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寶馬X5(進(jìn)口)
2014款 xDrive35i 尊享型

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寶馬X5(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(484條)
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格95.54萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀,操控,空間。
缺點(diǎn):經(jīng)常有些小毛病,可能是新款X5電子系統(tǒng)較多,經(jīng)常某個(gè)功能卡殼,過(guò)一會(huì)兒又自己好了,比如抬顯不顯示,重新調(diào)一下顯示高度又好了,電尾門不自動(dòng)關(guān)閉,手動(dòng)關(guān)閉后熄火再打開又好了。
外觀:大氣,犀利,飽滿,帝王藍(lán)氣場(chǎng)很足。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單,大氣不浮夸,功能鍵井井有條,人性化做得很到位
空間:非常寬裕,無(wú)論是前排還是后排,你坐或躺,空間都能滿足你,你懂的,建議不要添加第三排座椅,那個(gè)純坑,坐人很難受還占用后備箱空間,X5本來(lái)就是5坐車設(shè)計(jì)。
配置:同級(jí)別里面絕對(duì)最高的,當(dāng)然不與日本車做比較。
動(dòng)力:商務(wù)接送到激情小飆就在COMFORT模式下配合換擋撥片無(wú)需切換模式都能完成,動(dòng)靜之間盡顯寶馬本色
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)極高,行駛過(guò)程中,方向盤任何細(xì)微的動(dòng)作都會(huì)在輪胎上反映出來(lái),停車的時(shí)候很明顯,車友可以試一下,方向盤稍微動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn),前輪都不會(huì)是筆直的。地盤很扎實(shí),在舒適度與運(yùn)動(dòng)性之間的平衡點(diǎn)做得很到位,同級(jí)別里面作為標(biāo)桿的X5操控當(dāng)屬第一。
油耗:目前車子開了500多公里,油耗16個(gè),城市高速綜合,寶馬沒(méi)有磨合期的說(shuō)法,但再跑一段時(shí)間油耗會(huì)比現(xiàn)在低的
舒適:尊享版后輪加了空懸,讓無(wú)論在何種路況,車子處于什么狀態(tài)下,車身始終是平衡的,四輪動(dòng)力分配始終是平均的,這個(gè)讓舒適度提高不少,舒適雖然不如ML甚至卡宴,但新款X5在操控和舒適之間的平衡點(diǎn)已經(jīng)很到位了,開寶馬坐寶馬不為過(guò)。
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