寶馬(進口)-寶馬X5(進口)
全部年款
暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X5(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格79.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控一流
缺點：我的是，墨西哥版標配，標配沒有，前排座椅加熱，后視鏡折疊，腰部支撐，不過這些對我，來說都是可以接受的，座椅加熱在深圳沒用，以前的車也沒有這個功能，至于腰部支撐，從深圳開了1700公里到重慶，腰不痛，腿不酸的，寶馬的座椅我給100的大贊，以前開路虎，開了200公里腰都要斷了，要說最不滿意的應(yīng)該是胎噪吧，的確噪音有點大，可能是輪胎的原因，還有就是導航，到現(xiàn)在都沒研究明白，一般出門我都用手機，還有儀表。
外觀：我很喜歡X的流線型設(shè)計，尤其是那一雙碩大撩人的天使眼，越看越喜歡。還有就是X5的屁股，看起來很敦厚的感覺，但也不缺乏前衛(wèi)、時髦的概念。
內(nèi)飾：現(xiàn)在寶馬的內(nèi)飾本來就是沒有太大的改觀，很普通的操控性車系的內(nèi)飾，簡單樸素。
空間：很好
配置：價格方面可能是我提車時趕上了一些打折，還算可以。
動力：加速非常好 只要你舍得給油！ 0到100 6秒8 也絕對不是吹的！
越野：
公路性絕對是這個級別就的佼佼者！這個專業(yè)的評測全世界都這么說的！我個人也是這么認為的！
油耗：20寸的315的輪胎對于15升的油耗比較滿意！ 逼近2噸多！又想馬兒跑的快又不舍得給吃草是不可能的！ 如果是255的輪子我可以開出13升的百公里綜合油耗也是可以介紹很滿意！
舒適：X5M運動版，配的是運動座椅，要比領(lǐng)先和豪華版的要硬，女士們會覺得很不舒服。更何況本來X5本來懸掛就很硬，所以要想舒服的車友們，最好還是慎重考慮吧！不過駕駛中感覺不到哦！
|
|
購買時間2013年05月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格90.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力.經(jīng)過2個月的駕駛磨合，對此車的動力非常滿意，高速超車也好，市區(qū)走走停停也好，油門的反應(yīng)就是指哪打哪，絕不拖泥帶水。
缺點：內(nèi)飾用料雖然不錯，但還是缺了一點精細感，中控儀表盤也是非常中庸，畢竟是100萬的車��！
外觀：外觀時尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時俱進、更勝一籌來對比其競爭對手。
空間：前排駕乘空間不錯，后排頂部空間相比X6要有優(yōu)勢，在同級SUV里，X5的空間算是比較讓人滿意的。我身高180公分，坐在后排膝蓋應(yīng)該還有接近兩拳的距離，頭頂應(yīng)該還有4指左右，雖然不會像豪華轎車后排那么牛，但是絕大部分人乘坐絕對可以了。
配置：百十萬買個城市SUV，動力、外觀、空間、操控沒的說，個人感覺雖算不上一流，但對的起這個價格了。只要內(nèi)飾和舒適性改進一下那就完美了，畢竟是側(cè)重于城市的SUV，內(nèi)飾和舒適性還是非常重要的。
動力：雖說官方數(shù)據(jù)顯示1200轉(zhuǎn)達到最大扭矩，但是個人駕駛感受基本在1500（含）轉(zhuǎn)后才能達到。動力說有就有，ms檔很爽，3000轉(zhuǎn)左右右邊排氣真空閥門打開后，排氣聲浪很刺激，很有寶馬感。
油耗：最近統(tǒng)計了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時油耗顯示其實有點多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實用性
|
|
購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格88.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較寬敞，動力夠用，油耗可以，后備箱空間利用率比較高
缺點：舒適性不好。感覺百十萬的車子，座椅的舒適性有點差，坐著都沒20-30萬的舒服，期待改進座椅的舒適性。畢竟這個價格的車了，座椅通風這個小小的功能都沒有，有點太不人性化了。
空間：不錯哦，前排后排坐著都挺舒服的，頭部空間與腿部空間都滿意，而且后排腳部沒有凸起的部分，很平整，很舒服。
