東風本田-思域
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思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
思域
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.14萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6020公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的還是動力，就是動力讓我放棄了卡羅拉從而轉(zhuǎn)向了它。從馬力、扭矩又或者是傳動效率來說，卡羅拉和思域都不是一個量級的，這車的綜合性能感覺不比大多的B級車差。
缺點：內(nèi)飾，主駕駛位座椅草雞不舒服，頭枕頂著頭部
外觀：外觀好看，最好看的一代，特別是頂配，外形很拉風，熏黑處理
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾塑料感有點強，缺少點高級感
空間：a級車表現(xiàn)的還算不錯。本人175坐進去毫無壓力。后備廂容積也挺大
配置：作為一款家用車來說，性價比還是非常高的，要動力有動力，1.5T177匹馬力，別的大多數(shù)車都是150匹左右。要空間也有空間，后排三個人完全裝得下。外觀也比其它車要好看很多，一點都不老氣，很時尚。
動力：動力就是這輛車最大的優(yōu)勢，就這個價位，能有多少車百公里加速在8秒以內(nèi)，一個手都數(shù)得過來。它的發(fā)動機特別有勁，輸出也比較平順，紅綠燈起步時秒殺90的車還是綽綽有余的。
操控：
操控性比較好，靈活性都比較好，然后提速也比較快，然后也沒有。中間熄火的現(xiàn)象。
油耗：6.7L的油耗應(yīng)該算是很低了吧，這節(jié)油性能和一些1.6自吸的發(fā)動機都有得一拼。高速上好像是百公里5.7L左右，上回回老家時自己算的，差不多是這個數(shù)據(jù)。正常情況下一箱油可以跑五六百公里，還行。
舒適：噪音是有點，不過能接受，噴了底盤裝甲，效果也差不多，主要為胎噪，很門板薄
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.84萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是顏值動力和油耗，顏值我覺得很高，符合我的審美，路上回頭率還挺多的。動力在路上基本沒壓力，超車輕輕松松。
缺點：不滿意的幾點：1、油箱小了點。在同級別的車里油箱小了5L左右，如果經(jīng)常跑長途，加油次數(shù)會有點多哦。2、底盤低了點。過減速帶、鄉(xiāng)下土路、溝溝坎坎的有點心驚膽戰(zhàn)，生怕托了底盤。不過絕大部分的城市道路都是沒有問題的，通過不平的路小心就是了！因為感覺碰過兩次底盤，首保的時候升起看了看只是護板有點小傷痕而已。3、勁動版是織物座椅（包括門把手周圍和中間的儲物箱蓋包圍都是織物），確實讓人大跌眼鏡，交車前果斷讓店里更換了，看著果然舒服很多。
外觀：其次就是外觀帥氣，暗金藍的顏色很低調(diào)，感覺今年這個顏色還是很新穎的，車身辨識度很高，有一定的回頭率。？？
內(nèi)飾：比較不錯，略顯粗糙
空間：我身高178cm,中等偏瘦。駕駛位座椅調(diào)整到中部時腿部空間也挺充足，頭部空間也不錯，距離車頂有一拳的距離；乘坐空間:這就相當于，前排178cm的我，后排還是178cm的我，哈哈哈哈！
配置：性價比這個價位還過得去吧。建議有錢的還是買B級車雅閣那些。不要買思域。真的。我家有9.5代豪華版雅閣，和思域?qū)Ρ�，思域真的很差勁�?/span>
動力：動力來說同等價位還是可以的，日常上下班代代步很好，偶爾可以體驗一下刺激的感覺，不錯
操控：
也沒開過什么好車，都說寶馬的操控好，但我也不知道什么才算是好的操控，我的要求不高只要自己覺得好開就行，這車只能說中規(guī)中矩吧。比較CVT、手動擋可能會好很多。高速上限速120，再往上都是很穩(wěn)的，很有信心.....
