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寶馬3系(進(jìn)口)
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅舒適度一般。跑山支撐性還可以，跑高速巡航較同級(jí)別或者凱美瑞之類日本車差些，和雷克薩斯不能比。不知道是本身隔音問題還是胎噪過大，反正跑高速胎噪很鬧心。高速聽歌的體驗(yàn)非常差…
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：駕駛員的坐姿和其他車型不太一樣，比較低，適應(yīng)一下就好了。座椅不屬于特別舒適的那種，但人體工學(xué)做的還不錯(cuò)，支撐包裹比較到位。我很少坐后排，所以對(duì)后排舒適情況了解不多。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：同價(jià)位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：同價(jià)位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11136公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：座椅很舒適包裹比較到位，但是改款前沒有定速巡航對(duì)于長途駕駛真是一種折磨，作為這個(gè)價(jià)位的車子不應(yīng)該缺省這一項(xiàng)。。。音響感覺還是不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)很好用，可以給90分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：座椅很舒適包裹比較到位，但是改款前沒有定速巡航對(duì)于長途駕駛真是一種折磨，作為這個(gè)價(jià)位的車子不應(yīng)該缺省這一項(xiàng)。。。音響感覺還是不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)很好用，可以給90分
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：比起上一代 從轉(zhuǎn)向 懸掛 底盤來說 應(yīng)該都偏向舒適平庸了很多 后排的乘客大多都會(huì)暈車 很奇怪
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：同價(jià)位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：運(yùn)動(dòng)型的方向盤容易擋住儀表盤，需要活動(dòng)頭部來查看；座位調(diào)到最高的話雖然不那么累，但內(nèi)后視鏡感覺太大了或者太矮了點(diǎn)，會(huì)很擋視線，舒適度和視野不可兼得
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24967公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適：個(gè)人認(rèn)為舒適性與運(yùn)動(dòng)型不可兼得。3系整體調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，懸掛較硬，方向較沉，乘坐舒適性表現(xiàn)一般。
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