一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格15.01萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是速騰的外觀了，很吸引我。我想大街上隨處可見的速騰車主首先也是沖著它的硬朗、大氣的外觀了。
缺點：擔(dān)心后懸掛
外觀：空間感覺很滿意 絕對夠大 尤其后背箱
內(nèi)飾：1.6的自舒版，動力還行，起步略欠點，但只要舍得給油，提速也是不錯的，沒有提不起的速，只有舍不得給的油。后程發(fā)力不錯，加速很快。我個人不喜歡開快車，安全第一，這應(yīng)該和我的職業(yè)有關(guān)。
空間：還行吧，可能是因為我沒有長期開過其他的車吧，但是有一點就是，感覺方向慢很重，比如在停車時，別的車一只手很容易操作方向盤，但是這車明顯需要更大的力氣去操縱方向盤，但是我個人覺得可以接受，重點好些吧。另外還有一點就是這車的底盤確實太低，很容易磕碰，當然底盤低，大家都說高速穩(wěn)定性好，就看個人取舍了，但是我還是覺得底盤太低，遇到不好路段都是非常慢、非常謹慎的開過去。
配置：油耗方面總體我還是算滿意的，畢竟的自動擋的，相對來說比手動的廢油，但是比起同等價位的車來說，我覺得新速騰在油耗方面還不錯的，當然現(xiàn)在是新車，肯定比開長了省油，但愿以后，還會讓我滿意。加油，新速騰！
動力：舒適性非常好，真皮座椅，包裹性很好，就是后排凸起稍微大了一點，不過短途的話影響應(yīng)該不大。應(yīng)該是A級車里最好的一個。
操控：
大燈很靚，白色的車也很好看
油耗：成熟比較呆板
舒適：本人2012年11月21日提車，當時裸車價15.08萬，落地價17.2萬，基本無優(yōu)惠（送了腳墊、原廠膜，自己加裝了導(dǎo)航及倒車雷達），綜合下來性價比一般，如果能多給點優(yōu)惠那就給力了。
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購買時間2013年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.31萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16210公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，自己選了個外白內(nèi)黑，結(jié)果家里人看見直夸，我一表姐正好結(jié)婚，看見我的小白也就動了心。。。
缺點：最不滿意，一個是速騰的價格確實有點高了，如果能再降個5000-10000的話就更加合理了。第二個是這車增加了倒車雷達和胎壓報警，但是也變相的提價了1300元，4S店賣給我的價格比廠家指導(dǎo)價貴了1300，是152100元。第三，這個車動力是非常弱的，只有狠踩油門才有那種動力的輸出感覺，在城市里跑，紅綠燈走走停停，我開的速騰時常是被別人嘀嘀的對象，提速真的很慢，特別是4擋之前，4擋后的感覺還是非常不錯的。第四，感覺這車有點拖擋了，常常跑40的速度才3擋，跑50才4擋，只有加大一腳油門才升檔。第五，右駕駛位異響問題，總有那么點金屬的敲擊聲，不知道到底是什么聲音。很不舒服。
外觀：感覺不錯，駕駛座可調(diào)高低，方向盤可以四向調(diào)節(jié)。
內(nèi)飾：動力不是太足 起步很肉的 可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧 要是起步大腳油門的話應(yīng)該還是很有推背感的 呵呵
空間：方向盤指向比較明確，但是受扭力梁后懸架影響，在過減速帶或激進駕駛時還是有些力不從心；
配置：油耗感覺有點高了，我一個表姐夫的老款2.0手動朗逸，長期市區(qū)的，一公里才五毛錢，我這個感覺一公里要花到八九毛錢了（純市區(qū)），可能是新手的原因，還有未過首保的原因吧
動力：后排中間的大梁太高了，坐中間的人有點不舒服。15萬多的車沒有電動座椅有點說不過去。真皮座椅很有質(zhì)感。
操控：
很贊，前臉剛毅，屁股性感
