暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
寶馬代表車型（1072）+1 越野不錯（727）+1 操控不錯（472）+1 內(nèi)飾不錯（115）+1 公路之王（14）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾一般（583）+1 越野一般（280）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格75.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控沒得說，質(zhì)量也很好，視野一流，我極愛我的小馬X5，安全，給我十足信心。
缺點(diǎn)：基本也沒有，就是隔音 胎噪音比較大。
外觀：就是因?yàn)橄矚gX5穩(wěn)重 不張揚(yáng)的外觀
內(nèi)飾：喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，尤其是全景天窗。
空間：很不錯，綽綽有余。
動力：這臺3.0不帶T的N52發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)一般，很平庸。不過好在新款X5換了N55發(fā)動機(jī)配置8AT變速箱后動力明顯提升了不少。
越野：
這點(diǎn)我最滿意，寶馬開起來的確很有信心。
油耗：我的是 3.0自然進(jìn)氣的，上下班走走停停我也沒計(jì)算過，行車電腦上顯示目前是 13.6，我已經(jīng)很滿意了
舒適：SUV嘛 你肯定不能拿來跟S 啊 7啊 A8啊 460啊 這些比，還是很舒服的。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格102.58萬元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾科技感十足，全led 大燈十分搶眼，加上選配的氛圍燈和真皮縫制儀表臺，視覺美感令人沉醉。剎車和油門反應(yīng)靈敏，之前去試駕過卡宴，感覺油門和剎車都很重，車開快了，都不敢去踩剎車，而這點(diǎn)在x5上就表現(xiàn)的很好，開久了，有種人車合一的感覺。
缺點(diǎn)：每次啟動時(shí)，空調(diào)都會自動開啟為1檔的狀態(tài)。
外觀：開眼角設(shè)計(jì)的大燈比老款犀利硬朗了許多，礦石白的外觀顏色也十分搶眼，白色本來就顯大，一下看上去，竟有比x6雄壯的錯覺。不過，新款x5的屁股個(gè)人不是很滿意，感覺沒有老款來的那么的霸氣了。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾的改變，也是我選擇x5最重要的原因，10.25寸的超大超清晰導(dǎo)航屏與真皮縫制的儀表臺融為一體，沒有絲毫突兀，選配的氛圍燈可以選擇9種搭配，更讓內(nèi)飾提升了一個(gè)檔次，后排的遮眼簾也為女士提供了很好的防曬功能，全景天窗雖然不大用的到，但開啟時(shí)，有效的解決了后排乘客的壓迫感。
空間：前排空間很好，頭部離頂距離也很寬裕，但后排空間確實(shí)不是很理想，坐在后排不太舒適。
配置：性價(jià)比感覺應(yīng)該是同級別車?yán)镒罡叩�，沒有之一。
動力：雙渦輪單渦管的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)十分出色，腳點(diǎn)到哪里，你想要多少動力，它好像懂你的想法似的，就給你多少，亦不多，也不少。選到sport 模式時(shí)候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速直接在2000轉(zhuǎn)以上，動力十分強(qiáng)勁。用一句話形容，就是“靜若處子，動如脫兔”
越野：
寶馬的操控就不用多說了，相信大家都很清楚，也無需與其他比較，一個(gè)字“贊”。
油耗：室內(nèi)基本15左右，高速13樣子，平均14.5。
