一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2009年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.76萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子質(zhì)量真的很好
缺點：乞丐版的太乞丐，除公認的安全配置外。（低速，開窗）行車胎噪明顯。
外觀：作為09年的上市的車型，外觀在現(xiàn)在看來已沒什么新意。但個人認為大眾的車設(shè)計一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達，外形與前幾代車型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車型高爾夫的設(shè)計屬于完全不同的兩種風格。側(cè)面線條簡潔流暢，沒有過多繁冗修飾，尾部尺寸比國外原型車略短，LED尾燈時尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說與全車的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：中控為標準黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點，感覺銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開車，覺得車內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍的，音響主機也是藍的，兩者還不太一樣，主機的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：車子屬于緊湊型車輛 但是載客能力也不錯啦 175的身高坐在車里開著也很舒服 后排也夠?qū)挸?不會覺得擠到不能動不舒服的感覺 至少我認為空間足夠了 后備箱也夠大 能放很多東西 出去旅游能放四五個人的行李
動力：搭載的1.6L發(fā)動機型號為EA113，結(jié)構(gòu)為每缸2氣門。這款發(fā)動機最大優(yōu)勢是低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出比較飽滿，維修保養(yǎng)價格比較低廉，其技術(shù)非常的成熟，可以放心的使用。但這款發(fā)動機的缺點是高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)差強人意，尤其在高速中會表現(xiàn)得非常明顯。1.6L發(fā)動機較老，在動力輸出方面偏弱，起步較肉，開空調(diào)時動力降低明顯，發(fā)動機噪音較大。說實話有點后悔買1.6的，確實不盡如人意，尤其是夏天開了空調(diào)。當然了，對于買菜車中的買菜車，1.6走的是可靠和后期成本低的路線，再加上速騰的自重，可以忍了，畢竟城市道路大家都跑不快，高速上1.6開個140，5的也不成問題。
操控：
速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準，路感清晰；換擋順暢，油門反應(yīng)有延遲；底盤扎實，通過性一般；過彎側(cè)傾控制的不錯，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺舒適，但部分網(wǎng)友剎車偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時候踩油門時DSG換擋會有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時候。2、不知是否潮濕加寒冷，長時間停車起步后，剎車時會有摩擦異響，剎個幾腳就沒了。3、顛簸有時車內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過一次在停車的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒發(fā)生過�！�
油耗：我的車油耗很不錯，一般在7個油，有時候還不到，最強的一次是500塊錢開了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車，提前跟據(jù)前面的路況來控制油門，綜合下來小騰還是很省油的。
舒適：獨立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對操控有沒有影響？反正我覺得老帕薩特操控很不錯，但不是獨立懸掛。不過舒適性，確實不錯。有過坑的感覺，沒有過坑的屁股彈跳！車很穩(wěn)，但沒有那種沉甸甸的厚重感，底盤很扎實，是那種整體的扎實，不像那種只是底盤很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車一開起來就會覺得像開船似的。座椅嘛、也是做工不錯，縫合做的挺細致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀壯實，充滿時尚感，但又不缺乏穩(wěn)重氣質(zhì)，保養(yǎng)周期長于同級別車型，各個季節(jié)路面駕駛感超穩(wěn)，冬季尤其突出，車型保值率高。
缺點：1、舒適度低，座椅不是太舒服。 2、內(nèi)飾很簡單，功能少。 3、懸掛硬，好像是大眾車的通病 ，實在不好意思 吐槽一下 哈哈 4、不知道為什么前大燈老是壞，包括霧燈，修好多次了。可能讓我給趕巧了。也不值錢，找個小汽修店 就給換了 5、外觀前頭坡度有點大，顯得車特別短，寬度還可以，也許是突出它的運動感吧。