動力：3.0T的排量日常駕駛偶爾拉高速已經(jīng)很夠了，最快一次跑過200，應(yīng)該還能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍愛生命遠離飚車，還有這款車的發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴形式，雖然省油，但是容易積碳，所以適合高速行駛，而且各位切記，冬天冷啟動后，也不要長時間怠速熱車，在發(fā)動汽車一分鐘后應(yīng)該緩慢行駛。
越野：
操控很直接，如此大的車身，高速變線等動作不拖泥帶水，方向指向性很強，甚至比某些品牌的轎車操控還好，開著很有戰(zhàn)斗感。
油耗：高速行駛比較省油，勻速130KM/h 油耗大約10個。市區(qū)較高，堵車情況下就不要說了很傷人的也很傷錢。綜合13個左右，同級里算是比較省油的了。告訴大家一個事情，這是我自己感覺的，可能沒有根據(jù)，我發(fā)現(xiàn)在首保后，隔一箱油加一次添加劑然后使勁拉拉高速，以后行駛反而比較省油，因為那樣油門靈敏了，你快速把轉(zhuǎn)速提到一定區(qū)間，就比較省油了。
舒適：一般般，懸掛比較硬，但是相對于X3還是好一點，X3更硬，而且X3過彎側(cè)傾筆記哦明顯，這點X5要好的多。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格72.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當初買車的時候就是BBA里面選擇，綜合考慮選擇了X5臻享型，配置很好，車開到現(xiàn)在也很滿意。駕駛感受很好。
缺點：車內(nèi)各種異響：1、副駕車門共振異響，手按上去會消失；2、中控臺振動異響，估計解決的話要拆中控臺；3、后備箱過個坎、走稍微不平的路就有異響，確定不是工具松動及后備箱放東西造成的異響。
外觀：比較喜歡13款的外觀，喜歡14款的內(nèi)飾。買車的時候正是14款上市的時候，本著外觀及優(yōu)惠就買了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不吐槽，太寶馬了，早應(yīng)該換15款的液晶儀表盤了，14款才有的氛圍燈來的也有點晚。
空間：空間足夠，煙灰缸設(shè)計不太合理，彈個煙灰弄的杯架里都是，雖說我不吸煙；由于沒有備胎，后備箱低也可以放不少東西，再加上碩大的后備箱，過年回家足夠拉好多東西了。
配置：14款上市之際買的，優(yōu)惠較大，還算不錯了！
動力：這點不得不贊，要加速有加速，要極速有極速（245足夠快了，路好點的話應(yīng)該還能上一點）。強烈的推背感讓人不得不興奮，6S多的成績在我們這個小地方來說相當快了！
越野：
指哪打哪，相當精準！
油耗：油耗滿意，我這兒地廣人稀，沒有堵車了啥的，目前11.5（行車電腦）左右的油耗，實際加200塊能跑240公里左右（主要現(xiàn)在油價低）。但道路太窄，隨著車輛的增加，以后油耗會高一點。
舒適：有這么好的操控當然會犧牲舒適性呀，過個坎只能說：顛，真顛！當然在公里或高速上還是很舒適的，安靜、平穩(wěn)。公路上的老虎，爛路上的病貓！
|
|
購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格75.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：依然是跑高速的時候，由于方向盤虛位很小，長途有點累，需要時刻緊握方向盤，開的時間長了肩膀很酸
外觀：街車了，中規(guī)中矩。比國產(chǎn)的好。
內(nèi)飾：這個真沒法說了，從我第一輛寶馬到現(xiàn)在整10年了，幾乎沒變樣，千篇一律，做工比較粗糙吧，但是質(zhì)量沒得說。期待寶馬能在內(nèi)飾方面多下點功夫，畢竟是高端車，只做個花枕頭不合適吧？！
空間：足夠全家使用，日常使用足夠。但是如果拉貨或者是人多一點，還是有點點擁擠。
配置：買這個車的一般不會考慮什么性價比吧。我的是美規(guī)車，當時比中規(guī)便宜了將近20w。到目前為止，也剛好過了保修期，自己掏錢吧的維修費是4千多更換過一個電腦版，汽濾比中規(guī)多2000元（每五六萬公里才換一次）。如果從這個意義上說，美規(guī)的X5有性價比。當然也看運氣了。
動力：3.0T其實相當夠用，起步加速動力源源不斷，不過也就只能起步爽一下，畢竟全國的限速都是120吧？
越野：
我第一輛車是X3，剛開X5的時候很不喜歡。X3軸距短，更加靈活，路感也更加清晰。X5剛上手差了那么點意思，但是開多了就很好了，還是很BMW.
