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邁銳寶
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價格17.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程34533公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，特別是后尾燈處，后備箱很大，能夠帶很多東西。價格實(shí)惠，品質(zhì)有保證。
缺點(diǎn)：油耗不低，1.6t油耗也比想象要高出一截
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：足夠，本人對內(nèi)飾沒有特別追求。 黑色內(nèi)飾與白色外觀相配，更有一種時尚感。座椅做工相當(dāng)精致，不想加座套，沒找到合適的色調(diào)款式，隨便配一套會影響觀感。 作為亮點(diǎn)的氛圍燈不值幾個錢，不只為何不全系配置。
空間：空間有點(diǎn)可憐，軸距太小在同等價位的車?yán)镞�，空間還不錯，本人1.76米的身高，90KG的體重，屬于胖人，坐在里邊感覺空間夠用，頭部空間雖然不算充裕，但是碰不到車頂棚，腿部空間也夠用。后備箱超大，足夠放置個人的日常雜物。車門上的儲物空間也不錯，日常用的水杯、飲料都可以放下。個人感覺比同平臺的君威空間略大
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運(yùn)動模式，很有妙用啊：D檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計(jì)。
操控：
操控滿精準(zhǔn)的 穩(wěn)定性也很不錯 說變道就變道 說加速就加速 相當(dāng)給力 過彎道也很爽 就像廣告宣傳的那樣 邁瑞寶的操控還是可圈可點(diǎn)的
油耗：加滿油70升，是同級車?yán)镒畲笥拖�，全程高�?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點(diǎn)。 A柱如車友所言，有點(diǎn)影響時間，特別是向左拐小彎時。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高
缺點(diǎn)：深海靜音沒有達(dá)到35dB水平，怠速基本在43dB左右，關(guān)上發(fā)動機(jī)才體會到廣告上的靜音效果。不過風(fēng)噪和外部隔音做得確實(shí)不錯。
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：足夠，本人對內(nèi)飾沒有特別追求。 黑色內(nèi)飾與白色外觀相配，更有一種時尚感。座椅做工相當(dāng)精致，不想加座套，沒找到合適的色調(diào)款式，隨便配一套會影響觀感。 作為亮點(diǎn)的氛圍燈不值幾個錢，不只為何不全系配置。
空間：前排空間沒的說，斜面設(shè)計(jì)沒有反光跡象。依然看的清楚。副駕駛空間給力，就是后排有點(diǎn)緊湊。空間剛好一拳。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運(yùn)動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計(jì)。
操控：
操控真心不錯，我之前開老馬六，在開這車之前我還擔(dān)心剛駕駛可能不容易上手，當(dāng)我第一次駕駛這款車時第一感覺就是仿佛人車已融為一體了，扎實(shí)的底盤懸架高速上即使刮著大風(fēng)在車內(nèi)也絲毫感覺不到任何的影響；
油耗：加滿油70升，是同級車?yán)镒畲笥拖洌谈咚?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：本人183cm，說實(shí)話座椅怎么調(diào)整都不是很舒服，自己買了記憶棉頭枕解決了頸部沒有支撐的尷尬，沒有座椅加熱冬天很是遭罪，幸虧我自己購買了加熱坐墊，副駕駛不能上下調(diào)節(jié)讓我媳婦很不爽。。。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格15.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比同等價位的強(qiáng)