外觀：1、外觀還算可以，無敵小鋼炮，耐看，這么多年了，不過時。 2、比不過日韓車的時尚張揚，個人不喜歡日韓。愛國啊 哈哈哈3、前頭坡度有點大，顯得車特別短，寬度還可以，也許是突出它的運動感吧。
內(nèi)飾：中控為標準黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點，感覺銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開車，覺得車內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍的，音響主機也是藍的，兩者還不太一樣，主機的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：因為一般只坐2個人，所以空間感覺夠用，而且有一次往返自駕6000多公里回山西老家，順道在路上玩，回來的時候把父母給我和我哥買來好幾年的兩塊羊絨墊子給帶回來了，因為不能折只能卷，于是把后排放倒把兩塊墊子一下子都給拉到了深圳，感覺車子非常給力！
動力：動力一般化，比較1.6的，動力不算強，上坡和提速的時候有點費勁，得舍得給油，不過夠用了，還算可以。拉貨時候有點費勁，畢竟這車不是拉貨用的，總體來說不錯。
操控：
方向盤比較細，握著很舒服。打方向沒啥虛位，直線感覺一般，轉(zhuǎn)彎的時候能感覺到這臺車的靈活。雖然不是什么運動型的轎車，但是我覺得這還是一輛開著很有樂趣的一輛車，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開起來也有一種像是在開賽車的感覺，剎車也很靈敏，現(xiàn)在開的是三系，感覺剎車比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車感受，并沒有一腳下去就剎的人從座椅上起來的感覺。底盤懸架和避震相對來說有些硬，過減速帶的時候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來說是一輛很好開的車。
油耗：油耗還不錯，1.6的 省油。 大眾車是德系里面比較省油的了。比起日本車還是差點，畢竟日本車鐵皮薄啊，哈哈，不安全。據(jù)說，車子在70-80速度之間是最省油的，在下班的路上曾經(jīng)試過，確實，保持這個速度也就是5-6個油。表現(xiàn)還是很不錯的。
舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯 過減速帶回彈很及時 可能就是隔音上面略差 上高速風聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提到最滿意的一點我想就是速騰的外觀和舒適性了，外觀大氣不失動感，舒適性更是沒的說。
缺點：1.6動力有點肉的說，到了夏天空調(diào)不是太給力哦~~。不清楚是氣候問題還是廠家材質(zhì)原因，我的速騰不到一年四個輪轂全部養(yǎng)化，車窗亮條也養(yǎng)化，還好發(fā)現(xiàn)得早，加上4S售后服務(wù)給力，幫我將輪轂與車窗亮條全部換新的，費用由17買單。換上全新的之后，到現(xiàn)在還是好好的哈，沒再發(fā)現(xiàn)養(yǎng)化。
外觀：個人感覺很好，外表很陽光。補充一句，尾燈居然是原裝進口的，尾燈外殼被撞裂了，去4S店修居然要了800多，雖然貴一點，但是高興啊，進口件！讓我沒想到的是，這么低調(diào)的車居然也有可以有大于1%的回頭率！有一次上班時路過學校門口，看到一個小妹妹一直注視著我的車，我開走了從反光鏡里看到她還在看！當然，大家普遍反映新速騰外觀會更好看，買新速騰的童鞋應(yīng)該會有2%的回頭率吧！
內(nèi)飾：老速騰內(nèi)飾樸素大方，顏色雅致，上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺造型莊重周正，跟有些奇形怪狀的車的儀表臺相比經(jīng)得起恒久端詳，特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致，雖然用料都是塑料，但不顯低檔，看上去、摸上去都很舒服，特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動開燈，非常人性化。
空間：183的身高，前排調(diào)整好座椅，還是能坐下的，但是如果挺直了腰，頭發(fā)就伸出天窗外面了。后排坐兩個人壓力不大，坐三個人的話兩邊的頭會頂?shù)杰囬T框，中間的無處放腳；不過后排塞四個大男人也能塞得下。。有一次踢完球，后面四個大男人，副駕坐大胖子（胖子的優(yōu)勢-坐副駕），我開車，只感覺車身變矮，動力減弱，沒顧及后排的感受。后備箱空間還是比較滿意，家庭用車，日常的行李貨物都能裝得下。今年去車展鉆進邁騰和蒙丟丟的駕駛室里，盡管檔次上升到自動調(diào)節(jié)座椅了，但駕駛室空間感覺不如速騰的大，有點壓抑；當然，它們的后排空間無敵的好。
配置：該車因為用料足、地盤扎實，綜合價格跟性能的比較，我認為性價比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后，更感覺這車性價比高，沒有偷工減料的感覺。
動力：1.6的車，動力我認為這樣已經(jīng)很好了，還能要求它什么呢？人家是1.6
操控：
操控性是值得大書特書的，該車操控性能絕對一流，地盤扎實到位，給人相當強的可靠感和結(jié)實感，因為軸距短車身小，實際操控性能超過他大哥邁騰。高速過彎毫無壓力，氣定神閑，在開過的車中絕對是上乘的，遠超過20萬以上的凱美瑞雅閣等車，其實那些車不是用來操控的，但實話實說，美好的駕駛感受在開過之后才能體會到。緊急避讓、高速過彎表現(xiàn)地非常從容。