舒適：尊享標(biāo)配的舒適座椅，18向可調(diào)節(jié)座椅，nappa 真皮縫制的座椅，皮質(zhì)細(xì)膩，坐上去很舒服，腰撐，腳拖等等一并調(diào)節(jié)到自己舒適的位置后，包裹性不比運(yùn)動型座椅差。座椅加熱，座椅通風(fēng)相信在特定的時(shí)候，能夠滿足我們的需要。后排乘坐舒適性一般，這也在情理之中，比較它是一臺sav 。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格111.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：功能性很強(qiáng)，電子配置很全也很實(shí)用，如藍(lán)牙音樂聽歌方便，全景攝像清晰度高，電子手剎和發(fā)動機(jī)啟停配合非常好。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗15-16多少有點(diǎn)超預(yù)期
外觀：帝王藍(lán)顏色大愛，前臉造型很喜歡。不足是圓形排氣不太滿意，只可惜當(dāng)時(shí)這個(gè)配置不能選方形，有機(jī)會會去改掉。另外踏板有點(diǎn)煩人，下車時(shí)經(jīng)常蹭到褲腳，雨天很麻煩，但是為了美觀也就只有如此了。
內(nèi)飾：白色內(nèi)飾簡潔大方，如果保養(yǎng)及時(shí)不是特別怕臟，駕駛臺和車門手感獲得家人一致肯定。方向盤防滑很好，夏天不會因?yàn)楹顾蚧?/span>
空間：還算充裕，縱向上將駕駛位調(diào)至接近最后時(shí)后排乘客長時(shí)間乘坐也能接受，橫向方面后排三男士長途并不顯擁擠。后備箱還是很能裝的，比一般轎車的后備箱要大，搬家時(shí)立了很大功勞。
配置：因?yàn)閯偘l(fā)布時(shí)就去預(yù)定，只有接受加價(jià)，所以性價(jià)比不好，不過早體驗(yàn)早花錢心里也是可以接受的。
動力：動力充足，調(diào)至sport在高速路段基本超車時(shí)油門隨踩隨有，彈射起步雖然實(shí)際意義不大，但是體驗(yàn)推背感還是很不錯的。缺點(diǎn)是倒車動力不足，上商場地庫的升降立體停車架時(shí)需要狠踩油門才能上去，往往用力過猛，而且咨詢4s沒有辦法改進(jìn)。
越野：
高速穩(wěn)定性好，超車并線不會感到力不從心，很強(qiáng)的提高高速變線的駕駛樂趣，有橫風(fēng)時(shí)穩(wěn)定性也超預(yù)期，不會因橫截面大而產(chǎn)生明顯跑偏。市區(qū)掉頭很靈活，一般的雙向四車道一把就能過來，并不會因?yàn)檐嚧蠖霈F(xiàn)掉頭困難的情況。
油耗：油耗不是很樂觀，七成市區(qū)三成高速油耗一直在15-16徘徊。首保以后也沒有什么改觀，看來只有如此了。
舒適：座椅舒服，包裹性好，大腿支撐個(gè)人非常有用，開長途不會感覺不舒服，副駕長途時(shí)放倒睡覺很爽。電加熱需要點(diǎn)贊，冬季升溫來得比Q7來的快，這方面體驗(yàn)很好。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格112.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比起上一代X5更為有攻擊性，尾部更加精致細(xì)膩。內(nèi)飾做工更為精細(xì)，NAPPA真皮座椅和真皮包圍中控臺非常有質(zhì)感，中控屏夠大夠清晰，儀表盤為半液晶半機(jī)械，更有運(yùn)動感和科技感。
缺點(diǎn)：后視鏡太小盲區(qū)大，副駕駛車窗按鈕太遠(yuǎn)每次要俯身去按，能量回收系統(tǒng)讓車的頓挫感比較強(qiáng)烈
外觀：最喜歡礦石白，不過我的變色龍藍(lán)也不錯，外觀犀利！配上275前輪與315后輪簡直就是性感與野蠻完美結(jié)合！
內(nèi)飾：NAPPA皮摩卡色讓所有生產(chǎn)商賺夠了甜頭，導(dǎo)致現(xiàn)在供不應(yīng)求！波紋啞光實(shí)木絕對是BMW這一代X5的一把利刃，狠狠地碾壓了保時(shí)捷壟斷內(nèi)飾霸主地位，并實(shí)實(shí)在在地出了一口氣。
