寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.96萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：作為第一批進口車有諸多小問題，比如座椅生銹（已更換），剎車異響、渦輪異響等各種小問題，這些小問題廠家都沒有能及時解決，買寶馬還是要看人品的。。。
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承很多老傳統(tǒng)但是總體設(shè)計非常時尚，面板層次感很強，功能區(qū)與裝飾區(qū)很好的融合在一起，尤其是黑紅內(nèi)飾具有很強的運動感，傳統(tǒng)的橙色燈光夜間駕駛既不刺眼又能勾起你的駕駛欲
空間：還是比較滿意的，我感覺進口的標(biāo)準軸距對于我的使用來說絕對足夠。當(dāng)然如果總有三四個人坐車的話還是L的吧。
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：我沒有開過別的大馬力車 對于我來說 夠用 比上不足 比下有余 應(yīng)該是最貼切的詞了
操控：
操控是寶馬的強項，駕駛寶馬會上癮的，雖然寶馬一直宣揚長軸版本操控一樣好，但是長出來10cm對操控沒有影響反正我是不信，短軸版在激烈駕駛時車身更敏捷更連貫，尤其是過彎、變道超車時精準的指向和穩(wěn)健的底盤會讓人迷上這種感覺
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：座椅很舒適包裹比較到位，但是改款前沒有定速巡航對于長途駕駛真是一種折磨，作為這個價位的車子不應(yīng)該缺省這一項。。。音響感覺還是不錯的，自動空調(diào)很好用，可以給90分
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3004公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，換擋平順，外觀漂亮，操控也比較穩(wěn)。
缺點：這代3系各方面還是比較均衡的，要說最不滿意的就是初期出現(xiàn)的各種小毛病，此車是最早上市的慕尼黑產(chǎn)，座椅骨架生銹毫無意外的中招，更換后又陸續(xù)出現(xiàn)過倒車雷達故障、方向十字軸異響、高音喇叭故障（鳴笛用的兩個喇叭中的高音喇叭壞了。。）、冬季冷車啟動熄火等等問題，當(dāng)然都是小毛病，多數(shù)在更換后沒有復(fù)發(fā)，但是也挺煩人。
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：不錯，非常時尚！尤其是導(dǎo)航，還是非常好用的！
空間：空間一般，標(biāo)準軸距的車后排緊張，而且后排座椅太硬，高速載人的話舒適性一般。
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：我沒有開過別的大馬力車 對于我來說 夠用 比上不足 比下有余 應(yīng)該是最貼切的詞了
操控：
寶馬3系一直是操控之王，新三的話兼顧操控的同時也考慮到了舒適，本人絕對操控上絕對是比老三更好了！
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：懸掛比老三軟，舒適性肯定是老三提高了不少，后排空間大了很多，雖然我是標(biāo)軸版，也比老三大了10cm在后排上。運動版座椅不是特別軟，但是靠背很軟，座椅8向調(diào)節(jié)，在家可鐵腳的腰靠很容易找到一個舒適的坐姿，在劇烈駕駛時也能有很好的支撐！
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購買時間2013年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格37.90萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控動力都在這個級別里面屬于頂尖
缺點：市區(qū)內(nèi)的油耗偏高，小城市車多路窄，頻繁啟停，最高到過14L/100KM
外觀：全新的設(shè)計很有力量感，在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾：一般吧只能說，做工感覺不錯，但是沒有奧迪科技感強。
空間：前排很不錯，后排腿部空間相比老款好點，頭部空間也不錯。由于后驅(qū)的原因中間的座位比較沒有舒適感。
配置：寶車畢竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，從電子設(shè)備配置上來說性價比中等，但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
動力：在我們小城市320i基本足夠，路上調(diào)到運動模式基本可以秒殺路上90%以上的車，高速上也后勁兒十足，跑到100以上也可以輕松提速超車，基本上沒有干踩油門不加速的情況。當(dāng)然主要是沒錢，有錢絕對328。
操控：
精準的轉(zhuǎn)向，精細的路況反饋，讓你緊握著略顯沉重的方向盤無法放手，體驗運動激情。
油耗：油耗也可以說很不錯了，我開了5000多公里，期間自駕過一回五臺山，來回估計400多公里高速，其余大多在市內(nèi)和國道上開車載電腦顯示8.6，我自己也實測過一次，加油站加滿后跑一個禮拜再加滿，那次測下來不到點10L/100KM，這是純市區(qū)油耗，一般我開的也比較棉。
舒適：同價位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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購買時間2013年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格35.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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缺點：車子目前沒什么不滿意的，不過如果算上降價的幅度的話還是有點怨念，現(xiàn)在（2013年9月））已經(jīng)比我買的時候便宜了2W左右了，半年的時間還是覺得挺快的， 不過早買早享受，不過車子給我?guī)淼暮眯那槭沁@些錢買不到的。
