暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于老3系，我開過325，相對(duì)于老325，很多人覺得操控變差了，個(gè)人感覺主要是因?yàn)槁犯凶儾盍�，方向盤更輕了，而我認(rèn)為，這正是新3系的優(yōu)點(diǎn)，更好的平衡了駕駛和平時(shí)使用之間的感覺。畢竟大部分人買車不是為了上賽道，馬路上更不允許飆車。所以，舒適的駕駛感受是很重要的，新3系在駕駛感和舒適度之間的處理很棒，比老3系好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太一般了，而且低配真的超低，真的就是個(gè)車…其它什么都沒有。
外觀：漂亮的天使眼，兇猛的前臉，高檔的尾燈，特有的腰線，都很吸引人，美中不足就是單邊雙出和17寸小腳...更喜歡335那種雙邊排氣和m運(yùn)動(dòng)型的輪轂�？傮w比較滿意
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)型獨(dú)有的紅色裝飾條、紅色縫線還有很多鋼琴漆的黑色內(nèi)飾，都很漂亮，個(gè)人覺得比起國(guó)產(chǎn)的時(shí)尚豪華更有感覺~內(nèi)飾有氣味，但并不是很大，也在可接受范圍，用活性炭之類的東西吸一吸多開窗通風(fēng)，很快就能消失。有點(diǎn)不滿意就是采用了太多的硬質(zhì)塑料，同級(jí)別很多車都已經(jīng)使用了軟質(zhì)材料的，高了不說，蒙迪歐的內(nèi)飾材料就很不錯(cuò)了...
空間：跟國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸比起來自然遜色，但這要考慮用車人的使用情況，像我基本后排不坐人，空間大小無所謂，而且家里人都是偏瘦身材，后座坐兩人很寬裕，至于中間的話就有點(diǎn)悲劇了，畢竟有傳動(dòng)軸，地板突起不可避免，總體不錯(cuò)。后備箱的大小也足夠用，后排不坐人的時(shí)候座椅放倒后大部分情況都能hold住了~后備箱不錯(cuò)，能夠滿足日常使用，座椅比例放倒在后備箱就可以完成，很方便，放倒后的空間就相當(dāng)大了~副駕駛手套箱讓人崩潰啊，那小的叫一個(gè)坑爹...基本放不了什么東西，頂多一些票據(jù)或者手機(jī)手套之類的小東西...這點(diǎn)不好
配置：這個(gè)就見仁見智了，328i的動(dòng)力和操控感受并不是可以量化的東西，拋去這兩點(diǎn)，從配置等各方面說的話，性價(jià)比并不高，沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有acc，沒有多碟dvd，沒有大燈轉(zhuǎn)向隨動(dòng)，沒有harman/kadon音響，沒有方向盤加熱等等這些東西，不過已有的配置在日常駕駛已經(jīng)完全夠用，比13款多了倒影手寫和城市安全系統(tǒng)等功能已經(jīng)讓人欣慰了~
動(dòng)力：開始時(shí)已經(jīng)說了，真的很兇猛，6秒百公里加速?zèng)]有體驗(yàn)過，變道超車是輕松得很，幾乎秒掉街上90%的車，對(duì)于年輕人來說十分享受~
操控：
十分滿意，在多彎山道上稍微跑了兩趟，手握三九點(diǎn)基本不用離開，不到一圈就可以應(yīng)對(duì)大部分彎角，加上電動(dòng)助力，很輕松。不過本人更傾向于液壓助力的車，覺得更有人車合一的感覺~底盤整體性很好，剛性十足，從過道路接縫的感覺就可以知道，過彎側(cè)傾也小，越開越享受~
油耗：剛提車16.8...300公里以后就降到13了，平均21km/h，基本是市區(qū)小堵車情況，很滿意了，估計(jì)過了磨合有望低于11。之前開途觀2萬公里29km/h油耗都在13左右