油耗：儀表臺用的軟材料，真皮方向盤，真皮座椅。
舒適：售價比不高。高昂的售價，卻無電動座椅、后獨立懸掛。自動駐車只有顯示，沒有實際功能。
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購買時間2014年03月
購買地點山西 忻州
裸車價格14.60萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，空間大，油耗低
缺點：倒車不用剎車控制的話太快了，倒車要那么快干嘛；關(guān)右前門有異響，嘈雜地方聽不出，再去4S店的時候讓人看看，估計也解決不了，看大家都是反映速騰異響的嗨；車內(nèi)味道稍大
外觀：還可以吧，這個不能否認，大眾車空間還是可以的，偶爾坐坐五個人問題不大。后備箱也挺大的，當時購車時本來考慮高爾夫六，就是考慮到馬上小孩要生了，想買個后備箱大點的，所以才提了速騰，結(jié)果一失足成千古恨。
內(nèi)飾：一般般，家用足矣！
空間：方向盤 很靈活輕巧 指向精準
配置：半年跑了12000km，公路占到約70%，綜合油耗7.6，每次加油都有記錄，油耗準確無誤。
動力：發(fā)動機超過3000轉(zhuǎn)那聲音感覺無力
操控：
白外黑內(nèi)，高大上的配飾，是不是金屬漆已經(jīng)不重要了
油耗：還可以。喜歡這種大眾這種簡單、中庸的
舒適：人生中的第一輛車,坎坷的選車路呀，一直想買大眾的，兩年前去大眾4S店第一眼看到速騰就覺得不錯，但覺的價格太高了，就好長一段時間沒去關(guān)注這車，把目光轉(zhuǎn)向?qū)殎恚瑢殎砗笃ü商y看了。接下去就忙裝修呀什么的，直到去年年底才正式看車，先陪我朋友去看了菲亞特菲翔，開了一下還好，配置也不錯，就是怕不保值，PASS，接著去看�？怂梗倏匦院�，但怕油封漏油，PASS，接著又去看標致408，內(nèi)飾很好，但1.6的不帶天窗，PASS，接著去看科魯茲，外觀還可以，內(nèi)飾太差了，不喜歡那車標，又怕變速箱漏油，PASS，接著去看朗逸，看看也還好，但發(fā)動機隔熱棉和四門隔音棉都減配了，又是純國產(chǎn)的，PASS，接著去看別克昂克拉，開開還不錯，價格跟速騰差不多，但感覺后排空間小，后備箱空間小，又被我慘忍的PASS，最后就開始看速騰，這神車沒什么優(yōu)惠，跑了兩家店，也泡了好久論壇，3月2號咬牙就把它訂了。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精細，從車內(nèi)飾到外觀，各種用料都足以能看出來德系車確實給力，跟其他同級別的車比，做工沒的說，甚至比一些B 級車都要好。
缺點：各種異響，剎車響，門板響，中控響，風(fēng)擋響。a車標桿已經(jīng)過去了。新速騰和速騰是兩碼事。后懸架太硬，過坑的時候感覺非常直接。后座中間突起太大，座三個成年人非常難受。175cm的我坐里面有時候會頂頭，不論是前面還是后面。epc至今亮過三回，500公里時候換過節(jié)氣門，發(fā)動機線束，主駕駛門的限位器。后尾燈有霧水還未處理。
外觀：空間很不錯，本來主要是接送孩子，后面坐4個小學(xué)生，居然還有小朋友在車上寫作業(yè)，空間確實不錯。前排空間比較大，座椅可以上下調(diào)節(jié)，本人175，頭頂大概可以剩一拳左右的空間，后排貌似拉長了，幾乎可以蹺二郎腿了，LD和小寶貝坐后排毫無壓力。
內(nèi)飾：首先動力上家庭用車絕對夠夠的，加速超車那是反應(yīng)有點遲緩，尤其是在滿載的情況下，會有一個過程，轉(zhuǎn)速上去了，動力才展現(xiàn)出來，回老家在京承高速上也開到180，應(yīng)該還能上，只是額定速度到那了，就沒加，跑個130-140一點問題沒有，誰沒事開那么快。
空間：德系車對于操控性能還是特別注重的，操控簡單，容易上手，自舒版擁有的定速巡航功能也為速騰的操控加分。至于采用的非獨立懸掛會不會影響操控性能，本人實踐操作下來好像無特別影響，不知道其他人咋樣。
配置：市區(qū)內(nèi)開車油耗較高，高速80-100Km/h油耗較低（5.9個油左右）。
動力：還好,我基本滿意.