油耗：新車19個，430公里了13個，400塊錢跑了400公里，希望后期降下來
舒適：因為換了皮質(zhì)座椅，感覺不錯，軟硬可以接受，開四五個小時并不感覺很累。隔音是思域的軟肋，高速開過雅閣，它的噪音不遜于思域，心理也算平衡了。雖然我不太喜歡使用定速巡航，但是如果出廠能配置一個，高速車少時還是能解放右腳歇歇的，也更利于節(jié)油�！� PM2.5過濾裝置:這個還沒有試過，不過新車的味道還是有些的，買了車載香水，味道好了些，為了健康，還是多開窗通氣好些！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分區(qū)控制我覺得是個雞肋，主駕駛和副駕駛還用分別控制溫度？不明白這樣設(shè)計的初衷是什么？不過自動空調(diào)數(shù)顯溫度還是挺好用的。溫度調(diào)到多高，數(shù)顯比較直觀。
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購買時間2019年06月
購買地點廣西 貴港
裸車價格15.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，比較滿意的就是思域的外形，整體外觀流線型比較好看，個人非常喜歡，其次，就是它的動力，還是很強勁的，畢竟是新手，為了安全起見，暫時還是不要激烈駕駛了，而且在城市道路開對動力要求還不是那么高，等熟悉了，再試試加速吧！還有就是一開始以為思域的空間很小，誰知道坐進去空間也挺大的，不會有特別強壓抑感，本人身高178cm，坐進去感覺還不錯，雖然不如朋友的帕薩特空間大，但思域終究是緊湊型的車，和B級車比空間是有點說不去，嘻嘻！
缺點：最不滿意的地方就是本田的用料了，內(nèi)飾里滿滿的熟料感，而且15萬左右這個價格在緊湊型車當中也算偏高，還是織物座椅，塑料方向盤，LED大燈也沒有。買車時選配了皮座椅，但是提車一個禮拜左右我看了下座椅的邊邊角角感覺4S店壓根就沒認真弄，還有線頭，皮質(zhì)的邊緣也沒有包邊。網(wǎng)友說的本田不厚道還是有道理的。
外觀：我要的藍色的，很是騷氣，也很喜歡，開出去感覺我就是那個最靚的仔。本身外觀也是轎跑型的，還可以的。
內(nèi)飾：那是還不錯，整潔干凈。
空間：前后排的空間都很滿意，但是頭部空間比較局促，最大的問題就是你沒辦法揚著頭喝完一瓶礦泉水，礦泉水瓶子一定會卡在天花板上，最后一口水喝不到，哈哈哈。
配置：性價比很好對我來說，畢竟我喜歡的樣子你都有
動力：動力滿分。S檔開起來超有駕駛樂趣，D檔就是經(jīng)濟性地開。
操控：
轉(zhuǎn)彎什么的，方向盤雖打隨到。很準。而且打方向盤很輕松沒有那么重。
油耗：剛買回來，油耗9.6，跑到500公里后，上了一趟高速，來回1000公里，現(xiàn)在油耗降到6.8，比較省油
舒適：嗯嗯，織物座椅還不錯，大夏天的上車了也不至于太熱。
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購買時間2019年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，顏值爆表，頂配的配置武裝到牙齒
缺點：內(nèi)飾塑料感太強了，少了高級感
外觀：每個人都有自己的審美，我就站在我角度說，整體還是挺好看的，這款還配備了原廠的運動包圍套件和中置排氣管，視覺效果非常不錯，還增添了趣味性。溜背造型也極具運動感，弧度優(yōu)美，在尾部還掀起了一點，挺有個性的。
內(nèi)飾：思域的內(nèi)飾還行，中規(guī)中矩，還是本田傳統(tǒng)的簡約風格，看著簡單大氣，讓人很舒服，各個功能按鍵也排列得整齊有序，一目了然。中控屏內(nèi)置的功能比較多，儀表盤也很有科技感。
空間：空間算是本田的拿手之作了，車內(nèi)的整個空間很充足，腿部可以自由活動，不用擔心被座椅擠壓，坐著完全沒有壓抑的感覺，頭部距離車頂差不多也有一個拳頭的距離。后備箱的儲物空間也挺大的，三四個大箱子還是可以裝下的，平時去成都出差很方便，偶爾帶上三兩個好友一起去自駕游也不錯。唯一不滿意的是后排地板的凸起，看著不舒服，還有點礙腳。
