一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格43.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)185KW的動(dòng)力不是蓋的！的確開起來很爽！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的“嗒嗒嗒”響聲，像柴油車，太掉檔次了！�。。。≤噧�(nèi)內(nèi)飾開始有異響，各種的異響，先是方向盤異響，現(xiàn)在是車門把手的裝飾條開始異響，德國車的小細(xì)節(jié)就是不行�。。。�！
外觀：帥啦，本來提的運(yùn)動(dòng)版后來自己改了M-tech包圍，再后來又加了MP前唇、側(cè)裙底條、MP后唇。帥得不行~最起碼自己被毒到，回到家有時(shí)還是呆呆看上它10分鐘、20分鐘...
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然朋友說內(nèi)飾有些寒酸，但是我認(rèn)為還是可以接受的。年輕化的內(nèi)飾，讓人進(jìn)去會(huì)有一種很現(xiàn)代的感覺，電子檔桿，IDRIVE的控制旋鈕，還有中控主機(jī)的大屏幕，讓中控凸顯出很強(qiáng)的科技感。再加上運(yùn)動(dòng)版中控臺(tái)的那一條騷紅色劃過眼前，更讓駕駛者充滿了駕駛欲望！寶馬在這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是很讓人滿意的。
空間：雖然我買的是328i短軸版的，相對(duì)于其他車型可能后排會(huì)有些許的局促，但是由于我的車后排不經(jīng)常坐人，所以覺得空間足夠了，偶爾坐人還是絕對(duì)沒問題的！當(dāng)然和專攻商務(wù)方面的車是沒法比的，不過家用車是一定夠了，跑個(gè)長(zhǎng)途什么的無壓力。后備箱的空間也很可觀，而且后排座椅支持放倒，放個(gè)通長(zhǎng)的東西也是毫無壓力。日常生活空間一定夠用了！
配置：我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候是最后一批慕尼黑進(jìn)口了，45全包，其實(shí)現(xiàn)在回想是貴了，不過也是那句吧，早買早享受，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的話能買到328iM，而且中期還增配一大堆東西，感覺是蠻值得的。這個(gè)價(jià)位區(qū)段的話還是看個(gè)人用車需求吧。年輕追求運(yùn)動(dòng)拉風(fēng)的選擇它沒錯(cuò)了，三十四十往后的、商務(wù)需求的，這價(jià)錢去挑5系吧。
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，我個(gè)人感覺夠用,因?yàn)槲也皇悄欠N看著有車在我前邊就難受的人,正常的并線超車動(dòng)力還是很充沛的，如果不開斗氣車，不飆車，動(dòng)力足夠用了.。
操控：
寶馬的操控也許不用我多贅述了，明白的自然明白。藍(lán)天白云標(biāo)下蘊(yùn)藏的運(yùn)動(dòng)的基因，一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒讓我失望。精確的指向性，強(qiáng)勁的抓地力，無一不透露著他對(duì)運(yùn)動(dòng)最原始的渴望，更時(shí)刻提醒著駕駛者，它就是一部純粹的駕駛者之車，等待著你來駕馭它！但是車無完車，畢竟是原廠車，還是有一些不足。對(duì)于我來說，方向盤的輕重倒還不是問題，主要是避震太軟，高速過彎的時(shí)候還是會(huì)有一些輕微的側(cè)傾。原廠的3系對(duì)于一般的駕駛者來說已經(jīng)完全足夠了，但是對(duì)于那些期待改裝，對(duì)于操控和動(dòng)力要求更苛刻的人來說，新3也絕對(duì)不會(huì)讓我們失望，改裝潛力很大。我已經(jīng)訂了改裝件，只是還沒有到，不過很快就能到了，很期待啊。到時(shí)候我會(huì)上作業(yè)的，希望大家關(guān)注我的新帖！
油耗：7城市+3高速，基本持平在11.3-11.7之間，平時(shí)偶爾自己會(huì)暴踩一下，感覺還好吧。全程高速的話試過一箱油800公里。挺省的~
舒適：舒適性我目前還沒有體驗(yàn)過，因?yàn)橐恢痹陂_車，但是就駕駛者的角度來說的話，新3的駕駛舒適度還是很不錯(cuò)，座椅包裹性很強(qiáng)，座椅舒適度調(diào)節(jié)做的很到位，可以根據(jù)不同的人不同的身材來做調(diào)節(jié)。目前后排還沒有坐過人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不過我有幾次坐過后面，腿部空間和頭部空間我覺得還是夠用的，雖然不及商務(wù)車那么寬敞和舒適，但是對(duì)于家用的車來說也足夠了，畢竟3系主攻的方向還是操控。
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