操控：
外觀在同級車里應(yīng)該是中上，低調(diào)但是透著不低檔，線條什么都的相當不錯，本人做設(shè)計的，對這個車的外形是滿意的。
油耗：內(nèi)飾做工很好，座椅也很柔軟，長途駕駛不會很累。
舒適：有人說這個價格坑爹，誰買誰知道，自己喜歡就好，車子又不是老婆，差不多也就換了，沒人開一輩子。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，坐在里面感覺還是較寬敞的，可能也因為我個子不大的原因吧；我個人身高1.72米，不算高，坐在駕駛室不感覺憋屈，把座椅降到最低，則頭部與車頂?shù)目臻g還有一拳左右的距離。而如果是坐在副駕駛位上，需要坐的舒服，有一點躺的感覺的話，則后排的乘客就會覺得憋屈了，后排的乘客就無法自由伸展腿了，不過在A型車中此空間已經(jīng)算不錯了~肯定無法和B級車或者豪車相比的啦~這也是我給分最高的一點;
缺點：啊,坑爹的大眾哇,一個勁的簡配，讓我們都失望了，首先就是買了蛋疼的后板車懸掛,今年馬上要改回獨立懸掛了,其次就是簡配的儀表盤,1.6排量的平臺跟寶來一樣,少了兩個小表,看上去就覺得很丑,沒有1.4T的霸氣,再就是門的鉸鏈,看上去很單料。有人說腦殼被門縫夾了無數(shù)次的人才會去買這簡配了一塌糊涂的新速騰，呵呵。
外觀：家用足夠
內(nèi)飾：1.6的動力肉得不行！本人第一部車，沒開過好車，脾氣不錯，沒有急性子，所以對動力沒什么要求，能忍受各種超車�？墒窃陂_了半年后，真心服了這動力了。慢悠悠的開當然沒問題，有點急事想開快點就麻煩了，一腳油門下去光聽見發(fā)動機在吼，速度怎么也上不去。超車更是老遠老遠就要開始提速，無數(shù)次超車失敗，暈。夏天開著空調(diào)滿載爬坡，記得一定事先要關(guān)掉空調(diào)，爬坡前要充分加速以利用慣性，爬坡時記得降到四檔甚至三檔。至于冬天，奉勸車友們一定要更換一下機油，4S店那半合成機油可能質(zhì)量不太行，溫度低了之后各方面性能有所下降，典型的反應(yīng)就是加速無力。
空間：操控連貫，無不舒適感。
配置：非常滿意。目前共加了3000元93號油，跑了4900KM，還有半箱油，多半為國道，其余均為城區(qū)道路，每公里0.61元。
動力：靜音和避震效果還可以
操控：
不錯。很大氣，但有點胖胖的感覺
油耗：簡陋。
舒適：一般般 主要是大眾車質(zhì)量比較好
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購買時間2014年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很喜歡新速騰一上市就喜歡上了一直想買一輛等獨懸出來之后按耐不住了哈哈
缺點：1、異響，切身體會，新車沒多久，車門處異響，至今未解決；隨后天窗異響，咯吱咯吱的，至今也未解決。2、噪音，不知道是胎噪還是什么，坐在車里，關(guān)上車窗，感覺耳朵嗡嗡的悶響，不是一般的響。3、太肉，1.6自動，如果想提速，經(jīng)常會降檔，頓挫，就是肉。4、召回事件，到目前為止，個人都不知道新速騰后懸架召回到底是怎么一回事，到底定性沒有？到底有沒有缺陷？沒有，為什么要召回；有，到底怎么消除缺陷。
外觀：其他車沒怎么開過，但還有一輛翼神。所以只能和翼神比較比較，速騰空間大不少�？雌饋碇锌嘏_比較短，估計空出了一些空間，車頭和屁股都比較長，后備箱就大了。整備質(zhì)量1340，比翼神1335多了5kg，但外殼大了一圈。