缺點(diǎn)：油耗不低，1.6t油耗也比想象要高出一截
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：足夠，本人對內(nèi)飾沒有特別追求。 黑色內(nèi)飾與白色外觀相配，更有一種時尚感。座椅做工相當(dāng)精致，不想加座套，沒找到合適的色調(diào)款式，隨便配一套會影響觀感。 作為亮點(diǎn)的氛圍燈不值幾個錢，不只為何不全系配置。
空間：空間真心不錯 前排我180CM多 都有適度的空間 后排頭部腿部都不錯 做過別人的君威 后排比君威好多了 君威后排頭部嚴(yán)重不足
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運(yùn)動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計(jì)。
操控：
指向精準(zhǔn)，過彎沒有明顯傾斜感，不過我也沒有開過明顯有傾斜感的車子。 剎車行程、反饋適中，沒有突兀感。
油耗：加滿油70升，是同級車?yán)镒畲笥拖洌谈咚?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：總體感覺非常不錯。 路感清晰，呵呵，震感也比較清晰，不過座椅很舒服，包裹感很明顯，長途駕駛腰酸的能慢一點(diǎn)。 A柱如車友所言，有點(diǎn)影響時間，特別是向左拐小彎時。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高
缺點(diǎn)：深海靜音沒有達(dá)到35dB水平，怠速基本在43dB左右，關(guān)上發(fā)動機(jī)才體會到廣告上的靜音效果。不過風(fēng)噪和外部隔音做得確實(shí)不錯。
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍(lán)色氛圍光，一般關(guān)閉。
空間：空間還好，夠用，我一米七五的個頭，不論在哪個座位上都有比較充裕的頭部空間，后排乘客腿部空間也還行，如果軸距再長點(diǎn)，那一定very完美。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運(yùn)動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計(jì)。
操控：
操控方面真沒什么好講的，本人這么多年也算開過很多車了，單位的幾臺車也經(jīng)常用，邁銳寶的操控符合這個價位合資車型的表現(xiàn)
油耗：加滿油70升，是同級車?yán)镒畲笥拖�，全程高�?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：有了全向調(diào)節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設(shè)計(jì)，確實(shí)駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風(fēng)口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格18.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，適合年輕人，個性張揚(yáng)，充滿活力。
缺點(diǎn)：深海靜音沒有達(dá)到35dB水平，怠速基本在43dB左右，關(guān)上發(fā)動機(jī)才體會到廣告上的靜音效果。不過風(fēng)噪和外部隔音做得確實(shí)不錯。
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍(lán)色氛圍光，一般關(guān)閉。
空間：夠用 比A級車大一點(diǎn).
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運(yùn)動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計(jì)。
操控：
