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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤還比較適中，不會(huì)太輕，轉(zhuǎn)向也還算比較精準(zhǔn)。底盤及懸架：這可能是我們這一批新速騰車主最痛的地方了，后懸掛成了絕版的耦合桿式，雖然鬧的比較兇，但其實(shí)安全性應(yīng)該沒什么大問題，就是過彎有種后屁股被甩出去的感覺，過減速帶會(huì)有明顯多余的跳動(dòng)，正在準(zhǔn)備自己改回PQ35正統(tǒng)的后獨(dú)立懸架。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 板懸比起獨(dú)立懸掛是要差點(diǎn)，可是我們老百姓買車是居家過日子用的，不是拿來比賽的，可以無視這個(gè)差距。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.32萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)，指哪走哪。轉(zhuǎn)彎的話過那種急彎車子外傾明顯。扭力梁惹的禍。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 大眾車的操控性絕對(duì)是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向明確，車子很穩(wěn)，駕駛起來得心應(yīng)手。雖然說速騰現(xiàn)在已經(jīng)被簡配成扭力梁懸掛系統(tǒng)，但高速過彎還是很穩(wěn)妥滴。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向精準(zhǔn)，指哪打哪！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2688公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 比較扎實(shí)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤路感清晰、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓人十分放心；離合踏板行程較長降低了操控便捷性，緩踩剎車時(shí)剎車作用較弱，車輛減速緩慢，猛踩剎車時(shí)可以感覺到ABS的介入，汽車可以立刻停住。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向還算精準(zhǔn),就是高速過彎時(shí),由于后懸掛是半獨(dú)立扭力梁,車身不夠穩(wěn)定.其他市區(qū)正常駕駛基本沒有影響.
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 結(jié)實(shí)耐看，我喜歡的風(fēng)格，永遠(yuǎn)不過時(shí)，覺得屁股和A4有些相似，前臉看上去也很犀利，個(gè)人比較喜歡，另外覺得日間行車燈也很有個(gè)性，還可以自己更改顏色，不過要自費(fèi)買燈泡
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 高大上
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