空間：7座非常實(shí)用，應(yīng)急時(shí)后面可以坐小孩和1米6左右的女子。2排空間大，座位可前后挪動以滿足不同的空間需求。后座三個(gè)座位均可安裝兒童座椅，方便實(shí)用
配置：絕對高，保時(shí)捷出了MACAN TURBO 選配到自己滿意的配置辦好需要130萬，可他出了上下班通勤，泡妞，但能滿足你周末的遠(yuǎn)行嗎，您說呢
動力：動力一如既往的澎湃，只要敢踩油門，直6發(fā)動機(jī) 和 采埃孚8變速箱 就會給予飛一般的感覺，總體來說這一臺X5新加入了彈射模式，讓平凡的車有了不平凡的起步
越野：
絕對有進(jìn)步，特別是比起上一代的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做到了足夠聰明，比較能了解你的想法。并不像上一代那么死沉，而更為線性與自然。
油耗：對于這種半大不小的3.0T 大家伙，12~13L/100KM的市區(qū)油耗能不滿意嗎？
舒適：采埃孚8 變速箱換擋絕對夠快夠靜，沒有任何頓挫感。車內(nèi)噪音處理適中，不會影響安全駕駛，也不會影響乘坐感覺。315的后胎以及275的前胎并沒有增加多少胎噪，反而使車的舒適性大大提高！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格95.54萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，空間。
缺點(diǎn)：經(jīng)常有些小毛病，可能是新款X5電子系統(tǒng)較多，經(jīng)常某個(gè)功能卡殼，過一會兒又自己好了，比如抬顯不顯示，重新調(diào)一下顯示高度又好了，電尾門不自動關(guān)閉，手動關(guān)閉后熄火再打開又好了。
外觀：大氣，犀利，飽滿，帝王藍(lán)氣場很足。
內(nèi)飾：簡約不簡單，大氣不浮夸，功能鍵井井有條，人性化做得很到位
空間：非常寬裕，無論是前排還是后排，你坐或躺，空間都能滿足你，你懂的，建議不要添加第三排座椅，那個(gè)純坑，坐人很難受還占用后備箱空間，X5本來就是5坐車設(shè)計(jì)。
配置：同級別里面絕對最高的，當(dāng)然不與日本車做比較。
動力：商務(wù)接送到激情小飆就在COMFORT模式下配合換擋撥片無需切換模式都能完成，動靜之間盡顯寶馬本色
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)極高，行駛過程中，方向盤任何細(xì)微的動作都會在輪胎上反映出來，停車的時(shí)候很明顯，車友可以試一下，方向盤稍微動一點(diǎn)點(diǎn)，前輪都不會是筆直的。地盤很扎實(shí)，在舒適度與運(yùn)動性之間的平衡點(diǎn)做得很到位，同級別里面作為標(biāo)桿的X5操控當(dāng)屬第一。
油耗：目前車子開了500多公里，油耗16個(gè)，城市高速綜合，寶馬沒有磨合期的說法，但再跑一段時(shí)間油耗會比現(xiàn)在低的
舒適：尊享版后輪加了空懸，讓無論在何種路況，車子處于什么狀態(tài)下，車身始終是平衡的，四輪動力分配始終是平均的，這個(gè)讓舒適度提高不少，舒適雖然不如ML甚至卡宴，但新款X5在操控和舒適之間的平衡點(diǎn)已經(jīng)很到位了，開寶馬坐寶馬不為過。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格93.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程9980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，外加LED大燈的科技感，圍觀者無數(shù)。內(nèi)飾，同價(jià)位內(nèi)，無人能敵。音響效果妥妥的。外觀和內(nèi)飾在同價(jià)位中性價(jià)比最高。
