上汽集團(tuán)-榮威RX5
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榮威RX5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)好（3339）+1 支持國產(chǎn)（1553）+1 車門太輕（964）+1 外形大氣（953）+1 性價(jià)比高（572）+1 懸掛不錯（445）+1缺點(diǎn)：
除頂配都是坑（10683）+1 配置太低（4226）+1 價(jià)格小貴（2892）+1 手動版配置低（2290）+1 配置低價(jià)格高（2251）+1 異響多蛋疼（1449）+1 油箱容量小（1159）+1 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少（872）+1 + 添加印象最新印象：
榮威RX5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
榮威RX5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
網(wǎng)友印象（2023款）：
最新印象：
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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越野：
操控是很容易的，真皮的方向盤可以手動四向調(diào)節(jié)，主駕駛的座椅也可以多方向調(diào)節(jié)，找到一個最舒服的駕駛位置是很簡單的，還有方向盤很輕，控制方向很準(zhǔn)確，上邊的按鍵也很方便摸到。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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越野：
自動擋開起來要比手動擋輕松很多，而且RX5上面配備的自動駐車功能和自動擋，配合起來駕駛要輕松很多，即使對于媳婦這樣的新手來說，上手也沒難度。而且有多功能的方向盤，控制接打電話還有音量調(diào)節(jié)都很方便。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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越野：
這個車挺好開的，這是自動擋的了，我以前開的是個手動擋的，開了三年，這個自動擋的就不用換擋，掛上擋以后踩油門就，踩剎車就停。這個車還有自動駐車的功能，開著這個功能，停穩(wěn)了，不用踩剎車，不用換擋，直接就停住了，也不溜車，這更安全。方向盤都是電子助力的，這么大車開著一點(diǎn)也不沉，也不累。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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越野：
操控還是可以的，方向盤就讓我很喜歡，不僅在于皮質(zhì)材料的舒適手感，還在于力道和精準(zhǔn)度都很好，虛位很少。另外底盤調(diào)校的也很到位，對車身的支撐性很不錯，油門響應(yīng)速度很快，剎車也靈敏，開起來真的很有駕馭感。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
駕駛輔助功能配備的比較到位，我這個屬于低配的車型，也配備了后雷達(dá)以及倒車影像，在每次掉頭和停車的時候，能給我提供很大的幫助。轉(zhuǎn)向的手感很精確，指向性也非常好，在市區(qū)內(nèi)操控時，特別的靈活。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
主駕駛位的座椅調(diào)節(jié)幅度很大，可以讓我找到一個最合適的坐姿，而且兩側(cè)的側(cè)翼對身體包裹也好，開車時即使快速過彎也不容易被晃來晃去，整體的駕駛感受上都是非常輕松舒適的。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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越野：
買車的時候，銷售給我宣傳它的語音識別控制功能，當(dāng)時覺得挺新鮮的，但是用了一段時間，感覺在整體的識別率方面還是特別精準(zhǔn)。除此之外，RX5開起來的操控感受也是家用的調(diào)教，也比較符合我的預(yù)期，對于操控這一塊，RX5還是可以達(dá)到了我當(dāng)初的預(yù)期。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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越野：
但是SUV底盤要比轎車的底盤高一些，整個車的抓地里也是非常強(qiáng)的，加上他235的胎寬過彎道的時候 非常穩(wěn)。轉(zhuǎn)向手感也非常自然，精準(zhǔn)度非常高，沒有虛擬的位置，而且原廠還配備了電子手剎和自動駐車市區(qū)里面遇到紅綠燈走走停停，開起來也非常舒服，底盤的支撐非常足，盡管他離地間隙高，但是過彎傾斜也不明顯，讓我激烈駕駛特別有信心。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格12.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1501公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控感:方向盤操控起來還是相當(dāng)精準(zhǔn)的，不會說會自己往一邊偏，而且打方向盤的時候不需要那么費(fèi)勁了，我老婆開起來的自身體會都說這個方向盤蠻輕的不重，剎車表現(xiàn):剎車這一方面屬實(shí)沒話說，相當(dāng)靈敏，在路上跑起來的感覺踩一腳剎車反應(yīng)來的很快，畢竟剎車這一方面還是要很看重的，畢竟這是關(guān)乎著安全啊。
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