舒適：懸掛夠硬，但畢竟不是超跑，沒到特別顛人的地步，由于底盤整體性好，所以跳的不是很厲害。座椅也夠舒適，各項(xiàng)調(diào)節(jié)可以滿足各種體型的要求。但是由于油門和剎車太靈敏，路況也不太好，所以很難把車控制在一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，影響了乘車人的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控。本人開過的車型并不是很多，328i是其中操控性最好的。懸架支撐到位而富有韌勁，能夠?qū)⒙访娴念嶔で逦貍鬟f給駕駛員，但震動(dòng)的方式并不是很惱人；過減速坎的時(shí)候，會(huì)有輕微的彈跳，但同樣感覺到車身整體性較好，底盤很緊湊的感覺。方向盤指向非常精準(zhǔn)，根據(jù)駕駛模式不同，回正力度也有所不同，同時(shí)油門踏板的靈敏程度也會(huì)發(fā)生明顯變化，能夠滿足不同駕駛需求。方向盤撥片換擋還是挺實(shí)用的，我不習(xí)慣深踩油門讓變速箱連降數(shù)檔，更多時(shí)候就是用撥片降1~2檔完成超車即可。328i的操控配合上較好的動(dòng)力水平，營(yíng)造出一種戰(zhàn)斗氛圍，讓人神經(jīng)緊繃，能夠激發(fā)駕駛的欲望。滿足駕駛樂趣的同時(shí)，確實(shí)挺勞神的@_@對(duì)了，互聯(lián)駕駛還是很方便的，百度上查個(gè)地址，通過手機(jī)或者電腦都能直接推送到汽車上；可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)或鎖車，以及通過手機(jī)汽車定位。
缺點(diǎn)：坐姿很低，不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。至于網(wǎng)友們說的油門位置靠左，大家沒說的時(shí)候我真沒感覺出來，看到大家說之后才有這種感覺�？傊_時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很累，也借鑒了網(wǎng)友們說的采用仰臥的方式開（就是座椅前部調(diào)到最高，后部最低，靠背往后調(diào)），效果還不錯(cuò)，就不會(huì)感覺那么累了。
外觀：個(gè)人覺得328i外觀比較陽(yáng)光，天使眼很漂亮。
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)型獨(dú)有的紅色裝飾條、紅色縫線還有很多鋼琴漆的黑色內(nèi)飾，都很漂亮，個(gè)人覺得比起國(guó)產(chǎn)的時(shí)尚豪華更有感覺~內(nèi)飾有氣味，但并不是很大，也在可接受范圍，用活性炭之類的東西吸一吸多開窗通風(fēng)，很快就能消失。有點(diǎn)不滿意就是采用了太多的硬質(zhì)塑料，同級(jí)別很多車都已經(jīng)使用了軟質(zhì)材料的，高了不說，蒙迪歐的內(nèi)飾材料就很不錯(cuò)了...
空間：無論是后排空間，還是后備箱空間，328i在中級(jí)車?yán)锒疾凰銓挸�，但作為家用還是夠用的。我身高179，坐在前排感覺頭部空間稍有些緊張。
配置：仁者見仁，智者見智。家用來說，其實(shí)很多中級(jí)車都挺好了。328i主要的特色就是操控和動(dòng)力，如果追求駕駛樂趣，不妨一試。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，個(gè)人開車比較穩(wěn)的，在路上不易怒，遇到開車瘋狂的破車就想，開這么快還不是一XX車，遇到好車就想，人家好車，惹不起，躲開點(diǎn)。所以平時(shí)駕駛動(dòng)力足夠，
操控：
十分滿意，在多彎山道上稍微跑了兩趟，手握三九點(diǎn)基本不用離開，不到一圈就可以應(yīng)對(duì)大部分彎角，加上電動(dòng)助力，很輕松。不過本人更傾向于液壓助力的車，覺得更有人車合一的感覺~底盤整體性很好，剛性十足，從過道路接縫的感覺就可以知道，過彎側(cè)傾也小，越開越享受~
油耗：提車時(shí)候22.8個(gè)現(xiàn)在10個(gè)左右，感覺比較滿意，畢竟還是磨合期的新車而且大部分都是市區(qū)，真的是相當(dāng)高效率的動(dòng)力組合。
舒適：懸掛夠硬，但畢竟不是超跑，沒到特別顛人的地步，由于底盤整體性好，所以跳的不是很厲害。座椅也夠舒適，各項(xiàng)調(diào)節(jié)可以滿足各種體型的要求。但是由于油門和剎車太靈敏，路況也不太好，所以很難把車控制在一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，影響了乘車人的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能，外觀，質(zhì)量