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承很多老傳統(tǒng)但是總體設(shè)計非常時尚，面板層次感很強，功能區(qū)與裝飾區(qū)很好的融合在一起，尤其是黑紅內(nèi)飾具有很強的運動感，傳統(tǒng)的橙色燈光夜間駕駛既不刺眼又能勾起你的駕駛欲
空間：新3系標(biāo)準軸距已經(jīng)比上一代3系軸距增加50mm，為2810mm,對我來說日常使用已經(jīng)足夠了。
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：我沒有開過別的大馬力車 對于我來說 夠用 比上不足 比下有余 應(yīng)該是最貼切的詞了
操控：
由于新3采用了電動助力，方向盤變輕了，感覺操控感沒有那么好，偏向舒適了。懸掛也比老款的‘軟‘，整體來說還是很不錯，對得起寶馬這個主打運動品牌的稱號。
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：座椅很舒適包裹比較到位，但是改款前沒有定速巡航對于長途駕駛真是一種折磨，作為這個價位的車子不應(yīng)該缺省這一項。。。音響感覺還是不錯的，自動空調(diào)很好用，可以給90分
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在室內(nèi)搶道，超車非常不錯
缺點：座椅和減震太硬，跑長途累，噪音大，發(fā)動機冷啟動聲音很大噠噠噠的
外觀：全新的設(shè)計很有力量感，在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾：一般吧只能說，做工感覺不錯，但是沒有奧迪科技感強。
空間：空間一般，標(biāo)準軸距的車后排緊張，而且后排座椅太硬，高速載人的話舒適性一般。
配置：寶車畢竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，從電子設(shè)備配置上來說性價比中等，但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
動力：2.0T低功率的發(fā)動機表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于同級別中一般水平，市區(qū)正常行駛的話完全夠用，超車也比較有信心，發(fā)動機相應(yīng)積極，基本感覺不到渦輪遲滯。對動力有更高要求建議選擇328或者335
操控：
操控上面說過了，依舊犀利，但是被舒適化的懸掛稍稍拖了下后腿，魚和熊掌不可兼得。
油耗：油耗也可以說很不錯了，我開了5000多公里，期間自駕過一回五臺山，來回估計400多公里高速，其余大多在市內(nèi)和國道上開車載電腦顯示8.6，我自己也實測過一次，加油站加滿后跑一個禮拜再加滿，那次測下來不到點10L/100KM，這是純市區(qū)油耗，一般我開的也比較棉。
舒適：同價位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.25萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：這代3系各方面還是比較均衡的，要說最不滿意的就是初期出現(xiàn)的各種小毛病，此車是最早上市的慕尼黑產(chǎn)，座椅骨架生銹毫無意外的中招，更換后又陸續(xù)出現(xiàn)過倒車雷達故障、方向十字軸異響、高音喇叭故障（鳴笛用的兩個喇叭中的高音喇叭壞了。。）、冬季冷車啟動熄火等等問題，當(dāng)然都是小毛病，多數(shù)在更換后沒有復(fù)發(fā)，但是也挺煩人。
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：我選的是黑內(nèi)帶珊瑚紅飾條的內(nèi)飾，運動氣息很濃，正副駕駛室配的都是運動座椅，包裹性也可以調(diào)節(jié)，贊一個，就是中控臺和電子檔把附近配的高光黑亮條很容易有劃痕，比較不滿意
空間：進口的標(biāo)準軸距運動型，空間完全滿足日常家用，無壓力。
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：我沒有開過別的大馬力車 對于我來說 夠用 比上不足 比下有余 應(yīng)該是最貼切的詞了
操控：
寶馬的操控就不用刻意去說了吧，大家都知道操控非常非常棒。
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：現(xiàn)在還在磨合期，剎車片偶爾異響，咨詢4s說是正常，過了磨合期就好了！感覺舒適性不錯，就是通過性稍差！運動座椅非常舒服，腿部支撐也是非常實用！贊```
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6023公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，但是最滿意的地方莫過于3系的操控方面，轉(zhuǎn)向的精準程度、路感反饋、sport模式下的推背感都是贊上加贊的。
缺點：N20發(fā)動機噪音不算低，運轉(zhuǎn)的聲音有些像柴油機，“噠噠噠”的不好聽！
外觀：個人比較喜歡新3的外觀設(shè)計，尤其是前臉，很有攻擊性的感覺。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾就別強求了，在BBA里常年墊底，這代看上去還是比較時尚的，塑料件還是有些多，車門內(nèi)把手甚至?xí)话吹闹ㄖ�。�?/span>
