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Boxster
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
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價(jià)格有點(diǎn)貴（168）+1 加速不算快（148）+1 �。�91）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格117.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動(dòng)力足，內(nèi)飾夠豪華，sport plus配合運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)時(shí)的動(dòng)力和排氣聲浪都相當(dāng)令人滿意，日常、賽道兩不誤
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格115.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格117.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格115.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：空調(diào)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單關(guān)閉的按鈕，并且記憶不了空調(diào)的關(guān)閉狀態(tài)，每次關(guān)閉空調(diào)都必須將風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至關(guān)閉位置，不太方便
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：保時(shí)捷售后很一般，3.4發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比911稍低，還是可以更高一點(diǎn)
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：2座里面，空間算比較不錯(cuò)的了，特別是前后備箱都能放東西，容積還不錯(cuò)
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位上，動(dòng)力輸出比較滿意
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：3.4的排量，冬天一般開(kāi)，可以控制在13以內(nèi)，夏天17以上，激進(jìn)開(kāi)22左右，還算比較節(jié)油了
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格97.00萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程12323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng) 回頭率不用說(shuō)了
缺點(diǎn)：保時(shí)捷售后很一般，3.4發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比911稍低，還是可以更高一點(diǎn)
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩人比較合適，有時(shí)候多一個(gè)朋友就比較難辦
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：動(dòng)力足夠了，配合sport plus時(shí)，動(dòng)力感覺(jué)超爽
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于911敞篷版，性價(jià)比很高.操控圈速出眾
缺點(diǎn)：保時(shí)捷售后很一般，3.4發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比911稍低，還是可以更高一點(diǎn)
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩個(gè)人坐在里面還是挺寬敞的，毫無(wú)壓抑感
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位上，動(dòng)力輸出比較滿意
操控：
保時(shí)捷的看家本領(lǐng)，山路表現(xiàn)行云流水，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，加上中置后驅(qū)的布局，操控不好就不對(duì)了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2013款 Boxster S 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格97.00萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程12323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很騷，特別喜歡她的屁股
缺點(diǎn)：放行李太不方便 給孩子買大點(diǎn)的玩具都不方便拿
外觀：外觀是選擇他的重要理由，回頭率還是很高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別棒，細(xì)膩程度堪稱一流，豪華程度很高，個(gè)人非常喜歡
空間：兩人比較合適，有時(shí)候多一個(gè)朋友就比較難辦
配置：性價(jià)比看跟誰(shuí)比了，個(gè)人覺(jué)得還是挺值的，性能直逼911普通版本
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位上，動(dòng)力輸出比較滿意
操控：
新一代981，紐北7分58說(shuō)明一切了
油耗：普通模式下很省油，上下班不堵車基本能控制在9 L/100KM以下，當(dāng)然激烈駕駛就另當(dāng)別論了。
舒適：覺(jué)得還好，畢竟是跑車，懸架太軟就沒(méi)有操控感了，不過(guò)保時(shí)捷的工程師還是調(diào)教的很牛，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很有韌性，不難受
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購(gòu)買車型Boxster 2014款 Boxster GTS 3.4L
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格123.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，加速快，排氣好聽(tīng)
缺點(diǎn)：遇到個(gè)無(wú)語(yǔ)的銷售
外觀：棒極了，就沖外觀買的
內(nèi)飾：gts標(biāo)配翻毛皮內(nèi)飾，非常中意
空間：以2座來(lái)說(shuō)，駕駛座和副駕空間都很寬松，作為一輛上下班的車，前后備箱空間也夠用，目前只用到過(guò)后備箱，因?yàn)橹挥袝藕竺?/span>
配置：相比boxster s只貴了一點(diǎn)點(diǎn)，很多配置卻成了標(biāo)配，絕對(duì)的性價(jià)比高
動(dòng)力：加速4.9，因?yàn)槭亲匀晃鼩�，加速很線性，但是推背感也很強(qiáng)，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式之后的換檔頓挫感讓人上癮
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控不錯(cuò)，但是相比上一輛車，沒(méi)有讓人驚艷的感覺(jué)，不過(guò)也有我沒(méi)去挑戰(zhàn)極限的原因，普通道路上確實(shí)體現(xiàn)不出太多操控感
油耗：這個(gè)排量，我覺(jué)得油耗非常不錯(cuò)，如果溫柔駕駛的話，油耗我覺(jué)得蠻低的，爆開(kāi)的話就翻倍了，一箱油溫柔開(kāi)能開(kāi)4，5百公里，爆開(kāi)就300出頭
舒適：相比之前的A1，我感覺(jué)這輛更加有舒適性了，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)其他的車，所以只有跟前面的對(duì)比了，感覺(jué)就是舒適，不震
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購(gòu)買車型Boxster 2015款 Style Edition 2.7L
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格82.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比老款多了19寸輪轂，雙排氣管，金屬漆，反光鏡折疊，全車防眩目，博士音響，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)升級(jí)，胎壓監(jiān)測(cè)，這些配置在老款都是要加錢的，起碼十幾萬(wàn)，但是15款全部是標(biāo)配哦，所以直接五月訂車，8月19號(hào)提的，圖片比較少，下次在傳，就是聽(tīng)歌不方便，希望廠家改進(jìn)，可以插USB
缺點(diǎn)：一定要說(shuō)最不滿意的那點(diǎn)的話就是 只有兩個(gè)座位，實(shí)用性方面表現(xiàn)一般！
外觀：我相信99%的人都是沖著外觀，黑木耳收割機(jī)名稱不是白得的！
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得騷紅色的內(nèi)飾真的美的不要不要的，但是價(jià)格會(huì)貴好多好多
空間：還行 平時(shí)就自己去超市商場(chǎng)買東西的時(shí)候用用
配置：70多萬(wàn)買保時(shí)捷敞篷跑車，很不錯(cuò)了，開(kāi)到外面去那些不懂的都以為要過(guò)百萬(wàn)！
動(dòng)力：2.7的動(dòng)力不會(huì)太差，80馬以上才有推背感，但是有沒(méi)有也沒(méi)什么重要的，剛剛發(fā)動(dòng)的那刻聲音挺響的，開(kāi)到后來(lái)就好了點(diǎn)，不過(guò)那種渾厚有力的聲音，我很喜歡，哈哈哈哈哈
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，高速過(guò)彎很穩(wěn)，變道的時(shí)候底盤也很整，過(guò)彎，變道超車沒(méi)有一點(diǎn)拖泥帶水！
油耗：還行吧 沒(méi)啥感覺(jué)
舒適：還不錯(cuò)
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保時(shí)捷718
Aventador
奧迪R8
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