內(nèi)飾：動力嘛，本車采用EA111發(fā)動機，用16氣門多點電噴射技術(shù)，鏈條傳動，性能可靠。6檔 手自一體變速箱，既有自動擋的駕駛舒適，又有手動檔的駕駛樂趣，還有S模式的極速體驗。對我來說比較少去跑高速，這動力已經(jīng)足夠滿足我在市區(qū)內(nèi)行駛了！
空間：操控吧！這款車的變速箱還是非常完美的，6速AT手自一體變速箱，變速箱本身是非常給力的，這款變速箱的提高動力為主打，實在是不錯，無奈讓1.6自然吸氣的發(fā)動機稍微拖了點后腿，即使掛到S檔，急加速時也只是能聽到的發(fā)動機的轟鳴聲而已，動力并不能隨叫隨到，也礙于自重的車身，操控只是一般，不過急轉(zhuǎn)彎還是不錯的，也是因為車身自重，急轉(zhuǎn)彎比較平穩(wěn)，沒有過多的晃動。所以說，操控也就是優(yōu)點缺點各占一半吧！
配置：比較省油，綜合油耗7.8左右。
動力：很好，后排有頭枕，有后出風(fēng)口，能照顧家人的感受。前面的遮陽板有鏡子和鏡燈是老婆的最愛。
操控：
速騰就是速騰喜不喜歡它都那樣。
油耗：不錯中規(guī)中矩
舒適：性價比實在一般，能夠降一萬就好了。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的整體外觀非常大氣，一張完美的大眾臉，也非常霸氣，因為近幾年大眾家族的，整體換臉，早就了同樣的前臉，但是速騰這車，還是一眼就能認出來的，偶爾看似像邁騰，也瞬間提升了許多逼格，還有就是大眾品牌的質(zhì)量，用車一年多了，從未有過任何大小故障，不愧是進入中國三十年的汽車品牌，質(zhì)量也是和銷量掛鉤的吧！因為有好的質(zhì)量，也成全了大眾的超高銷量！
缺點：最不滿意，一個是速騰的價格確實有點高了，如果能再降個5000-10000的話就更加合理了。第二個是這車增加了倒車雷達和胎壓報警，但是也變相的提價了1300元，4S店賣給我的價格比廠家指導(dǎo)價貴了1300，是152100元。第三，這個車動力是非常弱的，只有狠踩油門才有那種動力的輸出感覺，在城市里跑，紅綠燈走走停停，我開的速騰時常是被別人嘀嘀的對象，提速真的很慢，特別是4擋之前，4擋后的感覺還是非常不錯的。第四，感覺這車有點拖擋了，常常跑40的速度才3擋，跑50才4擋，只有加大一腳油門才升檔。第五，右駕駛位異響問題，總有那么點金屬的敲擊聲，不知道到底是什么聲音。很不舒服。
內(nèi)飾：一般般嘛，比較1.6的
空間：大眾一貫的優(yōu)勢就是操控，指向精準沒有虛位。
配置：新車時比較費油，可能是因為老婆上班比較遠且路上基本都是堵著開過去的，過了磨合期油耗在8個左右。
動力：還可以 前后排座椅還算可以
操控：
這是我最滿意的，很論壇多車友說外觀好看，個人覺得它確實符合國人的審美，簡單大方，沒有過多的裝飾。當時買車，也是被其外觀吸引，其他配置真是沒有過問，因為也不懂，第二個銷量也不錯，隨了大流。如果下次再買車，我想我會綜合考慮的。
油耗：內(nèi)飾滿意，沒有異味，按鍵旋鈕手感很好，接縫處不錯
舒適：不高不低，比他配置好價格低的也有，但是比他配置低價格高的也有，只能算中等了。仁者見仁吧，喜愛速騰的也不會在乎都掏一點價錢了，畢竟同檔次的價格都差不多。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 郴州
裸車價格14.91萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1227公里
綜合評分