油耗：我是1.6排量的，平時都是在市區(qū)，有時候會跑一下高速。油耗平均8升多
舒適：舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢，這個座椅支撐到位，對身體包裹性很好，特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流，無論走在什么路面上，對乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性，走在路上輪胎對路面的反饋聲音很沉悶，咚咚地，給人極大地扎實感，雖然能聽到隱約的反饋聲音，但乘坐根本感覺不到，高檔感強烈。該車的印象雖然簡配成了4喇叭，但音質(zhì)相當好，開本田思域的同事聽過后直接說，買思域后悔了，車的扎實感不夠不說，單單是音響就差的不是一星半點，其實這套CD和4喇叭揚聲器連入門級都算不上，但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對厚道的音響還是值得一聽的，高音高揚低音渾厚，不傷害耳朵，哈哈。
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購買時間2010年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方，內(nèi)飾講究。
缺點：起車還可以超車有點肉。
外觀：外觀嘛 當時覺得這車圓潤線條也不錯 看著像個小胖子 但是不得不說 這車子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車子黏在我車上 哈哈 燈嘛 老車 所以是鹵素的 晚上開夜路的時候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來我了解過 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 大眾風格 比較平庸 用料也不是很足啦 畢竟是十幾萬的小車 車內(nèi)飾是米色織布 所以特別容易臟 現(xiàn)在內(nèi)飾基本已經(jīng)黑乎乎了 而且門板的織布有些掉膠了 車內(nèi)異味沒有 方向盤手感還不錯真皮的 儀表中控塑料感比較強 沒啥科技感可言 哈哈 不過不嫌棄 因為買這車也不是考慮什么內(nèi)飾去的 能看得懂按鍵 基本功能正常能用就好了
空間：車子屬于緊湊型車輛 但是載客能力也不錯啦 175的身高坐在車里開著也很舒服 后排也夠?qū)挸?不會覺得擠到不能動不舒服的感覺 至少我認為空間足夠了 后備箱也夠大 能放很多東西 出去旅游能放四五個人的行李
配置：當初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實是夠堅挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個降價的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價比
動力：當時也是考慮省油的目的才選擇了1.6的速騰，當時剛流行帶T的，自我認為技術(shù)還是不怎么成熟，沒敢去嘗試�，F(xiàn)在想想1.6的確實有點動力不足，也許是車重？說不來，反正是在加速超車的時候總是那么的慢性---這一點老婆都可以證明。
操控：
雖說是手動檔 但是非常有駕駛樂趣 方向盤是液壓助力 很有實在感 虛位很少 變向超車很精準 不會覺得有誤差 底盤也還不錯 避震比較舒適 反正我是挺愛開這車的 雖然開起來比較慢 瞬間提速沒感覺 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開著是真舒服 一點不含糊
油耗：目前已經(jīng)開了四萬多公里了 這車是真省油 開省點的話一個月也就三四百油費 真的是太省了 車子車重也不輕 但確實是省油 這點給力 平時開車換擋踩油門還是挺深的 因為自己急性子不喜歡人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車過不了紅綠燈（想太多的人活的累一點不錯 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過確實如此 自己也很討厭等紅綠燈的時候前面的車 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車過不去）但是我這樣“猛烈”開車 也還是很省油的
舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯 過減速帶回彈很及時 可能就是隔音上面略差 上高速風聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時間2009年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格14.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：底盤扎實，安全配置高，即使跑高速時也信心十足。
缺點：動力孱弱，超車時有點力不從心。不過當初買車時就有心里準備了，所以這都不是事。夏天開空調(diào)以后，對動力的影響相當大，我一般都是3000轉(zhuǎn)起步才行。這點是我最不滿意的地方，不過新速騰貌似發(fā)動機略有改進，1.6的13秒多吧，不過在同級別中也是相對落后了。1.4T配DSG組合的變速箱又不是那么令人放心。所以購置新車的話還是傾向于奧迪 寶馬 英菲尼迪和凱迪拉克了。
