟誰比了，個人覺得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動力：動力足夠了，配合sport plus時，動力感覺超爽
操控：
保時捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒有操控感了，不過保時捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過減速帶時感覺很有韌性，不難受
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寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