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優(yōu)點：此車以開了52000km.忽略掉減配的獨立懸掛的話.的確是個好車、目前開了5.2萬公里沒出過任何問題，外觀內(nèi)飾都是個人比較喜歡的.動力在城市里開足夠了，上高速超車的時候就沒什么信心了.現(xiàn)在打算換車了，所以發(fā)個口碑留作紀念。近1000個日子的陪伴、訂車時的糾結(jié)、提車時的喜悅、仿佛就在眼前、只能說時光飛逝、感謝成長路上有你相伴！
缺點：，后減震減配造成震感明顯，后座舒適性較差，空調(diào)異味和前左門在一定速度時有異響
外觀：空間不大但也不算小的可憐 每次都要調(diào)到最低座椅不然頂頭
內(nèi)飾：都說1.6的比較肉，但是我自己家用，開了1000多公里，感覺夠用了
空間：新手，沒達到人車合一的境界，說操控純屬扯蛋，不想誤導(dǎo)車友，我想群里好多說指哪打哪，操控好或不好的大部分是扯蛋吧
配置：這是最不滿意的一點，反正超出我的預(yù)料了，我已經(jīng)駕駛的很溫和了，可還是要9.55的油耗。但愿過了磨合期能降下來。特別說一下，為了磨合期其形成的油膜能更細膩以后能更潤滑順暢，我都給我的小五（愛車）加的是97的油~~~
動力：對于座椅有些許不滿，跑長途腰酸腿痛。也可能是坐墊買的不合適吧，下次把坐墊拆掉試試。另外還有是音響，可以說相對之前的奧拓沒有任何提高，比較失望。
操控：
帥氣，車漆厚，輪轂稍顯平庸，我看很多1.6速騰門把手有個鍍鉻條，有的沒有，現(xiàn)在出的都沒有了，是自己加的還是12款帶的，14款減配？408曾經(jīng)是百看不厭，畢竟是南非世界杯時出的，過了一屆世界杯的時間，如今有一點看膩；速騰和C4L都是短粗一族，但比C4L簡潔工整一些；雷諾風(fēng)朗挺好看就是中庸的容易和國產(chǎn)車相近；福克斯側(cè)面好看，進氣格柵大三角減分了；凌派腰線和輪轂是滿分，尾燈好的不學(xué)非學(xué)新凱美瑞，車頭大寬鍍鉻條并不上檔次；睿翼思鉑睿都很運動很有個性，車漆薄了點；當名圖還在享受大家矚目的時候，DS5LS的橫空出世，驚艷了所有小伙伴
油耗：一般吧，沒有日系內(nèi)飾好看
舒適：價格偏高
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛買了車還沒有出磨合期，一般開車上下班，油耗8個多，算比較省油的。
缺點：配置縮減嚴重，車身較重，平臺老化，車身有點長！動力性能不是很有優(yōu)勢!
外觀：夠大。這一點也是當初購車的主要原因之一，曾經(jīng)試駕過幾款日系車，還有國產(chǎn)，感受最深的就是進入車內(nèi)時的感受。日系車除了尼桑的兩款，都略顯局促，國產(chǎn)車進入不友好，尤其是幾款新上市的轎車，進門碰頭。車內(nèi)的乘坐感受也是很重要的一點，畢竟買車不僅僅自己開，更多的是給家人服務(wù)，同等價位的日系車的內(nèi)飾都有點湊合，國產(chǎn)同價位的車，配置誠然高，內(nèi)飾不敢說太多。說的是空間，就簡單講，本人175CM身高，90kg體重，駕駛座調(diào)最低頭頂余三到四指；后排座位，前排座椅調(diào)至最靠后時勉強進入，但一般情況下前排座椅都在中間位置，后排座膝蓋前尚有兩拳左右。
內(nèi)飾：提速表現(xiàn)一般，動力輸出較弱
空間：德系車對于操控性能還是特別注重的，操控簡單，容易上手，自舒版擁有的定速巡航功能也為速騰的操控加分。至于采用的非獨立懸掛會不會影響操控性能，本人實踐操作下來好像無特別影響，不知道其他人咋樣。
配置：一般
動力：自己感覺速騰開著還是蠻舒服的
操控：
外觀是最喜歡的一點，比其他車型都要好看。
油耗：大眾內(nèi)飾都不咋的