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格比較一般，做工不如日本車精致，空間不夠?qū)挸�，座椅使用時(shí)間長(zhǎng)有點(diǎn)累不夠舒服，還有聽說雪山白的車漆比較軟
外觀：個(gè)人覺得短軸很好看，長(zhǎng)軸加了太多的鍍鉻裝飾，俗。
內(nèi)飾：還好。中控屏幕分辨率還不錯(cuò)，反應(yīng)也還迅速。
空間：空間適中 不大不小。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得還算好吧，得到的東西與付出的代價(jià)是成正比的，不過每個(gè)人的追求不一樣，你如果喜歡寶馬，喜歡良好的動(dòng)力更操控那么這車就值得，如果你喜歡豪華舒適的內(nèi)飾大大的空間我覺得這款車不適合你。
動(dòng)力：推背感只拿試駕車試過，新車還沒出磨合期所以還是慢點(diǎn)開。
操控：
操控除了ATS之外感覺是我開過中級(jí)車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車毫無壓力，市區(qū)行走很舒服。
油耗：剛拿到車時(shí)是17L/100KM，磨合了一段時(shí)間以后現(xiàn)在開了近800公里，13L的油耗，前提是平均時(shí)速只有15~16左右，看交通環(huán)境，平均速度決定油耗，不解釋，那些說城市10個(gè)油耗的基本都是平均速度20~30多的，我這個(gè)是純上海中環(huán)至內(nèi)環(huán)路面（非高架）的真實(shí)油耗。
舒適：座椅舒適度一般。跑山支撐性還可以，跑高速巡航較同級(jí)別或者凱美瑞之類日本車差些，和雷克薩斯不能比。不知道是本身隔音問題還是胎噪過大，反正跑高速胎噪很鬧心。高速聽歌的體驗(yàn)非常差…
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好 換了4個(gè)十八的輪轂 倍耐力p7非防爆 用著很舒服 運(yùn)動(dòng)與舒適的平衡吧
缺點(diǎn)：后排空間小了一點(diǎn)，只能說夠用，不寬敞，但是為了原汁原味的3系，只能犧牲一下后排的乘客了，況且后排也不經(jīng)常坐人。
外觀：這個(gè)也是當(dāng)初考慮這個(gè)車的重點(diǎn)，對(duì)眼角的大燈和霸氣的前臉，性感的腰線和三系經(jīng)典的后c字型尾窗，感覺緊湊又不失動(dòng)感，而且看起來前衛(wèi)有年輕，比5系的老成感覺適合我這年輕人多點(diǎn)，感覺是相當(dāng)滿意。天使眼的行車燈很醒目很霸氣，一看就知道是寶馬。
內(nèi)飾：樣子好看，橙色燈光很有戰(zhàn)斗欲望，就是用料做工差了一點(diǎn)。塑料太多，還不如哥們兒的20w的passat。
空間：后排空間一般，B級(jí)車應(yīng)有水平，可以乘坐，但是舒適性一般，相比長(zhǎng)軸還是差一點(diǎn)，不能翹二郎腿。
配置：這里需要說下因?yàn)閘z是美國(guó)購(gòu)車，車價(jià)隨便填的沒有參考性的。不過328價(jià)格相比國(guó)內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒太多（大幾萬吧）。不過以我的感受對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)來說。如果定義性價(jià)比的“性”為性能，操控，那性價(jià)比絕對(duì)滿分。如果定義性為豪華，舒適，我想只能給3星半吧。328請(qǐng)當(dāng)作一臺(tái)偶爾能撒一下野上一下山的家用轎車，
動(dòng)力：最好的2t發(fā)動(dòng)機(jī)遇上最好的變速箱，5.9秒市區(qū)用車足夠了，晚上想跑一跑也沒問題。
操控：
3系的操控你懂的。
油耗：磨合期，目前油耗13個(gè)，時(shí)常4000轉(zhuǎn)，過了磨合期相信會(huì)控制在10以內(nèi)吧。