配置：性價比這種東西看人吧，自己喜歡就好了，蘿卜白菜各有所愛，我是覺得思域性價比挺不錯的，保值率也高。
動力：動力系統(tǒng)可以說是思域的一大亮點了，1.5T發(fā)動機最大功率就有130kW，最大扭矩也達到了220N?m，開起來最直觀的感受就是動力非常充沛。并且提速時依舊平順，就算是怠速也沒有頓挫或者抖動。換了動力模式后，它的變速箱換擋會更快，提速也要比平時快一大截，算是這個價位最具性能和操控的車型了。
操控：
操控感還好，比其它A級車開著舒服很多，方向盤很輕，很容易控制，比較好開，轉(zhuǎn)向算是精準的，幾乎沒有虛位。車子底盤很扎實，速度快了之后能明顯的感覺方向盤會變重一點，不會特別飄，依舊很穩(wěn)，并且剎車也很靈敏，反應(yīng)快，能給人滿滿的安全感。
油耗：思域的節(jié)油性能眾所周知還是挺好的，百公里也是7L出頭，在能保證充足動力的情況下還能省油，本田的技術(shù)確實挺強的。我就偶爾出差可能就要六七百的油費，平時自己在綿陽市內(nèi)開也就三四百的樣子，這地方也不算特別堵，開著還是挺舒服的。
舒適：座椅的包裹性還行，坐墊很軟，坐上去非常舒服，坐久了也不會有疲憊感。避震不硬也不軟，過減速帶時還好，在坑洼道路上會有點抖動，但是不大，絲毫不影響駕駛體驗和乘坐舒適度。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格18.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是動力和油耗了，百公里加速也就8秒左右，油耗還這么低，試問這個價位還有哪款車型能在擁有強勁動力的同時保持低油耗，幾乎沒有。
缺點：倒是沒什么不滿意的，只是不知道為什么頂配和次頂不支持CarPlay，感覺CarPlay還是挺好用的，能加上去就更好了。
外觀：這款車的外觀設(shè)計非常有個性，很顯年輕，雖然我最在乎的是車的動力，但是它的顏值也讓我非常喜愛，屬于那種特別大氣，看起來就不好惹的車型，很有戰(zhàn)斗氛圍，開在路上的回頭率也非常高，細節(jié)上設(shè)計得很到位，從車頭到車身的流線線條十分硬朗，前臉還用了大量的熏黑元素，配上原廠的包圍套件，有轎跑車的風范了。最大的亮點還是集中在它的尾部，熏黑的小尾翼、中置排氣孔都讓它極具性能感，兩個尾燈造型也很獨特，像是把車尾包裹住了一樣，顯得十分緊湊。
內(nèi)飾：我配了一些鉆石，所以搭配的比較精致。朋友們，上我的車后都講非常的好看。
空間：雖然思域也就是個A級車，空間不敢說特別大，但是至少讓人坐進去不會感到局促，身為一米八五的我也沒有一點壓抑感，空間絕對能可以滿足家里任何人的用車需求，翹個二郎腿是完全不成問題的。后備箱空間也還不錯，之前放過三個行李箱，全部裝進去后還能空出一點點空間。
配置：現(xiàn)在很多車企都在上市新車了，思域雖然很火，但這個價格性價比還是不高，不過誰讓它火，買的人一樣多
動力：雖然開的車不多，但這款思域動力完全夠用，起步會稍微遲疑些，高速120以上動力也依然源源不斷
操控：
操控性還不錯，相對于其它同價位車型，它的方向盤很靈敏，上手十分容易，把握也很輕松。
油耗：思域的油耗不算高，畢竟搭載的是一顆1.5T的“心臟”。一箱油，滿打滿算能跑到600公里左右，表現(xiàn)還不錯。油耗這東西跟駕駛習慣關(guān)系太大了，像我剛提車沒多久的時候就開的比較猛，油耗就很高，到后來首保之后，就沒暴力駕駛了，踩油門還算是溫和，油耗就降下來了。
舒適：思域的舒適度還行吧，不算差，底盤扎實，濾震效果也挺不錯，在坑洼的道路上也沒有明顯的震感。座椅、方向盤也都是真皮的，座椅的整體包裹性非常不錯，能對臀部和腰部起到一個很好的支撐力。車內(nèi)的隔音效果一般，中規(guī)中矩，會有一點點風噪，但是也不算特別大，還是在我接受范圍之內(nèi)的。
