一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.15萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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舒適:說實話,這一部分內(nèi)容尋思了好久,沒有半點頭緒,簡單來說就是駕乘感受是沒有感受,平淡無味,四平八穩(wěn),速騰不強(qiáng)調(diào)路感,沒有高6那樣聰明的底盤回饋,方向盤回饋力度偏大,轉(zhuǎn)向時基本都是單純的同一阻尼,極為平淡,不過這種穩(wěn)重的調(diào)教令駕駛更輕松,高速區(qū)間段行駛中比較扎實,易于掌控。剎車有點奇怪,踏板明顯松弛,前三分之一行程綿軟無力,幾乎是踏空的,繼續(xù)往下踩,制動力才開始顯現(xiàn),跟日系車極為相像,習(xí)慣傳統(tǒng)大眾風(fēng)格的駕駛者需要適應(yīng)。 懸掛的表現(xiàn)以家用的定位略顯厚重,高級感更強(qiáng),吸收路面的震動干凈利索,沒有多余的彈跳,但感覺后半段的壓縮量韌性不夠,有種彈而未盡的感覺,整體的乘坐質(zhì)感有種老款帕薩特B5的感覺,但商用的話,還是顯得過于單薄。
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購買時間2012年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4323公里
綜合評分
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