北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格62.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是做工以及用料，還是外觀設計都是同級第一，運動款大標更加的年輕化，動力系統順滑好開。
缺點：缺點當然也有啊，售價就是缺點，價格這么堅挺肯定要批評一下的。
外觀：前后保險杠更加的圓潤了，腰線也更加犀利了，像邁巴赫s級一樣的后門設計。
內飾：方向盤的觸摸式多功能按鍵，設計真的很新穎，而且實用性也非常的好，長時間的用下來，感覺非常的有手感。
空間：前排的乘坐空間很舒適，駕駛感覺也非常好，后排的乘坐空間，由于設計的問題，座椅比較翹，長途旅行坐時間長了，會有一些疲憊。
配置：雙大屏，聽力保護，行人識別，自動剎車，預防撞碰，等各種高科技配置都是標配
動力：油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當然渦輪的車，大家都懂！
操控：
方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。
油耗：平均油耗在9.幾左右，環(huán)路，和高速可以跑到7個油，對于這么大的車，還是比較省油的。
舒適：舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的.
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購買時間2016年12月
購買地點廣西 南寧
購買商家
南寧冠星汽車服務有限公司
裸車價格42.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：無限接近S級的新E可以說真的很霸氣 兩塊大屏幕很霸氣 360全景用著順手.
缺點：有些配置需要選配還是不爽的，還有就是四兒子的加價加價加。
外觀：造型就是無限接近大S，讓我有時候在路上分不清C和E 尤其是有的車主把尾巴上的字全摳了的情況下 只有從日行燈來判斷了。
內飾：內飾奔馳絕對的NO.1 相比奧迪寶馬，很遺憾的是只有方向盤是真皮 座椅 面板材質都不是皮。
空間：我身高183，體重70kg，前排腳部放寬松，再去后排坐，完全沒有任何壓力，空間非常大。
配置：選配的并線輔助和車道保持太雞肋了 幾何多光束其實挺喜歡 畢竟是賣點之一。
動力：在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)。
操控：
懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多
油耗：平均下來12-13個吧， 高速還沒拉過，估計在9個10個左右 這是真實的油耗。
舒適：后排邁巴赫帶的頭枕下放到E 出去玩后排有人坐在上面睡著了 想必很舒服 美中不足就是后排不能電動調節(jié)
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購買時間2016年12月
購買地點河南 鄭州
購買商家
鄭州之星汽車銷售服務有限公司
裸車價格44.78萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜好一個東西不需要理由，討厭一個東西也不需要理由 。
缺點：居然沒有無鑰匙進入，沒有大燈隨動轉向，還有音響真的不是這個價格車型的應該有的音質。
外觀：強烈推薦大家賣立標，至少在車里看見那個標志你心里會舒服很多。
內飾：雖說套娃S，不過挺成功，科技感十足，這個是奧迪寶馬比不了的。
空間：空間利用性真的不行 長度肯定夠，后排也很大，但是橫向空間還沒我天籟大。
配置：這個價位車子，配置該有的都挺全面，綜合各方面表現，還是很值得入手的。
動力：買的低配版，絕大部分都是市區(qū)跑，也不去跑賽車，所以完全足夠。
操控：
操控還是不錯的，山路還是很穩(wěn)健的，走過嶗山的大灣 還是不錯，指哪打哪還是沒問題的。
油耗：目前在12左右，有點偏高，但也的確有上述因素的作用在里面，再加上新車，開得也不多，油耗以后應該能進一步降低。
舒適：舒適性還行吧 畢竟就是這個級別 想達到S級的程度還需要錢不是。
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購買時間2016年12月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶商社麒興汽車銷售服務有限公司
裸車價格45.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚又年輕，氛圍燈炫酷，科技感爆表！9速自動檔，幾乎沒有頓挫感！
缺點：音響效果一般般，原車自帶的音響確實雞肋，沒有柏林之聲音響。
外觀：我買的是運動大標，配上珍珠白金屬漆，感覺很年輕其實本來就年輕。
內飾：超大液晶屏，64色氛圍燈，簡直不能再美了，超出同級別好幾條街。
空間：空間絕對足夠。但是同級別的車當中，特別是國產加長版，空間都基本不會差太遠，所以這個沒有可比性。
配置：總體配置很全，讓我對這車又是贊嘆有加，配置絕對沒話說。
動力：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。
操控：
操控略略差于寶馬，但也已經很好。轉彎精準，方向盤很輕，也適合女性。
油耗：油耗市區(qū)13，高速7。但是因為跑的路程不遠，估計慢慢可以整體控制在11左右。
舒適：懸架很軟很軟，非常舒服。過減速帶不會顛簸。前排人員很舒適，后排座椅偏短.