操控還是可以的，方向精準(zhǔn)，但是路感還是有點(diǎn)模糊的，不過比起家里的帕薩特好多了！
油耗：加滿油70升，是同級車?yán)镒畲笥拖洌谈咚?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：有了全向調(diào)節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設(shè)計(jì)，確實(shí)駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風(fēng)口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格18.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高
缺點(diǎn)：深海靜音沒有達(dá)到35dB水平，怠速基本在43dB左右，關(guān)上發(fā)動機(jī)才體會到廣告上的靜音效果。不過風(fēng)噪和外部隔音做得確實(shí)不錯。
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾超級棒，特別是晚上的藍(lán)色氛圍燈，跑長途真的很提神，讓你不覺困，聽著悠揚(yáng)的歌曲特別享受，內(nèi)飾的包裹性和質(zhì)感相當(dāng)不錯。
空間：后排座椅很寬，坐著很舒服。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：很多寶友詬病手動變速桿的按鈕非人性化，而我從實(shí)際操作看其實(shí)邁銳寶設(shè)計(jì)還是非常合理的，這里解釋一下：一般起步用D檔，松開剎車就自動往前滑行，小腳輕點(diǎn)隨后放松再點(diǎn)則可以讓車迅速提檔降低起步油耗，如果要急加速起步，油門踩到一半，2秒后渦輪介入2000轉(zhuǎn)以上車就迅速提速，感覺和寶馬3系加速感類似，稍微弱一點(diǎn)而已，只是前1秒有點(diǎn)虛的感覺，這是行車電腦在判斷換擋所需要的時間；車速到40Km/h后，我一般啟動定速巡航，向上輕推幾下，則速度可從40邁迅速提升到60~80邁（看手推速度，有時連推十幾下就過百了，推一次提速2Km/h左右），基本行車不用踩油門，自動控制油門比人工踩更經(jīng)濟(jì)，且上坡恒速，輕松超車，現(xiàn)在油耗7.8L/百公里，平均時速46Km/h。高速120Km/h超車有小竅門：沒車時自動巡航推到140邁，遇到前車取消巡航，則車速緩慢下降，至與前車并排同速時打超車燈，然后向上推動定速旋鈕——爽！由100邁左右一下跳到140邁，這是電腦全力加速的效果，還是很嚇人的！這是讓我深愛1.6T豪的感覺。還有個S檔，是運(yùn)動模式，很有妙用�。篋檔很省油，但高速如果不是大油門，瞬間提速是軟綿綿的，這時只要把換擋桿往后猛一拉，不用多想，腳上油門和車速立刻線性響應(yīng)，100邁時超車很輕松，而且S檔時也可以采用定速巡航，這時和D檔的定速巡航感覺是不一樣的，加速斜率肯定比D檔要陡直，更快！所以D檔經(jīng)濟(jì)省油全自動，S檔是危急和迸發(fā)激情的最佳選擇，二者之間只是要把檔把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！說到檔把上的換擋+/-位置，我覺得還好，一個是我開了5年手動擋，換擋的時機(jī)和原因比較清楚，單手打方向也是手動擋最常用的姿勢，比較習(xí)慣。另一方面，邁銳寶的M檔是半自動手動擋，車速不到一定范圍是電子禁止掛高檔的，這樣只是在車速低時或上大坡時需要手動換1檔和2檔，在下陡坡時需要掛1檔或2檔，平時快速超車時偶爾用到降1檔，但這種超車降檔實(shí)際用前面的甩手S檔即可，不用來回按換擋鍵的。所以其他朋友提到的撥片換擋或者大眾常用的手動前后推桿的換擋方式我個人感覺并沒有更好，來回推桿換擋一個是不習(xí)慣，另外行程太長，沒有按鍵方式快捷。從這些使用角度看，邁銳寶的頂置換擋按鈕還是不錯的設(shè)計(jì)。
操控：
80碼以后，上速超快。沒怎么踩，速度就沖上去了。