舒適：一般，過濾一些細(xì)小的震動(dòng)，多數(shù)還是傳到方向盤。顯得路感非常真實(shí)；
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，配合上8AT，秒殺路上各種車子。
缺點(diǎn)：和M版比較性價(jià)比差了不少，對(duì)于13年那個(gè)時(shí)候，還算湊合吧
外觀：：非常喜歡，前臉犀厲，有沖擊力，能立即勾起駕駛的欲望；側(cè)線條俊朗，有力度；尾部的改進(jìn)特別成功，顯得大氣，有內(nèi)涵；雙管單出的排氣管布局恰到好處：有力量、又不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：還好。中控屏幕分辨率還不錯(cuò)，反應(yīng)也還迅速。
空間：后排空間一般，B級(jí)車應(yīng)有水平，可以乘坐，但是舒適性一般，相比長(zhǎng)軸還是差一點(diǎn)，不能翹二郎腿。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得還算好吧，得到的東西與付出的代價(jià)是成正比的，不過每個(gè)人的追求不一樣，你如果喜歡寶馬，喜歡良好的動(dòng)力更操控那么這車就值得，如果你喜歡豪華舒適的內(nèi)飾大大的空間我覺得這款車不適合你。
動(dòng)力：這個(gè)級(jí)別的車算可以了吧，3000-6000轉(zhuǎn)動(dòng)力很暴力
操控：
操控除了ATS之外感覺是我開過中級(jí)車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車毫無壓力，市區(qū)行走很舒服。
油耗：不錯(cuò)吧 比我預(yù)期的低，原來開的雷諾風(fēng)朗也是2.0居然有11個(gè)油，這個(gè)只有8.4，還是算驚喜吧
舒適：比上一代的E90好不少，雖然隔音還比不上雷克薩斯，但是感覺也很不錯(cuò)了。個(gè)人追求動(dòng)力和操控，對(duì)這個(gè)也要求不高，過得去就好。朋友坐過都感覺挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.36萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，配合上8AT，秒殺路上各種車子。
缺點(diǎn)：兩驅(qū)車，還是后驅(qū)，雪天非常頭疼，小坡都上不去。
外觀：就是自己喜歡而已。因?yàn)槭亲畹团洳]有白光天使眼有些遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的用料與做工不是很滿意，畢竟也四十幾萬的車子這內(nèi)飾感覺有點(diǎn)不匹配吧！雖然有真皮運(yùn)動(dòng)坐椅，但是感覺有點(diǎn)小了，久坐就不舒服了比較容易疲勞，不過也有好的地方，座椅的包裹性蠻好的可調(diào)整的東西比較多，還有互聯(lián)也蠻好的！
空間：：夠……我討厭加長(zhǎng)，所以選擇進(jìn)口的。真搞不懂，本來這一代3系已經(jīng)加長(zhǎng)了，又不是作商務(wù)車用，平時(shí)時(shí)就一個(gè)人使用，為什么國(guó)人都愛弄個(gè)加長(zhǎng)，既影響美觀，又拖累操控，停車、調(diào)頭也不方便。
配置：仁者見仁，智者見智。家用來說，其實(shí)很多中級(jí)車都挺好了。328i主要的特色就是操控和動(dòng)力，如果追求駕駛樂趣，不妨一試。
動(dòng)力：沒的說 之前還想掛外掛好 開開覺得還是算了吧
操控：
和以前開的藍(lán)鳥比起來強(qiáng)太多了：高速直線很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，這算是德國(guó)車的共同特點(diǎn)了；連續(xù)變道輕松自如，一氣呵成，感覺十分的敏捷，不像是一輛三廂車。中型車的操控標(biāo)桿不是吹的。但是因?yàn)閼覓毂容^軟，雖然提高了舒適性，但在超過100Km/h高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較大，心里有點(diǎn)發(fā)毛。