外觀：外觀是我選擇這一臺車的最主要的原因，一開始是準備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時候就毅然決定買這個車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個側(cè)面的線條，可謂是整個車側(cè)的點睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過不失吧，作為一款緊湊型車，一米七坐上去短途還行，但是長途坐幾個小時真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個位置，不雅觀。接著說一下儲物空間，前排門板下方有一個很大的長條儲物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個長條錢包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當，這個車沒有中央扶手箱，是的，少了個儲物格，但是到后排衍生了一個杯子座，但是還是那個問題，太淺，放水不穩(wěn)當，中控面板上面有一個不大不小的儲物格，還是有一定深度的，對了，這個車同樣沒有后排中央扶手。
配置：性價比還可以吧，當時接近15萬的價格的確是稍稍有點偏貴，但是貴的同時，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿毰渲帽�，粗略的我已�?jīng)在上面說了。
動力：孱弱，不過我不是特別在乎。以后買新車估計會買9秒內(nèi)的吧，這車16.5秒有點夸張。人多了夏天開空調(diào)的話，那動力我就無語了，隨時有被QQ秒殺的風險哦。
操控：
說操控就必須先說底盤，這個車的底盤是那種濃濃的德系范，當然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風范，所以嘛，這個車過彎的時候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說回來了，一個家用車不就要安安分分地開嗎，論什么操控。另外說一下這個車高速的底盤表現(xiàn)，這個車高速真的很穩(wěn)，超級穩(wěn)，開到130，完全不飄，而且感覺越快越穩(wěn)，給人一種想開快車的欲望，但是發(fā)動機不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個車。
油耗：油耗的話我感覺這個車表現(xiàn)得一般，高速100km/h來開也要個6.5升，如果高速不安分地開，也就是頻繁超車，頻繁變道，大腳油門跟車，保守估計至少要10升，另外在市區(qū)開的話油耗接近11升，當然了，開空調(diào)的情況下，我之所以沒有說它表現(xiàn)差，的確，這個燃油經(jīng)濟性以現(xiàn)在的標準來衡量的話算是差的，1.6的發(fā)動機，但是按照09年的標準來衡量的話也只能說一般。
舒適：這個車舒適性一般吧，德系范的底盤再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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購買時間2009年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機皮實，不管什么時候都是一下著車，也沒有壞道路上的情況
缺點：內(nèi)飾不夠牢固 門板上的織布已經(jīng)掉膠了 里面空掉了
外觀：外觀嘛 當時覺得這車圓潤線條也不錯 看著像個小胖子 但是不得不說 這車子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車子黏在我車上 哈哈 燈嘛 老車 所以是鹵素的 晚上開夜路的時候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來我了解過 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 大眾風格 比較平庸 用料也不是很足啦 畢竟是十幾萬的小車 車內(nèi)飾是米色織布 所以特別容易臟 現(xiàn)在內(nèi)飾基本已經(jīng)黑乎乎了 而且門板的織布有些掉膠了 車內(nèi)異味沒有 方向盤手感還不錯真皮的 儀表中控塑料感比較強 沒啥科技感可言 哈哈 不過不嫌棄 因為買這車也不是考慮什么內(nèi)飾去的 能看得懂按鍵 基本功能正常能用就好了
空間：本人個頭很矮！才167CM```````媳婦也才159CM，所以感覺空間還可以，不顯得小`````呵呵，后排175以下的可以翹二郎腿`````
配置：當初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實是夠堅挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個降價的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價比
動力：居家小車 動力1.6 在市區(qū)開開已經(jīng)夠了 不追求刺激 安安分分開著還是很不錯的 因為是手動檔 所以換擋技術(shù)不好會頓挫 跑高速也夠用 就是跑太快感覺飄 動力不像那些好車 提速快 開這車不跟別人比動力 只要自己開著這車能準時上班準時接人 這車動力就是夠用了 不是嘛 嘿嘿
操控：
對于操控方面老婆最有發(fā)言權(quán)了，她開完之后的評價就是相當?shù)氖娣�，不管是檔位還是油門剎車都很不錯，具有中國女性般的溫柔。不管是在市區(qū)、郊區(qū)還是高速，給我的感覺就是那么的厚實穩(wěn)健。