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購買時間2019年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的動力系統(tǒng)了，開起來最直觀的感覺就是它動力非常強，一腳油門下去能感覺到明顯的加速感，很有勁，開著也能享受到充足的駕駛樂趣。我覺得一款車好不好，就是看自己看著舒不舒服，只有自己開著舒服的車才是好車，不然再貴的車自己不喜歡，那也是白搭了。
缺點：隔音效果一般，雖然A級車都這樣，但還是希望能做得更好一些。思域還要比其它的好點，在市區(qū)內(nèi)的表現(xiàn)還不錯，只是上高速了會有點風噪，而我朋友的伊蘭特在市區(qū)內(nèi)就能聽到明顯的胎噪和風噪，相比之下，我的思域還算是不錯了。
外觀：外觀非常好看，經(jīng)典中的經(jīng)典，帥氣十足，挺符合我的口味，可以說是現(xiàn)在A級車中最好看的車型了，100滿分的話至少能給打90分。這款車挺符合年輕人，它的運動感非常足，并且是那種比較張揚的類型，看著也十分飽滿，很有個性。
內(nèi)飾：車里的內(nèi)飾還是看著挺舒服的，而且設(shè)計得非常簡潔，基本上看不到有什么粗糙的地方，做工比較精致，很有質(zhì)感，與它整體的運動風格搭配并不顯的非常突兀。配置上整體都還不錯，CarPlay讓中控屏能實現(xiàn)很多功能，開車時操控也非常簡單。
空間：能放不少東西，我東西也比較多。我的東西都是對了，很多很多都可以放得下。工作，生活兩不誤�！� 空間設(shè)計亮點:整個空間設(shè)計比較簡潔大方。乘坐空間:內(nèi)部空間還是比較大的。家人乘坐評價:家里面人做的時候，總體感覺還是蠻大，蠻舒服的。
配置：總體的價格也還比較適中，因為我這個是高配，所以整體的使用還是比較好的。
動力：動力非常強，1.5T的發(fā)動機177匹馬力，在這個價位完全沒有對手，只要舍得給油，一腳油門下去動力馬上到位，渦輪介入后非常猛，它的CVT變速箱調(diào)教得更偏運動，傳動效率比較高，起步和提速都非常快，而且還很平順，開著特別爽，路上超車非常容易，駕駛體驗不錯。
操控：
思域的操控性非常不錯，雖然說是一款比較運動的車型，但是上手非常容易，即使是新手開一會也基本上都能熟練駕駛了。方向盤不是特別重，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都很輕松，指向也比較精準，只要把握好車身兩側(cè)的距離就好了，高速過彎時底盤的支撐也很到位，非常穩(wěn)不會飄。
油耗：提車跑了差不多900公里高速，油耗拉到6.9，這幾天市區(qū)開堵車回到7.3，估計還會上升，不過可以接受，省油
舒適：舒適性還可以，空間也沒有什么異味。有的車的話，有甲醛，這個車沒有什么甲醛的味道，然后做的頭也不暈。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管怎么說，這輛車是他最喜歡的！說實話，我還是挺喜歡這輛車的，除了睡覺之外，我更喜歡這輛車，而且它的外觀設(shè)計，還有內(nèi)部的設(shè)計，都讓我很滿意，油耗低，保養(yǎng)起來也方便。
缺點：最讓人滿意的是它的動力和油耗，我覺得自己開的很好，就像是開一輛小型跑車一樣，整體滿意度很高，售后服務(wù)也很到位，以后開車也會很方便。
外觀：每一款車的外觀設(shè)計都有其獨到之處，沒有任何抄襲的痕跡，每一款車都給人一種豪華感，無論你走到哪里，他都不會給你丟臉，你說它給你帶來了多大的榮耀，它的外觀和外觀都是受人喜愛的。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計還是原來的設(shè)計風格保持了這個品牌的一貫風格，整體看起來線條流暢，耐看的時間長了也不會覺得膩，當然內(nèi)部的設(shè)計并沒有外部設(shè)計那么出彩，中控屏幕更方便更流暢按鈕各方面一個力度還行比較容易操作也適合盲操；