油耗：磨合期，目前油耗13個(gè)，時(shí)常4000轉(zhuǎn)，過了磨合期相信會(huì)控制在10以內(nèi)吧。
舒適：一般，過濾一些細(xì)小的震動(dòng)，多數(shù)還是傳到方向盤。顯得路感非常真實(shí)；
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：黑紅搭配的真皮座椅，很喜歡。
缺點(diǎn)：這車小毛病吧，還是有的，很多網(wǎng)友都有反映，個(gè)人遇到的就是冷車啟動(dòng)熄火，連我媽的10幾萬的日本車都不如。還有就是之前下大雨，在一個(gè)積水路段，旁邊的破鞋小跑都安然開過去，我的3系好歹也是轎車，居然會(huì)進(jìn)水趴窩了！
外觀：就是自己喜歡而已。因?yàn)槭亲畹团洳]有白光天使眼有些遺憾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的用料與做工不是很滿意，畢竟也四十幾萬的車子這內(nèi)飾感覺有點(diǎn)不匹配吧！雖然有真皮運(yùn)動(dòng)坐椅，但是感覺有點(diǎn)小了，久坐就不舒服了比較容易疲勞，不過也有好的地方，座椅的包裹性蠻好的可調(diào)整的東西比較多，還有互聯(lián)也蠻好的！
空間：平時(shí)基本就是和媳婦一起，后排不怎么做人，空間基本夠用。有車震需求的兄弟姐妹請(qǐng)選擇LI，此處省略一萬字...
配置：仁者見仁，智者見智。家用來說，其實(shí)很多中級(jí)車都挺好了。328i主要的特色就是操控和動(dòng)力，如果追求駕駛樂趣，不妨一試。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，個(gè)人開車比較穩(wěn)的，在路上不易怒，遇到開車瘋狂的破車就想，開這么快還不是一XX車，遇到好車就想，人家好車，惹不起，躲開點(diǎn)。所以平時(shí)駕駛動(dòng)力足夠，
操控：
指向精準(zhǔn)，目前還沒有激烈駕駛
油耗：換算過來平均10出頭一點(diǎn)點(diǎn)的百公里油耗，高速巡航8上下。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人覺得不是很好，主要座椅坐的不舒服有點(diǎn)小，視乎不是我一個(gè)人這樣說，在論壇里反應(yīng)的車主也蠻多的，空間只能說夠用吧，但也不��！
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較低調(diào) 小毛病有點(diǎn)多 輪轂17寸實(shí)在有點(diǎn)小 其他幾基本滿意
外觀：前臉時(shí)尚兇悍，屁股略顯中庸，特別是單邊雙出有點(diǎn)掉價(jià)
內(nèi)飾：馬馬虎虎吧。做工也是一般的水平，感覺過得去，比不上雷克薩斯的精細(xì)和奧迪的科技感，但是紅黑搭配很好看很運(yùn)動(dòng)，讓人有駕駛激情。駕駛臺(tái)也偏向駕駛者，一看就是為駕駛者考慮的，總體來說不過不失。
空間：：夠……我討厭加長(zhǎng)，所以選擇進(jìn)口的。真搞不懂，本來這一代3系已經(jīng)加長(zhǎng)了，又不是作商務(wù)車用，平時(shí)時(shí)就一個(gè)人使用，為什么國(guó)人都愛弄個(gè)加長(zhǎng)，既影響美觀，又拖累操控，停車、調(diào)頭也不方便。
配置：這里需要說下因?yàn)閘z是美國(guó)購(gòu)車，車價(jià)隨便填的沒有參考性的。不過328價(jià)格相比國(guó)內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)沒太多（大幾萬吧）。不過以我的感受對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)來說。如果定義性價(jià)比的“性”為性能，操控，那性價(jià)比絕對(duì)滿分。如果定義性為豪華，舒適，我想只能給3星半吧。328請(qǐng)當(dāng)作一臺(tái)偶爾能撒一下野上一下山的家用轎車，
