寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口)
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寶馬3系(進(jìn)口)
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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操控：
新三系的操控比起上一代稍微差點(diǎn)，這一代的懸掛，地盤多了一絲舒適性，可能是寶馬改變了營銷理念，認(rèn)為3系家用也是合適，犧牲一點(diǎn)避震的硬度，換來一絲舒適，還是很迎合市場的，畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧�。〔贿^總的說來操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)！在山路過彎懸掛支撐很到位，高速上面變線很穩(wěn)定，直接！！在完全夠家用的能力之外，也能給你帶來激情，操作樂趣，這就是寶馬3系！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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操控：
新三系的操控比起上一代稍微差點(diǎn)，這一代的懸掛，地盤多了一絲舒適性，可能是寶馬改變了營銷理念，認(rèn)為3系家用也是合適，犧牲一點(diǎn)避震的硬度，換來一絲舒適，還是很迎合市場的，畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧��！不過總的說來操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)！在山路過彎懸掛支撐很到位，高速上面變線很穩(wěn)定，直接��！在完全夠家用的能力之外，也能給你帶來激情，操作樂趣，這就是寶馬3系！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新三系的操控比起上一代稍微差點(diǎn)，這一代的懸掛，地盤多了一絲舒適性，可能是寶馬改變了營銷理念，認(rèn)為3系家用也是合適，犧牲一點(diǎn)避震的硬度，換來一絲舒適，還是很迎合市場的，畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧！！不過總的說來操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)！在山路過彎懸掛支撐很到位，高速上面變線很穩(wěn)定，直接��！在完全夠家用的能力之外，也能給你帶來激情，操作樂趣，這就是寶馬3系！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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操控：
新三系的操控比起上一代稍微差點(diǎn)，這一代的懸掛，地盤多了一絲舒適性，可能是寶馬改變了營銷理念，認(rèn)為3系家用也是合適，犧牲一點(diǎn)避震的硬度，換來一絲舒適，還是很迎合市場的，畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧��！不過總的說來操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)！在山路過彎懸掛支撐很到位，高速上面變線很穩(wěn)定，直接��！在完全夠家用的能力之外，也能給你帶來激情，操作樂趣，這就是寶馬3系！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10366公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控更是very good，寶馬的底盤調(diào)教確實(shí)好，120邁過彎表示無壓力，并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護(hù)要強(qiáng)很多，起步不拖泥帶水。漂移沒試過，突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控更是very good，寶馬的底盤調(diào)教確實(shí)好，120邁過彎表示無壓力，并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護(hù)要強(qiáng)很多，起步不拖泥帶水。漂移沒試過，突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控更是very good，寶馬的底盤調(diào)教確實(shí)好，120邁過彎表示無壓力，并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護(hù)要強(qiáng)很多，起步不拖泥帶水。漂移沒試過，突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.10萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控更是very good，寶馬的底盤調(diào)教確實(shí)好，120邁過彎表示無壓力，并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護(hù)要強(qiáng)很多，起步不拖泥帶水。漂移沒試過，突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
新三系的操控比起上一代稍微差點(diǎn)，這一代的懸掛，地盤多了一絲舒適性，可能是寶馬改變了營銷理念，認(rèn)為3系家用也是合適，犧牲一點(diǎn)避震的硬度，換來一絲舒適，還是很迎合市場的，畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧��！不過總的說來操控還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤扎實(shí)！在山路過彎懸掛支撐很到位，高速上面變線很穩(wěn)定，直接��！在完全夠家用的能力之外，也能給你帶來激情，操作樂趣，這就是寶馬3系！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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操控：
過彎很穩(wěn)，取決于半熱熔胎，和輕量化輪轂。后改裝135M方向盤，手感很好，有種握著泡沫的感覺，個(gè)人還不是特別喜歡丁字褲，畢竟135M方向盤是不需要更換氣囊的。相對(duì)成本會(huì)節(jié)約一下。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