空間：空間還行，車內(nèi)的儲物空間還挺大的，放手機，放幾瓶水都沒問題，前排空間后排空間頭部空間很寬敞因為整體造型采用了一個方盒子的設(shè)計所以頭部的空間非常的富足而且腿部空間也很好后備箱空間也很大；
配置：國內(nèi)本田的渦輪增壓發(fā)動機一般都是以發(fā)動機的最大扭距為 TURBO,22 TURBO代表最大扭距220 Nm,260 TUBOR代表最大扭距260 N米，國內(nèi)的本田車型搭載了1.0 T、1.5 T、2.0T三種發(fā)動機。（260 TURBO，截止2020年8月國內(nèi)市場上沒有260 TURBO思域車型的海外版思域?qū)?yīng)的是 Si或者 RS或者 VTECTURBO；
動力：發(fā)動機的排量和動力都很不錯，我覺得這輛車應(yīng)該不追求速度，只追求舒適性基本上它的一種沉穩(wěn)的風格所以動力來講的話還是比較舒適性的但如果你想要超速的話，各方面還是能夠滿足你的信心的。
操控：
方向盤的方向感比較好，應(yīng)該是電動助力，低速的時候比較輕，高速的時候比較重，這樣可以保證行車的安全性，而且懸架支撐的油門踏板和剎車踏板都比較先進，比較舒適。
油耗：油耗是根據(jù)自己的開車習慣來衡量的，不管是什么車我都覺得很貴，但是這輛車的平均油耗是七個油左右，我覺得很省油；
舒適：座椅比較寬敞舒適柔軟，座椅上填充了大量的海綿填充物，座椅的支撐性和包裹性都很好，方向盤的手感也很舒服，不管是駕駛者還是乘客，都覺得這輛車非常的平穩(wěn)，這得益于它的底盤技術(shù)，它的支撐性和支撐性可以過濾掉路面上的坑坑洼洼所以整體的動態(tài)舒適性還是不錯的；
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.34萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程42公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，作為一輛家用轎車，它看起來很運動，油耗也很高，不到7個油，而且每個月的油費都省了不少，保養(yǎng)起來也很劃算。平時的出行已經(jīng)足夠了。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是后座的角度有點偏，如果再斜一點的話，應(yīng)該會更舒服一些。
外觀：我很滿意它的外觀，我認為在這個價位上沒有任何一款車比思域更好看，更有個性。鋒利的車燈，獨特的尾燈，16寸的輪轂，優(yōu)雅的溜背設(shè)計，給人一種非常運動的感覺。側(cè)面看起來很不錯，線條很硬朗，做工也很不錯，看起來很年輕、很時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，質(zhì)感十足，中控臺給人一種清爽舒適的感覺，各種按鍵排列得整整齊齊。
空間：思域的空間是公認的，空間很大，坐在里面也不會覺得壓抑。后排中間的地板凸起程度也不算太高，不影響乘坐體驗。頭部的空間比較大，一般不會碰到車頂。后備箱的空間很大，可以裝好幾個行李箱。
配置：這個價位的思域，性價比還算不錯，無論是動力、外觀、空間、保養(yǎng)成本，都沒有太大的問題，畢竟是合資品牌，價格便宜，保值率高，就算以后想要換車，也能少花不少錢。
動力：動力還算不錯，在城市道路上完全夠用，動力和省油能力都遠超同級車型。這輛車的起步和加速都很快，本田的發(fā)動機和變速箱都經(jīng)過了很好的調(diào)教，更加的運動，換擋更加的順暢，給人一種更加靈活的感覺。
操控：
操控還行，日常出行，開著舒服就行了。方向盤手感不錯，方向感也不錯，操控起來也比較靈活。它的剎車和油門都很靈敏，反應(yīng)也很快，很安全。別的不說，開著還挺舒服的。
油耗：油耗方面，我很滿意，百公里6.7 L，兩個月一次加油大概在兩百五十塊左右，六百公里一公里，四毛錢一公里，很便宜。而且現(xiàn)在是夏天，天氣炎熱，開著空調(diào)，油耗和動力都沒變差。