缺點(diǎn)：前后雷達(dá)經(jīng)常會出現(xiàn)無緣無故的鳴叫，自啟停介入的速度太快，有時(shí)候跟車我會慢慢接近前車然后算準(zhǔn)紅綠燈時(shí)間直接可以走，結(jié)果幾乎快停住的時(shí)候，直接就自動熄火，然后正好前車開動，我又放剎車，結(jié)果就馬上自動啟動，這樣感覺超級損車。
外觀：外國相當(dāng)?shù)陌詺�，肌肉感十�?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾對比奔馳來說少了很多鍍鉻的套件，所以可能會不精致一點(diǎn)，但是勝在有真皮包裹的中控臺，瞬間就高大上了，贊一個(gè)
空間：很寬敞，特別是前排的腿部空間，雙腿可以很舒適的擺放，不會有拘束感，同等級的車中只有途銳能與其抗衡
配置：折扣以后的價(jià)格在同價(jià)位同等級的車中，幾乎無人能敵，如果非要拿一個(gè)對手，我覺得是S7，不過S7的話，和X5的訴求完全不一樣，所以也沒有啥可比性的，為了家庭，我毅然選擇X5！
動力：動力還不錯，不過初段和后段的提速性能不太理想，可能是以前開轎跑多了，感覺車提速不太快
越野：
操控妥妥的很不錯，就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，這也是沒辦法的，車已經(jīng)這么大了
油耗：油耗還行，不過我的車的油耗不具可比性，50以上是告訴，剩下的路段都是很良好的路段而且速度也挺快的，很少去堵塞的路段。這應(yīng)該跟我駕駛習(xí)慣有關(guān)，遇到堵車，直接繞道找沒車的路。
舒適：舒適性很不錯，懸掛軟硬剛剛好，，靜音效果桿桿的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出去比我原來的回頭率高多了，讓妹子們炫目吧，比以前泡妞方便多了，空間也大了，操控感覺很不錯，發(fā)動機(jī)聲音也很好聽，花錢花的值了。
缺點(diǎn)：越看越發(fā)現(xiàn)我的內(nèi)飾實(shí)在是太簡單了一些，沒有豪車的感覺啊，跟個(gè)二十來萬的沒有啥區(qū)別。
外觀：燈是我最喜歡的地方，開了眼角的感覺是前臉寬闊了很多，總體變化不是太大
內(nèi)飾：沒有豪車的感覺啊，跟個(gè)二十來萬的沒有啥區(qū)別。唯一的亮點(diǎn)就是中控的那個(gè)大屏，細(xì)膩度還是比較可以的，認(rèn)可
空間：后排的非常愜意，三個(gè)人做剛剛好，中間一個(gè)人比別的車要舒適很多，沒有擱腳的地方。如果司機(jī)開的時(shí)候，坐副駕駛后面感覺太爽了，皮質(zhì)也很好
配置：個(gè)人覺得100萬的SUV中寶馬X5是無敵的，好車
動力：動力不錯，提速那真是沒有話說，超車也是秒秒鐘，在高速上超車變道都是隨叫陏的，發(fā)動機(jī)的聲浪也很有感覺，特別是油門到底的時(shí)候會有推背感
越野：
寶馬就是靠操控聞名的，這本來就是強(qiáng)勢的地方，不用太多評價(jià)大家都知道，買寶馬就是買操控。超車、過彎都沒得說，特別是后輪315的，急剎車非常牛B
油耗：本人是大油門習(xí)慣了，基本都是一腳到底的，油門的感覺不算重，市區(qū)基本都是在16-18個(gè)油左右。跟別人比算高的
舒適：后排的舒適性差一些，整體座椅感覺便硬一些，皮質(zhì)還算可以，過坑的感覺比較強(qiáng)烈
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格95.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感很好，內(nèi)飾精細(xì)度不錯。
缺點(diǎn)：尊享版配置不到位，自適應(yīng)巡航等主動安全配置不到位。
外觀：外型較老款精致圓潤，在這個(gè)級別SUV中硬朗而不失靈活，外形不粗曠，適合大多數(shù)年齡段的人士駕乘。車身鈑金縫隙較大，做工符合美國作風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，但裝配水平有待提高，提車發(fā)現(xiàn)有燈光的插頭未連接，前排面板飾條有安裝未到位的情況。