油耗：目前已經(jīng)開了四萬多公里了 這車是真省油 開省點的話一個月也就三四百油費 真的是太省了 車子車重也不輕 但確實是省油 這點給力 平時開車換擋踩油門還是挺深的 因為自己急性子不喜歡人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車過不了紅綠燈（想太多的人活的累一點不錯 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過確實如此 自己也很討厭等紅綠燈的時候前面的車 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車過不去）但是我這樣“猛烈”開車 也還是很省油的
舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯 過減速帶回彈很及時 可能就是隔音上面略差 上高速風聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時間2009年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量好，從來不出毛病，外形圓潤空氣阻力小，隔音效果極好，小車高級車品質(zhì)
缺點：不管冬天夏天早上啟動聲音有點響 ，清理油路發(fā)動機也沒用，估計再開個一兩年要跟拖拉機一樣響了。過3分鐘就恢復(fù)平靜，聲音在可以接受范圍內(nèi)。可能是沒有隔音棉的緣故也有可能。還有就是去4S店保養(yǎng)真TM坑爹，隨便弄個最基本的笑保養(yǎng)也要600，3萬公里的時候弄了1500多，很多都沒必要換的東西都換掉了，說是說檢查下看看好不好用，拆了就百分百給你換掉了，大眾的車子現(xiàn)在保養(yǎng)不會比BBA便宜，要求5000公里一次，坑啊···
外觀：當初家里面也問我為何要選這輛車，我就覺得它圓圓潤潤很可愛，大大的圓眼睛和兩顆圓圓的后尾燈，整體形狀也比較圓潤，沒有那種像藍鳥一樣棱角，線條不和諧。漆面的質(zhì)量也是非常過硬，車身漆面不過兩個面，其他面依舊完好如初，車子洗完和新的一樣�，F(xiàn)在的車子價格都低了，但是都有些偷工減料。所以很多東西也保持原廠，能不動則不動。
內(nèi)飾：中控為標準黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點，感覺銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開車，覺得車內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍的，音響主機也是藍的，兩者還不太一樣，主機的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：家庭用車已經(jīng)夠用了，當然不能和豪華車的空間比較。速騰后排坐三個人，還是可以的。
配置：當初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實是夠堅挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個降價的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價比
動力：可以接受.只要心態(tài)良好，會夠用的.1.6手動檔一樣可以二佰以上。本人拉過。但真心覺得后悔，一旦出事，害了自己也害了別人，所以希望大家為共同的家庭幸福遵守法規(guī)，文明出行。
操控：
操控很不錯，早就自己換了米其林的胎，一般的路上我隨便開，緊急變道、急剎車 我都偶爾搞一搞，操控沒的說，很滿意。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯 ，畢竟是1.6排量。油耗高低也完全可以靠自己控制和掌握。市區(qū)開開一個月下來也就大概三四百油費。當然高速的油耗就更低了，但是高速開的比較少，所以不好評價。
舒適：獨立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對操控有沒有影響？反正我覺得老帕薩特操控很不錯，但不是獨立懸掛。不過舒適性，確實不錯。有過坑的感覺，沒有過坑的屁股彈跳！車很穩(wěn)，但沒有那種沉甸甸的厚重感，底盤很扎實，是那種整體的扎實，不像那種只是底盤很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車一開起來就會覺得像開船似的。座椅嘛、也是做工不錯，縫合做的挺細致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購買時間2010年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色，正紅色還是很靚的，改款后沒有了正紅色。
缺點：內(nèi)飾不夠牢固 門板上的織布已經(jīng)掉膠了 里面空掉了