舒適：其實當初買車的時候，我還挺在意舒適度的，沒想到比預期的要好很多，車內(nèi)隔音和密封性都做得非常好，基本沒有噪音。座椅軟硬適中，包裹性和支撐性都不錯。避震能力也不錯，開起來非常平穩(wěn)，即使是石子路和坑坑洼洼的路面，也不會有太大的顛簸。唯一讓他不滿的就是后座的靠背太直了，坐久了后座就不舒服了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是配置較為豐富，基本滿足所有需求，油耗也很不錯，日常使用成本比較低，價格方面也比較合適，整體的性價比還是挺高的。
缺點：缺點是底盤較低，過一些坑洼路段需要多注意一些，不然容易刮底盤，還有就是車身漆面比較薄，很容易會刮花。
外觀：外觀整體比較中庸吧，設(shè)計也是家用車的造型，車漆較薄，整體噴漆工藝一般，飛漆較多，整體車燈還是好看，就是是鹵素燈有點low。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，車機網(wǎng)絡(luò)還行，使用也挺流暢的，人機對話反應(yīng)很快。
空間：空間還不錯，一家五口能夠坐下，前后排空間都挺好的，坐起來也不擁擠，后備箱空間也挺不錯的，足夠家用了。
配置：配置上面一般吧，沒有駐車雷達有點不太好，還好配有倒車影像，停車入庫還是很方便的，定速巡航功能還可以，多功能方向盤手感不錯，中控觸屏還是挺好用的。
動力：動力還不錯，S檔提速還是非常快的，就是耗油哈，起步彈射，動力給力，后期加速一般，平順性方面真是沒得說。
操控：
操控也比較簡單，底盤非常的穩(wěn)當，高速轉(zhuǎn)彎也挺穩(wěn)的，方向盤非常精準，油門調(diào)校也挺好的，輔助功能不錯，開起來還是比較簡單的。
油耗：油耗還不錯，綜合百公里油耗7.6個左右，市區(qū)堵車可能就要8.5-8.8/100km左右了，日常用車的壓力不大。
舒適：舒適性還行，車內(nèi)座椅還是挺舒服的，坐上去軟硬適中，噪音控制還不錯，風噪還好，胎噪也還能接受，懸架相對一般，顛簸感還是有的。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力還是很不錯的，1.5T動力182匹的發(fā)動機，7秒多的百公里加速，真的是很贊，還有外觀也好看，配置也挺好的。
缺點：缺點是隔音方面還是差點意思，跑高速的時候風噪和胎噪聲還是很明顯的，時間長了還是挺煩人的。
外觀：外觀上比起老款感覺沉穩(wěn)了很多，前臉依舊是用了許多的熏黑配件，還有兩個犀利的“L”形前大燈襯托，顯得更具攻擊性，整車的運動感也特別足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很有質(zhì)感，做工什么的也比較好，也很簡潔。它的中控屏看著非常精致，界面也很流暢清晰。
空間：空間上面還行吧，雖說算不上是特別的大，但是空間布局還是合理的，前后排都不會有擁擠的感覺，后備箱也還不錯。
配置：配置挺好的，后雷達、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)預警、全速自適應(yīng)巡航等功能還是很全面的，多功能方向盤的手感也很好，語音功能還行吧。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機還是挺強勁的，CVT變速箱的平順性也挺好的，加速時也是隨心所欲，動力整體還是挺強的。
操控：
操控上中規(guī)中矩，平時在公路上平穩(wěn)駕駛的話會覺得還可以，開快了也不會覺得飄，整體還是挺穩(wěn)的，完全可以滿足駕駛者的需求。
油耗：油耗上面表現(xiàn)也很不錯，市區(qū)平均油耗在7.6個左右，日常的節(jié)油性能還是挺好的，日常用車還是挺輕松的。
舒適：整體的舒適性很好，座椅用料十分不錯，坐墊得材質(zhì)分配得也比較均勻，避震效果也不錯，過小坑都沒什么感覺，懸掛調(diào)教得比較偏舒適。
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