油耗：加滿油70升，是同級車?yán)镒畲笥拖洌谈咚?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：我覺得非常舒服，比大眾的舒服太多了，非常滿意，噪音控制得很不錯。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全黑內(nèi)飾非常喜歡，可以說就是沖著這個選擇了13款1.6T車型；外觀方面整體設(shè)計(jì)不浮夸又有一定的個性非常喜歡；司機(jī)的座椅設(shè)計(jì)非常好，各種支撐到位，長時間駕駛不容易疲勞。
缺點(diǎn)：1.原車導(dǎo)航TMD的根本不會用，擺設(shè)。2.原車藍(lán)牙只能打電話，不能放歌。3.沒有無鑰匙進(jìn)入和啟動。（其實(shí)有沒有無所謂）4.可能是我開車比較激烈，油耗有點(diǎn)高。5.20萬級的車居然沒有倒車可視。很苦逼的，原車?yán)走_(dá)位置特別高，屁屁經(jīng)常撞臺階。6.沒有防炫目后視鏡。哪怕是內(nèi)外給我一個都行。7.變速箱會“思考”人生，頓挫感太強(qiáng)了。
外觀：越看越喜愛的大氣、霸氣、又不失細(xì)膩的外觀！傳承了美國車的大氣，特別是雪佛蘭肌肉車的血統(tǒng)，一看就是男人的座駕，很man很強(qiáng)壯，而且看得出來一些科邁羅的影子哦。最喜歡的還是大寶的屁股哦，尾燈很漂亮，方形尾燈像極了科邁羅，運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心太漂亮了，其實(shí)之前看過很多中級車、緊湊級車，但是很多車的內(nèi)飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內(nèi)飾，那叫一個。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時尚了、太有質(zhì)感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內(nèi)飾。開車的人，天天坐在車?yán)锩�，如果�?nèi)飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內(nèi)飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：空間真心不錯 前排我180CM多 都有適度的空間 后排頭部腿部都不錯 做過別人的君威 后排比君威好多了 君威后排頭部嚴(yán)重不足
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車，我倒是不這么認(rèn)可，首先官方所給出的動力數(shù)據(jù)，雖然是發(fā)動機(jī)功率不是輪子上的功率，其實(shí)對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了，在這我就不用說了，相信大家都知道；我覺著這車你只要舍得給油，他就舍得給力，雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺，但那只是短暫的幾秒鐘而已，所以對我來說，這樣的動力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了，畢竟我們都不是在賽道上開車，渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn)，這款通用的變速箱還是比較不錯的，有人說他的換擋反應(yīng)速度慢，在我看來非也，當(dāng)你開段時間，摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了，首先不要地板油，2000轉(zhuǎn)松油門換擋，動力就非常充沛了，不信你試試，當(dāng)你第一次在4S試駕時，你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快，這就是你并不了解這款車性能的原因。
操控：
指向精準(zhǔn)，過彎沒有明顯傾斜感，不過我也沒有開過明顯有傾斜感的車子。 剎車行程、反饋適中，沒有突兀感。
油耗：目前里程表2300左右，平均速度30公里左右，油耗顯示9.4升/百公里，2013年2月16日提的車，如果全程高速的話，油耗在7.6L/公里左右。純市區(qū)的話在11左右。我的是1.6T的。由于中途 朋友借去用了，加了油。。具體總共加了多少油。。。已經(jīng)無從查起了。。呵呵