油耗：我主要是高速，平均時速45KM/H，所以油耗很低，平均11升。如果是在市區(qū)跑多了，油耗馬上就起來了，很明顯的。我現(xiàn)在一箱油至少650km，市區(qū)跑多了就500多公里。
舒適：舒適性很一般，可以用不舒服來形容了。相比其他品牌的車，舒適性確實是差了一點，但是依然沒有阻擋我購買的欲望，哈。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格115.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4330公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大家好，買這個車最滿意的當然是寶馬X5 40i 的操控感受了！絕對OK，不會失望。（感覺過彎時側(cè)傾比普通轎跑還好很多）不過，當時買這車時最主要看中的還是M的輪胎（315 的寬度堪比超級跑車也不過是這點寬度）
缺點：由于是20寸的大腳，舒適就不奢求太多了，但是過減速帶時有時真的感覺很不舒服。油耗有時感覺還是有點大，試過開到17L，還有就是因為輪轂太大，倒車時只要是轉(zhuǎn)著彎倒車就要踩油門，光松剎車車不會動。
外觀：寬體包圍和M方向盤，感覺很霸氣，碳黑色也很特別，很喜歡，20寸的M輪轂也是非常的霸氣！！
內(nèi)飾：做工感覺還可以，但是中控實在感覺不出這是一款百萬的車，有待提高··
空間：空間感覺很夠用，腿部空間和頭頂?shù)奈恢枚加泻芏辔恢谩?/span>
配置：對比過Q7，ML，和發(fā)現(xiàn)者4，這個價位來看，我覺得40I是性價比最高的，因為我個人喜歡玩車，也喜好改裝，所以動力和操控是我的首選
動力：動力上，官方給的是6.6S，0到100KM/H，由于還沒做首保所以沒敢踩，不過動力感覺還是比較充沛的，畢竟車那么重。
越野：
這個操控一流，早聞寶馬的操控好，當自己開之后真的覺得和以前的車很不一樣，路感很好，轉(zhuǎn)向很精準，懸掛的支撐也很到位，側(cè)傾比較少，感覺過彎很棒。
油耗：油耗嘛，市區(qū)跑過17L最低也就14L還沒跑到官方的11.9L呢
舒適：這個我想說，操控和舒適是相矛盾的吧，還好40的座椅比35厚所以感覺還是能接受的。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格88.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：BMW的操控確實沒話說，視野也比之前的小車好很多。
缺點：內(nèi)飾老套，100多萬的車居然沒有空氣懸掛，沒有隨動轉(zhuǎn)向大燈，內(nèi)側(cè)兩大燈能亮就美了，后排沒有配備閱讀燈。
外觀：外觀時尚、犀利、大氣、穩(wěn)重。適合25-40歲之間的高端消費人群駕駛。從第一代X5到現(xiàn)在，X5的外觀可以用與時俱進、更勝一籌來對比其競爭對手。
內(nèi)飾：儀表盤永遠都是無法抹去的傷痛，缺少像一些豪華SUV該有的高檔配置，當然美規(guī)選裝的東西比較多。總歸得這一點很一般，而且普通版的方向盤看著很蠢，中央顯示屏也顯得很雞肋。不過，電子檔開創(chuàng)高檔車用電子檔桿的先河，這一點是很值得一提的。
空間：不錯哦，前排后排坐著都挺舒服的，頭部空間與腿部空間都滿意，而且后排腳部沒有凸起的部分，很平整，很舒服。
動力：百公里加速6.8秒的數(shù)據(jù)就能說明一切了.足夠滿足我的日常需求~
越野：
操控非常好，我也是沖這點一直購買寶馬牌的車，開寶馬絕對能達到你的人車合一的境界。
油耗：我主要是高速，平均時速45KM/H，所以油耗很低，平均11升。如果是在市區(qū)跑多了，油耗馬上就起來了，很明顯的。我現(xiàn)在一箱油至少650km，市區(qū)跑多了就500多公里。
舒適：后排舒適性相對較好，相比X6感覺很寬敞，座椅用料扎實軟硬適中，皮質(zhì)雖然前后一樣，但前排座椅感覺較硬，針對駕駛員的座椅包裹性也有待提高。人家都說 開寶馬 坐奔馳，可能舒適性并不是它的強項或者是注重的吧。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格75.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：或許開著有點面子，但是這車購買了以后就沒有之前沒有購買的時候那么喜歡了，感覺各種不能滿足自己。覺得 這不是自己理想的車型，猶豫之前看著這車外觀聽好的，所以就買了，現(xiàn)在看來，可能頂多就有點面子，開在路上別人會說，哎呀，媽呀，寶馬呀。呵呵，但對我來說買的是他的優(yōu)點，可不是牌子，但是用個過后，真心讓自己后悔了，但是買了也沒辦法，開幾年在換吧，