舒適：大眾車我覺得速騰就不要說性價比了，當時買車考慮了很多車，�？怂箍臻g太小首先被否，英朗油耗高、空間不大還維修貴被否，訂了雪鐵龍C4L但是有退訂了，因為C4L發(fā)動機噪音太大，而且聲音很不正常，如果不是這個的話我就會買雪鐵龍了；韓系的朗動和K3也很不錯，因為家里原來就開賽拉圖所以還是買別的吧；最后在日產(chǎn)逍客和速騰間取舍，試駕了逍客，這車很不錯，日系車發(fā)動機噪音小，CVT換擋平順，2.0動力很足，我都很滿意，老婆也很滿意，最后因為周邊朋友一直認為日系車安全性低和抗日情緒擱淺了；最后選擇了速騰，沒辦法啊，這個就是中庸的選擇。買車到現(xiàn)在20多天了，我覺得選擇的沒錯，速騰這車開的真是穩(wěn)當，非常不錯。另外，開完了德系、韓系我已下定決心，下輛車就買日產(chǎn)的新逍客了。省油、噪音小、維修保養(yǎng)便宜，動力還足，其實不要考慮太多碰撞，城市里面這些都是小問題。
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：簡配·最窩火的是后懸掛··存在安全隱患··我都不敢開了·不知道哪天就會斷
缺點：沒水溫表，如果節(jié)溫閥出問題，常開不閉合，冷卻系統(tǒng)就會一直大循環(huán)的，冬天至少一個小時水溫才能達到90度，在這種狀態(tài)下又不會報警，因為只有節(jié)溫閥長閉，開鍋才會報警，這樣冬天會很傷車的。
外觀：空間其實也不用太說了，前排空間足夠用，沒有壓頂，局促的感覺，后排相對肯定比前排差些，不過坐三個人也是絕對沒有問題的，家用足夠了！...
內(nèi)飾：和1.4T自豪糾結(jié)了一陣，糾結(jié)焦點其實是在漂亮的多功能方向盤上；1.6家庭開夠用，S檔深踩可輕松享受到推背感，多練習(xí)手動模式會有意外收獲；不跟帶T賽的話日常超車沒問題，沒買1.4T的原因是避免DSG事件隱患，EA111+6AT穩(wěn)一些。還跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，本人開車不喜好在密集的二三四環(huán)鉆來鉆去，環(huán)路和高速才能體驗TSI的優(yōu)勢，等燈路段毫無用處，無非綠燈一亮帥先沖出
空間：方向盤比較輕，開起來比較舒適
配置：油耗的話大概在8.2左右 因為是新車嗎還在磨合期內(nèi) 相信以后會有更出色表現(xiàn)
動力：馬馬虎虎，在顛簸的路段，懸架還是蠻硬的，路感清晰舒適度還行吧。
操控：
外觀很符合年輕人審美，要不是這外觀當初就選擇速派了，還有優(yōu)惠，優(yōu)惠下來和速騰價錢差不多。
油耗：門把手樣式感覺都有點奧迪的味道，門板用硬塑料不厚道
舒適：買大眾的車都說性價比不高，其實有些地方你知道嗎？大眾車頂焊縫沒有用塑料條遮擋這是要花功夫的，其他車是什么樣自己看；地盤焊接是整版的不像島國車是拼接的你知道嗎？6AT液力耦合帶自動鎖止算是不錯了，你駕駛的時候很平順，車子又很省油，這都離不開這項技術(shù)，你知道嗎？打開發(fā)動機艙蓋看看，厚厚的隔音棉，整齊的管線布局，全尺寸電池箱，這些你知道嗎？輪胎用的越來越差，此處無性價比！門上密封條減少了一圈，雖然隔音效果依然不錯，但是密封性要差一些！后懸架更換了，此處降低成本實在是敗筆，但不搞技術(shù)差別不大，不過聽說2014年下半年會改回獨立懸架的。總之，大眾性價比不是體現(xiàn)在大屏幕導(dǎo)航上，不是體現(xiàn)在華麗的面板上，不是體現(xiàn)在紛繁的電子設(shè)備中，它是由內(nèi)而外的，把有限的銀子用在車子結(jié)構(gòu)上、用在機械設(shè)備中，懂車人自知……
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