舒適：舒服啊。。。雪佛蘭的Oscar座椅那叫一個人性化，舒服！包裹性好！軟硬適中！長途不會累！加上電動的上下左右、椅背、腰部支撐調(diào)節(jié)，天啊，太霸道了，怎么能有如此神車，讓人如此喜愛�。�！另外，我真的很喜歡邁銳寶的底盤，實(shí)在太巴適了。比如看到一個沙井蓋，生理和心理都已經(jīng)做好應(yīng)對顛簸的準(zhǔn)備了，但真壓過去的時候卻那么的輕描淡寫，車輪的一上一下似乎都看在眼里，但屁股卻只feel到一絲微弱的震動，失望了吧？非也，相反感覺非常好，好到下次路見不平的時候有種主動出擊的沖動。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格18.49萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11499公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的是邁銳寶的性價比 只要15萬 就可以買到一輛外觀大氣 空間寬敞 動力十足 操控精準(zhǔn)的中級轎車 電動天窗 車身穩(wěn)定系統(tǒng)一應(yīng)俱全 配置相當(dāng)不錯 而這些只要18萬多一點(diǎn) 也就買買緊湊車的高配吧 所以我覺得還是很值得擁有的一輛車
缺點(diǎn)：前臉怎么看怎么像科魯茲，大家都怎么說。我覺得雪弗蘭應(yīng)該入鄉(xiāng)隨俗弄個中國樣式的車標(biāo)這樣家里的父母就不會為車標(biāo)較勁了。后排出風(fēng)口的問題，我認(rèn)為是跟美國國情有關(guān)的，畢竟人人有車的國家，后排基本都是放東西很少坐人。通用這么大的公司是死腦筋嗎？中控彩色大屏可以沒有（開車又不看，停車用手機(jī)）后排出風(fēng)口還是要有的，在中國后排基本沒空的時候。
外觀：越看越喜愛的大氣、霸氣、又不失細(xì)膩的外觀！傳承了美國車的大氣，特別是雪佛蘭肌肉車的血統(tǒng)，一看就是男人的座駕，很man很強(qiáng)壯，而且看得出來一些科邁羅的影子哦。最喜歡的還是大寶的屁股哦，尾燈很漂亮，方形尾燈像極了科邁羅，運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍(lán)色氛圍光，一般關(guān)閉。
空間：總體感覺還不錯吧，本人個子比較�。�1.68M）。坐進(jìn)去感覺很寬敞，后排空間也絕對夠用。
配置：這個不用多說了，在合資中型車?yán)锩�，算是中國性價比最高的車了，配置豐富、外觀漂亮、用料扎實(shí)、動力充沛、舒適易駕，最重要的是，全國各地都在大幅優(yōu)惠，好巴適啊，不二之選哦。。。
動力：論壇的朋友都說1.6的排量就是小馬拉大車，我倒是不這么認(rèn)可，首先官方所給出的動力數(shù)據(jù)，雖然是發(fā)動機(jī)功率不是輪子上的功率，其實(shí)對于1.6的排量已經(jīng)足夠給力了，在這我就不用說了，相信大家都知道；我覺著這車你只要舍得給油，他就舍得給力，雖然在起步初段渦輪沒介入之前的確有力不從心的感覺，但那只是短暫的幾秒鐘而已，所以對我來說，這樣的動力足夠應(yīng)付大多數(shù)人了，畢竟我們都不是在賽道上開車，渦輪介入轉(zhuǎn)速大概在1700轉(zhuǎn)，這款通用的變速箱還是比較不錯的，有人說他的換擋反應(yīng)速度慢，在我看來非也，當(dāng)你開段時間，摸索一下你就能很好的去掌握他的換擋規(guī)律了，首先不要地板油，2000轉(zhuǎn)松油門換擋，動力就非常充沛了，不信你試試，當(dāng)你第一次在4S試駕時，你會感覺你駕駛的就是沒有4S的試駕員提速快，這就是你并不了解這款車性能的原因。
操控：
大寶啊大寶，在渦輪發(fā)揮作用之前，1.6t的它只是一個普通的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，面對接近1.6噸的車重.....所以如果在減速帶前起步的時候，還是需要把油門踩深點(diǎn)。但一般的平地起步，還是很輕松的，完全不用擔(dān)心。方向盤的掌握很舒服，高速當(dāng)中的操控也很好，不會感覺飄，最重要的是剎車和油門的反應(yīng)很好很適中，不會出現(xiàn)“突然”或“過慢”的反應(yīng)，這對于很多新手來說是相當(dāng)有用重要的。
