一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11136公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型十分犀利，特別是前燈造型，看起來(lái)非常有精神，日間行車燈很有神，外形控的不二選擇。
缺點(diǎn)：買的時(shí)候價(jià)格真坑爹啊，基本沒(méi)優(yōu)惠，什么都不送，落地都快42萬(wàn)了
外觀：就沖外觀買的這款車，外形控的不二之選！畢竟剛剛換代外觀很多年都不會(huì)過(guò)時(shí)，可以放心的開(kāi)！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 方向盤(pán)-有異響 車頂內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 2014年10月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車1年11個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程28880公里 當(dāng)前平均油耗10.1升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 980.00 元
空間：新3系已經(jīng)在老款的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了軸距，個(gè)人認(rèn)為家用已經(jīng)完全足夠，無(wú)需再考慮國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版車型。
配置：BBA里要說(shuō)性價(jià)比奧迪肯定第一，綜合后期保養(yǎng)維修以及折舊率來(lái)看，奔馳應(yīng)該墊底，BMW算中游吧，這個(gè)規(guī)律在34C的比較中尤其明顯。
動(dòng)力：2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪介入的時(shí)候有非常明顯的推背感，大概在1800轉(zhuǎn)左右可以感覺(jué)到，對(duì)我本人而言絕對(duì)夠用了。怠速聲音有點(diǎn)難聽(tīng)噠噠噠的。轉(zhuǎn)速上來(lái)后聲音很不錯(cuò)，4缸機(jī)發(fā)出這個(gè)聲音應(yīng)該說(shuō)寶馬下工夫了！
操控：
寶馬3系的操控本身就可以算得上同級(jí)別翹楚，方向盤(pán)雖然是電子助力，但是指向極為精準(zhǔn)，路感清晰，低速輕高速沉，非常不錯(cuò)，懸掛略軟，偏舒適，但是在極限情況下依然能提供足夠的支撐。本人在國(guó)道上就在85KM/H速度下被迫做過(guò)一次麋鹿測(cè)試，被同向行駛的車擠過(guò)中心雙黃線，正好對(duì)面有車迎面撞過(guò)來(lái)，只能繼續(xù)向左閃開(kāi)這輛車，這時(shí)就已經(jīng)到逆向最外側(cè)車道了，直直的撞向馬路邊的一棵樹(shù)，我都覺(jué)得要車禍了，猛向右一打方向盤(pán)，感覺(jué)底盤(pán)一下就被方向盤(pán)扯回來(lái)了，車完全按照我的意愿行駛，幾乎沒(méi)有甩尾或失控的感覺(jué)�？傊覍�(duì)這車的操控極為滿意。
油耗：冬季油耗在9.8升以內(nèi)，夏季油耗保持在8升以內(nèi)，平時(shí)在默認(rèn)模式下行駛，偶爾小試運(yùn)動(dòng)+，97號(hào)燃油相對(duì)比較節(jié)省。
舒適：座椅很舒適包裹比較到位，但是改款前沒(méi)有定速巡航對(duì)于長(zhǎng)途駕駛真是一種折磨，作為這個(gè)價(jià)位的車子不應(yīng)該缺省這一項(xiàng)。。。音響感覺(jué)還是不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)很好用，可以給90分
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