空間：新3系已經(jīng)在老款的基礎(chǔ)上加長了軸距，個人認為家用已經(jīng)完全足夠，無需再考慮國產(chǎn)的長軸距版車型。
動力：2.0T低功率的發(fā)動機表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于同級別中一般水平，市區(qū)正常行駛的話完全夠用，超車也比較有信心，發(fā)動機相應(yīng)積極，基本感覺不到渦輪遲滯。對動力有更高要求建議選擇328或者335
操控：
精準的轉(zhuǎn)向，精細的路況反饋，讓你緊握著略顯沉重的方向盤無法放手，體驗運動激情。
油耗：目前行駛25000公里，平均油耗9.1L/100km。我生活的城市這邊道路狀況比較好，平均車速在35km/小時左右，個人開車風(fēng)格偏激進，綜合考慮對油耗相當(dāng)滿意。
舒適：這可能是最舒適的一代3系了，沒人會有異議吧。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤整體性及車身剛性非常的棒，雖然是低功率發(fā)動機，但N20發(fā)動機的動力足夠日產(chǎn)使用，8AT變速箱夠聰明也夠經(jīng)濟，可以買菜，可以激情！
缺點：別的沒有，就是萬惡的單菊花！�。�
外觀：剛發(fā)布時看到這外觀真的很心水，當(dāng)然跟現(xiàn)在的新C比可能就不顯眼了。但是這代外觀我真的很喜歡，尤其是前臉。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾就別強求了，在BBA里常年墊底，這代看上去還是比較時尚的，塑料件還是有些多，車門內(nèi)把手甚至?xí)话吹闹ㄖ�。�?/span>
空間：進口的標(biāo)準軸距運動型，空間完全滿足日常家用，無壓力。
配置：寶車畢竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，從電子設(shè)備配置上來說性價比中等，但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，135千瓦提速很快，完全能夠滿足市區(qū)使用，紅綠燈起步不輸任何車，8速變速箱能降低油耗，更好的發(fā)揮它的動力。
操控：
寶馬的操控就不用刻意去說了吧，大家都知道操控非常非常棒。
油耗：冬季油耗在9.8升以內(nèi)，夏季油耗保持在8升以內(nèi)，平時在默認模式下行駛，偶爾小試運動+，97號燃油相對比較節(jié)省。
舒適：舒適性還是不錯的，懸掛并不會覺得太硬，就是座椅太硬，長途駕駛比較難受。
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真是高效發(fā)動機，而且很省油
缺點：運動款也不是最低配了。。防撞。。變道提示等主動安全配置木有。還有就算是防爆胎嘛。再有個備胎心里就更有譜了。以后換普通胎也方便很多。
外觀：全新的設(shè)計很有力量感，在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承很多老傳統(tǒng)但是總體設(shè)計非常時尚，面板層次感很強，功能區(qū)與裝飾區(qū)很好的融合在一起，尤其是黑紅內(nèi)飾具有很強的運動感，傳統(tǒng)的橙色燈光夜間駕駛既不刺眼又能勾起你的駕駛欲
空間：我覺得寶馬的車空間都不錯，短軸的車能有2810的軸距真的很不錯了，都快必上皇冠的軸距了
配置：寶車畢竟是奢侈品牌，相比于CC A4在很多配置上有缺失，從電子設(shè)備配置上來說性價比中等，但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
動力：舒適模式下動力已經(jīng)夠用，設(shè)置到sport或者sports＋模式下100公里內(nèi)提速還是蠻滿意的，但是100公里后加速就普通了。
操控：
操控上面說過了，依舊犀利，但是被舒適化的懸掛稍稍拖了下后腿，魚和熊掌不可兼得。
油耗：新車不到1個月 8.8升/百公里 油耗非常理想了。8速變速箱換擋很積極。
舒適：同價位較差吧感覺，反正比皇冠、A4L差
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購買時間2012年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格35.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用至上，動靜皆美
缺點：還是配置有點兒低，相比較奧迪同價位A4L來說。
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內(nèi)飾：黑灰搭配內(nèi)飾相對米色內(nèi)飾更耐看，更年輕時尚，結(jié)合中控的那條紅線更明確的告訴駕駛者我是一款跑車，駕駛更有激情，鋼琴漆面板保養(yǎng)需要非常小心，劃痕不易處理，中控簡約明了。
空間：夠用 畢竟是B級的車
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：320相比老款動力提升明顯，一般家用足夠了，個人感覺雖然是低功率版本但是也比其他品牌的20T車型動力稍強，運動模式全力加速也可以提供比較不錯的推背感，如果你覺得還不夠刺激的話，加點銀子上328吧。
操控：
同級家用車最棒
油耗：目前跑8200+ 市區(qū)擁堵路況稍多，目前綜合油耗8.64（未使用節(jié)能模式），油耗還是比較讓人滿意的，320經(jīng)濟時速為80邁瞬時油耗顯示為3.8L/百公里
舒適：駕駛員側(cè)還可以，但總體來說還是比較硬的，幸虧有腰部支撐，調(diào)了sport模式后更硬。吐槽一下：三系駕駛艙內(nèi)部居然沒有打開后備箱的按鈕，每次打開只能從外部打開或者用鑰匙，比較別扭。
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