油耗：對于油耗本人還是比較有發(fā)言權(quán)的，目前3W4公里，一直都有自己計(jì)算油耗。因?yàn)樯钤跂|北，冬季要換冬季輪胎，零下20多度的氣溫，冬季還是比較費(fèi)油的，第一年冬季油耗10.5，第二年冬季油耗9.5,；第一年的春夏秋油耗9.5，第二年目前油耗8.2；都是自己計(jì)算出來的，相當(dāng)準(zhǔn)確，均速45.5，城郊跑起來像飛一樣，進(jìn)城區(qū)就比較慢了。對于邁銳寶來說這個油耗我還算認(rèn)可
舒適：有了全向調(diào)節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設(shè)計(jì)，確實(shí)駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風(fēng)口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價格18.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，特別是后尾燈處，后備箱很大，能夠帶很多東西。價格實(shí)惠，品質(zhì)有保證。
缺點(diǎn)：油耗啊油耗。。。1.6t。。應(yīng)該省油點(diǎn)�。�！省油點(diǎn)啊。。唉。。真?zhèn)�。。竟然那么高。。什么時候能下來呢！
外觀：藍(lán)色邁銳寶很少，深海藍(lán)在陽光下夠騷的，在夜晚基本和黑色無法區(qū)分，沉穩(wěn)，我選藍(lán)色一個是和黃標(biāo)搭配是最佳，另一個是對藍(lán)色本身很喜歡，后面血紅色Turbo看著爽，色彩搭配是最和諧的。其他大氣、雙尾燈、頭部內(nèi)斂都還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心太漂亮了，其實(shí)之前看過很多中級車、緊湊級車，但是很多車的內(nèi)飾都讓人覺得難看，特別是中國大眾神車的內(nèi)飾，那叫一個。。。直到邁銳寶的上市，天啊，太美了、太霸氣了、太有科技感了、太時尚了、太有質(zhì)感了，老婆和我一樣，一樣看中了大寶的內(nèi)飾。開車的人，天天坐在車?yán)锩�，如果�?nèi)飾不好的話，多憋屈啊，所以大寶的精糧內(nèi)飾徹底把我打敗了。。。。。。
空間：邁銳寶珍的好大啊，長寬高都是那么驚人，搞得我倒車入庫經(jīng)常不能一次搞定，進(jìn)進(jìn)出出好多次才行。不過呢，大寶的軸距只有2737mm，和龐大的身軀不大成比例，其他的中級車一般情況下軸距都能在2米8附近。所以呢，邁銳寶的空間并不是很寬裕，感覺比一般緊湊車要大，但是比不少車要小。甚至比同平臺的君威都要小不少呢。另外，后排地板中間部分好有很大的一塊凸起，所以后排坐三個人的時候，中間的那個人肯定不大舒服。
配置：動力、油耗、空間、品牌、車輪尺寸這些因素綜合考慮，1.6T豪是最佳選擇。
動力：如眾人所說，1.6T車型在起步時渦輪沒介入前，有點(diǎn)肉。這也跟大寶的本身重量有關(guān)，一旦渦輪介入那真就爽了，在不是地板油的情況下輕松完成超車、急加速。動力沒的說！
操控：
大寶啊大寶，在渦輪發(fā)揮作用之前，1.6t的它只是一個普通的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，面對接近1.6噸的車重.....所以如果在減速帶前起步的時候，還是需要把油門踩深點(diǎn)。但一般的平地起步，還是很輕松的，完全不用擔(dān)心。方向盤的掌握很舒服，高速當(dāng)中的操控也很好，不會感覺飄，最重要的是剎車和油門的反應(yīng)很好很適中，不會出現(xiàn)“突然”或“過慢”的反應(yīng)，這對于很多新手來說是相當(dāng)有用重要的。
油耗：加滿油70升，是同級車?yán)镒畲笥拖�，全程高�?120邁定速巡航，山路起伏，一箱油可以開1000公里左右，車行電腦最低到5.5L，下長坡時居然還有0油耗出現(xiàn)，不過到了市區(qū)，油耗就逐漸增加到7.5L，持續(xù)上下班堵車，現(xiàn)在到7.8L了，不過高架低速上坡瞬時要看到28~33L，嚇人死了。油耗總體感覺還行，這車跑長途和高速是性價比最好的。