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 無錫
購買商家
無錫德星汽車維修服務有限公司
裸車價格48.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：E是最舒服的，外觀、內飾這些都是一看就能看出來的優(yōu)點。
缺點：目前藍牙只能同步通訊錄，播放音樂據說可以，但我沒有試成功，CARPLAY只能用線鏈接。
外觀：外觀仁者見仁，有人喜歡大標，有人喜歡立標。本人喜歡運動版。
內飾：內飾沒得說，同級別大哥大！無論是哪方便都沒得挑！
空間：空間肯定就大縱向空間OK，駕駛位腿兩側有些硌腿，因為前排環(huán)抱式，中控位置比較寬，左腿位置OK。
配置：主流的豪華品牌配置，但是后備箱雖然是電動的，關閉的聲音總感覺松垮垮的。
動力：目前開E就稍微有點駕馭不住的勁了，真不敢撒開鴨子開，速度上來的很快，而且不知不覺就已經到100了。
操控：
經濟和舒適模式不多少，省油和懸架變軟，帶著家人用一用挺好。運動和運動 模式下油門會變的很輕快，換擋時機也會偏后一些。
油耗：我沒太整明白的地方，有好幾個油耗顯示，目前才開了不到4天，等我用過兩箱油后，寫在追加里。
舒適：空間大，自然舒適度也高。噪音也比較小，發(fā)動機聲音略小，幾乎聽不出來。在路不平穩(wěn)的狀態(tài)下，坐在車內的感覺只有一點點震蕩的感覺。
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購買時間2016年12月
購買地點上海市 上海
購買商家
裸車價格62.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，細節(jié)方面也做得不錯。
缺點：暫時還沒發(fā)現什么，等先開一段時間再說，到時發(fā)現了再來補充吧。
外觀：外觀帥帥帥！本人90后，自己很喜歡，以前都是開個各種“中年人的車”，所以對于這個外觀很滿意，不過和C級確實很像，但是我覺得還是帥,反正我喜歡就好，屁股比老E好看！
內飾：內飾沒得說，同級別大哥大！無論是哪方便都沒得挑！內飾是奔馳一直保持的高端大氣。
空間：這個級別當中中規(guī)中矩，不算小。前排舒服的坐姿下，后排也能還不錯。
配置：無鑰匙進入系統、全景天窗、后備箱感應開啟、并線輔助等等。
動力：動力比較不錯，目前跑的太少沒舍得地板油，正常模式下，超車什么的也很有自信。
操控：
奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。
油耗：由于現在行駛里程不多沒有綜合評估目前沒有確切的數字記錄.官方給出的是8.7.目前使用情況個人還是比較滿意，但正常城市行駛使用肯定是會比官方給出的要偏高的，，紅燈堵車什么的就會遠遠超過的。
舒適：奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的。
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購買時間2016年10月
購買地點山西 朔州
裸車價格47.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾吧 感覺像在飛機上
缺點：后排舒適性比它應該的狀態(tài)差的比較多。座椅是仿皮，還有很大的味道。最后就是原車帶的音響，效果太一般了
外觀：外觀還是可以的，后悔沒買立標
內飾：內飾比較精致和溫馨 感覺像在飛機上Car play：這款車的賣點就是中控那兩塊屏幕 是比較炫 但是功能越多越容易出毛病。剛買兩禮拜，那個car play就不穩(wěn)定。有時候放歌放不出來 一會自己又好了 很不穩(wěn)定
空間：空間本身就很大，平時通常就兩個人帶一只狗坐，空間很寬敞
配置：性價比還可以車鑰匙：最初覺得車鑰匙很輕 不甸手 感覺像山寨的一樣。直到昨天 鑰匙從電梯逢掉下去了……掉到井道里了...5層掉到B3。8層，20多米。找電梯師傅撿上來鑰匙一點事沒有，不但沒壞，幾乎沒有劃痕。質量相當好。
動力：之前的E300是六缸發(fā)動機，新款是四缸。比較E200來說都是2.0T發(fā)動機 只是功率調校上不一樣 動力夠用 談不上出色 短距離超車并不能揚眉吐氣 哈哈
操控：
我個人給分還是比較嚴謹的。想了想，五顆星肯定得留給超跑對不對？四顆星怎么也得留給轎跑這一類的車吧，畢竟我也開過911turbo和M3，兩輛車優(yōu)異的操縱實在是給我留下了深刻的印象。但是，我們又能要求一輛行政級別的E級做成怎樣呢？三星雖是個不錯的評價了
油耗：確實也只能說符合預期吧，雖然都開到E級了也不用過于在乎油耗，但是沉重的車身還是拖了后腿。城市路段表現：城市路況開空調，基本都會在10-11之間，而且我還得還算是比較溫柔的高速路段表現：高速表現優(yōu)先，主要就是9速變速箱的功勞。我一般時速都是120上下，高速跑一趟基本都是7.5個油左右，沒什么好挑剔的了
舒適：后排的舒適性一般 越坐越沒那么舒服 腰疼