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，超車有信心，8AT比較平順，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)。
操控：
可以了，和老3系比可能差了點(diǎn)，但是換來的舒適感相比，差得值得！
油耗：市區(qū)油耗有點(diǎn)高13個(gè)，高速9個(gè)左右
舒適：比上一代的E90好不少，雖然隔音還比不上雷克薩斯，但是感覺也很不錯(cuò)了。個(gè)人追求動(dòng)力和操控，對(duì)這個(gè)也要求不高，過得去就好。朋友坐過都感覺挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！
缺點(diǎn)：胎噪太大！
外觀：漂亮，我的是哈瓦那灰，我最喜歡這個(gè)顏色和寶石青，我特別不喜歡鍍鉻裝飾條，五系鍍點(diǎn)鉻還能理解，三系就怪怪的，僅此一點(diǎn)，直接PASS所有LI加長(zhǎng)版三系；
內(nèi)飾：和同級(jí)比確實(shí)略差，雖然說都是塑料，可以學(xué)著三星手機(jī)背面那種塑料提升下摸起來和看起來的感覺。即使本質(zhì)上是塑料給人感覺真的不一樣。不過內(nèi)飾我確實(shí)不怎么在意，車嘛，開起來的感覺最重要。
空間：能滿足日常需要，腿部空間2拳左右
配置：仁者見仁，智者見智。家用來說，其實(shí)很多中級(jí)車都挺好了。328i主要的特色就是操控和動(dòng)力，如果追求駕駛樂趣，不妨一試。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)充沛，油門一半以上隨隨便便就8,90了，試了幾次運(yùn)動(dòng)檔排氣聲浪低沉有力，方向盤變重松油門轉(zhuǎn)速都保持2500轉(zhuǎn)以上，高速限速超120的機(jī)會(huì)不是很多，除非不差錢
操控：
操控絕對(duì)沒得說，寶馬的口碑在那里��！我開了以后的感覺就是：再開我以前的斯柯達(dá)那感覺簡(jiǎn)直就是一個(gè)天上一個(gè)地下，再也不愿意開了。。。
油耗：大的出奇，根本不像標(biāo)配的6點(diǎn)幾 7點(diǎn)幾。 剛提回來的時(shí)候14.6 開了6000多公里了 現(xiàn)在11.7. 能下到10我就很滿意了。
舒適：舒適性方面?zhèn)�人覺得不是很好，主要座椅坐的不舒服有點(diǎn)小，視乎不是我一個(gè)人這樣說，在論壇里反應(yīng)的車主也蠻多的，空間只能說夠用吧，但也不��！
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 外觀線條
缺點(diǎn)：排氣是單邊雙出，如果是雙邊雙出就好了
外觀：就是自己喜歡而已。因?yàn)槭亲畹团洳]有白光天使眼有些遺憾。
內(nèi)飾：還好。中控屏幕分辨率還不錯(cuò)，反應(yīng)也還迅速。
空間：空間需要改善···········································
配置：這個(gè)就見仁見智了，328i的動(dòng)力和操控感受并不是可以量化的東西，拋去這兩點(diǎn)，從配置等各方面說的話，性價(jià)比并不高，沒有無鑰匙進(jìn)入，沒有acc，沒有多碟dvd，沒有大燈轉(zhuǎn)向隨動(dòng)，沒有harman/kadon音響，沒有方向盤加熱等等這些東西，不過已有的配置在日常駕駛已經(jīng)完全夠用，比13款多了倒影手寫和城市安全系統(tǒng)等功能已經(jīng)讓人欣慰了~
動(dòng)力：表現(xiàn)非常不錯(cuò)，實(shí)測(cè)百公里加速5.9s，聽著就性感，這輛車適合在城市里想稍微開得快一些的孩子們
操控：
這代3系偏向舒適了，自己換了避震，操控更好了
油耗：非常滿意了。這么強(qiáng)的動(dòng)力，只要這點(diǎn)油，多謝了ZF8速！
舒適：兩個(gè)人坐前排舒適性很好!!坐后排就沒有那么放肆,但是如果把副駕座椅往前一些,也一樣可以放肆!
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
