一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1151）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：原本打算買1.6的，因?yàn)槲议_車比較溫柔，但有時(shí)要上高速，想想還是要?jiǎng)恿ι院命c(diǎn)的。雖說多一萬多塊，帶T還是非常滿意，朋友開了一次高速，說比他的帕薩特1.8T的要弱些，不過動(dòng)力應(yīng)該也足夠了。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程65公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：230的動(dòng)力我早就嘗試過，家里有一輛12年的速騰，是1.4T自動(dòng)豪華型，動(dòng)力不是說出來的，當(dāng)然也不是說有多么猛，或者說推背感有多么強(qiáng)，但是畢竟這不是賽車，我只能說作為一款家用舒適性的轎車，這個(gè)動(dòng)力和油耗是蠻不錯(cuò)的，我能接受，各位有興趣可以去當(dāng)?shù)?S店試乘試駕一下，只有親身體會(huì)才會(huì)知道適不適合自己。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.66萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒有肉車，只有肉人。1檔也會(huì)在最低2000轉(zhuǎn)或者時(shí)速20以上的時(shí)候才會(huì)換擋，換擋的時(shí)候補(bǔ)一腳油，不會(huì)有其他車友說的1檔進(jìn)2檔頓挫的感覺。個(gè)人換擋區(qū)間在2000-3000轉(zhuǎn)之間，這個(gè)區(qū)間動(dòng)力一直比較充沛。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一二擋加速比較緩和，當(dāng)然舍得踩油門的另說。上了三檔輕點(diǎn)油門慢慢就暴躁起來了，開過朋友1.6的車我感覺差距不是很大，但是我朋友說他那車踩油門提速太慢了，跟我這完全不在一個(gè)檔次，難道是真的？
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4的動(dòng)力，確如許多車友所說，起步渦輪介入前較肉，但只要舍得給，不辜負(fù)你的期望。還有在上坡緩速跟車，減檔要隨車速的下降及時(shí)跟上，否則立馬減到2檔都還可能會(huì)熄火。只要路好速度一上來，加速到100左右還是很輕松的。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，只要舍得給油不是問題，尤其是高速上，跑到120輕輕松松，為了安全就不要超120了。1.4的剛起步時(shí)稍微弱點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一檔起步時(shí)有點(diǎn)肉，是由于一項(xiàng)高科技技術(shù)-發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)技術(shù)，目的是為了不讓玩彈射，有次在陡坡上我重新起步，盡然沒有起來，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一過2000轉(zhuǎn)就自己掉下來了，最后沒辦法，只能后溜到稍微平一點(diǎn)的地方才起來，但是每當(dāng)起步后轉(zhuǎn)速過1700后動(dòng)力還是杠杠的，
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：目前行車沒超過3500轉(zhuǎn) 偶爾會(huì)加速體驗(yàn)一下 推背感不錯(cuò) 渦輪遲滯挺明顯的 體驗(yàn)過試駕的自豪 油門到底還是很有感覺的 家用車到這個(gè)地步還是很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：作為的士司機(jī)來說，真的沒有肉車一說，很多人說一檔起步肉，我想說，一檔都覺得沒力你還指望2345？別說什么渦輪沒介入，我覺得紅燈起步燒胎是沒問題，油門反應(yīng)慢了點(diǎn)，但這不是沒力好吧，給點(diǎn)油OK？
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