舒適：舒服啊。。。雪佛蘭的Oscar座椅那叫一個人性化，舒服！包裹性好！軟硬適中！長途不會累！加上電動的上下左右、椅背、腰部支撐調(diào)節(jié)，天啊，太霸道了，怎么能有如此神車，讓人如此喜愛�。�！另外，我真的很喜歡邁銳寶的底盤，實(shí)在太巴適了。比如看到一個沙井蓋，生理和心理都已經(jīng)做好應(yīng)對顛簸的準(zhǔn)備了，但真壓過去的時候卻那么的輕描淡寫，車輪的一上一下似乎都看在眼里，但屁股卻只feel到一絲微弱的震動，失望了吧？非也，相反感覺非常好，好到下次路見不平的時候有種主動出擊的沖動。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個用“一點(diǎn)”來說可能不夠哈~~。呵呵。因?yàn)槲覍~銳寶的喜愛不止“一點(diǎn)”最滿意的地方也不至“一點(diǎn)”。一：用料扎實(shí)，操控性好；二：造型大氣，外觀OK；三性價比，同級最優(yōu)。只要你看到了這里，這些方面不用解釋吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是變速箱頓挫了，20、50 左右都有，然后就是油耗是令人頭疼的問題，但是這么大這么重的車，是挺耗油的。相比某些車 犧牲安全性來省油，大寶的油耗還算可以接受， 寧可多出點(diǎn)油錢。。也不能拿安全開玩笑嘛。。還有就是副駕駛位置是手動調(diào)節(jié)的，沒有自動。最后是多多少少有點(diǎn)小毛病。
外觀：外觀很大氣！也很穩(wěn)重�。〗o人一種很結(jié)實(shí)的感覺！很適合男人的一款車型！！嗯~~~適合我。。。呵呵，雖然“年齡老氣橫秋”，但“內(nèi)心奔騰不止”！所以我選擇了天際灰。
內(nèi)飾：純黑真皮，坐在里面視野挺好，沒什么反光，不過我不喜歡太亮的藍(lán)色氛圍光，一般關(guān)閉。
空間：前排夠用，開過大寶在換手開A級車，感覺明顯憋屈。 后排也夠用，可能是廠家追求前后質(zhì)量比50：50的原因，后排空間相對其他中級車沒有優(yōu)勢，但也不顯狹窄，180CM身高隨便做，當(dāng)然不能翹二郎腿。 最大的是后備箱，大的都讓我覺得有點(diǎn)浪費(fèi)了。如果能讓出10%給后排座位，就完美了，但是廠家為什么不這樣想？，是否與前后50：50完美質(zhì)量比不可兼得，看來不能貪得無厭啊。
配置：性價比很高，為什么這么說呢，因?yàn)槲屹I車時這款優(yōu)惠很大，雖然跟現(xiàn)在不能比，但是當(dāng)時還是綜合性價比最高的，拋去夢想咱還是得考慮省錢不是么，我估計(jì)屌絲三寶也是這么來的
動力：我的是1.6T的，電噴發(fā)動機(jī)，1.6T發(fā)動機(jī)很不錯了，動力感覺也是蠻好的，只要肯踩，動力就有。但老覺得變速箱反應(yīng)有點(diǎn)慢。畢竟車子重量（快1.6噸）在那里了。有一個非常形象的比喻：邁銳寶的變速箱會思考人生。但速度起來以后還是可以的，想什么時候有，它就能滿足你，很滿意動力，變速器略差點(diǎn)。新車磨合期沒敢地板油，也一樣見車超車。
操控：
50：50是可媲美后置發(fā)動機(jī)的寶馬，實(shí)際駕駛感覺也類似，高速轉(zhuǎn)彎不覺得要甩出去，很穩(wěn)的感覺，高架彎道60~70邁控制還是比較穩(wěn)的。電子轉(zhuǎn)向助力在倒車時方向盤很輕巧，高速140邁則很沉穩(wěn)，有時雙手撒開跑一會兒也不會偏向，呵呵，腳不踩油門，手不把方向，聽著JBL的音樂，感覺開1.6T豪真有點(diǎn)乘客的感覺，唯一是注意力要在路面，有點(diǎn)電子游戲的感覺。一趟1000公里的行程也不很累，高架上堵車也能悠然聽著音樂享受，挺贊的！
油耗：目前里程表2300左右，平均速度30公里左右，油耗顯示9.4升/百公里，2013年2月16日提的車，如果全程高速的話，油耗在7.6L/公里左右。純市區(qū)的話在11左右。我的是1.6T的。由于中途 朋友借去用了，加了油。。具體總共加了多少油。。。已經(jīng)無從查起了。。呵呵
舒適：有了全向調(diào)節(jié)的OSCAR座椅，聽說是美國航空級的設(shè)計(jì)，確實(shí)駕駛舒服，連著開幾個小時也不覺得累，上下班1個半小時以前開手動擋，天天覺得疲勞腿軟，現(xiàn)在很輕松，比坐在電腦前面舒服。后排有出風(fēng)口，冷氣效果也不錯，乘客都很滿意！
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