空間：空間很大，乘坐舒適。
配置：性價(jià)比尚可，尊享款應(yīng)提供ACC主動巡航，并線輔助等主動安全裝置，沒有多少錢的配置要定制，4S店不愿定制接受定制的提車周期超長，并且加配裝置基本無法后期加裝。
動力：動力充足，油門響應(yīng)靈敏。
越野：
X5的操控很好，比同級別SUV好很多，基本達(dá)到轎車的操控水平。
油耗：油耗適中，城市擁堵路段的油耗基本滿意，城市路面使用經(jīng)濟(jì)模式可以達(dá)到良好的省油效果。
舒適：駕乘舒適性不錯，座椅包裹性支撐性良好，乘客反映乘坐舒適性很好，懸掛支撐性和過濾性平衡的很好，車內(nèi)噪聲較同級SUV較好，風(fēng)噪控制水平很高。后排娛樂系統(tǒng)適合旅途中兒童使用而且可以兼顧一些商務(wù)接送。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格100.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)、操控好、減震好、方向盤輕、油耗低。
缺點(diǎn)：尾燈沒有老款硬朗。
外觀：前臉漂亮，尤其大燈設(shè)計(jì)優(yōu)雅，側(cè)臉動感十足，尾部燈光設(shè)計(jì)不如13款陽剛！但實(shí)車觀感好過照片效果。
內(nèi)飾：做工比13款進(jìn)步明顯，可以用細(xì)膩來表達(dá)，開關(guān)阻尼設(shè)置合理，檔把、方向盤做工一流、氛圍燈效果超贊！
空間：比奧迪A6L的寬，前排空間充裕，兩人互不干擾，后排空間一般，由于無中間隆起，坐三人無壓力。
配置：中規(guī)減配嚴(yán)重，性價(jià)比較低！建議購買性價(jià)比更高的加規(guī)車或美規(guī)車。本車為加規(guī)M套件帶ACC、LED。
動力：動力強(qiáng)勁！舒適模式下動力性能一般，SPORT模式動力充沛，隨叫隨到、SPORT+模式可以說動力狂暴，不容易控制。
越野：
操控一流、路感清晰、方向盤指向準(zhǔn)確、方向盤輕、省力。
油耗：400公里高速、900公里市區(qū)，綜合油耗14.5L。
舒適：COMFORT模式下減震好過奧迪A6L，SPORT及以上運(yùn)動模式下減震較硬，座椅舒適度很高！噪音控制到位、后排隱私玻璃的遮陽作用明顯，不用貼膜。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格96.88萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格 動力
缺點(diǎn)：舒適性差！馬路表現(xiàn)居然沒都沒奧迪Q5舒服，做工一般 粗糙 后保險(xiǎn)杠子一些金屬和塑料的接縫處竟有不對稱的較大縫隙
外觀：完美不需要過多語言
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)效果幾乎完美 用料不錯，但是不好打理勾縫太多，不抗磨，接縫細(xì)節(jié)粗糙，方向盤皮革的接縫處居然拉手，還有線頭,
空間：足夠用 正好 即能保證寬敞舒適，又沒有多余浪費(fèi)地方
配置：一般 當(dāng)然是和途銳以及日系同級別的比
動力：嘿嘿嘿。。。 這“馬”要是醒醒了跑起來感覺脾氣不太好，油門配合那個(gè)發(fā)動機(jī)無論聲音還是勁頭，感覺像開戰(zhàn)斗機(jī)一樣雄渾有力
越野：
還算可以，沒我想象的那么易操控，輕巧，快跑話時(shí)不時(shí)感覺會脫韁，可能車體寬又較重慣性大原因
油耗：滿意 可接受 還在磨合期百公里13.3 首保后估計(jì)還能下
舒適：只能說次！還沒奧迪Q5舒服，估計(jì)和輪胎有關(guān)，防爆輪胎太顛 懸掛又太硬 路感特清晰，標(biāo)配的固特異防爆輪胎質(zhì)量一般，開起來能感覺到胎面不平，4S店里檢測輪胎居然有變形，
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