外觀：作為09年的上市的車型，外觀在現(xiàn)在看來已沒什么新意。但個人認為大眾的車設(shè)計一向比較中庸經(jīng)典，不太容易淘汰。而且作為第五代捷達，外形與前幾代車型相比已有明顯突破，采用U型大嘴前臉，鋒銳俊朗，彰顯自信，還是比較耐看的，與第6代車型高爾夫的設(shè)計屬于完全不同的兩種風格。側(cè)面線條簡潔流暢，沒有過多繁冗修飾，尾部尺寸比國外原型車略短，LED尾燈時尚醒目，采用17英寸鋁圈和205輪胎兼顧了美觀與操控性，要不是這極品垃圾的JH輪胎，可以說與全車的搭配還是相得益彰的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話 大眾風格 比較平庸 用料也不是很足啦 畢竟是十幾萬的小車 車內(nèi)飾是米色織布 所以特別容易臟 現(xiàn)在內(nèi)飾基本已經(jīng)黑乎乎了 而且門板的織布有些掉膠了 車內(nèi)異味沒有 方向盤手感還不錯真皮的 儀表中控塑料感比較強 沒啥科技感可言 哈哈 不過不嫌棄 因為買這車也不是考慮什么內(nèi)飾去的 能看得懂按鍵 基本功能正常能用就好了
空間：身高182，有點小了。后排空間比較緊湊
動力：搭載的1.6L發(fā)動機型號為EA113，結(jié)構(gòu)為每缸2氣門。這款發(fā)動機最大優(yōu)勢是低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出比較飽滿，維修保養(yǎng)價格比較低廉，其技術(shù)非常的成熟，可以放心的使用。但這款發(fā)動機的缺點是高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)差強人意，尤其在高速中會表現(xiàn)得非常明顯。1.6L發(fā)動機較老，在動力輸出方面偏弱，起步較肉，開空調(diào)時動力降低明顯，發(fā)動機噪音較大。說實話有點后悔買1.6的，確實不盡如人意，尤其是夏天開了空調(diào)。當然了，對于買菜車中的買菜車，1.6走的是可靠和后期成本低的路線，再加上速騰的自重，可以忍了，畢竟城市道路大家都跑不快，高速上1.6開個140，5的也不成問題。
操控：
方向盤比較細，握著很舒服。打方向沒啥虛位，直線感覺一般，轉(zhuǎn)彎的時候能感覺到這臺車的靈活。雖然不是什么運動型的轎車，但是我覺得這還是一輛開著很有樂趣的一輛車，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開起來也有一種像是在開賽車的感覺，剎車也很靈敏，現(xiàn)在開的是三系，感覺剎車比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車感受，并沒有一腳下去就剎的人從座椅上起來的感覺。底盤懸架和避震相對來說有些硬，過減速帶的時候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來說是一輛很好開的車。
油耗：我的車油耗很不錯，一般在7個油，有時候還不到，最強的一次是500塊錢開了1320公里，分三次加的，兩次200,一次100。這可能和我走的路也有關(guān)系，我基本上80%是鄉(xiāng)村路和路況很好的國道，城市道路和高速占10%和樣子，而且很少用剎車，提前跟據(jù)前面的路況來控制油門，綜合下來小騰還是很省油的。
舒適：舒適性不算好，中控臺可以用簡陋形容吧。 因為買的低配，天窗真皮座椅都不帶。同等價位的車里面，日韓車舒適性都比較高，看你追求啥了，我追的是德系 哈哈哈。有一次，開車回老家不到四百公里的路程，沒走高速，感覺還是挺累的，座椅沒有那么舒服。
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購買時間2009年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48750公里
綜合評分
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優(yōu)點：速騰真的是我的交通工具好伙伴油耗省油。安全性好。跑長途有優(yōu)越性，穩(wěn)定性較好。這可是咱工資階級的首選阿，耐用，大氣，價格低廉，保養(yǎng)方便配件便宜，便于維修，即可短途，又可長道，買它是不會后悔的
缺點：乞丐版的太乞丐，除公認的安全配置外。（低速，開窗）行車胎噪明顯。
外觀：外觀嘛 當時覺得這車圓潤線條也不錯 看著像個小胖子 但是不得不說 這車子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車子黏在我車上 哈哈 燈嘛 老車 所以是鹵素的 晚上開夜路的時候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來我了解過 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計
內(nèi)飾：中控為標準黑色，和明銳的銀白色中控各有特色，不過相比之下，還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點，感覺銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色＋鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開車，覺得車內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜，儀表是藍的，音響主機也是藍的，兩者還不太一樣，主機的顏色特別不精神，其他的燈是紅的，不知一汽是怎么想的。
空間：對于空間而言，我覺得都市生活完全夠用了，因為它定位于緊湊行的車，但是又比其它緊湊型的車空間上來講又舒適寬大了很多，不管是走高速還是旅行長途，都不會感覺有種拘束的感覺在里面。
