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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控也許不用我多贅述了,明白的自然明白。藍天白云標下蘊藏的運動的基因,一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性,強勁的抓地力,無一不透露著他對運動最原始的渴望,更時刻提醒著駕駛者,它就是一部純粹的駕駛者之車,等待著你來駕馭它!但是車無完車,畢竟是原廠車,還是有一些不足。對于我來說,方向盤的輕重倒還不是問題,主要是避震太軟,高速過彎的時候還是會有一些輕微的側(cè)傾。原廠的3系對于一般的駕駛者來說已經(jīng)完全足夠了,但是對于那些期待改裝,對于操控和動力要求更苛刻的人來說,新3也絕對不會讓我們失望,改裝潛力很大。我已經(jīng)訂了改裝件,只是還沒有到,不過很快就能到了,很期待啊。到時候我會上作業(yè)的,希望大家關(guān)注我的新帖!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格43.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控也許不用我多贅述了,明白的自然明白。藍天白云標下蘊藏的運動的基因,一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性,強勁的抓地力,無一不透露著他對運動最原始的渴望,更時刻提醒著駕駛者,它就是一部純粹的駕駛者之車,等待著你來駕馭它!但是車無完車,畢竟是原廠車,還是有一些不足。對于我來說,方向盤的輕重倒還不是問題,主要是避震太軟,高速過彎的時候還是會有一些輕微的側(cè)傾。原廠的3系對于一般的駕駛者來說已經(jīng)完全足夠了,但是對于那些期待改裝,對于操控和動力要求更苛刻的人來說,新3也絕對不會讓我們失望,改裝潛力很大。我已經(jīng)訂了改裝件,只是還沒有到,不過很快就能到了,很期待啊。到時候我會上作業(yè)的,希望大家關(guān)注我的新帖!
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控也許不用我多贅述了,明白的自然明白。藍天白云標下蘊藏的運動的基因,一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性,強勁的抓地力,無一不透露著他對運動最原始的渴望,更時刻提醒著駕駛者,它就是一部純粹的駕駛者之車,等待著你來駕馭它!但是車無完車,畢竟是原廠車,還是有一些不足。對于我來說,方向盤的輕重倒還不是問題,主要是避震太軟,高速過彎的時候還是會有一些輕微的側(cè)傾。原廠的3系對于一般的駕駛者來說已經(jīng)完全足夠了,但是對于那些期待改裝,對于操控和動力要求更苛刻的人來說,新3也絕對不會讓我們失望,改裝潛力很大。我已經(jīng)訂了改裝件,只是還沒有到,不過很快就能到了,很期待啊。到時候我會上作業(yè)的,希望大家關(guān)注我的新帖!
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格41.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控也許不用我多贅述了,明白的自然明白。藍天白云標下蘊藏的運動的基因,一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性,強勁的抓地力,無一不透露著他對運動最原始的渴望,更時刻提醒著駕駛者,它就是一部純粹的駕駛者之車,等待著你來駕馭它!但是車無完車,畢竟是原廠車,還是有一些不足。對于我來說,方向盤的輕重倒還不是問題,主要是避震太軟,高速過彎的時候還是會有一些輕微的側(cè)傾。原廠的3系對于一般的駕駛者來說已經(jīng)完全足夠了,但是對于那些期待改裝,對于操控和動力要求更苛刻的人來說,新3也絕對不會讓我們失望,改裝潛力很大。我已經(jīng)訂了改裝件,只是還沒有到,不過很快就能到了,很期待啊。到時候我會上作業(yè)的,希望大家關(guān)注我的新帖!
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 懸掛稍微有點軟,轉(zhuǎn)向十分精準,但是跑高速和長途比較累,方向盤的指向性太過于精準會導致跟隨路面晃動,需要不停的修正方向。后驅(qū)在雨天開車需要比較謹慎,尤其是帶稀泥路段,尾部比較活躍。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格39.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這是后驅(qū)車的拿手好戲。貼地感很好。變線也很穩(wěn)健。就是跟之前的前驅(qū)車不太一樣的一點是,,,,經(jīng)常有時候我會緊貼前車然后突然打出方向,猛油之后又迅速反打回到超車前車道,適用于臨近車道超車空間不太充足的情況。以前前驅(qū)這樣做得心應手,這輛328一打出去方向就感覺有點過,不能在一個自我感覺很合適的距離進行超車,我把它歸結(jié)為沒有掌握后驅(qū)車的特性,準備回頭逮著4S或者寶馬中國舉辦駕駛培訓的時候咨詢一下。
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購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格41.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6472公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 小3的操控不用多說誰用誰知道!
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購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬這個車就是為高速駕駛設(shè)計的,高速駕駛的時候感覺車是被牢牢地吸在地面上,穩(wěn)定性非常的出色,可能是我沒有開過這么快,所以感覺高速超車的時候,回方向不是很穩(wěn),用大家說的一句話就是這車有點賊,轉(zhuǎn)向靈敏精確,你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車,車身很穩(wěn)定,很有信心,那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū),蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán),加上路上有點水,明顯感覺車尾開甩了,不過有電子保護,沒松油門也安全通過,有點后怕?傊畡恿]的說,在路上基本上想到哪個位置就能到哪個位置,我總是這樣:前面200米有個空兒,看眼后視鏡安全,sport,立馬到位,不減速就要追尾了。。。
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 湛江
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向精準,方向盤握感不錯,而且在Sport模式下方向盤略沉,很帶感。不過不能為了操控而亂開,要做有素質(zhì)的寶馬車主
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購買時間2013年05月
購買地點四川 南充
裸車價格39.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 買寶馬的車主多數(shù)對開車有更多的要求,而寶馬中的運動王者3系的操控絕對會讓人著迷。好開和開得好都那樣簡單直接,不會像超跑一樣需要有更多的技術(shù)要求和適應,寶馬3系是舒適和運動完美的結(jié)合。
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