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購買時間2016年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格48.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。之前在論壇已經發(fā)表過提車報告：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-59179810-1.html#pvareaid=2199101，看到很多網友表示標軸不好看，輪轂山寨風等等。但是每個人眼光畢竟不一樣，在我看來，標軸E的魅力正視源自于側面，協調、緊湊，讓人欲罷不能。另外，雖然本人開車還是走地平穩(wěn)風格，但引擎蓋上兩條肌肉線條還是能偶爾激發(fā)起我對激烈駕駛的臆想。另外，輪轂雖然圖片中看起來很有山寨風，但實際看到還是充滿力量感的，符合標軸E的定位。
缺點：開到現在也就大半個月，感受時間不算長，要說截至目前不滿意的地方，那就是畢竟這還是一臺E，雖然是標軸，但還是比較重，稍微激烈點的駕駛就能感受有一種沉重的拖拽感。可能也是我以前的1.4T高爾夫開習慣了吧，那種輕快感還是很讓人上癮。
外觀：外觀還是可以的，后悔沒買立標
內飾：咱買E級就是奔著這內飾去的，，目前同級別最好看，沒有之一。手感材質：奔馳說拒絕殺戮，所以E級這么貴的車也不給個真皮。好吧，那你倒是統一一下標準啊，為什么進口的S級或者以上車型還是真皮呢，外國銀不該比我們更加我佛慈悲嗎？這點吐槽一下。儀表中控：大家會認為儀表盤從大屏幕變回機械指針是一種惡心的減配行為，雖然廠家打著運動的幌子，但實際簡配這種行為是不爭的事實，還好我就吃廠家這套，個人也是更喜歡機械指針，哈哈。而且中間不是還有個12.3寸的大屏幕啦，仍然同級最大，足夠用了。異味異響：新車味道不是一般的大，花了兩星期才去除得七七八八，而且還是花了大力氣除味的
空間：空間本身就很大，平時通常就兩個人帶一只狗坐，空間很寬敞
配置：性價比還可以車鑰匙：最初覺得車鑰匙很輕 不甸手 感覺像山寨的一樣。直到昨天 鑰匙從電梯逢掉下去了……掉到井道里了...5層掉到B3。8層，20多米。找電梯師傅撿上來鑰匙一點事沒有，不但沒壞，幾乎沒有劃痕。質量相當好。
動力：E300 245匹馬力，可以說是夠用了，首先一臺奔馳不可能天天在大馬路上飆車，但在高速上稍微踩重點油門，速度不知不覺忽悠上去沒問題。帶著兩三個人對動力也不會有什么影響。當然，畢竟也就是個4缸，不能有太高的要求，所以說是夠用。加速表現：不知道是奔馳的隔音做得好還是底盤沉穩(wěn)之類的原因，加速起來感官不會有太強烈的刺激，但實際上超車也不會拖泥帶水，該有的速度都會有動力平順性：奔馳新的9速變速箱很不錯，不管高低速都很平順，這點沒啥好說跑高速：在9速變速箱的配合下，120公里也就1700轉左右，160公里大概2250，相當牛逼。
操控：
奔馳的油門反應總是慢半拍
油耗：買了一個月 基本就是上下班開 現在的油耗還是比較高的 希望開一段時間可以降下來。
舒適：座椅包裹感很好，橫向支撐給力，但舒適性方面，咱不跟90年代的雷克薩斯LS比，就比老款天籟的大沙發(fā)也差一點。不過標軸也算是運動性的定位，這一點我貌似也有點吹毛求疵了�？照{：空調制冷效果感覺一般，比大眾差一點。當然我這深圳的冬天測量空調也不能說明什么，等來年夏天回來補充好了行駛舒適性：估計還是因為運動的定位，路感傳遞比較明顯，當然我是很喜歡這點，具體仁者見仁智者見智了噪音控制：噪音控制還是牛逼，能體現出奔馳的高檔感了
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購買時間2018年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格49.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低，配置高，也很時尚，老牌企業(yè)，值得信賴。
缺點：暫時還沒發(fā)現特別不滿意的點，有一些小瑕疵但是在價格的內都是可以理解的。
外觀：選擇買進這車的人，多半和我一樣最先就是看中這大氣的外觀吧。
內飾：內飾中規(guī)中矩，雖不是特別奢華，但適合我。
空間：乘坐一家人很合適，一點都不覺得不擁擠，位子還很寬松。
配置：與同一價位的其他車相比，這車的配置算得上不錯的了。
動力：我不是什么超車族，飆車黨，這車的動力剛剛好。
操控：
轉向很清晰底盤路感回饋的也很清晰，過彎的時候感覺很輕松，沒有什么側頃之類的，總之來說很穩(wěn)。
油耗：由于剛買的新車，還沒有過磨合期，現在10個油到11個油之間。
舒適：空間相當大，座椅寬大舒適，主觀感受還不錯。
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購買時間2016年12月
購買地點青海 海北
裸車價格49.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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皇冠
輝昂
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