一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Boxster
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格73.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：是保時捷這牌子本身的吸引，和車子的外形是最滿意最吸引本人的一點
缺點：性價比的確不高，很多時候不方便。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：2.7的動力在0到80有點肉但不慢，小盒在80后勁好強，那時才是他的動力爆發(fā)點180時速不是問題！轉速3000轉才開始爆發(fā)，260公里時速不是問題，要看個人啦。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格80.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀了，雨蛙大燈，敞篷，性感腰線和尾翼設計，還需要說更多么?!
缺點：油耗不穩(wěn)定 忽高忽低。
外觀：外觀不用多說，大燈，腰線，進氣口，尾翼，敞篷，全都完美無缺，不過1000人里有1000個哈姆雷特，外觀還是大家自己評判。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運動模式完全能體會到強烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：提車只跑了400多KM，目前平均12，市內較多，高速較少，很出乎意料，畢竟2.7L的排量，可能是PDK7速變速箱的功勞吧。發(fā)動機啟停在某些時候還算好用，有時候需要手動關閉，有點麻煩。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格75.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉風，虛榮心極大滿足。前后280升行李箱，比較實用。
缺點：只能是空間了，2座車乘坐空間表現還不錯，但是車內儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：坐兩個人空間還不錯，就是放東西的地方很少
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術菜）
操控：
地盤較低，車身很穩(wěn)，指哪打哪，這點很滿意
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：是保時捷這牌子本身的吸引，和車子的外形是最滿意最吸引本人的一點
缺點：用跑車的角度來衡量，這點也不是缺點。（因為跑車獨有的低坐姿，當你駕駛長久你會腰酸背痛。）
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：空間其實談不上小，就前兩個位置來說，我更喜歡盒子的。（PS：同樣是和A6L比，哈哈）
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運動模式完全能體會到強烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉風，聲浪很好聽
缺點：起步真心肉，排氣太小聲了！需要后期改，麻煩
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：兩人跑車，空間不用考慮第三人所以絕對寬敞，最讓人欣喜的是這樣的跑車居然有兩個儲物箱，一個在車頭好大好深，還有一個在后面，出乎人的意料。
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：運動模式完全能體會到強烈的推背感。
操控：
這個不用說了吧，我覺得操控應該不比寶馬差（雖然沒開過，哈哈）
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：舒適性不錯，但比GT差，個人感覺。原諒我沒坐過什么好的車，感覺不錯也僅是和A6L比。但有一點不知道車友們發(fā)覺沒，下車的時候怎么特么的特費勁啊。.....而且我是那種人，坐慣了盒子突然坐朋友的X5覺得X5好舒服啊，坐久了X5又覺得盒子好個性啊...是不是有點找抽呢。
|
|
購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格72.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉風，虛榮心極大滿足。前后280升行李箱，比較實用。
缺點：車子底盤太低了，讓進出地下車庫成為問題，平時過溝溝坎坎的時候有加倍小心慢慢的通過。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾Boxster跟其他保時捷的車型的內飾基本一樣，內飾豪華，按鍵按上去手感好，皮質手感好。
空間：跑車就別說空間了！只能坐2人你說空間好不好呢？但是前后都有儲物箱這點沒想到！對于平常去超市購物儲物能力完全沒問題！
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：2.7的動力在0到80有點肉但不慢，小盒在80后勁好強，那時才是他的動力爆發(fā)點180時速不是問題！轉速3000轉才開始爆發(fā)，260公里時速不是問題，要看個人啦。
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：提車只跑了400多KM，目前平均12，市內較多，高速較少，很出乎意料，畢竟2.7L的排量，可能是PDK7速變速箱的功勞吧。發(fā)動機啟停在某些時候還算好用，有時候需要手動關閉，有點麻煩。
舒適：因為是跑車，所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會硬。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超炫的外觀，回頭率100%
缺點：只可惜只要上了20寸以上的箱子就裝不了，只適合于個人在城市里上下班，購物用。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：不實用太小了東西都不好放。
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：動力還算不錯，5秒多的0-1加速也算合格，SC模式下推背感強烈，副駕駛甚至會出現不適，這個價位的入門級跑車而言，動力足夠，油門深踩降檔反應迅速，超車很有自信，上200也很輕松。
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經可以了。（因為跑車獨有的低坐姿，當你駕駛長久你會腰痛。）
|
|
購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格82.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和紅內飾
缺點：只能是空間了，2座車乘坐空間表現還不錯，但是車內儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：座椅也舒適，中控臺布置清晰明快，儀表盤中間是轉速表令人很喜歡，一輛跑車的儀表上，還有比看著轉速表上下翻飛更令人熱血沸騰的事兒么?
空間：有點小，靠背都不能后躺。中間儲物箱太淺了。。
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術菜）
操控：
操控轉彎性很好，精準能有駕駛者過彎時很有信心，因為是雙座跑車所以小巧剛性又好，所以過彎時車子不會出現厲害的側傾，駕駛這的座椅護的好緊，所以也能讓駕駛這全身心去攻彎道。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：因為是跑車，所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會硬。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格85.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：好看。拉風。老婆開這車非常不錯！
缺點：空間太小，方向盤太重，開完之后胳膊酸疼
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾做工真的不錯，不愧是德國貨。寶馬直接沒得比，個人感覺餓。就是配置差了些。其實也不差，主要是要加什么都得花錢，擦...加個輪胎上的蓋子都收我5000大洋、
空間：個人覺得空間較小，特別是沒有放東西的空間。
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：對于不講究動力的女生來說是夠了，我是外觀控，對于內在沒太多要求。
操控：
轉向精準，動力隨叫隨到，急彎很穩(wěn)，能做到人車合一。PDK急加速時降檔很快，猛踩油門從5檔立刻直接降到2檔。超車時手動降2個檔再稍微加點油門，你會體會到飄的感覺。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經可以了。（因為跑車獨有的低坐姿，當你駕駛長久你會腰痛。）
|
|
購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格75.30萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超炫的外觀，回頭率100%
缺點：只能是空間了，2座車乘坐空間表現還不錯，但是車內儲物空間就不敢恭維了。不過作為跑車，也不能太過詬病。
外觀：這個仁者見仁智者見智的就不說了，我個人很喜歡，也是我買它最看重的一點。
內飾：內飾Boxster跟其他保時捷的車型的內飾基本一樣，內飾豪華，按鍵按上去手感好，皮質手感好。
空間：坐兩個人空間還不錯，就是放東西的地方很少
配置：就同內產品來說我覺得比寶馬的3系敞篷高，但要和其他比.... 沒得比，很差的性價比，哈哈。
動力：油門比較硬，不過適應了很好開。動力我覺得夠了，這車只有在深南大道上偶爾能開心開心（請不要鄙視小弟技術菜）
操控：
pdk的雙離合7速變速箱，還是很順暢的，簡單平穩(wěn)。
油耗：油耗11個左右，上車就是空調，深圳的氣候你懂的。而且經常長時間怠速，比A6L省，而且自動啟停我覺得蠻好用啊，雖然我很少用，因為家里地庫出來是個小長坡。
舒適：用跑車的角度來衡量，這點完全可以接受。在跑車中這輛車舒適性已經可以了。（因為跑車獨有的低坐姿，當你駕駛長久你會腰痛。）
|
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
