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牧馬人
官方指導(dǎo)價(jià):49.99-58.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
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牧馬人
官方指導(dǎo)價(jià):50.99-58.1941萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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牧馬人
官方指導(dǎo)價(jià):49.99-57.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格42.80萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座墊較硬,懸掛也硬!買這車就要做好犧牲舒適性的準(zhǔn)備,此車買來(lái)不僅僅為了越野,平時(shí)在日常生活中偶爾也要滿足一下實(shí)用性,新車一買就感受第二排,乘坐第一感受就是第二排靠背角度太直,故立刻到改裝店把后排角度向后傾斜了15度左右,乘坐感立馬得到提升,但是第二排坐墊偏短,如果座椅改裝第二排無(wú)法放平,這樣會(huì)影響后期行李箱拓展能力,所以暫時(shí)只對(duì)第二排靠背角度進(jìn)行改裝
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:前排不錯(cuò),挺舒服。后排就不用點(diǎn)評(píng)了。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格36.95萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    1
舒適:前排舒適性一般,后排坐的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)感覺(jué)后背太直,不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格48.95萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    1
舒適:買這輛車沒(méi)考慮過(guò)舒適性
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購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:后排坑爹。臥槽。地球人都知道
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格48.99萬(wàn)元
平均油耗18.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:前排做的很舒服,后排比較硬,靠背很直,兩小時(shí)以內(nèi)可以接受,找個(gè)理由去換個(gè)后排座椅。要吐槽的是副駕的座位,為毛不能調(diào)上下高度,比駕駛位矮一截,坐久了腿伸展不開(kāi)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格41.95萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:硬派越野車舒適性就不用提了吧,根本沒(méi)法說(shuō),雖然12、13款基本都是真皮座椅,但是舒適度真的很一般。跑高速的話,車內(nèi)噪音很大,乘客之間說(shuō)話基本要靠喊著說(shuō)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.90萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:硬派越野車舒適性就不用提了吧,根本沒(méi)法說(shuō),雖然12、13款基本都是真皮座椅,但是舒適度真的很一般。跑高速的話,車內(nèi)噪音很大,乘客之間說(shuō)話基本要靠喊著說(shuō)。
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