缺點：懸掛太硬，硬的有點反感
外觀：2013款的X5算是第二代的末期改款了 外觀很大氣很MAN 也比較耐看
空間：空間還不錯 前排后排都挺好，很富裕。后備箱空間也很大，非常實用。
配置：美規(guī)車系 價格到時差不多，但是就是上牌麻煩了一個
動力：比我的... 瀏覽： 30849次支持：49人 柴油版30d ,X5中的千里良駒。
越野：
操控性沒得說，可以說同級別的車中寶馬的操控的最好的，操控非常的靈活，比一般的車子好太多了，我就是看中了X5的操控性才買的這部車。
油耗：目前市區(qū)油耗13.7，高速跑的短，具體沒算過，綜合油耗就是13.7
舒適：舒適性我就不想繼續(xù)吐槽了，懸掛避震真的很硬，過減速帶速度稍微快一點就想讓后排的人彈起來，徹底無語了，這個價位的車也能做成這樣。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格84.50萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比較寬敞，動力夠用，油耗可以，后備箱空間利用率比較高
缺點：油耗
外觀：街車了，中規(guī)中矩。比國產(chǎn)的好。
內(nèi)飾：其實看上去都是寶馬風格，沒什么特別的，只是整體感覺不出太多的豪華感
空間：空間還可以在接受范圍內(nèi)后面的兩個座位空間很少（我指的是豪華版7座車因為本人的是豪華版）但很少用希望改進增加后面兩座的空間。
配置：總體來說不錯，越野性能基本不行，公路性能無可挑剔，轉(zhuǎn)向助力泵如果能注意應(yīng)該會更好�，F(xiàn)在國內(nèi)某些地方買的美規(guī) 加規(guī)的性價比更高，但是后期維修好像有點麻煩，這得自己問才行。畢竟得從長計議。
動力：非常給力，3.0渦輪增壓，動力足夠，超個車一給油就來。
越野：
這個是BMW的精髓 哪怕是X系列也不差 高速過彎也不再話下 方向盤比起奧迪TT都重
油耗：最近統(tǒng)計了大概1700公里左右，平均速度45.8KM/H油耗12.8L/100KM，基本是高速跑的多一些，儀表盤的瞬時油耗顯示其實有點多余了，哪次都是一腳油門就要爆表的節(jié)奏，指針都到頭了，具體多少就靠自己猜了，沒什么實用性
舒適：雖然有空氣懸掛但不能調(diào)節(jié)高低，這貨只會自己調(diào)節(jié)車身平衡，也沒有什么模式可以選擇，感覺懸掛偏硬，而且開的急點后排會暈車，我家孩子在后面暈過，為此被媳婦數(shù)落了半天。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格70.50萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大氣，品牌好，性能好，提速和操控性良好，性價比高！
缺點：輪轂不好看，而且輪轂是硬傷。18的難看，雖說相對舒適。20的好看但是胎壁會太薄，減震太硬。所以覺得19存的相對好點。換個好看的輪轂，整個車都不一樣的感覺。
外觀：硬朗，大氣，時尚的外觀，給很多車友爭足了面子，藍天白云的標志，讓很多人羨慕不已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺一般般吧，達不到我理想中的要求，不過還算中規(guī)中矩，做工和用料沒得說，中控屏幕也算漂亮。但是我總認為缺少一種讓我眼前一亮的感覺。
空間：滿意，曾經(jīng)開著幫媳婦家搬家，哈哈
配置：綜合性價比很高。我感覺是在同級別中性價比最好的，沒有之一。這也是我選擇這款車的最根本原因。
動力：剛提車還未上牌的時候，跑了一趟雅西高速，著實體驗了一把秒殺所有車的快感，特別是在一個上坡彎道強超奔馳Gl350，我知道了為什么要開寶馬；城市里紅燈起步，腳尖輕靠油門就出去了，比旁邊的轎車反應(yīng)快的多（出租車除外），根本感覺不出2T多的車重
越野：
寶馬的底盤調(diào)教一直為世人稱道，扎實的底盤做工非常好，高速入彎幾乎感受不到太大的側(cè)傾，平時在市區(qū)車少的地方開經(jīng)常踩到4000轉(zhuǎn)以上，因為良好的底盤做工車子在行進過程中壓到一顆小石子都能通過方向盤傳輸?shù)今{駛者手中，能感受到駕駛帶來的愉悅。
油耗：沒有太仔細看過，顯示平均油耗經(jīng)常變，日常使用平均14左右吧，高速差不多11。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