配置：當初選擇這款車也是家用 沒啥多余功能 也就平時上下班開開車 所以選擇這車完全是代步工具 但是這質(zhì)量品質(zhì)確實是夠堅挺 八年了 基本沒換什么東西 所以性價比這東西得看自己的用途 對于普通家庭選擇這樣一個質(zhì)量夠硬 省油耐開 性價比我覺得就是高 說真的車子還是以前的用料足 底盤懸掛以及很多核心的東西 現(xiàn)在很多車子雖然都降價了 很多豪華品牌開始趨于平民化 也就是大家口中的買菜車 但是這個降價的背后又隱藏著什么呢 顯然商家不會吃這個虧 用料降低 成本降低 因而后面出現(xiàn)了一系列的產(chǎn)品問題 各種召回門 只能呵呵了 no 作no die啊 花著二三十萬的錢 卻買到一臺不如一臺十萬車的品質(zhì) 所以要說性價比 這樣比較下來還是這臺車才配談性價比
動力：1.6排量在城里，完全沒問題。舍得油門.低檔位就行。我選擇了省油的1.6。高速都是120公里以上時超車還是費勁。
操控：
底盤扎實，操控性很好，指向精準，這一點可以點贊了。開過的車里面，我覺得速騰的操控性可以奧迪A4L媲美了，就是方向盤有點重，還沒有調(diào)解的功能，也許是低配的原因吧，在日韓車里面，各種的調(diào)解按鈕真的是很人性化，這一點他們做的還是不錯的，希望大眾公司也能夠借鑒一下，提高一下舒適度和功能的標配。
油耗：油耗總體來說比較滿意的，比起其它車這樣的噸位的車，還有空間，無論是跑在城市，還是郊區(qū)，還有農(nóng)村，油耗都不會讓人有種驚訝的感覺。
舒適：獨立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對操控有沒有影響？反正我覺得老帕薩特操控很不錯，但不是獨立懸掛。不過舒適性，確實不錯。有過坑的感覺，沒有過坑的屁股彈跳！車很穩(wěn)，但沒有那種沉甸甸的厚重感，底盤很扎實，是那種整體的扎實，不像那種只是底盤很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車一開起來就會覺得像開船似的。座椅嘛、也是做工不錯，縫合做的挺細致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購買時間2010年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選車時最先看中的是當時的新寶來 但在4S看到速騰后 就把新寶來拋到了腦后 雖然幾經(jīng)減配 但其在當時先進的激光焊接工藝、PQ35平臺、后獨立懸掛以及門板內(nèi)的Y型防側(cè)撞鋼板還有ESP等等關(guān)乎安全和操控的配置并未縮水 在之后的幾年實際使用中也證明 當初的選擇是對的 高速地板油也只能跑到180 給人感覺非常穩(wěn)健 非常塌實 車輛整體性很強 如果當初選擇的是冠軍版 我估計八年內(nèi)我都不會考慮換車！當然 可惜當初選的是1.6...
缺點：“減配”
外觀：外觀是我選擇這一臺車的最主要的原因，一開始是準備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時候就毅然決定買這個車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個側(cè)面的線條，可謂是整個車側(cè)的點睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過不失吧，作為一款緊湊型車，一米七坐上去短途還行，但是長途坐幾個小時真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個位置，不雅觀。接著說一下儲物空間，前排門板下方有一個很大的長條儲物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個長條錢包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當，這個車沒有中央扶手箱，是的，少了個儲物格，但是到后排衍生了一個杯子座，但是還是那個問題，太淺，放水不穩(wěn)當，中控面板上面有一個不大不小的儲物格，還是有一定深度的，對了，這個車同樣沒有后排中央扶手。
配置：性價比還可以吧，當時接近15萬的價格的確是稍稍有點偏貴，但是貴的同時，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿毰渲帽�，粗略的我已�?jīng)在上面說了。
動力：當年買車因為受不了提車時間沒等1.4T，然后追悔莫及啊，1.6發(fā)動機太弱，車重又不低，跑其長途很不爽。
操控：
說操控就必須先說底盤，這個車的底盤是那種濃濃的德系范，當然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風范，所以嘛，這個車過彎的時候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說回來了，一個家用車不就要安安分分地開嗎，論什么操控。另外說一下這個車高速的底盤表現(xiàn)，這個車高速真的很穩(wěn)，超級穩(wěn)，開到130，完全不飄，而且感覺越快越穩(wěn)，給人一種想開快車的欲望，但是發(fā)動機不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個車。
油耗：純市區(qū)達到1元一公里的水平 百公里13-14個油 油耗驚人 不過考慮到個人駕駛風格比較激進 且基本都是兩公里左右就熄火告一段落 再加上小馬拉大車 也就漸漸麻木了 應(yīng)該說這個油耗也在情理之中吧 跑國道省道和高速就省很多了 大概7個油吧 也不會再低了 呵呵 總的來說 油耗能接受 但跟1.4TSI差遠了
舒適：這個車舒適性一般吧，德系范的底盤再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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